CN212195136U - 一种升降式地埋充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降式地埋充电桩,充电桩包括充电桩箱体、升降式充电桩组件、密封箱门、弹性密封垫圈,充电桩箱体一侧配合设置的密封箱门并预埋工位地底;升降式充电桩内置于充电桩箱体,包括充电桩体单元、充电桩滑动支撑单元、充电桩驱动单元,充电桩驱动单元可通过充电桩滑动支撑单元驱动充电桩体自充电桩箱体顶部做升降运动,且充电桩体单元顶端与充电桩箱体顶部壳体之间设置有弹性密封垫圈。本实用新型设计合理新颖,通过将充电桩安装于充电桩箱体预埋于地面下,依据充电需求将充电桩升起或沉降,可有效的提升土地利用率,降低土地占用,同时提升充电桩的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,具体涉及一种升降式地埋充电桩。
背景技术
目前,为解决全球环境污染、石油资源枯竭等问题,集合环保、清洁、节能等优势的电动汽车逐渐开始受到市场的重视,今年,电动汽车的市场的市场保有量大幅提升,众多汽车厂商投入巨资进入电动汽车的研发。电动汽车的能源主要由充电桩或充电站提供,大规模充电站的建设需要较高的投入,且数量有限。相比之下,占地较少、方便快捷的电动汽车充电桩具有更明显的优势。充电桩是电动汽车的小型电站,其功能类似于加油站中使用的加油机,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。为了满足使用需求,现有充电桩主要有两种安装方式,一种是充电桩公司在CBD、公路边、办公场所、地下室等位置的停车场、停车位建设多个直流快充充电桩,面向市场,收取用户充电电费;另一种是个人用户在小区固定停车位建设交流慢充充电桩供自己电动汽车充电。无论哪种充电桩安装方式,建设地面上的充电桩需要占据一定的空间,安装充电桩后会影响了用户的正常泊车,且车来车往容易被剐蹭,这就使得安装有了一定的局限性;此外,安装在地面上的充电桩风吹日晒容易老坏,使用寿命短,存在一定的安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种升降式地埋充电桩,通过将充电桩安装于充电桩箱体预埋于地面下,依据充电需求将充电桩升起或沉降,可有效的提升土地利用率,降低土地占用,同时提升充电桩的使用寿命。为此,本实用新型提供如下技术方案:
一种升降式地埋充电桩,所述的充电桩包括充电桩箱体、升降式充电桩组件、密封箱门、弹性密封垫圈,所述的充电桩箱体一侧配合设置的密封箱门并预埋工位地底;所述的升降式充电桩内置于充电桩箱体,包括充电桩体单元、充电桩滑动支撑单元、充电桩驱动单元,充电桩驱动单元可通过充电桩滑动支撑单元驱动充电桩体自充电桩箱体顶部做升降运动,且充电桩体单元顶端与充电桩箱体顶部壳体之间设置有弹性密封垫圈。
上述的,所述的充电桩体单元包括充电桩体,位于充电桩体顶端、底端分设有充电桩顶盖板、充电桩底板,充电桩底板与充电桩支架之间通过定位螺栓以及套装其上的抗压弹簧组成弹性抗压组件。
上述的,所述的充电桩支架包括与充电桩底板对应用于固定弹性抗压组件的抗压固定板,抗压固定板下端通过方形支柱与导滑板固定连接,位于导滑板底端中央固定链接有稳定导柱,且稳定导柱底端设置有用于铰连接的铰接耳快。
上述的,所述的充电桩滑动支撑单元包括上下端固定连接有第一支撑板和第二支撑板的导滑套,且导滑套中央开设有供稳定导柱滑动的导滑孔;第一支撑板通过四角设置的四根导杆与安装座固定连接;充电桩体单元通过充电桩支架的导滑板套装于充电桩滑动支撑单元的四根导杆上做升降滑动,其稳定导柱贯穿导滑套内的导滑孔与设置于充电桩滑动支撑单元下方的充电桩驱动单元连接。
上述的,所述的安装座上开设有供弹性密封垫圈放置的安装槽以及供充电桩体通过的位孔。
上述的,所述的充电桩驱动单元包括驱动电机及其端部连接的驱动齿轮,与驱动齿轮啮合连接有第一传动齿轮,位于第一传动齿轮上方同平面啮合连接有第二传动齿轮;位于第一传动齿轮、第二传动齿轮外缘齿轮面上固定链接有第一销柱、第三销柱,且第一销柱、第三销柱通过第一传动连杆连接,位于第一传动连杆垂直向外固定连接有第二销柱,第二销柱与第二传动连杆一端转动连接,第二传动连杆另一端通过枢轴与稳定导柱下端的铰接耳快铰连接。
上述的,所述的第二传动连杆杆体一端固定连接有铰接连接头,其另一端设置有销柱套。
上述的,所述的第一传动连杆杆体与第三销柱连接一端设置为销柱套,另一端与第一销柱连接为跑道型滑槽结构。
上述的,所述的充电桩箱体包括箱体外壳,位于箱体外壳横向设置有第一隔板、第二隔板将箱体外壳充电桩箱体分割成上、中、下三层分别供充电桩体单元、充电桩滑动支撑单元、充电桩驱动单元安装;位于充电桩箱体下层后侧板体上设置有供传动齿轮安装的第一连杆、第二连杆;位于第一隔板、第二隔板上开设有第一安装槽口、第二安装槽口,位于充电桩箱体顶板上设置有供充电桩体升降的充电桩位孔。
