CN212199121U - 熄焦车及熄焦系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种熄焦车及熄焦系统。该熄焦车包括走行机构、熄焦罐、牵引机构和倾翻机构，所述走行机构上安装有车架，所述车架上设有第一轨道，所述熄焦罐设于所述第一轨道上，所述牵引机构设于所述熄焦罐的一侧并与所述熄焦罐连接，以驱动所述熄焦罐沿所述第一轨道移动，所述倾翻机构安装于所述车架的底部，所述倾翻机构包括设于所述车架的底部的一侧的液压伸缩单元和设于所述车架的底部的另一侧的导向单元，所述液压伸缩单元能够驱动所述车架带动所述熄焦罐向所述车架的另一侧倾翻，并通过所述导向单元对所述熄焦罐的倾翻进行导向。本实用新型能够完成接焦、运焦、熄焦、放焦的过程，满足连续生产的工艺要求，且运行可靠。

Description

熄焦车及熄焦系统

技术领域

本实用新型涉及焦化行业熄焦技术领域，具体涉及一种熄焦车及熄焦系统。

背景技术

熄焦方式主要有湿法熄焦和干法熄焦两种。湿法熄焦是钢铁工业采取的最古老的熄焦方法，它的原理很简单，就是采用大量的水喷洒到刚出炉的红焦上，来达到熄灭焦炭的作用。老式湿法熄焦采用管道上开孔喷淋水的落后工艺，喷淋孔频繁堵塞，熄焦时间过长水消耗高、时间过短又会有红焦，熄焦后焦炭强度、水分均不够稳定。干法熄焦是钢铁工业重大的节能环保技术，是替代湿法熄焦的熄焦技术。其基本原理是利用惰性气体(或废烟气)作为循环气体，在干熄炉中与炽热焦炭换热，将焦炭的温度从1000℃冷却到250℃以下，达到熄焦的目的。吸收了焦炭热量的循环气体将热量传给废热锅炉，以产生中压(或高压)蒸汽，冷却后的惰性气体再由循环风机鼓入干熄炉。干法熄焦技术能够提高焦炭的质量，避免湿法熄焦对环境的污染和回收红焦显热，可起到节能与环保的双重作用。但是，干法熄焦塔的建设费用高，运行成本高，且技术难度较大。而湿法熄焦成本低廉，技术成熟，而现有的很多炼焦厂仍采用湿法熄焦。因此，湿法熄焦技术仍有较好的改进前景。

现有工艺中采用压力罐熄焦技术对湿法熄焦进行改进，将焦炉推出的红焦送入密闭环境中进行喷淋熄焦，在熄焦的同时，将熄焦产生的高压蒸汽回收利用，并降低环境污染。压力罐熄焦车是压力罐熄焦工艺中重要的组成设备。目前干法压力罐熄焦车能够完成熄焦罐的接焦及运输过程，但无法完成放焦；湿法压力罐熄焦车能够完成红焦的接焦及放焦过程。上述两类车辆均无法完成将熄焦罐推入压力罐、拉出压力罐的功能，无法适应压力罐熄焦工艺的要求。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种熄焦车及熄焦系统，其能够完成接红焦、运焦、压力熄焦、放冷焦的过程，满足连续生产的工艺要求。

本实用新型实施例提供了一种熄焦车，包括走行机构、熄焦罐、牵引机构和倾翻机构，所述走行机构上安装有车架，所述车架上设有第一轨道，所述熄焦罐设于所述第一轨道上，所述牵引机构设于所述熄焦罐的一侧并与所述熄焦罐连接，以驱动所述熄焦罐沿所述第一轨道移动，所述倾翻机构安装于所述车架的底部，所述倾翻机构包括设于所述车架的底部的一侧的液压伸缩单元和设于所述车架的底部的另一侧的导向单元，所述液压伸缩单元能够驱动所述车架带动所述熄焦罐向所述车架的另一侧倾翻，并通过所述导向单元对所述熄焦罐的倾翻进行导向。

