CN211310734U - 一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，包括底座，所述底座的底部外壁四角均设置有支撑柱，且底座的顶部外壁四角均设置有移动机构，所述底座的顶部外壁两侧均固定有第二液压杆，且第二液压杆的顶部外壁设置有连接板，所述连接板的底部外壁和底座的顶部外壁固定有同一个升降架，且连接板的顶部外壁固定有防护框，所述防护框的顶部外壁设置有工具放置柜，且工具放置柜的顶部外壁设置有太阳能机构。本实用新型通过设置有第一液压杆、支撑柱和万向轮，将第一液压杆连接液压系统，调节第一液压杆的长度即可以使支撑柱稳定的对装置进行固定，提高了装置的稳定性。

Description

一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台

技术领域

本实用新型涉及车辆改装技术领域，尤其涉及一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台。

背景技术

车辆改装是指根据车主的需要，将车辆制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，在对较高的车辆进行改装时，需要用到可以升降的焊接平台。

经检索，中国专利申请号为201820883633.5的专利，公开了一种防爆液压升降平台，包括底座和平台，所述底座的上表面设置有液压油泵，且液压油泵上设置有液压缸，所述液压缸与支架相互连接，且支架的下端与底座相互连接。上述专利还存在以下不足：当工作人员在液压平台上进行操作时，会产生移动的晃动，但是上述装置并不存在支撑装置，导致装置的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，包括底座，所述底座的底部外壁四角均设置有支撑柱，且底座的顶部外壁四角均设置有移动机构，所述底座的顶部外壁两侧均固定有第二液压杆，且第二液压杆的顶部外壁设置有连接板，所述连接板的底部外壁和底座的顶部外壁固定有同一个升降架，且连接板的顶部外壁固定有防护框，所述防护框的顶部外壁设置有工具放置柜，且工具放置柜的顶部外壁设置有太阳能机构。

进一步的，所述防护框的一侧外壁设置有框门，且框门的一侧外壁固定有把手。

进一步的，所述工具放置柜的一侧外壁固定有灯杆，且灯杆的另一端固定有照明灯。

进一步的，所述移动机构包括有第一液压杆，且第一液压杆的底部外壁设置有万向轮。

进一步的，所述太阳能机构包括有太阳能电池板，且工具放置柜的内壁固定有等距离分布的隔板，其中一个隔板的顶部外壁设置有蓄电池。

进一步的，还包括固定于底座的顶部外壁和第二液压杆的底部外壁的减震板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有第一液压杆、支撑柱和万向轮，将第一液压杆连接液压系统，调节第一液压杆的长度即可以使支撑柱稳定的对装置进行固定，提高了装置的稳定性。

2、通过设置有工具放置柜和隔板，可以将工具放置在隔板上，便于工作人员拿取工具，另外通过设置有灯杆和照明灯，可以提高装置的照明效果。

3、通过设置有太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，蓄电池为照明灯提供电能。

4、通过设置有减震板，在升降架和第二液压杆进行升降的过程中会产生较大的晃动，减震板可以有效的降低晃动，提高了装置的减震效果。

附图说明

图1为实施例1提出的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台的蓄电池的结构示意图；

图3为实施例2提出的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台的减震板的结构示意图。

图中：1-底座、2-支撑柱、3-第一液压杆、4-第二液压杆、5- 升降架、6-防护框、7-工具放置柜、8-太阳能电池板、9-灯杆、10- 照明灯、11-框门、12-万向轮、13-蓄电池、14-隔板、15-把手、16- 减震板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1和图2，一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，包括底座1，底座1的底部外壁四角均通过螺钉固定有支撑柱2，且底座1 的顶部外壁四角均通过螺钉固定有移动机构，底座1的顶部外壁两侧均焊接有第二液压杆4，且第二液压杆4的顶部外壁通过螺钉固定有连接板，连接板的底部外壁和底座1的顶部外壁焊接有同一个升降架 5，且连接板的顶部外壁焊接有防护框6，防护框6的顶部外壁通过螺钉固定有工具放置柜7，且工具放置柜7的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能机构。

其中，防护框6的一侧外壁通过铰链连接有框门11，且框门11 的一侧外壁焊接有把手15。

其中，工具放置柜7的一侧外壁焊接有灯杆9，且灯杆9的另一端焊接有照明灯10，提高了装置的照明效果。

其中，移动机构包括有第一液压杆3，且第一液压杆3的底部外壁通过螺钉固定有万向轮12，将第一液压杆3连接液压系统，调节第一液压杆3的长度，使万向轮12触地，提高了装置的移动效果。

其中，太阳能机构包括有太阳能电池板8，且工具放置柜7的内壁焊接有等距离分布的隔板14，其中一个隔板14的顶部外壁通过螺钉固定有蓄电池13，可合理的利用能源。

工作原理：将设备连接电源，将第一液压杆3和第二液压杆4分别连接液压系统，调节第一液压杆3的长度，使万向轮12触地，将装置移动到加工的位置，调节第一液压杆3的长度，使支撑柱2触地，对装置进行支撑，打开框门11，工作人员进行到防护框6中，调节第二液压杆4的长度至合适位置，打开照明灯10，太阳能电池板8 将太阳能转化为电能储存在蓄电池13中为照明灯10进行供电。

实施例2

参照图3，一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，还包括焊接于底座1的顶部外壁和第二液压杆4的底部外壁的减震板16，在升降架5和第二液压杆4进行升降的过程中会产生较大的晃动，减震板 16可以有效的降低晃动，提高了装置的减震效果。

工作原理：将设备连接电源，将第一液压杆3和第二液压杆4分别连接液压系统，调节第一液压杆3的长度，使万向轮12触地，将装置移动到加工的位置，调节第一液压杆3的长度，使支撑柱2触地，对装置进行支撑，打开框门11，工作人员进行到防护框6中，调节第二液压杆4的长度至合适位置，打开照明灯10，太阳能电池板8 将太阳能转化为电能储存在蓄电池13中为照明灯10进行供电，另外在升降架5和第二液压杆4进行升降的过程中会产生较大的晃动，减震板16可以有效的降低晃动，提高了装置的减震效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部外壁四角均设置有支撑柱(2)，且底座(1)的顶部外壁四角均设置有移动机构，所述底座(1)的顶部外壁两侧均固定有第二液压杆(4)，且第二液压杆(4)的顶部外壁设置有连接板，所述连接板的底部外壁和底座(1)的顶部外壁固定有同一个升降架(5)，且连接板的顶部外壁固定有防护框(6)，所述防护框(6)的顶部外壁设置有工具放置柜(7)，且工具放置柜(7)的顶部外壁设置有太阳能机构。

2.根据权利要求1所述的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，其特征在于，所述防护框(6)的一侧外壁设置有框门(11)，且框门(11)的一侧外壁固定有把手(15)。

3.根据权利要求2所述的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，其特征在于，所述工具放置柜(7)的一侧外壁固定有灯杆(9)，且灯杆(9)的另一端固定有照明灯(10)。

4.根据权利要求1所述的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，其特征在于，所述移动机构包括有第一液压杆(3)，且第一液压杆(3)的底部外壁设置有万向轮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，其特征在于，所述太阳能机构包括有太阳能电池板(8)，且工具放置柜(7)的内壁固定有等距离分布的隔板(14)，其中一个隔板(14)的顶部外壁设置有蓄电池(13)。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种改装车液压油缸辅梁用焊接平台，其特征在于，还包括固定于底座(1)的顶部外壁和第二液压杆(4)的底部外壁的减震板(16)。

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