CN212182970U - 一种通信工程用线缆维修用滑移车 - Google Patents
一种通信工程用线缆维修用滑移车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型的目的是为了解决现有的不易对线缆进行检修的难题,公开了一种通信工程用线缆维修用滑移车,包括拉杆、连接板、安装板、滑杆、螺旋弹簧、第一导轮、第一轮架、卡板、液压缸、传送带、第二轮架、支撑杆、安装板、第三轮架、电机、第二导轮、第一转轴、第三导轮、第一支撑板、警示灯、连接杆、第二支撑板、滑块、导向架和第二转轴。本实用新型使用传送带与线缆进行接触,接触面积大,从而增加了该装置的稳定性,并且设置有警示灯,方便进行提醒,且设计合理,操作方便,符合社会需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信工程领域,尤其涉及一种通信工程用线缆维修用滑移车。
背景技术
通信,指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递,从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法,任意媒质,将信息从某方准确安全地传送到另方。
在进行传输信息的时候,需要连接较多的线缆,当这些线缆需要进行维修的时候,对于架在通信塔之间的线缆进行检修的时候,需要维修人员攀爬到高处,借助安全带或者滑轮等工具在线缆上进行滑动,从而实现对线缆的检修,但是现有的在线缆上的滑移不够方便且不够平稳,并且现有的滑移车也是与线缆接触面积较小,同样会影响稳定性,因此,急需设计一种通信工程用线缆维修用滑移车来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种通信工程用线缆维修用滑移车。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种通信工程用线缆维修用滑移车,包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板设置有两组且分别在第二支撑板两侧,所述第一支撑板底面固定安装有警示灯,所述第一支撑板侧面均匀焊接有支撑杆,所述支撑杆顶端固定安装有第二安装板,所述第二安装板下表面分别设置有第二轮架和第三轮架,所述第二轮架内部安装有第三导轮,所述第三导轮与第二轮架之间安装有第一转轴,所述第三轮架内部安装有第二导轮,所述第二导轮与第三轮架之间安装有第二转轴,所述第二转轴外端安装有电机,所述第一支撑板上表面内端焊接有导向架,所述导向架表面套设有滑块,所述滑块与第二支撑板之间安装有连接杆,所述第二支撑板侧面对称安装有拉杆,所述拉杆顶端焊接有连接板,所述连接板上侧安装有液压缸,所述液压缸上表面安装有卡板,所述卡板上侧壁套设有滑杆,所述滑杆表面套设有螺旋弹簧,所述滑杆下端安装有第一安装板,所述第一安装板下侧面固定安装有第一轮架,所述第一轮架内部安装有第一导轮。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第二导轮和第三导轮的结构与第一导轮相同,均为工型轮。
作为本实用新型的优选技术方案,所述卡板为C型结构且与液压缸之间螺纹配合。
作为本实用新型的优选技术方案,所述液压缸为电动液压缸。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第二安装板上表面固定安装有蓄电池且与电机和液压缸接通。
作为本实用新型的优选技术方案,所述卡板上侧壁开设有供滑杆滑动的槽。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑块上开设有供导向架滑动配合的槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过第一导轮、第二导轮和第三导轮的配合,从而可以将该装置装夹在线缆上进行使用,通过设置电机,进而可以使传送带进行转动,使得该装置在线缆上进行滑移,在进行检修线缆的时候更加方便,并且通过传送带也进一步增加了与线缆的接触面积,使得该装置更加稳定,通过设置液压缸,进而方便对第二支撑板进行提升与下降,通过滑块与导向架的导向配合,进而方便实现对维修人员进行提升与下降,让维修人员对线缆检修的时候更加方便,通过设置警示灯,进而在进行维修操作的时候对下方的行人进行警示提醒,让行人进行远离,避免高空落物掉落,从而提高了一定的安全性,且设计合理,操作方便,符合社会需求,值得向通信工程领域进行推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型电机与第三轮架配合的侧视图。
图3为本实用新型支撑杆的侧视图。
