CN212195490U - 一种土木工程建筑安全送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程建筑安全送料装置，涉及土木工程施工技术领域，包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有蓄电池，所述连接板的顶部右端固定连接有推杆，所述推杆的左侧固定连接有第一控制开关，所述推杆的顶部固定连接有第二控制开关，所述连接板的底部右端固定连接有支撑腿，所述连接板的底部固定连接有装置盒，所述连接板的顶部固定连接有车箱，所述车箱的前侧固定连接有底座，所述底座的前侧固定连接有照明灯，所述底座的前侧固定连接有保护壳。本实用新型通过滑轨杆和滑块的结构，可以使支撑板上下移动，通过弹簧可以对支撑板在移动过程中起到减震作用，保护车箱里运送的物料不受损害。

Description

一种土木工程建筑安全送料装置

技术领域

本实用新型涉及土木工程施工技术领域，具体为一种土木工程建筑安全送料装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中"房屋建筑"指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，现在的土木工程在施工时，会使用推车输送物料进入工地，而现有的推车并没有一种很好的防护功能，不能很好的满足工人的需求，而且在夜晚中工作无法看清路面和在移动过程中可能会对运送的物品造成损害。

因此，发明一种土木工程建筑安全送料装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程建筑安全送料装置，以解决上述背景技术中提出现有的在夜晚中工作无法看清路面和在移动过程中可能会对运送的物品造成损害的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种土木工程建筑安全送料装置，包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有蓄电池，所述连接板的顶部右端固定连接有推杆，所述推杆的左侧固定连接有第一控制开关，所述推杆的顶部固定连接有第二控制开关，所述连接板的底部右端固定连接有支撑腿，所述连接板的底部固定连接有装置盒，所述连接板的顶部固定连接有车箱，所述车箱的前侧固定连接有底座，所述底座的前侧固定连接有照明灯，所述底座的前侧固定连接有保护壳，所述装置盒的内底壁固定连接有气缸，所述连接板的底部右端固定连接有第一木块，所述第一木块的内部活动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有车轮；

所述车箱的内部固定连接有支撑板，所述车箱两侧内壁均开设有滑道，所述滑道的内部固定连接有滑轨杆，所述滑轨杆的外表面活动连接有滑块，所述滑轨杆的外表面活动连接有弹簧，所述连接板的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有圆杆。

可选的，所述车箱的底部固定连接有两个第二木块，所述第二木块与圆杆的外表面活动连接。

可选的，所述支撑板的右侧与滑块的左端固定连接，所述弹簧的顶端与滑块的固定连接。

可选的，所述气缸的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶部与车箱的底部固定连接。

可选的，所述照明灯位于保护壳的内部，所述推杆、蓄电池、车箱有右至左依次排列。

可选的，所述第一控制开关控制照明灯，所述第二控制开关控制气缸。

可选的，所述连接板的顶部固定连接有保护箱，所述蓄电池位于保护箱的内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过推杆和车轮的结构，可以使此装置移动，通过蓄电池可以对照明灯和气缸提供电源，通过保护壳和保护箱的结构，可以保护照明灯和蓄电池不受外界损害，通过照明灯可以在夜晚工作时进行照明，保护了工人和运送物料的安全。

