CN212202415U - 一种压缩机增焓系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及热泵系统技术领域，公开了一种压缩机增焓系统，包括压缩机、增焓换热器、第一增焓管以及第二增焓管，所述第一增焓管的一端与所述增焓换热器相连接，所述第一增焓管的另一端为缩小管径的缩管端，所述第二增焓管的一端与所述压缩机相连接，所述第二增焓管的另一端与所述缩管端相连接，所述第二增焓管保留小管径的结构与所述压缩机的增焓口相连接，将所述第一增焓管的一端进行缩小管径形成缩管端，变径后再与所述第二增焓管相连接，相当于扩大了连接在所述增焓换热器一侧的第一增焓管的管径，使得所述第一增焓管路的应力大幅降低，避免造成增焓管拉断现象，从而保证系统的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及热泵系统技术领域，特别是涉及一种压缩机增焓系统。
背景技术
热泵系统的压缩机需利用高压比进行启动，因此压缩机设计的启动力矩较大，在启动和运行过程中摆动幅度比较大，而压缩机的增焓管往往是根据压缩机补气量进行设计，使用的管径比较小，未能充分考虑压缩机启动瞬间对管路的影响，由于压缩机启动瞬间应力值较大，机组在长时间的启动和运行过程中将造成增焓管拉断现象，从而造成液态冷媒的泄漏，对整体系统造成损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何降低作用于增焓管路的应力。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种压缩机增焓系统，包括压缩机、增焓换热器、第一增焓管以及第二增焓管，所述第一增焓管的一端与所述增焓换热器相连接，所述第一增焓管的另一端为缩小管径的缩管端，所述第二增焓管的一端与所述压缩机相连接，所述第二增焓管的另一端与所述缩管端相连接。
作为优选方案，所述缩管端的管径与所述第二增焓管的管径相等。
作为优选方案，所述第一增焓管的管径为12.7mm，所述缩管端的管径和所述第二增焓管的管径均为9.52mm；
或者所述第一增焓管的管径为9.52mm，所述缩管端的管径和所述第二增焓管的管径均为7.94mm。
作为优选方案，所述第二增焓管与所述缩管端相连接的另一端为扩大管径的扩管端。
作为优选方案，所述缩管端的管径和所述扩管端的管径相等。
作为优选方案，所述第一增焓管的管径为12.7mm，所述缩管端的管径和所述扩管端的管径均为9.52mm，所述第二增焓管的管径为 7.94mm。
作为优选方案，所述第一增焓管和所述第二增焓管设有多处弯曲部。
作为优选方案，所述弯曲部的弯曲角度为90°。
作为优选方案，所述第二增焓管设有多个减震块。
作为优选方案，所述第一增焓管和/或所述第二增焓管设有固定支架。
本实用新型所提供的一种压缩机增焓系统与现有技术相比，其有益效果在于：
本实用新型利用所述第一增焓管和所述第二增焓管实现所述压缩机和所述增焓换热器之间的连通，所述第二增焓管保留小管径的结构与所述压缩机的增焓口相连接，保证所述压缩机启动运行过程中的稳定性，将所述第一增焓管的一端进行缩小管径形成缩管端，变径后再与所述第二增焓管相连接，相当于扩大了连接在所述增焓换热器一侧的第一增焓管的管径，使得所述第一增焓管路的应力大幅降低，系统在启动和运行过程中应力值会维持在一个合理范围内，避免造成增焓管拉断现象，从而保证系统的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型优先实施例的压缩机增焓系统的结构示意图。
图2为图1中A处的结构放大示意图。
图中：1.压缩机；2.增焓换热器；3.第一增焓管；4.第二增焓管；5.缩管端；6.扩管端；7.弯曲部；8.减震块；9.固定支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图2所示，本实用新型优选实施例提供了一种压缩机增焓系统，包括压缩机1、增焓换热器2、第一增焓管3以及第二增焓管 4，所述第一增焓管3的一端与所述增焓换热器2相连接，所述第一增焓管3的另一端为缩小管径的缩管端5，所述第二增焓管4的一端与所述压缩机1相连接，所述第二增焓管4的另一端与所述缩管端5相连接。
基于上述技术特征的压缩机增焓系统，利用所述第一增焓管3和所述第二增焓管4实现所述压缩机1和所述增焓换热器2之间的连通，所述第二增焓管4保留小管径的结构与所述压缩机1的增焓口相连接，保证所述压缩机1启动运行过程中的稳定性，将所述第一增焓管3的一端进行缩小管径形成缩管端5，变径后再与所述第二增焓管4相连接，相当于扩大了连接在所述增焓换热器2一侧的第一增焓管3的管径，使得所述第一增焓管3路的应力大幅降低，系统在启动和运行过程中应力值会维持在一个合理范围内，避免造成增焓管拉断现象，从而保证系统的稳定性。
其中，所述第一增焓管3的管径大于所述第二增焓管4的管径，可以利用现有设备对所述第一增焓管3或所述第二增焓管4进行扩管或者缩管操作，本实用新型不再对扩管或者缩管过程进行详细描述。
在本实施例中，所述缩管端5的管径与所述第二增焓管4的管径相等，再通过管连接件或焊接等方式进行连接，上述的管径指的是外径。