在一些实施例中，所述牵引机构包括卷扬单元和牵引小车，所述卷扬单元包括卷筒和定滑轮，绕设于所述卷筒的钢丝绳穿过所述定滑轮与所述牵引小车的一端连接，所述牵引小车的另一端设有用于拖挂所述熄焦罐的挂钩。

在一些实施例中，所述液压伸缩单元包括液压油缸和与所述液压油缸活动连接的活塞杆，所述液压油缸固定安装于所述走行机构，所述活塞杆的一端与所述车架的底部铰接，所述液压油缸动作能够驱动所述活塞杆伸出向上顶起所述车架，并带动所述车架和固定于所述车架的所述熄焦罐以所述车架的另一侧为支点倾翻。

在一些实施例中，所述熄焦车还包括用于将所述熄焦罐固定于所述车架的锁罐机构，所述锁罐机构分别设于所述车架的侧壁和顶部。

在一些实施例中，所述导向单元包括固定于所述车架的底部的所述另一侧的扇形齿以及设于所述走行机构上并与所述扇形齿啮合的齿条，所述液压伸缩单元带动所述车架和所述熄焦车倾翻时，所述扇形齿沿所述齿条滚动以对所述车架的倾翻进行导向。

在一些实施例中，所述熄焦罐靠近所述导向单元一侧的侧面设有放焦门，所述车架为箱形梁结构，所述车架的侧面设有与所述放焦门相配合的放焦口。

在一些实施例中，所述熄焦车还包括设置在所述走行机构上的液压站及操作室，所述液压站及操作室沿所述第一轨道的长度方向设置在所述车架的一侧。

本实用新型实施例还提供了一种熄焦系统，包括上述的熄焦车。

在一些实施例中，所述熄焦系统还包括与所述熄焦车配合的压力罐，所述压力罐内设有与所述第一轨道相接的第二轨道，所述牵引机构能够推动所述熄焦罐经所述第一轨道滑动至所述第二轨道以进入所述压力罐，和/或所述牵引机构能够拉动所述熄焦罐从所述第二轨道滑动至所述第一轨道以移出所述压力罐。

在一些实施例中，所述压力罐内的顶部设有喷淋装置以对置于所述压力罐中的所述熄焦罐进行熄焦。

与现有技术相比较，本实用新型实施例提供的熄焦车的有益效果是：

本实用新型实施例提供的熄焦车通过在走行机构上设置第一轨道，以与用于熄焦的压力罐内的轨道相接，并通过牵引机构的牵引能够将熄焦罐快速推入压力罐进行熄焦，同时，在熄焦后能够将熄焦罐拉出压力罐，配合倾翻机构进行放焦，完成整个熄焦过程，满足连续生产的工艺要求，结构合理，且设备运行可靠。另外，本实施例提供的熄焦车可以在控制系统的控制下自动运行，不仅满足连续生产的工艺要求，还能够降低工人的维护工作量及设备的损耗，提高经济效益。

附图说明

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所实用新型的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。

图1为本实用新型实施例的熄焦车处于运输状态时的示意图；

图2为图1中圆圈A部分的放大示意图；

图3为本实用新型实施例的熄焦车推入压力罐时的示意图；

图4为本实用新型实施例的熄焦车处于接焦状态时的示意图；

图5为本实用新型实施例的熄焦车处于倾翻放焦状态时的示意图。

附图标记：

10-熄焦车、1-走行机构、11-车架、111-第一轨道、112-放焦口；2-熄焦罐、21-放焦门；31-卷扬单元、311-卷筒、312-定滑轮、32-牵引小车、321-挂钩、33-钢丝绳；411-液压油缸、412-活塞杆、421-扇形齿、422-齿条；51-第一锁紧机构、52-第二锁紧机构；6-液压站及操作室；

