CN212201490U - 一种组合拼接式立体垂直循环车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合拼接式立体垂直循环车库，结构简单，操作方便，将立体循环车库通过“米”字形组装单元进行组装和拼接，在运输搬运的过程中可以将其拆分搬运，在安装的过程中能够有效的节约时间，减少工人的劳动强度，而组装后的结构又可以通过长调节杆组件和短调节杆组件进行稳定性和紧固性的调节，保证整体结构的一体性和安全性；设置的防摆动缓冲装置能够对进入顶端的安装板起到防摆动缓冲的作用，避免用于停放车辆的放置板在顶端出现晃动或摆动，提高整个装置运行的稳定性，适用于沿海或风力较大的城市或地区。
Description
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域，特别是涉及一种组合拼接式立体垂直循环车库。
背景技术
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
立体垂直循环式车库属于立体车库的一种，该车库可以灵活设置，占地面积小，运行平稳，取车时间短，耗电少，震动和噪音低，符合节能环保要求，适合运营，可广泛应用于医院、银行、商场、企事业单位、小区、景区、车站码头等停车紧张的公共场所。而现有的立体垂直循环车库运输及安装都不方便，导致工人劳动强度大，安装工时长。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种组合拼接式立体垂直循环车库，解决现有立体垂直循环车库安装不方便，费时费工的问题。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了一种组合拼接式立体垂直循环车库，包括固定立柱、支撑框架、动力驱动装置、链条传动组件、固定板、放置板，还包括“米”字形组装单元，所述支撑框架上固定连接有多个间隔设置的加强杆，“米”字形组装单元与加强杆可拆卸固定连接，所述“米”字形组装单元包括三条平行间隔设置的固定杆，固定杆与加强杆垂直设置，且固定杆的两端均与加强杆可拆卸固定连接，每根固定杆的中间均固定连接有卡板，中间的固定杆上的卡板与加强杆之间可拆卸固定连接有短调节杆组件，中间的固定杆上的卡板与两边的固定杆上的卡板之间可拆卸固定连接有连接杆，相邻的两个“米”字形组装单元之间可拆卸固定连接有两根长调节杆组件，每根长调节杆组件的两端与加强杆之间可拆卸固定连接，且两根长调节杆组件呈对角线设置。
优选地，所述支撑框架的顶端可拆卸连接有防摆动缓冲装置，所述防摆动缓冲装置包括底座，底座上固定连接有竖直设置的支撑立柱，支撑立柱的上端固定连接有向下弯曲的弧形弯曲板，弧形弯曲板上固定连接有多个延其延伸方向设置的滚轮组件。
优选地，所述滚轮组件包括两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有转轴，转轴上转动连接有滚轮，转轴与滚轮之间设置有深沟球轴承，且滚轮由耐磨尼龙材料制成。
优选地，所述弧形弯曲板的两端分别与支撑立柱之间固定连接有筋板。
优选地，所述弧形弯曲板的中间与支撑立柱之间固定连接有A型支撑杆。
优选地，所述“米”字形组装单元中中间固定杆与其中一个固定杆之间的间距大于中间固定杆与另外一个固定杆之间的间距。
优选地，所述长调节杆组件和短调节杆组件的结构形式相同，其不同点仅在于尺寸大小不同，长调节杆组件和短调节杆组件均包括设置于中间的螺纹杆和设置于两端的螺纹套，螺纹杆的两端分别于螺纹套螺纹连接，螺纹杆上设置有通孔。
优选地，所述螺纹套远离螺纹杆的一端呈扁平状，且该端与加强杆或卡板通过螺栓副可拆卸固定连接。
优选地，所述固定杆的两端固定连接有安装板，安装板与加强杆之间通过螺栓副可拆卸固定连接。
优选地，所述连接杆与卡板之间通过螺栓副可拆卸固定连接。
本实用新型的有益效果：该实用新型结构简单，操作方便，将立体循环车库通过“米”字形组装单元进行组装和拼接，在运输搬运的过程中可以将其拆分搬运，在安装的过程中能够有效的节约时间，减少工人的劳动强度，而组装后的结构又可以通过长调节杆组件和短调节杆组件进行稳定性和紧固性的调节，保证整体结构的一体性和安全性；设置的防摆动缓冲装置能够对进入顶端的安装板起到防摆动缓冲的作用，避免用于停放车辆的放置板在顶端出现晃动或摆动，提高整个装置运行的稳定性，适用于沿海或风力较大的城市或地区。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车库主体架构的结构示意图；
图3为本实用新型长调节杆组件或短调节杆组件的结构示意图；
图4为本实用新型防摆动缓冲装置的立体图；
图5为本实用新型防摆动缓冲装置的主视图；
图6为图5的右视图；
图7为图6中A处的结构放大示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种组合拼接式立体垂直循环车库，包括固定立柱1、支撑框架2、动力驱动装置3、链条传动组件4、固定板5、放置板6，还包括“米”字形组装单元7，所述支撑框架2上固定连接有多个间隔设置的加强杆8，“米”字形组装单元7与加强杆8可拆卸固定连接，所述“米”字形组装单元7包括三条平行间隔设置的固定杆701，固定杆701与加强杆8垂直设置，且固定杆701的两端均与加强杆8可拆卸固定连接，该实施例中固定杆701的两端固定连接有安装板706，安装板706与加强杆8之间通过螺栓副可拆卸固定连接，每根固定杆701的中间均固定连接有卡板702，中间的固定杆701上的卡板702与加强杆8之间可拆卸固定连接有短调节杆组件703，中间的固定杆701上的卡板702与两边的固定杆701上的卡板702之间可拆卸固定连接有连接杆704，连接杆704与卡板702之间通过螺栓副可拆卸固定连接。相邻的两个“米”字形组装单元7之间可拆卸固定连接有两根长调节杆组件705，每根长调节杆组件705的两端与加强杆8之间可拆卸固定连接，且两根长调节杆组件705呈对角线设置。
所述“米”字形组装单元7中中间固定杆701与其中一个固定杆701之间的间距大于中间固定杆701与另外一个固定杆701之间的间距，这样就能够形成“米”字形组装单元7内呈对角线设置的短调节杆组件703不在同一条直线上，或者说是正三角形和倒三角形非对称设置的形式，这样能够进一步提高结构的稳定性。
如图3所示，所述长调节杆组件705和短调节杆组件703的结构形式相同，其不同点仅在于尺寸大小不同，长调节杆组件705和短调节杆组件703均包括设置于中间的螺纹杆10和设置于两端的螺纹套11，螺纹杆10的两端分别于螺纹套11螺纹连接，螺纹杆10上设置有通孔12。所述螺纹套11远离螺纹杆10的一端呈扁平状，且该端与加强杆8或卡板702通过螺栓副可拆卸固定连接。
