CN212177223U - 一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，属于燃气轮机技术领域。为解决现有重型燃气轮机的下端壁的密封性不佳的问题，本实用新型提供了一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统，静叶下端壁上设置有密封片，动叶叶根中间体上设置有耳片，密封片和耳片共同构成了交互的密封通道。本实用新型结构简单，在燃气轮机工作时，可在阻止高温燃气进入转子内部的同时，冷却下端壁结构。本实用新型在保证了燃气轮机安全高效运行的同时，减少了冷气用量，提高了透平效率。
Description
技术领域
本实用新型属于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构。
背景技术
目前，对于燃气轮机机组，提高其循环效率的一个有效方法是提高燃气透平的气动效率和冷却效率，而提高透平效率不仅需要先进的叶片设计，还需要合理的密封结构。目前几乎没有专门针对重型燃机所设计的下端壁结构，因此，目前重型燃气轮机的下端壁的密封性不佳，导致重型燃气轮机的主流燃气通道的密封性不佳。
实用新型内容
为解决上述现有重型燃气轮机的下端壁的密封性不佳的问题，本实用新型提供了一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构。
本实用新型的技术方案：
一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统；
其中，第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片、第二级动叶片、第三级静叶片和第三级动叶片依次连接构成了叶片系统；
第一级静叶片下端壁、第一级动叶片下端壁、第二级静叶片下端壁、第二级动叶片下端壁、第三级静叶片下端壁和第三级动叶片下端壁构成了下端壁结构；
所述第一级静叶片下端壁的右端安装有第一级静叶片密封件，所述第一级动叶片的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第一级动叶片耳片和右侧第一级动叶片耳片，所述第二级静叶片下端壁的左右两端分别安装有左侧第二级静叶片密封件和右侧第二级静叶片密封件，所述第二级动叶片的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第二级动叶片耳片和右侧第二级动叶片耳片，所述第三级静叶片下端壁的左右两端分别安装有左侧第三级静叶片密封件和右侧第三级静叶片密封件，所述第三级动叶片的叶根中间体的左端设置有第三级动叶片耳片；所述第一级静叶片密封件和左侧第一级动叶片耳片相配合构成第一密封通道，所述右侧第一级动叶片耳片和左侧第二级静叶片密封件相配合构成第二密封通道，所述右侧第二级静叶片密封件和左侧第二级动叶片耳片相配合构成第三密封通道，所述右侧第二级动叶片耳片和左侧第三级静叶片密封件相配合构成第四密封通道，所述右侧第三级静叶片密封件和第三级动叶片耳片相配合构成第五密封通道，所述第一密封通道、第二密封通道、第三密封通道、第四密封通道和第五密封通道构成了密封通道系统。
进一步的，所述第一级静叶片下端壁下方安装有第一挂环，所述第一级静叶片密封件通过第一挂环安装在第一级静叶片下端壁上。
进一步的，所述第二级静叶片下端壁下方安装有第二挂环，所述左侧第二级静叶片密封件和右侧第二级静叶片密封件分别通过第二挂环安装在第二级静叶片下端壁上。
进一步的，所述第三级静叶片下端壁下方安装有第三挂环，所述有左侧第三级静叶片密封件和右侧第三级静叶片密封件分别通过第三挂环安装在第三级静叶片下端壁上。
进一步的，所述第一挂环的数量为2个。
本实用新型的有益效果：
本实用新型由叶片系统、下端壁结构和密封通道系统构成，结构简单。本实用新型的静叶下端壁上设置有密封片，动叶叶根中间体上设置有耳片，密封片和耳片共同构成了交互的密封通道，在燃气轮机工作时，密封片与耳片在运行热态情况下形成更小的密封结构，可在阻止高温燃气进入转子内部的同时，冷却下端壁结构。本实用新型在保证了燃气轮机安全高效运行的同时，可减少冷气用量，提高透平效率。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施方式的下端壁级密封结构示意图；
图中，1、第一级静叶片；2、第一级动叶片；3、第二级静叶片；4、第二级动叶片；5、第三级静叶片；6、第三级动叶片；7、第一级静叶片下端壁；8、第一级动叶片下端壁；9第二级静叶片下端壁；10、第二级动叶片下端壁；11、第三级静叶片下端壁；12、第三级动叶片下端壁；13、第一级静叶片密封件；14、左侧第一级动叶片耳片；15、右侧第一级动叶片耳片；16、左侧第二级静叶片密封件；17、右侧第二级静叶片密封件；18、左侧第二级动叶片耳片；19、右侧第二级动叶片耳片；20、左侧第三级静叶片密封件；21、右侧第三级静叶片密封件；22、有第三级动叶片耳片；23、第一挂环；24、第二挂环；25、第三挂环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式一：参考图1说明本实施方式，本实施方式为了解决现有重型燃气轮机的下端壁的密封性不佳的问题，提出以下技术方案：