20-压力罐、201-第二轨道、202-喷淋装置；30-凉焦台；40-溜焦平台；100-焦炭。

具体实施方式

为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

图1至图5为本实用新型实施例的熄焦车的结构示意图。如图1至图5所示，本实用新型实施例提供了一种熄焦车，包括走行机构1、熄焦罐2、牵引机构和倾翻机构，走行机构1上安装有车架11，车架11上设有第一轨道111，熄焦罐2设于第一轨道111上，牵引机构设于熄焦罐2一侧并与熄焦罐2连接，以驱动熄焦罐2沿第一轨道111移动，倾翻机构安装于车架11的底部，倾翻机构包括设于车架11的底部的一侧的液压伸缩单元和设于车架11的底部的另一侧的导向单元，液压伸缩单元能够驱动车架11带动熄焦罐2向车架11的另一侧倾翻，并通过导向单元对熄焦罐2的倾翻进行导向。

本实用新型实施例提供的熄焦车通过在走行机构1上设置第一轨道111，以与用于熄焦的压力罐20内的轨道相接，并通过牵引机构的牵引能够将熄焦罐2快速推入压力罐20进行熄焦，同时，在熄焦后能够将熄焦罐2拉出压力罐20，配合倾翻机构进行放焦，完成整个熄焦过程，满足连续生产的工艺要求，结构合理，且设备运行可靠通过压力罐20的配合，在密闭条件下进行喷水熄焦，可以提高热能回收，同时降低环境污染。

具体地，走行机构1采用均衡梁结构，可以降低轨道载荷，提高走行机构1的载重可靠性。如图5所示，熄焦罐2靠近导向单元一侧的侧面设有放焦门21，车架11为箱形梁结构，车架11的侧面设有与放焦门21相配合的放焦口112。将车架11设置为箱形梁结构，一方面可以解决材料成本，另一方面可以对安装于车架11的熄焦罐2进行防护。

如图1和图2所示，牵引机构包括卷扬单元31和牵引小车32，卷扬单元31包括卷筒311和定滑轮312，定滑轮312设于卷筒311的一侧上方，绕设于卷筒311的钢丝绳33穿过定滑轮312与牵引小车32的一端连接，牵引小车32的另一端设有用于拖挂熄焦罐2的挂钩321。牵引机构还包括与卷筒311连接的减速器和驱动电机，驱动电机转动带动减速器运行，从而带动卷筒311转动，卷筒311与定滑轮312配合进行卷扬。

本实施例中，通过卷筒311和定滑轮312的配合将钢丝绳33松开或拉紧，带动牵引小车32往复移动，通过牵引小车32对熄焦罐2的牵引作用，实现熄焦罐2的往复运行。当熄焦罐2在牵引小车32的带动下移动至预定位置时，通过挂钩321与设于熄焦车10的底部的卡勾部配合，实现牵引小车32与熄焦罐2的连接或断开。通过卷扬单元31可以增大熄焦罐2的移动行程，从而提高熄焦车10的熄焦处理能力。具体实施中，牵引机构也可以为其他结构，本实用新型不具体限定。

本实施例中，如图4和图5所示，液压伸缩单元包括液压油缸411和与液压油缸411活动连接的活塞杆412，液压油缸411固定安装于走行机构1，活塞杆412的一端与车架11的底部铰接，液压油缸411动作能够驱动活塞杆412伸出向上顶起车架11，并带动车架11和固定于车架11的熄焦罐2以车架11的另一侧为支点倾翻。采用液压缸驱动，稳定可靠，检修方便。

进一步地，熄焦车10还包括用于将熄焦罐2固定于车架11的锁罐机构，锁罐机构分别设于车架的侧壁和顶部，以在熄焦罐2倾翻时，将熄焦罐2与车架11锁紧固定。如图4和图5所示，锁罐机构包括设于车架11的侧壁的第一锁紧机构51和设于车架11的顶部的第二锁紧机构52。第一锁紧机构51为左右伸缩结构，第二锁紧机构52为上下伸缩结构，当需要进行锁罐时，车架11的侧壁第一锁紧机构51伸出将熄焦罐2的侧壁固定，第二锁紧机构52向下压缩并通过朝向车架11内侧延伸的限位部将熄焦罐2的顶部固定，如此，可以从不同的方向进行锁罐，保证固定的可靠性。

