CN212177817U - 一种汽车变速箱壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车变速箱壳体结构，包括圆形盘体、右部壳体和连接柱，所述的圆形盘体下端面采用平面结构，所述的右部壳体的右端圆心位于圆形盘体的圆心下方，所述的圆形盘体中部以及右部壳体的右端圆心处分别布置有左部孔位和右部孔位，所述的圆形盘体左侧布置有三根一端指向圆形盘体圆心的连接柱。本实用新型具有结构简单、连接处体积小成本低、且能够增加连接强度、方便密封体装入等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱壳体技术领域，特别是涉及一种汽车变速箱壳体结构。
背景技术
汽车变速箱壳体在生产过程中需要解决壳体强度、连接难度以及密封效果这几个主要问题，通常情况下，汽车变速箱壳体与其他部位通过螺丝对接，为了避免对接点与壳体内部接触，通常选择布置连接耳进行操作，但是这种结构有缺陷，连接耳过大会增加产品成本，连接耳过小则影响连接强度，为了解决这些问题，设计一种新的壳体结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车变速箱壳体结构，具有结构简单、连接处体积小成本低、且能够增加连接强度、方便密封体装入等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车变速箱壳体结构，包括圆形盘体、右部壳体和连接柱，所述的圆形盘体下端面采用平面结构，所述的右部壳体的右端圆心位于圆形盘体的圆心下方，所述的圆形盘体中部以及右部壳体的右端圆心处分别布置有左部孔位和右部孔位，所述的圆形盘体左侧布置有三根一端指向圆形盘体圆心的连接柱。
所述的圆形盘体上端面中部靠近左部孔位处布置有一圈凸环，凸环外侧布置有一圈凸筋，凸筋内圈与凸环外圈之间均匀布置有一圈加强筋。
所述的圆形盘体外圈布置有一圈连接点。
所述的右部壳体外圈下部布置有一圈底面与右部壳体下端面齐平的连接凸起。
所述的右部壳体上端面右端圆心位置上布置有圆柱凸环，所述的圆柱凸环上端面上均匀布置有一圈矩形凹槽0。
所述的右部壳体的下端槽体的左端内布置有一道围绕左部孔位的弧形凸条。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车变速箱壳体结构，通过布置连接柱、连接点和连接凸起，用来方便与其它零部件进行对接，从而避免使用连接耳、降低产品成本、提高连接强度，同时通过将壳体布置呈圆形盘体和右部壳体的结构，能够将外部端盖与密封盖体结构进行分离，确保产品的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的仰视图；
图4是本实用新型的左视图。
图示：1、圆形盘体，2、右部壳体，3、左部孔位，4、右部孔位，5、连接点，6、连接凸起，7、凸环，8、加强筋，9、圆柱凸环，10、矩形凹槽，11、弧形凸条，12、连接柱。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种汽车变速箱壳体结构，如图1—4所示，所述的圆形盘体1下端面采用平面结构，所述的右部壳体2的右端圆心位于圆形盘体1的圆心下方，所述的圆形盘体1中部以及右部壳体2的右端圆心处分别布置有左部孔位3和右部孔位4，所述的圆形盘体1左侧布置有三根一端指向圆形盘体1圆心的连接柱12，壳体整体采用圆形盘体1和右部壳体2对接形成，方便产品加工的同时避免两者在工作过程中相互影响。
所述的圆形盘体1上端面中部靠近左部孔位3处布置有一圈凸环7，凸环7外侧布置有一圈凸筋，凸筋内圈与凸环7外圈之间均匀布置有一圈加强筋8，通过布置加强筋8来提高圆形盘体1的强度。
所述的圆形盘体1外圈布置有一圈连接点5。
所述的右部壳体2外圈下部布置有一圈底面与右部壳体2下端面齐平的连接凸起6。
通过连接凸起6、连接柱12和连接点5，实现了产品与零件的对接，提高对接强度。
所述的右部壳体2上端面右端圆心位置上布置有圆柱凸环9，所述的圆柱凸环9上端面上均匀布置有一圈矩形凹槽10。
所述的右部壳体2的下端槽体的左端内布置有一道围绕左部孔位3的弧形凸条11，通过弧形凸条11方便内部密封体的安装。
Claims (6)
1.一种汽车变速箱壳体结构，包括圆形盘体(1)、右部壳体(2)和连接柱(12)，其特征在于：所述的圆形盘体(1)下端面采用平面结构，所述的右部壳体(2)的右端圆心位于圆形盘体(1)的圆心下方，所述的圆形盘体(1)中部以及右部壳体(2)的右端圆心处分别布置有左部孔位(3)和右部孔位(4)，所述的圆形盘体(1)左侧布置有三根一端指向圆形盘体(1)圆心的连接柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体结构，其特征在于：所述的圆形盘体(1)上端面中部靠近左部孔位(3)处布置有一圈凸环(7)，凸环(7)外侧布置有一圈凸筋，凸筋内圈与凸环(7) 外圈之间均匀布置有一圈加强筋(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体结构，其特征在于：所述的圆形盘体(1)外圈布置有一圈连接点(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体结构，其特征在于：所述的右部壳体(2)外圈下部布置有一圈底面与右部壳体(2)下端面齐平的连接凸起(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体结构，其特征在于：所述的右部壳体(2)上端面右端圆心位置上布置有圆柱凸环(9)，所述的圆柱凸环(9)上端面上均匀布置有一圈矩形凹槽(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体结构，其特征在于：所述的右部壳体(2)的下端槽体的左端内布置有一道围绕左部孔位(3)的弧形凸条(11)。
Priority Applications (1)
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| CN201922281379.9U CN212177817U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种汽车变速箱壳体结构 |
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2019
- 2019-12-18 CN CN201922281379.9U patent/CN212177817U/zh active Active
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