如图4～图6所示，所述支撑框架2的顶端可拆卸连接有防摆动缓冲装置9，所述防摆动缓冲装置9包括底座901，底座901上固定连接有竖直设置的支撑立柱902，支撑立柱902的上端固定连接有向下弯曲的弧形弯曲板903，弧形弯曲板903的两端分别与支撑立柱902之间固定连接有筋板905，弧形弯曲板903的中间与支撑立柱902之间固定连接有A型支撑杆906，能够提高整体结构的稳定性及强度。弧形弯曲板903上固定连接有多个延其延伸方向设置的滚轮组件904。如图7所示，所述滚轮组件904包括两个支撑板904a，两个支撑板904a之间转动连接有转轴904b，转轴904b上转动连接有滚轮904c，转轴904b与滚轮904c之间设置有深沟球轴承904d，且滚轮904c由耐磨尼龙材料制成，这样当固定板5达到顶端时滚轮904c能够对固定板5顶一下，避免其运行过程中出现晃动。
运输搬运时，可将零部件进行拆卸分解，便于装置的运输搬运，能够减轻工人搬运的劳动强度，省时省力；待其运输到指定位置后，将固定立柱1和支撑框架2立起，通过“米”字形组装单元7进行组装和拼接，而组装后的结构又可以通过长调节杆组件705和短调节杆组件703进行稳定性和紧固性的调节，保证整体结构的一体性和安全性；当动力驱动装置3通过链条传动组件4将停放车辆的放置板6带动到支撑框架2的顶端时，防摆动缓冲装置9的滚轮904c能够对进入顶端的安装板706起到防摆动缓冲的作用，提高整个装置运行的稳定性，适用于沿海或风力较大的城市或地区。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
Claims (10)
1.一种组合拼接式立体垂直循环车库，包括固定立柱、支撑框架、动力驱动装置、链条传动组件、固定板、放置板，其特征在于：还包括“米”字形组装单元，所述支撑框架上固定连接有多个间隔设置的加强杆，“米”字形组装单元与加强杆可拆卸固定连接，所述“米”字形组装单元包括三条平行间隔设置的固定杆，固定杆与加强杆垂直设置，且固定杆的两端均与加强杆可拆卸固定连接，每根固定杆的中间均固定连接有卡板，中间的固定杆上的卡板与加强杆之间可拆卸固定连接有短调节杆组件，中间的固定杆上的卡板与两边的固定杆上的卡板之间可拆卸固定连接有连接杆，相邻的两个“米”字形组装单元之间可拆卸固定连接有两根长调节杆组件，每根长调节杆组件的两端与加强杆之间可拆卸固定连接，且两根长调节杆组件呈对角线设置。
2.根据权利要求1所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述支撑框架的顶端可拆卸连接有防摆动缓冲装置，所述防摆动缓冲装置包括底座，底座上固定连接有竖直设置的支撑立柱，支撑立柱的上端固定连接有向下弯曲的弧形弯曲板，弧形弯曲板上固定连接有多个延其延伸方向设置的滚轮组件。
3.根据权利要求2所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述滚轮组件包括两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有转轴，转轴上转动连接有滚轮，转轴与滚轮之间设置有深沟球轴承，且滚轮由耐磨尼龙材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述弧形弯曲板的两端分别与支撑立柱之间固定连接有筋板。
5.根据权利要求4所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述弧形弯曲板的中间与支撑立柱之间固定连接有A型支撑杆。
6.根据权利要求1所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述“米”字形组装单元中中间固定杆与其中一个固定杆之间的间距大于中间固定杆与另外一个固定杆之间的间距。
7.根据权利要求1所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述长调节杆组件和短调节杆组件的结构形式相同，其不同点仅在于尺寸大小不同，长调节杆组件和短调节杆组件均包括设置于中间的螺纹杆和设置于两端的螺纹套，螺纹杆的两端分别于螺纹套螺纹连接，螺纹杆上设置有通孔。
8.根据权利要求7所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述螺纹套远离螺纹杆的一端呈扁平状，且该端与加强杆或卡板通过螺栓副可拆卸固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述固定杆的两端固定连接有安装板，安装板与加强杆之间通过螺栓副可拆卸固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种组合拼接式立体垂直循环车库，其特征在于：所述连接杆与卡板之间通过螺栓副可拆卸固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020821514.4U CN212201490U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 一种组合拼接式立体垂直循环车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212201490U true CN212201490U (zh) | 2020-12-22 |
Family
ID=73816368
Family Applications (1)
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| CN202020821514.4U Active CN212201490U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 一种组合拼接式立体垂直循环车库 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212201490U (zh) |
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2020
- 2020-05-18 CN CN202020821514.4U patent/CN212201490U/zh active Active
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