如图4和图5所示，导向单元包括固定于车架11的底部的另一侧的扇形齿421以及设于走行机构1上并与扇形齿421啮合的齿条422，液压伸缩单元带动车架11和熄焦车10倾翻时，扇形齿421沿齿条422滚动以对车架11的倾翻进行导向。

齿条422为固定于走行机构1的直齿段，当活塞杆412将车架11向上顶起使得车架11倾翻时，在车架11倾翻的支点一侧设置扇形齿421，并通过扇形齿421和齿条422的啮合移动配合对熄焦罐2的倾翻进行导向定位，可以降低熄焦罐2的重心，保证倾翻时安全可靠。

在一些实施例中，如图1所示，熄焦车10还包括设置在走行机构1上的液压站及操作室6，液压站及操作室6沿第一轨道111的长度方向设置在车架11的一侧。操作室内设有对熄焦车10进行控制的控制系统，可以对熄焦车10的接焦、运输、熄焦、放焦过程进行控制。

本实用新型实施例还提供了一种熄焦系统，包括上述的熄焦车10。

熄焦系统还包括与熄焦车10相配合的压力罐20，压力罐内设有与第一轨道111相接的第二轨道201，牵引机构能够推动熄焦罐2经第一轨道111滑动至第二轨道201以进入压力罐20，和/或牵引机构能够拉动熄焦罐2从第二轨道201滑动至第一轨道111以移出压力罐20。

如图3所示，本实施例中，压力罐20内的顶部设有喷淋机构202以对置于压力罐20中的熄焦罐2进行熄焦。熄焦罐2的顶部敞口，以便于对熄焦罐2的焦炭100进行喷淋熄焦。多个喷淋机构202沿熄焦罐2的长度方向间隔设置，以便均匀熄焦。压力罐20和熄焦罐2上均设有蒸汽出口，以将熄焦产生的高压蒸汽导出进行发电。

在一些实施例中，如图5所示，熄焦系统还包括凉焦台30，经压力罐20熄焦后的熄焦罐2通过倾翻机构倾翻后，熄焦罐内的焦炭100从放焦门21排出并通过溜焦平台40导入凉焦台30进行凉焦。

本实用新型提供的熄焦车10的工作过程如下：

熄焦车10承载熄焦罐2运行，到达预设的接焦处，在拦焦机的配合下，通过移动接焦，将炭化室内的焦炭100(红焦)导入熄焦罐2，完成接焦过程。接焦完毕，熄焦车10自行行驶至压力罐20处，在其它设备的配合下，将车架11上的第一轨道111与压力罐20内的第二轨道201对正，在牵引机构的作用下，将熄焦罐2推入压力罐20内进行熄焦。熄焦罐2在压力罐20内移动到位后，牵引机构的挂钩321与熄焦罐2脱离，熄焦车10沿远离压力罐20的方向移动一定距离，压力罐20的密封门关闭，在一定压力下，压力罐20内的喷淋机构202对熄焦罐2内的焦炭100进行喷淋完成压力熄焦作业。熄焦完成后，压力罐20的密封门开启，熄焦车10朝向压力罐20移动，并将熄焦车10的第一轨道111与压力罐20内的第二轨道202对正，牵引机构的挂钩321与熄焦罐2连接，将熄焦罐2从压力罐20中拉出牵引至熄焦车10上的预定位置。熄焦车10承载熄焦罐2行驶至凉焦台30的指定位置，熄焦车10的控制系统控制熄焦车10进行放焦。在放焦前，利用锁罐机构将熄焦罐2抱紧固定于车架11。熄焦罐2固定后，控制系统控制熄焦罐2进行倾翻，熄焦罐2随车架11在倾翻机构的作用下倾翻，同时，车架11底部的扇形齿421沿齿条422滚动。随着熄焦罐2的倾翻，控制系统控制放焦门21开启，焦炭100通过放焦门21排出，经过溜焦平台40导入凉焦台30，完成放焦过程。放焦完毕后，倾翻机构恢复原位，同时放焦门21闭合，锁罐机构解锁，熄焦车10根据生产指令，向预定炭化室运行，以便进行下一接焦、运焦、熄焦、放焦流程。

