CN212199989U - 一种公路养护应急抢险处理装置 - Google Patents

Abstract

一种公路养护应急抢险处理装置，包括机箱，打磨组件包括安装在支撑板上的打磨电机，打磨电机的输出端上有打磨轴，打磨轴上固定有打磨块，清扫组件包括固定在支撑板上的风机搅拌组件包括固定在机箱内部的搅拌桶，搅拌桶上固定有搅拌电机，搅拌电机的输出端上固定有第一转轴且第一转轴上固定有第一主动锥齿轮，搅拌轴伸出搅拌桶的一端上的固定有第一从动锥齿轮，支撑板上安装有第二转轴，支撑板的下方安装有曲轴，曲轴上转动安装有套环且套环上转动连接有第一连杆，第一连杆远离曲轴的一端上转动连接有第二连杆，第二连杆伸出机箱的一端上固定有锤头。能够对裂缝进行打磨、清扫、灌沥青和夯实，从而提高工作效率，使用方便。

Description

一种公路养护应急抢险处理装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护设备技术领域，尤其涉及一种公路养护应急抢险处理装置。

背景技术

裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见。灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容。灌缝机则是灌缝技术的核心设备。灌缝机的作用是在对裂缝进行开槽与清理步骤之后，对裂缝进行加热，并用灌缝枪把密封胶均匀地灌入槽内，完成补缝工作。灌缝机属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性养护，一般与开槽机、灌缝机、吹风机7(或热喷枪)配套使用。灌缝机是灌缝技术的核心设备。由于裂缝在形成的过程中，可能存在边缘松动的情况，如果直接将沥青灌入其中，容易导致存在间隙，造成灌逢的使用寿命降低。并且现有的对裂缝中的杂物清理采用的是吸尘器，但是可能由于吸尘器的作用力较小，容易造成裂缝中残留杂物，影响灌逢的使用效果。同时现有的灌缝机在使用时，只对裂缝进行灌装沥青，没有对灌装之后的裂缝进行夯实，容易使裂缝中的沥青内部存在较大的间隙，导致灌逢的使用效果不好。

实用新型内容

针对上述情况为克服现有技术之缺陷本实用新型之目的就是提供一种公路养护应急抢险处理装置，能够在对裂缝进行灌沥青之前对裂缝进行打磨，减少裂缝内部的间隙，同时在对裂缝灌入沥青之后对裂缝进行夯实，进一步的提高灌逢之后的使用效果。

其解决方案是，一种公路养护应急抢险处理装置，包括机箱，所述机箱内部从左到右依次设有打磨组件、清扫组件、搅拌组件和夯锤组件且机箱的中部固定安装有支撑板，机箱的底部上安装有多个万向轮，所述打磨组件包括安装在支撑板上的打磨电机且打磨电机位于支撑板靠近万向轮的一侧，所述打磨电机的输出端上固定连接有打磨轴且打磨轴远离打磨电机的一端伸出机箱，打磨轴伸出机箱的一端上固定有打磨块，所述清扫组件包括固定在支撑板上的风机且风机的出风口连接有风管，风管远离风机的一端伸出机箱，风管伸出机箱的一端上固定有风嘴，所述搅拌组件包括固定在机箱内部的搅拌桶且搅拌桶的内部同轴线安装有搅拌轴，搅拌轴上固定有多个搅拌杆且所述多个搅拌杆均位于搅拌桶内部，搅拌轴远离万向轮的一端伸出搅拌桶且搅拌桶远离万向轮的一侧上固定有搅拌电机，搅拌电机的输出端上固定有第一转轴且第一转轴上固定有第一主动锥齿轮，所述搅拌轴伸出搅拌桶的一端上的固定有第一从动锥齿轮且第一主动锥齿轮和第一从动锥齿轮之间相互啮合，所述机箱的底部设有出料口且出料口与搅拌桶之间连通，机箱上方固定有进料斗且进料斗与搅拌桶之间连通，所述支撑板上安装有第二转轴且第二转轴的轴线与搅拌轴的轴线平行，第二转轴靠近进料斗的一端上固定有第二从动锥齿轮且第二转轴上远离第二从动锥齿轮的一端上固定有第三主动锥齿轮，所述第一转轴远离搅拌电机的一端上固定有第二主动锥齿轮且第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮之间相互啮合，所述支撑板的下方安装有曲轴且曲轴转动安装在机箱内，曲轴远离机箱侧壁的一端上固定有第三从动锥齿轮且第三主动锥齿轮与第三从动锥齿轮之间相互啮合，所述曲轴上转动安装有套环且套环上转动连接有第一连杆，第一连杆远离曲轴的一端上转动连接有第二连杆且第二连杆远离第一连杆的一端伸出机箱，第二连杆伸出机箱的一端上固定有锤头，所以机箱上固定有拉手。

