CN212202676U - 汽车起重机集中电磁控制阀组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型给出了一种汽车起重机集中电磁控制阀组；包括空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀、空气罐和集中电磁阀；空气压缩机的出气口与空气干燥器的进气口连通，空气干燥器的出气口与四回路保护阀的进气口连通,四回路保护阀的出气口与空气罐的进气口连通，空气罐的出气口与集中电磁阀的进气口连通，集中电磁阀设有若干出气口。本汽车起重机集中电磁控制阀组具有以下优点：1、把多个单电磁阀集中，节省布置空间；2、集中电磁阀只需要一个进气管路，减少相关管路的连接，减少漏气点；3、对支路气缸有保护作用，提升使用寿命；4、空气干燥器可以保证从空气压缩机流出空气清洁干燥；5、四回路保护阀在回路发生断、漏故障时起到保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机集中电磁控制阀组。
背景技术
现有的汽车起重机取力、分动箱控制、车桥轴差、轮差一般都是单联电磁阀控制，其原理是按下相应电磁阀开关控制相应电磁阀工作。但是上述控制系统的缺点是：1、需要使用多个电磁阀，且多个电磁阀需要独立的气路，多个电磁阀布置空间也受到限制；2、多个电磁阀需要多个进气管路。3、现整机气压一般要求都≥1.0Mpa，但电磁阀控制的支路气压一般都要求小于0.85Mpa。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、使用方便的汽车起重机集中电磁控制阀组。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车起重机集中电磁控制阀组；
包括空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀、空气罐和集中电磁阀；
空气压缩机的出气口与空气干燥器的进气口连通，空气干燥器的出气口与四回路保护阀的进气口连通,四回路保护阀的出气口与空气罐的进气口连通，空气罐的出气口与集中电磁阀的进气口连通，集中电磁阀设有若干出气口。
作为优选，集中电磁阀设有四个出气口，四个出气口分别是第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口，第一出气口与汽车起重机的取力器气缸连通，第二出气口与汽车起重机的轴间差速锁气缸连通，第三出气口与汽车起重机的轮边差速锁气缸连通，第三出气口与汽车起重机的分动箱控制气缸连通。
作为优选，四回路保护阀的出气口与空气罐的进气口之间的管路上设有限压阀。
本汽车起重机集中电磁控制阀组具有以下优点：1、把多个单电磁阀集中一起，节省布置空间；2、集中电磁阀只需要一个进气管路，减少相关管路的连接，减少漏气点；3、对支路气缸有保护作用，提升使用寿命；4、空气干燥器可以保证从空气压缩机流出的高压空气清洁干燥；5、四回路保护阀在回路发生断、漏故障时起到保护作用。
附图说明
图1是本汽车起重机集中电磁控制阀组实施例的气动原理图。
具体实施方式
如图1所示。
本汽车起重机集中电磁控制阀组包括空气压缩机1、空气干燥器2、四回路保护阀3、空气罐4和集中电磁阀10。
空气压缩机1的出气口与空气干燥器2的进气口连通，空气干燥器2的出气口与四回路保护阀3的进气口连通,四回路保护阀3的出气口与空气罐4的进气口连通，空气罐4的出气口与集中电磁阀10的进气口连通，集中电磁阀10设有四个出气口，四个出气口分别是第一出气口21a、第二出气口22a、第三出气口23a和第四出气口24a，第一出气口21a与汽车起重机的取力器气缸6连通，第二出气口22a与汽车起重机的轴间差速锁气缸7连通，第三出气口23a与汽车起重机的轮边差速锁气缸8连通，第三出气口23a与汽车起重机的分动箱控制气缸9连通。
四回路保护阀3的出气口与空气罐4的进气口之间的管路上设有限压阀11，限压阀11控制集中电磁阀10进气压力小于0.85Mpa,满足电磁阀控制的支路气压≤0.85Mpa的要求。
起重机相应电磁需工作时，按下对应的集中电磁阀10开关，线圈通电，气路接通，集中电磁阀10开始工作。
以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车起重机集中电磁控制阀组，其特征为：
包括空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀、空气罐和集中电磁阀；
空气压缩机的出气口与空气干燥器的进气口连通，空气干燥器的出气口与四回路保护阀的进气口连通,四回路保护阀的出气口与空气罐的进气口连通，空气罐的出气口与集中电磁阀的进气口连通，集中电磁阀设有若干出气口。
2.根据权利要求1所述的汽车起重机集中电磁控制阀组，其特征是：
所述的集中电磁阀设有四个出气口，四个出气口分别是第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口，第一出气口与汽车起重机的取力器气缸连通，第二出气口与汽车起重机的轴间差速锁气缸连通，第三出气口与汽车起重机的轮边差速锁气缸连通，第三出气口与汽车起重机的分动箱控制气缸连通。
3.根据权利要求1所述的汽车起重机集中电磁控制阀组，其特征是：
四回路保护阀的出气口与空气罐的进气口之间的管路上设有限压阀。
Priority Applications (1)
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| CN202020985087.3U CN212202676U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 汽车起重机集中电磁控制阀组 |
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| CN212202676U true CN212202676U (zh) | 2020-12-22 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN212202676U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113007344A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-22 | 东风商用车有限公司 | 一种商用车全时四驱分动箱控制系统 |
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2020
- 2020-06-01 CN CN202020985087.3U patent/CN212202676U/zh active Active
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