本实施例提供的熄焦车10可以在控制系统的控制下自动运行，不仅满足连续生产的工艺要求，还能够降低工人的维护工作量及设备的损耗，提高经济效益。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种熄焦车，其特征在于，包括走行机构、熄焦罐、牵引机构和倾翻机构，所述走行机构上安装有车架，所述车架上设有第一轨道，所述熄焦罐设于所述第一轨道上，所述牵引机构设于所述熄焦罐的一侧并与所述熄焦罐连接，以驱动所述熄焦罐沿所述第一轨道移动，所述倾翻机构安装于所述车架的底部，所述倾翻机构包括设于所述车架的底部的一侧的液压伸缩单元和设于所述车架的底部的另一侧的导向单元，所述液压伸缩单元能够驱动所述车架带动所述熄焦罐向所述车架的另一侧倾翻，并通过所述导向单元对所述熄焦罐的倾翻进行导向。

2.根据权利要求1所述的熄焦车，其特征在于，所述牵引机构包括卷扬单元和牵引小车，所述卷扬单元包括卷筒和定滑轮，绕设于所述卷筒的钢丝绳穿过所述定滑轮与所述牵引小车的一端连接，所述牵引小车的另一端设有用于拖挂所述熄焦罐的挂钩。

3.根据权利要求1所述的熄焦车，其特征在于，所述液压伸缩单元包括液压油缸和与所述液压油缸活动连接的活塞杆，所述液压油缸固定安装于所述走行机构，所述活塞杆的一端与所述车架的底部铰接，所述液压油缸动作能够驱动所述活塞杆伸出向上顶起所述车架，并带动所述车架和固定于所述车架的所述熄焦罐以所述车架的另一侧为支点倾翻。

4.根据权利要求3所述的熄焦车，其特征在于，所述熄焦车还包括用于将所述熄焦罐固定于所述车架的锁罐机构，所述锁罐机构分别设于所述车架的侧壁和顶部。

5.根据权利要求3所述的熄焦车，其特征在于，所述导向单元包括固定于所述车架的底部的所述另一侧的扇形齿以及设于所述走行机构上并与所述扇形齿啮合的齿条，所述液压伸缩单元带动所述车架和所述熄焦车倾翻时，所述扇形齿沿所述齿条滚动以对所述车架的倾翻进行导向。

6.根据权利要求5所述的熄焦车，其特征在于，所述熄焦罐靠近所述导向单元一侧的侧面设有放焦门，所述车架为箱形梁结构，所述车架的侧面设有与所述放焦门相配合的放焦口。

7.根据权利要求1所述的熄焦车，其特征在于，所述熄焦车还包括设置在所述走行机构上的液压站及操作室，所述液压站及操作室沿所述第一轨道的长度方向设置在所述车架的一侧。

8.一种熄焦系统，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任一项所述的熄焦车。

9.根据权利要求8所述的熄焦系统，所述熄焦系统还包括与所述熄焦车配合的压力罐，所述压力罐内设有与所述第一轨道相接的第二轨道，所述牵引机构能够推动所述熄焦罐经所述第一轨道滑动至所述第二轨道以进入所述压力罐，和/或所述牵引机构能够拉动所述熄焦罐从所述第二轨道滑动至所述第一轨道以移出所述压力罐。

10.根据权利要求9所述的熄焦系统，其特征在于，所述压力罐内的顶部设有喷淋装置以对置于所述压力罐中的所述熄焦罐进行熄焦。

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