优选的，支撑板上转动安装有多个涡轮且涡轮的内部均固定有螺母，所述螺母内均螺纹配合有丝杠且丝杠靠近打磨电机的一端与打磨电机之间固定连接，所述机箱上转动安装有蜗杆且蜗杆与多个涡轮之间均相互啮合。

优选的，蜗杆靠近机箱侧壁的一端伸出机箱且蜗杆伸出机箱的一端上固定有转动把手。

优选的，打磨块为圆锥形且圆锥形的打磨块的尖部朝向背离打磨轴的一侧。

优选的，机箱的内部固定有顶板且顶板上朝向万向轮的一面上固定有支撑筒，所述支撑筒内部设有同轴线的顶杆且支撑筒内部设有弹簧，弹簧的一端与顶板之间连接且弹簧的另一端与顶杆之间连接，顶杆远离弹簧的一端固定有挡板且挡板远离顶杆的一端伸出机箱，所述顶板位于清扫组件和搅拌组件之间。

优选的，挡板上远离顶杆的一端上安装有多个支撑轮。

优选的，出料口处连接有出料管且出料管上安装有阀门。

优选的，搅拌桶外部固定有加热装置，加热装置包括加热筒和缠绕在加热筒上的加热丝。

本实用新型的有益效果：能够先对裂缝进行打磨，减少裂缝中的松动，从而减少灌入沥青之后产生的间隙，然后对裂缝中杂物进行清理，采用高压气体进行吹拂，清理效果好，并且挡板能够对杂物进行阻挡，避免杂物对裂缝进行二次污染。搅拌桶的沥青能够在搅拌和加热的双重的作用下避免产生凝固的现象，减少沥青的浪费，灌入沥青之后对裂缝进行夯实，进一步的减少裂缝中存在的间隙，提高使用效果，同时采用一个驱动装置带动搅拌轴和锤头进行工作，降低制造本装置的成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型挡板的结构示意图。

图3为本实用新型涡轮蜗杆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1、图2和图3给出，一种公路养护应急抢险处理装置，包括机箱1，其特征在于，所述机箱1内部从左到右依次设有打磨组件、清扫组件、搅拌组件和夯锤组件且机箱1的中部固定安装有支撑板2，机箱1的底部上安装有多个万向轮3，所述打磨组件包括安装在支撑板2上的打磨电机4且打磨电机4位于支撑板2靠近万向轮3的一侧，所述打磨电机4的输出端上固定连接有打磨轴5且打磨轴5远离打磨电机4的一端伸出机箱1，打磨轴5伸出机箱1的一端上固定有打磨块6，所述清扫组件包括固定在支撑板2上的风机7且风机7的出风口连接有风管8且风管8远离风机7的一端伸出机箱1，风管8伸出机箱1的一端上固定有风嘴9，所述搅拌组件包括固定在机箱1内部的搅拌桶10且搅拌桶10的内部同轴线安装有搅拌轴19，搅拌轴19上固定有多个搅拌杆43且所述多个搅拌杆43均位于搅拌桶10内部，搅拌轴19远离万向轮3的一端伸出搅拌桶10且搅拌桶10远离万向轮3的一侧上固定有搅拌电机11，搅拌电机11的输出端上固定有第一转轴12且第一转轴12上固定有第一主动锥齿轮13，所述搅拌轴19伸出搅拌桶的一端上的固定有第一从动锥齿轮16且第一主动锥齿轮13和第一从动锥齿轮16之间相互啮合，所述机箱1的底部设有出料口20且出料口20与搅拌桶10之间连通，机箱1上方固定有进料斗15且进料斗15与搅拌桶10之间连通，所述支撑板2上安装有第二转轴18且第二转轴18的轴线与搅拌轴19的轴线平行，第二转轴18靠近进料斗15的一端上固定有第二从动锥齿轮17且第二转轴18上远离第二从动锥齿轮17的一端上固定有第三主动锥齿轮21，所述第一转轴12远离搅拌电机11的一端上固定有第二主动锥齿轮14且第二主动锥齿轮14与第二从动锥齿轮17之间相互啮合，所述支撑板2的下方安装有曲轴23且曲轴23转动安装在机箱1内，曲轴23远离机箱1侧壁的一端上固定有第三从动锥齿轮22且第三主动锥齿轮21与第三从动锥齿轮22之间相互啮合，所述曲轴23上转动安装有套环24且套环24上转动连接有第一连杆25，第一连杆25远离曲轴23的一端上转动连接有第二连杆26且第二连杆26远离第一连杆25的一端伸出机箱1，第二连杆26伸出机箱1的一端上固定有锤头27，所以机箱1上固定有拉手28。