上述的,所述的充电桩体单元包括充电枪、与充电枪连接的充电线缆以及收纳充电线缆的收线机构。
本实用新型设计合理新颖,取得以下技术效果:
1、将充电桩安装于充电桩箱体预埋于地面下,依据充电需求将充电桩升起或沉降,可有效的提升土地利用率,降低土地占用;
2、充电桩预埋地下,可降低风吹雨淋,提升充电桩的使用寿命;
3、在充电桩体单元与充电桩箱体顶端、充电桩滑动支撑单元顶端之间设置弹性密封垫圈,在充电桩体与充电桩支架之间采用弹性抗压组件形成非刚性连接,在充电桩顶盖板在受压时,通过弹性抗压组件和弹性密封垫圈缓冲压力,避免在地埋充电桩在有载重负荷碾压时对充电桩造成损坏;
4、充电桩滑动支撑单元采用导滑套和稳定导柱配合、导滑板与导杆配合的双升降滑动结构,充电桩驱动单元升降稳定性大大提升;
5、充电桩驱动单元采用双传动齿轮结构,采用第一传动连杆带动第二传动连杆并实现第二传动连杆的升降往复运行,有效降低第二传动连杆在水平方向随着驱动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮的位移距离,可更加稳定为充电桩体单元提供动力,动力传动效率得以提高。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的升降式地埋充电桩整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例的升降式地埋充电桩内部布置结构示意图;
图3是本实用新型实施例的充电桩箱体内部结构示意图;
图4是本实用新型实施例的升降式充电桩组件安装结构示意图;
图5是本实用新型实施例的充电桩体单元与充电桩支架连接示意图;
图6是本实用新型实施例的图5充电桩体单元与充电桩支架分离状态示意图;
图7是本实用新型实施例的图5中充电桩体单元与充电桩支架放大结构示意图;
图8是本实用新型实施例的充电桩支架与第二传动连杆安装结构示意图;
图9是本实用新型实施例的充电桩滑动支撑单元结构示意图;
图10是本实用新型实施例的充电桩体单元与充电桩滑动支撑单元处于顶升状态结构示意图;
图11是本实用新型实施例的充电桩驱动单元结构示意图。
附图标号:
100-充电桩箱体,101-箱体外壳,102-第一隔板,103-第二隔板,104-第一连杆,105-第二连杆,106-第一安装槽口,107-第二安装槽口,108-充电桩位孔, 200-升降式充电桩组件,210-充电桩体单元,211-充电桩顶盖板,212-充电桩体, 213-充电桩底板,214-充电桩支架,215-定位螺栓,216-抗压弹簧,217-抗压固定板,218-导滑板,219-稳定导柱,2110-方形支柱,2111-铰接耳快,220-充电桩滑动支撑单元,221-安装座,222-导杆,223-导滑孔,224-定位螺母,225-第一支撑板,226-导滑套,227-固定螺钉,228-第二支撑板,230-充电桩驱动单元, 231-驱动电机,232-驱动齿轮,233-第一销柱,234-第一传动齿轮,235-第二销柱,236-第一传动连杆,237-第三销柱,238-第二传动连杆,239-枢轴,2310-铰接连接头,2311-销柱套,300-密封箱门,400-弹性密封垫圈。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内侧”、“外侧”、等指示的方位或置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
实施例,参照图1、2、4,一种升降式地埋充电桩,充电桩包括充电桩箱体 100、升降式充电桩组件200、密封箱门300、弹性密封垫圈400,充电桩箱体100 一侧配合设置的密封箱门300并预埋工位地底;升降式充电桩组件200内置于充电桩箱体100,包括充电桩体单元210、充电桩滑动支撑单元220、充电桩驱动单元230,充电桩驱动单元230套装于充电桩滑动支撑单元220内,并通过位于充电桩滑动支撑单元220下方设置的充电桩驱动单元230驱动充电桩体单元210 自充电桩箱体100顶部做升降运动,且充电桩体单元210顶端与充电桩箱体100 顶部壳体之间设置有弹性密封垫圈400,弹性密封垫圈400的作用在于使得充电桩体单元210与充电桩箱体100顶端、充电桩滑动支撑单元220顶端形成非刚性接触,避免在地埋充电桩在有载重负荷碾压时对充电桩造成损坏。
参照图5-7,充电桩体单元210包括充电桩体212,位于充电桩体212顶端、底端分设有充电桩顶盖板211、充电桩底板213,充电桩底板213与充电桩支架 214之间通过定位螺栓215以及套装其上的抗压弹簧216组成弹性抗压组件,弹性抗压组件的作用在于实现充电桩体212与充电桩支架214之间的非刚性连接,充电桩顶盖板211在受压时通过弹性抗压组件缓冲压力,避免对充电桩体212 造成损伤。