一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统；其中，第一级静叶片1、第一级动叶片2、第二级静叶片3、第二级动叶片4、第三级静叶片5和第三级动叶片6依次连接构成了叶片系统；第一级静叶片下端壁7、第一级动叶片下端壁8、第二级静叶片下端壁9、第二级动叶片下端壁10、第三级静叶片下端壁11和第三级动叶片下端壁12构成了下端壁结构；所述第一级静叶片下端壁7的右端安装有第一级静叶片密封件13，所述第一级动叶片2的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第一级动叶片耳片14和右侧第一级动叶片耳片15，所述第二级静叶片下端壁9的左右两端分别安装有左侧第二级静叶片密封件16和右侧第二级静叶片密封件17，所述第二级动叶片4的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第二级动叶片耳片18和右侧第二级动叶片耳片19，所述第三级静叶片下端壁11的左右两端分别安装有左侧第三级静叶片密封件20和右侧第三级静叶片密封件21，所述第三级动叶片6的叶根中间体的左端设置有第三级动叶片耳片22；所述第一级静叶片密封件13和左侧第一级动叶片耳片14相配合构成第一密封通道，所述右侧第一级动叶片耳片15和左侧第二级静叶片密封件16相配合构成第二密封通道，所述右侧第二级静叶片密封件17和左侧第二级动叶片耳片18相配合构成第三密封通道，所述右侧第二级动叶片耳片19和左侧第三级静叶片密封件20相配合构成第四密封通道，所述右侧第三级静叶片密封件21和第三级动叶片耳片22相配合构成第五密封通道，所述第一密封通道、第二密封通道、第三密封通道、第四密封通道和第五密封通道构成了密封通道系统。
1、第一级静叶片下端壁7、第一级静叶片密封件13、第一级动叶片下端壁8和左侧第一级动叶片耳片14共同构成了交互的密封结构，可在阻止高温燃气进人转子内壁的同时冷却第一级动叶下端壁8前端。
2、第一级动叶片下端壁8、右侧第一级动叶片耳片15、第二级静叶片下端壁9和左侧第二级静叶片密封件16共同构成了交互的密封结构，阻止高温燃气进人转子内壁的同时冷却第二级静叶片下端壁9前端。
3、第二级静叶片下端壁9、右侧第二级静叶片密封件17、第二级动叶片下端壁10和左侧第二级动叶片耳片18共同构成了交互的密封结构，阻止高温燃气进人转子内壁的同时冷却第二级动叶片下端壁10前端。
4、第二级动叶片下端壁10、右侧第二级动叶片耳片19、第三级静叶片下端壁11和左侧第三级静叶片密封件20共同构成了交互的密封结构，阻止高温燃气进人转子内壁的同时冷却第三级静叶片下端壁11前端。
5、第三级静叶片下端壁11、右侧第三级静叶片密封件21、第三级动叶片下端壁12和第三级动叶片耳片22共同构成了交互的密封结构，阻止高温燃气进人转子内壁的同时冷却第三级动叶片下端壁12前端。
本实用新型结构简单，通过下端壁、密封片、耳片交互配合，提高了整体结构的密封性，在燃气轮机工作时，冷气由转子内部流入燃气通道，本实用新型可在有效阻止高温燃气进入转子内部的同时，冷却下端壁结构，减少冷气用量，有效提高透平效率。
具体实施方式二：参考图1说明本实施方式，本实施方式为了实现将密封片固定在下端壁上，提出以下技术方案：
一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统；
其中，第一级静叶片1、第一级动叶片2、第二级静叶片3、第二级动叶片4、第三级静叶片5和第三级动叶片6依次连接构成了叶片系统；
第一级静叶片下端壁7、第一级动叶片下端壁8、第二级静叶片下端壁9、第二级动叶片下端壁10、第三级静叶片下端壁11和第三级动叶片下端壁12构成了下端壁结构；
所述第一级静叶片下端壁7的右端安装有第一级静叶片密封件13，所述第一级动叶片2的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第一级动叶片耳片14和右侧第一级动叶片耳片15，所述第二级静叶片下端壁9的左右两端分别安装有左侧第二级静叶片密封件16和右侧第二级静叶片密封件17，所述第二级动叶片4的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第二级动叶片耳片18和右侧第二级动叶片耳片19，所述第三级静叶片下端壁11的左右两端分别安装有左侧第三级静叶片密封件20和右侧第三级静叶片密封件21，所述第三级动叶片6的叶根中间体的左端设置有第三级动叶片耳片22；所述第一级静叶片密封件13和左侧第一级动叶片耳片14相配合构成第一密封通道，所述右侧第一级动叶片耳片15和左侧第二级静叶片密封件16相配合构成第二密封通道，所述右侧第二级静叶片密封件17和左侧第二级动叶片耳片18相配合构成第三密封通道，所述右侧第二级动叶片耳片19和左侧第三级静叶片密封件20相配合构成第四密封通道，所述右侧第三级静叶片密封件21和第三级动叶片耳片22相配合构成第五密封通道，所述第一密封通道、第二密封通道、第三密封通道、第四密封通道和第五密封通道构成了密封通道系统。