本装置在使用时，首先通过进料斗15将沥青加入到搅拌桶10内，然后将本装置移动到需要工作的位置，将打磨块6和出料口20均对准裂缝，然后启动搅拌电机11和打磨电机4，搅拌电机11转动带动与之固定连接的第一转轴12进行转动，通过第一主动锥齿轮13和第一从动锥齿轮16之间的相互啮合实现第一转轴12转动带动第一从动锥形轮的转动，由于第一从动锥形轮与搅拌轴19之间固定连接，搅拌电机11的转动带动搅拌轴19进行转动，实现对搅拌桶10内部的沥青进行搅拌，防止产生沉淀和凝固，减少沥青的浪费，此时启动打磨电机4，打磨电机4转动带动与打磨电机4输出端固定连接的打磨轴5进行转动，从而带动固定在打磨轴5上的打磨块6进行转动，打磨块6位于裂缝内，从而对裂缝内部进行打磨，将其内部松动的部分进行清理，避免加入沥青时产生间隙，此时打开风机7，风机7将空气通过风管8向风嘴9的方向输送，通过风嘴9的作用提高风速，从而提高对裂缝内部的杂物清理的目的，通过高压气体对裂缝内部吹拂提高清理的效果。机箱1通过下方的万向轮3实现移动，沿着裂缝进行移动，此时搅拌桶10内部的沥青通过下方的出料口20进行出料，向裂缝中进行灌入沥青，随着机箱1的向前移动，沥青不断的向裂缝中灌入。当搅拌电机11带动第一转轴12进行转动时，在第一转轴12上固定有第二主动锥齿轮14跟随第一转轴12进行转动，在支撑板2上转动安装有第二转轴18，并且第二转轴18上固定有第二从动锥齿轮17，通过第二主动锥齿轮14和第二从动锥齿轮17之间的啮合实现第一转轴12转动带动第二转轴18转动，第二转轴18上固定有第三主动锥齿轮21，并且机箱1上转动安装有曲轴23，在曲轴23上固定有第三从动锥齿轮22，通过第三主动锥齿轮21和第三从动锥齿轮22之间的啮合，实现当第一转轴12进行转动时带动曲轴23进行转动，在曲轴23的中部转动安装有套环24，并且套环24上转动连接有第一连杆25，所以当曲轴23进行转动时，通过套环24和第一连杆25之间的转动，可以实现第一连杆25上下往复运动，第一连杆25上转动连接有第二连杆26，当第一连杆25进行上下移动时可带动第二连杆26进行上下移动，在第二连杆26上固定有锤头27，第二连杆26不断的上下移动实现了锤头27对灌入沥青之后的裂缝进行不断的夯实，避免沥青内部出现间隙的情况，进一步的提高灌逢的效果。随着机箱1不断地移动，打磨电机4对裂缝进行打磨，风机7对裂缝内杂物进行清理，搅拌桶10将沥青加入到裂缝中，锤头27对裂缝不断的夯实，实现了对裂缝一体化的处理，提高了工作效果，同时避免采用多个设备的成本，将搅拌轴19和锤头27采用同一驱动装置进行控制，进一步减少了生产本装置时的成本。

所述支撑板2上转动安装有多个涡轮29且涡轮29的内部均固定有螺母，所述螺母内均螺纹配合有丝杠31且丝杠31靠近打磨电机4的一端与打磨电机4之间固定连接，所述机箱1上转动安装有蜗杆30且蜗杆30与多个涡轮29之间均相互啮合。

为了方便使打磨块6可以根据实际路况的需求进行高度的改变，需要对打磨电机4的位置进行移动，以达到打磨块6的高度得到改变的目的，为了避免打磨电机4在上下移动的时候差生偏移，导致打磨块6产生倾斜，对打磨效果造成影响，所以采用涡轮29蜗杆30技术进行操作，在支撑板2上安装有多个涡轮29，并且涡轮29内部均固定有螺母，螺母中均螺纹配合有丝杠31，多个涡轮29均与同一个蜗杆30进行配合安装，所以当蜗杆30进行转动的时候，可以使多个涡轮29进行同步转动，涡轮29转动带动螺母进行转动，通过螺母和丝杆之间的螺纹配合，实现了蜗杆30转动丝杠31上下移动的目的，使得打磨电机4在上下移动时能够保证平稳，避免出现倾斜的现象，进一步的提高额对裂缝的打磨效果。并且涡轮29蜗杆30自带有反向的自锁功能，所以可以实现精准的对打磨块6高度进行控制，进一步的提高打磨的效果。