进一步的，所述第一增焓管3的管径为12.7mm，所述缩管端5的管径和所述第二增焓管4的管径均为9.52mm；或者所述第一增焓管3 的管径为9.52mm，所述缩管端5的管径和所述第二增焓管4的管径均为7.94mm。通常所述压缩机1的增焓管的直径为7.94mm/9.52mm的小管径，所以第一增焓管3的管径大于所述第二增焓管4的管径一级，通过缩管后与所述第二增焓管4相连接，该方案为一级变径方案。
作为另一等同实施例，结合图2所示，所述第二增焓管4与所述缩管端5相连接的另一端为扩大管径的扩管端6，使得所述第一增焓管 3和所述第二增焓管4形成的增焓管路的变径范围更加广，避免因管径扩大过多使管壁变得太薄而导致管连接处的应力增大。
进一步的，所述缩管端5的管径和所述扩管端6的管径相等，再通过管连接件或焊接等方式进行连接，实现所述第一增焓管3和所述第二增焓管4的相连接。
具体的，所述第一增焓管3的管径为12.7mm，所述缩管端5的管径和所述扩管端6的管径均为9.52mm，所述第二增焓管4的管径为 7.94mm，扩管后的所述扩管端6与缩管后的所述缩管端5的管径大小相同，从而有效避免7.94mm的所述第二增焓管4直接扩大管径至12.7mm的所述第一增焓管3，管壁变得太薄而使管连接处应力增大造成拉断现象，该方案为二级变径方案。
在本实施例中，所述第一增焓管3和所述第二增焓管4设有多处弯曲部7，各所述弯曲部7可以沿着竖直方向或者横向方向设置，在压缩机1启动瞬间应力较大而会造成一定程度振动，各所述弯曲部7提供了多个方向的振动变形空间，避免所述第一增焓管3和所述第二增焓管4因振动造成断裂，其中，所述弯曲部7的弯曲角度为90°，通用性强也便于进行安装。
在本实施例中，所述第二增焓管4设有多个减震块8，减震弯管的结构设计对压缩机1造成的振动起到进一步减震作用。
在本实施例中，所述第一增焓管3和/或所述第二增焓管4设有固定支架9，实现所述第一增焓管3和所述第二增焓管4形成的管路结构的安装。
综上，本实用新型实施例提供一种压缩机增焓系统，通过将小管径的所述第二增焓管4一级或两级变径至大管径的所述第一增焓管3 的方式，实现大幅降低作用于增焓管路的应力，使得管路连接处在压缩机1在启动和运行过程中应力值维持在一个合理范围，即保证了系统的稳定性，也避免了造成增焓管拉断现象。并且在所述第二增焓管4 设有多个减震块8，利用固定支架9进行固定，且所述第一增焓管3 和所述第二增焓管4均为弯管结构设计，避免压缩机1因启动瞬间应力较大，形成较大幅度的振动，造成增焓管的断裂。
上方所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种压缩机增焓系统，其特征在于，包括压缩机、增焓换热器、第一增焓管以及第二增焓管，所述第一增焓管的一端与所述增焓换热器相连接，所述第一增焓管的另一端为缩小管径的缩管端，所述第二增焓管的一端与所述压缩机相连接，所述第二增焓管的另一端与所述缩管端相连接。
2.根据权利要求1所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述缩管端的管径与所述第二增焓管的管径相等。
3.根据权利要求2所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第一增焓管的管径为12.7mm，所述缩管端的管径和所述第二增焓管的管径均为9.52mm；
或者所述第一增焓管的管径为9.52mm，所述缩管端的管径和所述第二增焓管的管径均为7.94mm。
4.根据权利要求1所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第二增焓管与所述缩管端相连接的另一端为扩大管径的扩管端。
5.根据权利要求4所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述缩管端的管径和所述扩管端的管径相等。
6.根据权利要求5所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第一增焓管的管径为12.7mm，所述缩管端的管径和所述扩管端的管径均为9.52mm，所述第二增焓管的管径为7.94mm。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第一增焓管和所述第二增焓管设有多处弯曲部。
8.根据权利要求7所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述弯曲部的弯曲角度为90°。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第二增焓管设有多个减震块。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机增焓系统，其特征在于，所述第一增焓管和/或所述第二增焓管设有固定支架。
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2020
- 2020-02-25 CN CN202020205454.3U patent/CN212202415U/zh active Active
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