其中,充电桩支架214包括与充电桩底板213对应用于固定弹性抗压组件的抗压固定板217,抗压固定板217下端通过方形支柱2110与导滑板218固定连接,位于导滑板218底端中央固定链接有稳定导柱219,且稳定导柱219底端设置有用于铰连接的铰接耳快2111。
参照图9-10,充电桩滑动支撑单元220包括上下端固定连接有第一支撑板 225和第二支撑板228的导滑套226,且导滑套226中央开设有供稳定导柱219 滑动的导滑孔223;第一支撑板225通过四角设置的四根导杆222与安装座221 固定连接;充电桩体单元210通过充电桩支架214的导滑板218套装于充电桩滑动支撑单元220的四根导杆222上做升降滑动,其稳定导柱219贯穿导滑套226 内的导滑孔223与设置于充电桩滑动支撑单元220下方的充电桩驱动单元230 连接。
参照图9,安装座221上开设有供弹性密封垫圈400放置的安装槽以及供充电桩体212通过的位孔;充电桩体单元210升降过程中,充电桩顶盖板211可压紧扣合在安装座221上,弹性密封垫圈400置于充电桩顶盖板211与安装座221 之间。
参照图11,充电桩驱动单元230包括驱动电机231及其端部连接的驱动齿轮232,与驱动齿轮232啮合连接有第一传动齿轮234,位于第一传动齿轮234 上方同平面啮合连接有第二传动齿轮;位于第一传动齿轮234、第二传动齿轮外缘齿轮面上固定链接有第一销柱233、第三销柱237,且第一销柱233、第三销柱237通过第一传动连杆236连接,位于第一传动连杆236垂直向外固定连接有第二销柱235,第二销柱235与第二传动连杆238一端转动连接,第二传动连杆 238另一端通过枢轴239与稳定导柱219下端的铰接耳快2111铰连接。
该充电桩驱动单元230采用双传动齿轮结构,采用第一传动连杆236带动第二传动连杆238并实现第二传动连杆238的升降往复运行,该种设置有效降低第二传动连杆238在水平方向随着驱动齿轮232、第一传动齿轮234、第二传动齿轮的位移距离,可更加稳定为充电桩体单元210提供动力,动力传动效率得以提高。
参照图8,第二传动连杆238杆体一端固定连接有铰接连接头2310,其另一端设置有销柱套2311;第二传动连杆238作为充电桩驱动单元230与充电桩体单元210驱动连接的重要部件,充电桩驱动单元230通过第二传动连杆238将动力传输给充电桩支架214带动充电桩体212做升降运动。
参照图11,第一传动连杆236杆体与第三销柱237连接一端设置为销柱套,另一端与第一销柱233连接为跑道型滑槽结构,该种结构使得双传动齿轮动力传输结构稳定性更好。
参照图3,充电桩箱体100包括箱体外壳101,位于箱体外壳101横向设置有第一隔板102、第二隔板103将箱体外壳充电桩箱体100分割成上、中、下三层分别供充电桩体单元210、充电桩滑动支撑单元220、充电桩驱动单元230安装;位于充电桩箱体100下层后侧板体上设置有供传动齿轮安装的第一连杆104、第二连杆105;位于第一隔板102、第二隔板103上开设有第一安装槽口106、第二安装槽口107,位于充电桩箱体100顶板上设置有供充电桩体212升降的充电桩位孔108;充电桩滑动支撑单元220中的导滑套226上端的第二支撑板228通过固定螺钉227固定设置有第二隔板103上的第一安装槽口106上,导滑套 226上端的第一支撑板225和安装座221通过导杆222和定位螺母224固定设置在第一隔板102的第二安装槽口107和箱体外壳101顶端壳体的充电桩位孔108 之间。
此外,充电桩体单元210包括充电枪、与充电枪连接的充电线缆以及收纳充电线缆的收线机构。工作时,当充电桩体单元210上升至工位后,手持充电枪牵引充电线缆至充电工位对电动汽车进行充电;充电完成后,收线装置用于对充电线缆的进行收线,并随着充电桩驱动单元230转动沉降至充电桩箱体100内。
此外,需要说明的是配合该升降式地埋充电桩位于外部设置便于控制充电桩升降的装置,该装置可以是控制一系列地埋充电桩的控电箱,采用二维码或智能卡片启动该充电桩进行充电操作,该部分可采用现有技术集成实现其功能。
以上说明的方式描述了本实用新型的优选实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。
Claims (10)
1.一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩包括充电桩箱体(100)、升降式充电桩组件(200)、密封箱门(300)、弹性密封垫圈(400),所述的充电桩箱体(100)一侧配合设置的密封箱门(300)并预埋工位地底;所述的升降式充电桩组件(200)内置于充电桩箱体(100),包括充电桩体单元(210)、充电桩滑动支撑单元(220)、充电桩驱动单元(230),充电桩驱动单元(230)可通过充电桩滑动支撑单元(220)驱动充电桩体单元(210)自充电桩箱体(100)顶部做升降运动,且充电桩体单元(210)顶端与充电桩箱体(100)顶部壳体之间设置有弹性密封垫圈(400)。