所述蜗杆30靠近机箱1侧壁的一端伸出机箱1且蜗杆30伸出机箱1的一端上固定有转动把手32。

为了使蜗杆30的转动更加方便，将蜗杆30的一端伸出机箱1，并且在伸出端上的固定有转动把手32，需要对打磨块6的高度进行调整时，只需要转动转动把手32，就可以实现对打磨块6的高度进行调整的目的，方使用时便快捷。

所述打磨块6为圆锥形且圆锥形的打磨块6的尖部朝向背离打磨轴5的一侧。

为了提高打磨块6的使用效果，将打磨块6设置成圆锥形，增加对裂缝打磨的面积，同时能够使打磨块6适应不同宽度的裂缝，进一步的提高装置的使用范围，提高装置的通用性。

所述机箱1的内部固定有顶板33且顶板33上朝向万向轮3的一面上固定有支撑筒34，所述支撑筒34内部设有同轴线的顶杆35且支撑筒34内部设有弹簧36，弹簧36的一端与顶板33之间连接且弹簧36的另一端与顶杆35之间连接，顶杆35远离弹簧36的一端固定有挡板37且挡板37远离顶杆35的一端伸出机箱1，所述顶板33位于清扫组件和搅拌组件之间。

由于本装置采用的是高压气体对裂缝进行吹拂，使其内部的杂物为清除，为了避免被吹起的杂物向吹拂过的裂缝中，影响对裂缝中杂物的清理效果，在清扫组件和搅拌组件之间设置顶板33，在顶板33上设置支撑筒34，支撑筒34中设置顶杆35，顶杆35的另一端设置有挡板37，挡板37可以对清扫组件吹起的杂物进行阻挡，防止杂物对裂缝造成二次的影响。在顶杆35上设有弹簧36，使得挡板37能够根据实际的地势情况进行自行的高度改变，进一步的提高对杂物的阻挡。

所述挡板37上远离顶杆35的一端上安装有多个支撑轮38。

为了避免挡板37在跟对机箱1移动的过程中与地面接触产生较大的磨损，在挡板37上设有多个支撑轮38，可以实现当挡板37进行移动时，支撑轮38进行转动，对挡板37进行支撑，减少挡板37的磨损和工作时产生的噪音，提高装置的额使用效果。

所述出料口20处连接有出料管39且出料管39上安装有阀门40。

为了避免交办通知中的沥青在不使用时产生泄露，在出料口20处固定连接出料管39，并且在出料管39上固定有阀门40，当不需要沥青的时候可以将阀门40进行关闭，从而避免沥青产生泄露，减少沥青的浪费，从而降低装置工作的成本。

所述搅拌桶10外部固定有加热装置，加热装置包括加热筒41和缠绕在加热筒41上的加热丝42。

为了进一步的确保搅拌桶10中的沥青在搅拌桶10中不会凝固，需要对其进行加热，加热筒41和加热丝42可以对搅拌桶10进行加热，从而可以实现不断的对搅拌桶10的沥青进行加热，防止沥青凝固，进一步的减少沥青的浪费。

本实用新型的有益效果：能够先对裂缝进行打磨，减少裂缝中的松动，从而减少灌入沥青之后产生的间隙，然后对裂缝中杂物进行清理，采用高压气体进行吹拂，清理效果好，并且挡板能够对杂物进行阻挡，避免杂物对裂缝进行二次污染。搅拌桶的沥青能够在搅拌和加热的双重的作用下避免产生凝固的现象，减少沥青的浪费，灌入沥青之后对裂缝进行夯实，进一步的减少裂缝中存在的间隙，提高使用效果，同时采用一个驱动装置带动搅拌轴和锤头进行工作，降低制造本装置的成本。

