CN212180601U - 一种钟摆式摩擦系数检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路检测技术领域，尤其是涉及一种钟摆式摩擦系数检测装置。所述的固定支架的上端中间设置有旋转轴，旋转轴的前端活动连接有固定盘；固定盘的中间嵌槽内通过侧向的旋紧螺栓固定有摆动连杆，摆动连杆的下端连接有摩擦摆锤；所述的摆动连杆的顶端通过连接卡座与连接拉锁连接，且连接拉锁通过导轮与设置在固定支架顶端的推拉力计连接，且推拉力计的另一侧与低速收卷电机连接。它通过推拉力计与低速收卷的配合对静止路面的摆锤进行拉动，并通过推拉力计测量拉动的最大峰值来判断路面摩擦系数，操作简单、测量准确。
Description
技术领域
本实用新型属于道路检测技术领域，尤其是涉及一种钟摆式摩擦系数检测装置。
背景技术
随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。
但是，现有的市场上的一种道路摩擦系数检测装置不能够方便的测量道路摩擦，且测量精度较低，不满足现有的需求，对此我们提出了一种道路摩擦系数检测装置。
实用新型内容
为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的钟摆式摩擦系数检测装置，它通过推拉力计与低速收卷的配合对静止路面的摆锤进行拉动，并通过推拉力计测量拉动的最大峰值来判断路面摩擦系数，操作简单、测量准确。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含固定支架、旋转轴、固定盘、摆动连杆、旋紧螺栓、摩擦摆锤、连接卡座、连接拉锁、推拉力计、低速收卷电机；所述的固定支架的上端中间设置有旋转轴，旋转轴的前端活动连接有固定盘；固定盘的中间嵌槽内通过侧向的旋紧螺栓固定有摆动连杆，摆动连杆的下端连接有摩擦摆锤；所述的摆动连杆的顶端通过连接卡座与连接拉锁连接，且连接拉锁通过导轮与设置在固定支架顶端的推拉力计连接，且推拉力计的另一侧与低速收卷电机连接。
作为优选，所述的摆动连杆的表面设置有力臂刻度码。
作为优选，所述的摩擦摆锤的质量为1KG。
作为优选，所述的固定支架上端设置有水平仪，且通过底部的微调脚垫进行水平调节。
作为优选，所述的固定支架的下端尾部设置有配重块。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它通过推拉力计与低速收卷的配合对静止路面的摆锤进行拉动，并通过推拉力计测量拉动的最大峰值来判断路面摩擦系数，操作简单、测量准确。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧面示意图。
附图标记说明：固定支架1、旋转轴2、固定盘3、摆动连杆4、旋紧螺栓5、摩擦摆锤6、连接卡座7、连接拉锁8、推拉力计9、低速收卷电机10。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含固定支架1、旋转轴2、固定盘3、摆动连杆4、旋紧螺栓5、摩擦摆锤6、连接卡座7、连接拉锁8、推拉力计9、低速收卷电机10；所述的固定支架1的上端中间设置有旋转轴2，旋转轴2的前端活动连接有固定盘3；固定盘3的中间嵌槽内通过侧向的旋紧螺栓5固定有摆动连杆4，摆动连杆4的下端连接有摩擦摆锤6；所述的摆动连杆4的顶端通过连接卡座7与连接拉锁8连接，且连接拉锁通过导轮与设置在固定支架1顶端的推拉力计9连接，且推拉力计9的另一侧与低速收卷电机10连接。
其中，所述的摆动连杆4的表面设置有力臂刻度码；所述的摩擦摆锤6的质量为1KG；所述的固定支架1上端设置有水平仪，且通过底部的微调脚垫进行水平调节；所述的固定支架1的下端尾部设置有配重块。
本具体实施方式的工作原理为：首先松开摆动连杆4与固定盘3之间连接，并通过脚垫调节固定支架1的水平，然后将摩擦摆锤6自然放置在地面上，通过旋紧螺栓5将摆动连杆4固定在固定盘3内部；然后通过低速收卷电机10缓慢的带动推拉力计9和连接拉锁8，直到摩擦摆锤6被拉动脱离后观察推拉力计9的峰值读数，并配合摆动连杆4的上的力臂刻度计算出最大摩擦力。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：它通过推拉力计与低速收卷的配合对静止路面的摆锤进行拉动，并通过推拉力计测量拉动的最大峰值来判断路面摩擦系数，操作简单、测量准确。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种钟摆式摩擦系数检测装置，其特征在于：它包含固定支架(1)、旋转轴(2)、固定盘(3)、摆动连杆(4)、旋紧螺栓(5)、摩擦摆锤(6)、连接卡座(7)、连接拉锁(8)、推拉力计(9)、低速收卷电机(10)；所述的固定支架(1)的上端中间设置有旋转轴(2)，旋转轴(2)的前端活动连接有固定盘(3)；固定盘(3)的中间嵌槽内通过侧向的旋紧螺栓(5)固定有摆动连杆(4)，摆动连杆(4)的下端连接有摩擦摆锤(6)；所述的摆动连杆(4)的顶端通过连接卡座(7)与连接拉锁(8)连接，且连接拉锁通过导轮与设置在固定支架(1)顶端的推拉力计(9)连接，且推拉力计(9)的另一侧与低速收卷电机(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种钟摆式摩擦系数检测装置，其特征在于：所述的摆动连杆(4)的表面设置有力臂刻度码。
3.根据权利要求1所述的一种钟摆式摩擦系数检测装置，其特征在于：所述的摩擦摆锤(6)的质量为1KG。
4.根据权利要求1所述的一种钟摆式摩擦系数检测装置，其特征在于：所述的固定支架(1)上端设置有水平仪，且通过底部的微调脚垫进行水平调节。
5.根据权利要求1所述的一种钟摆式摩擦系数检测装置，其特征在于：所述的固定支架(1)的下端尾部设置有配重块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020792800.2U CN212180601U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种钟摆式摩擦系数检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212180601U true CN212180601U (zh) | 2020-12-18 |
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Family Applications (1)
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| CN202020792800.2U Active CN212180601U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种钟摆式摩擦系数检测装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-13 CN CN202020792800.2U patent/CN212180601U/zh active Active
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