2、本实用新型通过滑轨杆和滑块的结构，可以使支撑板上下移动，通过弹簧可以对支撑板在移动过程中起到减震作用，保护车箱里运送的物料不受损害。

附图说明

图1为本实用新型车箱结构的侧视示意图；

图2为本实用新型气缸结构的立体示意图；

图3为本实用新型连接板结构的正视示意图。

图中：1、连接板；2、蓄电池；3、推杆；4、第一控制开关；5、第二控制开关；6、支撑腿；7、装置盒；8、车箱；9、底座；10、照明灯；11、保护壳；12、气缸；13、第一木块；14、转轴；15、车轮；16、支撑板；17、滑道；18、滑轨杆；19、滑块；20、弹簧；21、凹槽；22、圆杆；23、第二木块；24、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种土木工程建筑安全送料装置，由图1和图2所示，包括连接板1，连接板1的顶部固定连接有保护箱，连接板 1的顶部固定连接有蓄电池2，蓄电池2位于保护箱的内部，连接板1的顶部右端固定连接有推杆3，推杆3的左侧固定连接有第一控制开关4，第一控制开关4控制照明灯10，推杆3的顶部固定连接有第二控制开关5，第二控制开关5控制气缸12，连接板1的底部右端固定连接有支撑腿6，连接板1的底部固定连接有装置盒7，连接板1的顶部固定连接有车箱8，车箱8的底部固定连接有两个第二木块23，第二木块23与圆杆22的外表面活动连接，推杆3、蓄电池2、车箱8有右至左依次排列，车箱8的前侧固定连接有底座9，底座9的前侧固定连接有照明灯10，底座9的前侧固定连接有保护壳11，照明灯10位于保护壳11的内部，通过推杆3和车轮15的结构，可以使此装置移动，通过蓄电池2可以对照明灯10和气缸12提供电源，通过保护壳11和保护箱的结构，可以保护照明灯10和蓄电池2不受外界损害，通过照明灯10 可以在夜晚工作时进行照明，保护了工人和运送物料的安全，装置盒7的内底壁固定连接有气缸12，气缸12的顶部固定连接有伸缩杆24，伸缩杆24顶部与车箱8的底部固定连接，连接板1的底部右端固定连接有第一木块13，第一木块13的内部活动连接有转轴14，转轴14的两端均固定连接有车轮15；

由图3所示，车箱8的内部固定连接有支撑板16，支撑板16的右侧与滑块19的左端固定连接，弹簧20的顶端与滑块19的固定连接，车箱8两侧内壁均开设有滑道17，滑道17的内部固定连接有滑轨杆18，滑轨杆18的外表面活动连接有滑块19，滑轨杆18的外表面活动连接有弹簧20，通过滑轨杆18和滑块19的结构，可以使支撑板16上下移动，通过弹簧20可以对支撑板 16在移动过程中起到减震作用，保护车箱8里运送的物料不受损害，连接板 1的前侧开设有凹槽21，凹槽21的内部固定连接有圆杆22；

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用工作原理：使用本装置是，将需要运送的物料装入车箱8内部，然后推动推杆3，车轮15通过转轴14开始转动，然后此装置向前移动，而滑轨杆18和弹簧20的结构，可以对支撑板16进行减震，保护运送的东西不受损害，到达目的地时，松开推杆3，这时支撑腿6会紧挨地面，防止此装置自主移动，然后第二控制开关5，这时气缸12将伸缩杆24向上移动，将车箱8 顶到倾斜状态，方便里面的物料倒出，在夜晚工作时可以启动第一控制开关4，打开照明灯10，保护了工作人员和运送物品的安全。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种土木工程建筑安全送料装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的顶部固定连接有蓄电池(2)，所述连接板(1)的顶部右端固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)的左侧固定连接有第一控制开关(4)，所述推杆(3)的顶部固定连接有第二控制开关(5)，所述连接板(1)的底部右端固定连接有支撑腿(6)，所述连接板(1)的底部固定连接有装置盒(7)，所述连接板(1)的顶部固定连接有车箱(8)，所述车箱(8)的前侧固定连接有底座(9)，所述底座(9)的前侧固定连接有照明灯(10)，所述底座(9)的前侧固定连接有保护壳(11)，所述装置盒(7)的内底壁固定连接有气缸(12)，所述连接板(1)的底部右端固定连接有第一木块(13)，所述第一木块(13)的内部活动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的两端均固定连接有车轮(15)；

所述车箱(8)的内部固定连接有支撑板(16)，所述车箱(8)两侧内壁均开设有滑道(17)，所述滑道(17)的内部固定连接有滑轨杆(18)，所述滑轨杆(18)的外表面活动连接有滑块(19)，所述滑轨杆(18)的外表面活动连接有弹簧(20)，所述连接板(1)的前侧开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的内部固定连接有圆杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述车箱(8)的底部固定连接有两个第二木块(23)，所述第二木块(23)与圆杆(22)的外表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述支撑板(16)的右侧与滑块(19)的左端固定连接，所述弹簧(20)的顶端与滑块(19)的固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述气缸(12)的顶部固定连接有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)顶部与车箱(8)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述照明灯(10)位于保护壳(11)的内部，所述推杆(3)、蓄电池(2)、车箱(8)有右至左依次排列。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述第一控制开关(4)控制照明灯(10)，所述第二控制开关(5)控制气缸(12)。

7.根据权利要求1所述的一种土木工程建筑安全送料装置，其特征在于：

所述连接板(1)的顶部固定连接有保护箱，所述蓄电池(2)位于保护箱的内部。

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