以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种公路养护应急抢险处理装置，包括机箱（1），其特征在于，所述机箱（1）内部从左到右依次设有打磨组件、清扫组件、搅拌组件和夯锤组件且机箱（1）的中部固定安装有支撑板（2），机箱（1）的底部上安装有多个万向轮（3），所述打磨组件包括安装在支撑板（2）上的打磨电机（4）且打磨电机（4）位于支撑板（2）靠近万向轮（3）的一侧，所述打磨电机（4）的输出端上固定连接有打磨轴（5）且打磨轴（5）远离打磨电机（4）的一端伸出机箱（1），打磨轴（5）伸出机箱（1）的一端上固定有打磨块（6），所述清扫组件包括固定在支撑板（2）上的风机（7）且风机（7）的出风口连接有风管（8），风管（8）远离风机（7）的一端伸出机箱（1），风管（8）伸出机箱（1）的一端上固定有风嘴（9），所述搅拌组件包括固定在机箱（1）内部的搅拌桶（10）且搅拌桶（10）的内部同轴线安装有搅拌轴（19），搅拌轴（19）上固定有多个搅拌杆（43）且所述多个搅拌杆（43）均位于搅拌桶（10）内部，搅拌轴（19）远离万向轮（3）的一端伸出搅拌桶（10）且搅拌桶（10）远离万向轮（3）的一侧上固定有搅拌电机（11），搅拌电机（11）的输出端上固定有第一转轴（12）且第一转轴（12）上固定有第一主动锥齿轮（13），所述搅拌轴（19）伸出搅拌桶的一端上的固定有第一从动锥齿轮（16）且第一主动锥齿轮（13）和第一从动锥齿轮（16）之间相互啮合，所述机箱（1）的底部设有出料口（20）且出料口（20）与搅拌桶（10）之间连通，机箱（1）上方固定有进料斗（15）且进料斗（15）与搅拌桶（10）之间连通，所述支撑板（2）上安装有第二转轴（18）且第二转轴（18）的轴线与搅拌轴（19）的轴线平行，第二转轴（18）靠近进料斗（15）的一端上固定有第二从动锥齿轮（17）且第二转轴（18）上远离第二从动锥齿轮（17）的一端上固定有第三主动锥齿轮（21），所述第一转轴（12）远离搅拌电机（11）的一端上固定有第二主动锥齿轮（14）且第二主动锥齿轮（14）与第二从动锥齿轮（17）之间相互啮合，所述支撑板（2）的下方安装有曲轴（23）且曲轴（23）转动安装在机箱（1）内，曲轴（23）远离机箱（1）侧壁的一端上固定有第三从动锥齿轮（22）且第三主动锥齿轮（21）与第三从动锥齿轮（22）之间相互啮合，所述曲轴（23）上转动安装有套环（24）且套环（24）上转动连接有第一连杆（25），第一连杆（25）远离曲轴（23）的一端上转动连接有第二连杆（26）且第二连杆（26）远离第一连杆（25）的一端伸出机箱（1），第二连杆（26）伸出机箱（1）的一端上固定有锤头（27），所以机箱（1）上固定有拉手（28）。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述支撑板（2）上转动安装有多个涡轮（29）且涡轮（29）的内部均固定有螺母，所述螺母内均螺纹配合有丝杠（31）且丝杠（31）靠近打磨电机（4）的一端与打磨电机（4）之间固定连接，所述机箱（1）上转动安装有蜗杆（30）且蜗杆（30）与多个涡轮（29）之间均相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述蜗杆（30）靠近机箱（1）侧壁的一端伸出机箱（1）且蜗杆（30）伸出机箱（1）的一端上固定有转动把手（32）。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述打磨块（6）为圆锥形且圆锥形的打磨块（6）的尖部朝向背离打磨轴（5）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述机箱（1）的内部固定有顶板（33）且顶板（33）上朝向万向轮（3）的一面上固定有支撑筒（34），所述支撑筒（34）内部设有同轴线的顶杆（35）且支撑筒（34）内部设有弹簧（36），弹簧（36）的一端与顶板（33）之间连接且弹簧（36）的另一端与顶杆（35）之间连接，顶杆（35）远离弹簧（36）的一端固定有挡板（37）且挡板（37）远离顶杆（35）的一端伸出机箱（1），所述顶板（33）位于清扫组件和搅拌组件之间。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述挡板（37）上远离顶杆（35）的一端上安装有多个支撑轮（38）。

7.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述出料口（20）处连接有出料管（39）且出料管（39）上安装有阀门（40）。

8.根据权利要求1所述的一种公路养护应急抢险处理装置，其特征在于，所述搅拌桶（10）外部固定有加热装置，加热装置包括加热筒（41）和缠绕在加热筒（41）上的加热丝（42）。

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