2.根据权利要求1所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩体单元(210)包括充电桩体(212),位于充电桩体(212)顶端、底端分设有充电桩顶盖板(211)、充电桩底板(213),充电桩底板(213)与充电桩支架(214)之间通过定位螺栓(215)以及套装其上的抗压弹簧(216)组成弹性抗压组件。
3.根据权利要求2所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩支架(214)包括与充电桩底板(213)对应用于固定弹性抗压组件的抗压固定板(217),抗压固定板(217)下端通过方形支柱(2110)与导滑板(218)固定连接,位于导滑板(218)底端中央固定链接有稳定导柱(219),且稳定导柱(219)底端设置有用于铰连接的铰接耳快(2111)。
4.根据权利要求3所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩滑动支撑单元(220)包括上下端固定连接有第一支撑板(225)和第二支撑板(228)的导滑套(226),且导滑套(226)中央开设有供稳定导柱(219)滑动的导滑孔(223);第一支撑板(225)通过四角设置的四根导杆(222)与安装座(221)固定连接;充电桩体单元(210)通过充电桩支架(214)的导滑板(218)套装于充电桩滑动支撑单元(220)的四根导杆(222)上做升降滑动,其稳定导柱(219)贯穿导滑套(226)内的导滑孔(223)与设置于充电桩滑动支撑单元(220)下方的充电桩驱动单元(230)连接。
5.根据权利要求4所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的安装座(221)上开设有供弹性密封垫圈(400)放置的安装槽以及供充电桩体(212)通过的位孔。
6.根据权利要求4所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩驱动单元(230)包括驱动电机(231)及其端部连接的驱动齿轮(232),与驱动齿轮(232)啮合连接有第一传动齿轮(234),位于第一传动齿轮(234)上方同平面啮合连接有第二传动齿轮;位于第一传动齿轮(234)、第二传动齿轮外缘齿轮面上固定链接有第一销柱(233)、第三销柱(237),且第一销柱(233)、第三销柱(237)通过第一传动连杆
(236)连接,位于第一传动连杆(236)垂直向外固定连接有第二销柱(235),第二销柱(235)与第二传动连杆(238)一端转动连接,第二传动连杆(238)另一端通过枢轴(239)与稳定导柱(219)下端的铰接耳快(2111)铰连接。
7.根据权利要求6所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的第二传动连杆(238)杆体一端固定连接有铰接连接头(2310),其另一端设置有销柱套(2311)。
8.根据权利要求6所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的第一传动连杆(236)杆体与第三销柱(237)连接一端设置为销柱套,另一端与第一销柱(233)连接为跑道型滑槽结构。
9.根据权利要求6所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩箱体(100)包括箱体外壳(101),位于箱体外壳(101)横向设置有第一隔板(102)、第二隔板(103)将箱体外壳充电桩箱体(100)分割成上、中、下三层分别供充电桩体单元(210)、充电桩滑动支撑单元(220)、充电桩驱动单元(230)安装;位于充电桩箱体(100)下层后侧板体上设置有供传动齿轮安装的第一连杆(104)、第二连杆(105);位于第一隔板(102)、第二隔板(103)上开设有第一安装槽口(106)、第二安装槽口(107),位于充电桩箱体(100)顶板上设置有供充电桩体(212)升降的充电桩位孔(108)。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种升降式地埋充电桩,其特征在于:所述的充电桩体单元(210)包括充电枪、与充电枪连接的充电线缆以及收纳充电线缆的收线机构。
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GR01 | Patent grant | ||
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