图中:1、拉杆,2、连接板,3、第一安装板,4、滑杆,5、螺旋弹簧,6、第一导轮,7、第一轮架,8、卡板,9、液压缸,10、传送带,11、第二轮架,12、支撑杆,13、第二安装板,14、第三轮架,15、电机,16、第二导轮,17、第一转轴,18、第三导轮,19、第一支撑板,20、警示灯,21、连接杆,22、第二支撑板,23、滑块,24、导向架,25、第二转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种通信工程用线缆维修用滑移车,包括第一支撑板19和第二支撑板22,所述第一支撑板19设置有两组且分别在第二支撑板22两侧,所述第一支撑板19底面固定安装有警示灯20,所述第一支撑板19侧面均匀焊接有支撑杆12,所述支撑杆12顶端固定安装有第二安装板13,所述第二安装板13下表面分别设置有第二轮架11和第三轮架14,所述第二轮架11内部安装有第三导轮18,所述第三导轮18与第二轮架11之间安装有第一转轴17,所述第三轮架14内部安装有第二导轮16,所述第二导轮16与第三轮架14之间安装有第二转轴25,所述第二转轴25外端安装有电机15,所述第一支撑板19上表面内端焊接有导向架24,所述导向架24表面套设有滑块23,所述滑块23与第二支撑板22之间安装有连接杆21,所述第二支撑板22侧面对称安装有拉杆1,所述拉杆1顶端焊接有连接板2,所述连接板2上侧安装有液压缸9,所述液压缸9上表面安装有卡板8,所述卡板8上侧壁套设有滑杆4,所述滑杆4表面套设有螺旋弹簧5,所述滑杆4下端安装有第一安装板3,所述第一安装板3下侧面固定安装有第一轮架7,所述第一轮架7内部安装有第一导轮6。
所述第二导轮16和第三导轮18的结构与第一导轮6相同,均为工型轮。
所述卡板8为C型结构且与液压缸9之间螺纹配合。
所述液压缸9为电动液压缸。
所述第二安装板13上表面固定安装有蓄电池且与电机15和液压缸9接通。
所述卡板8上侧壁开设有供滑杆4滑动的槽。
所述滑块23上开设有供导向架24滑动配合的槽。
工作原理:当通信线缆需要进行检修的时候,首先使用者攀爬到高处,将该装置运送到高处,对卡板8进行转动,对卡板8的角度进行调节,然后将第一导轮6与卡板8的配合卡在线缆外侧,同时使传送带10支撑在线缆表面,维修人员站在第二支撑板22上,佩戴安全带,对线缆进行维修操作,通过控制电机15的开关,进而可以带动第二导轮16转动,使得传送带10进行转动,通过控制电机15的正反转,进而可以带动装置沿着线缆进行移动,便于对不同位置进行检修,当维修人员距离线缆的高度不合适的时候,只需要控制液压缸9的开关,就会通过滑块23与导向架24的滑动配合,对第二支撑板22进行上升和下降,同时警示灯20的警示,对下方的人员进行警示,更加安全。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种通信工程用线缆维修用滑移车,包括第一支撑板(19)和第二支撑板(22),其特征在于:所述第一支撑板(19)设置有两组且分别在第二支撑板(22)两侧,所述第一支撑板(19)底面固定安装有警示灯(20),所述第一支撑板(19)侧面均匀焊接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)顶端固定安装有第二安装板(13),所述第二安装板(13)下表面分别设置有第二轮架(11)和第三轮架(14),所述第二轮架(11)内部安装有第三导轮(18),所述第三导轮(18)与第二轮架(11)之间安装有第一转轴(17),所述第三轮架(14)内部安装有第二导轮(16),所述第二导轮(16)与第三轮架(14)之间安装有第二转轴(25),所述第二转轴(25)外端安装有电机(15),所述第一支撑板(19)上表面内端焊接有导向架(24),所述导向架(24)表面套设有滑块(23),所述滑块(23)与第二支撑板(22)之间安装有连接杆(21),所述第二支撑板(22)侧面对称安装有拉杆(1),所述拉杆(1)顶端焊接有连接板(2),所述连接板(2)上侧安装有液压缸(9),所述液压缸(9)上表面安装有卡板(8),所述卡板(8)上侧壁套设有滑杆(4),所述滑杆(4)表面套设有螺旋弹簧(5),所述滑杆(4)下端安装有第一安装板(3),所述第一安装板(3)下侧面固定安装有第一轮架(7),所述第一轮架(7)内部安装有第一导轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述第二导轮(16)和第三导轮(18)的结构与第一导轮(6)相同,均为工型轮。
3.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述卡板(8)为C型结构且与液压缸(9)之间螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述液压缸(9)为电动液压缸。
5.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述第二安装板(13)上表面固定安装有蓄电池且与电机(15)和液压缸(9)接通。
6.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述卡板(8)上侧壁开设有供滑杆(4)滑动的槽。
7.根据权利要求1所述的一种通信工程用线缆维修用滑移车,其特征在于:所述滑块(23)上开设有供导向架(24)滑动配合的槽。
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