CN212192109U - 一种车床夹具 - Google Patents
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Abstract
一种车床夹具,由转接结构主体、锁紧螺钉、转接拨叉构成,其中,转接结构主体为圆板,所述圆板内设有一通孔,所述圆板边缘有一切边,该切边中部开与通孔连通的螺纹孔,该螺纹孔用于与锁紧螺钉配合,转接拨叉固定连接在圆板侧面与螺纹孔相对一侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床夹具结构,针对细长轴类零件,可通过调整夹具同零件配合处装夹形状及尺寸,保证该类零件装夹稳定性、扭矩传递顺畅性及零件精度的加工要求。
背景技术
针对细长轴类零件加工,为保证零件轴径及关键形位公差精度,需一次装夹精加工各项关键尺寸,该类零件多采用双侧60°顶尖的双顶装夹方式(轴向尺寸超出一定范围后需配合使用中心架),并通过转接结构将车床的扭矩传递给零件,在实际加工中该方法得到很好的验证。针对特殊结构零件,转接部位的结构较为特殊,通用结构的夹具无法精准固定传扭,需针对转接的形状及尺寸要求设计转接工装结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车床夹具转接结构,通过转接处形状及尺寸的调整,可以满足类似零件装夹的稳定性及扭矩传递的顺畅性,满足产品装夹及加工要求,从而使产品精度满足客户要求。
本实用新型的技术方案是:一种车床夹具,由转接结构主体、锁紧螺钉、转接拨叉构成,其中,转接结构主体为圆板,所述圆板内设有一通孔,所述圆板边缘有一切边,该切边中部开与通孔连通的螺纹孔,该螺纹孔用于与锁紧螺钉配合,转接拨叉固定连接在圆板侧面与螺纹孔相对一侧。
本实用新型在使用时,零件装夹状态牢靠,轴径两端的跳动差可保证在0.005mm以内,无偏摆及扭矩传递不稳的现象出现;关键的径向尺寸及形位公差可一次车削完成加工,且零件表面无接刀、振纹等缺陷。
本实用新型操作方便快捷,同时通过改变转接结构主体的芯部形状及尺寸,可以适用于同类零件以满足一次装夹加工要求。解决了特殊细长轴类零件不易装夹的问题,有效的提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型适用零件结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为转接结构主体示意图。
其中,1-转接结构主体,2-锁紧螺钉,3-转接拨叉。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型所提出的车床夹具进行详细描述,如图1所示,为了便于细长轴类零件的加工,特设计了一种车床夹具,所述夹具由转接结构主体1、锁紧螺钉2、转接拨叉3构成,其中,转接结构主体1为圆板,所述圆板内设有一通孔,所述圆板边缘有一切边,该切边中部开与通孔连通的螺纹孔,该螺纹孔用于与锁紧螺钉2配合,转接拨叉3固定连接在圆板侧面与螺纹孔相对一侧。
在具体实施过程中,夹具中的转接结构主体1采用不锈钢材料制成,芯部结构根据零件配合外形沿周向扩大0.05mm,保证装夹支撑的稳定性;锁紧螺钉2可选国标标准件,并可根据实际情况增加数量;转接拨叉3材料为不锈钢,通过氩弧焊方式同转接结构主体连接。在装夹时,首先将零件配合位置插入转接结构主体中,并通过螺钉锁紧,再通过双侧顶尖将零件固定在车床主轴与尾座之间,最后旋转转接拨叉使其同车床夹盘接触。
本实用新型在使用时,零件装夹状态牢靠,轴径两端的跳动差可保证在0.005mm以内,无偏摆及扭矩传递不稳的现象出现;关键的径向尺寸及形位公差可一次车削完成加工,且零件表面无接刀、振纹等缺陷。
Claims (6)
1.一种车床夹具,其特征在于:所述夹具由转接结构主体、锁紧螺钉、转接拨叉构成,其中,转接结构主体为圆板,所述圆板内设有一通孔,所述圆板边缘有一切边,该切边中部开与通孔连通的螺纹孔,该螺纹孔用于与锁紧螺钉配合,转接拨叉固定连接在圆板侧面与螺纹孔相对一侧。
2.根据权利要求1所述的车床夹具,其特征在于:所述通孔为正六边形。
3.根据权利要求1或2所述的车床夹具,其特征在于:所述切边与正六边形的一边平行。
4.根据权利要求1所述的车床夹具,其特征在于:所述转接拨叉焊接固定在圆板侧面与螺纹孔相对一侧。
5.根据权利要求1或4所述的车床夹具,其特征在于:所述转接拨叉材料为不锈钢,通过氩弧焊方式与转接结构主体连接。
6.根据权利要求1所述的车床夹具,其特征在于:所述螺纹孔设置为多个,同时适配多个锁紧螺钉。
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CN202020484384.XU CN212192109U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种车床夹具 |
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Publications (1)
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CN202020484384.XU Active CN212192109U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种车床夹具 |
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- 2020-04-03 CN CN202020484384.XU patent/CN212192109U/zh active Active
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