所述第一级静叶片下端壁7下方安装有第一挂环23，所述第一级静叶片密封件13通过第一挂环23安装在第一级静叶片下端壁7上；所述第二级静叶片下端壁9下方安装有第二挂环24，所述左侧第二级静叶片密封件16和右侧第二级静叶片密封件17分别通过第二挂环24安装在第二级静叶片下端壁9上；所述第三级静叶片下端壁11下方安装有第三挂环25，所述有左侧第三级静叶片密封件20和右侧第三级静叶片密封件21分别通过第三挂环25安装在第三级静叶片下端壁11上。
具体实施方式三：参考图1说明本实施方式，本实施方式为了实现更好的密封性，提出以下技术方案：
一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统；其中，第一级静叶片1、第一级动叶片2、第二级静叶片3、第二级动叶片4、第三级静叶片5和第三级动叶片6依次连接构成了叶片系统；第一级静叶片下端壁7、第一级动叶片下端壁8、第二级静叶片下端壁9、第二级动叶片下端壁10、第三级静叶片下端壁11和第三级动叶片下端壁12构成了下端壁结构；所述第一级静叶片下端壁7的右端安装有第一级静叶片密封件13，所述第一级动叶片2的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第一级动叶片耳片14和右侧第一级动叶片耳片15，所述第二级静叶片下端壁9的左右两端分别安装有左侧第二级静叶片密封件16和右侧第二级静叶片密封件17，所述第二级动叶片4的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第二级动叶片耳片18和右侧第二级动叶片耳片19，所述第三级静叶片下端壁11的左右两端分别安装有左侧第三级静叶片密封件20和右侧第三级静叶片密封件21，所述第三级动叶片6的叶根中间体的左端设置有第三级动叶片耳片22；所述第一级静叶片密封件13和左侧第一级动叶片耳片14相配合构成第一密封通道，所述右侧第一级动叶片耳片15和左侧第二级静叶片密封件16相配合构成第二密封通道，所述右侧第二级静叶片密封件17和左侧第二级动叶片耳片18相配合构成第三密封通道，所述右侧第二级动叶片耳片19和左侧第三级静叶片密封件20相配合构成第四密封通道，所述右侧第三级静叶片密封件21和第三级动叶片耳片22相配合构成第五密封通道，所述第一密封通道、第二密封通道、第三密封通道、第四密封通道和第五密封通道构成了密封通道系统；所述第一挂环23的数量为2个。
Claims (5)
1.一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，其特征在于，包括：叶片系统、下端壁结构和密封通道系统；
其中，第一级静叶片(1)、第一级动叶片(2)、第二级静叶片(3)、第二级动叶片(4)、第三级静叶片(5)和第三级动叶片(6)依次连接构成了叶片系统；
第一级静叶片下端壁(7)、第一级动叶片下端壁(8)、第二级静叶片下端壁(9)、第二级动叶片下端壁(10)、第三级静叶片下端壁(11)和第三级动叶片下端壁(12)构成了下端壁结构；
所述第一级静叶片下端壁(7)的右端安装有第一级静叶片密封件(13)，所述第一级动叶片(2)的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第一级动叶片耳片(14)和右侧第一级动叶片耳片(15)，所述第二级静叶片下端壁(9)的左右两端分别安装有左侧第二级静叶片密封件(16)和右侧第二级静叶片密封件(17)，所述第二级动叶片(4)的叶根中间体的左右两端分别设置有左侧第二级动叶片耳片(18)和右侧第二级动叶片耳片(19)，所述第三级静叶片下端壁(11)的左右两端分别安装有左侧第三级静叶片密封件(20)和右侧第三级静叶片密封件(21)，所述第三级动叶片(6)的叶根中间体的左端设置有第三级动叶片耳片(22)；所述第一级静叶片密封件(13)和左侧第一级动叶片耳片(14)相配合构成第一密封通道，所述右侧第一级动叶片耳片(15)和左侧第二级静叶片密封件(16)相配合构成第二密封通道，所述右侧第二级静叶片密封件(17)和左侧第二级动叶片耳片(18)相配合构成第三密封通道，所述右侧第二级动叶片耳片(19)和左侧第三级静叶片密封件(20)相配合构成第四密封通道，所述右侧第三级静叶片密封件(21)和第三级动叶片耳片(22)相配合构成第五密封通道，所述第一密封通道、第二密封通道、第三密封通道、第四密封通道和第五密封通道构成了密封通道系统。
2.根据权利要求1所述一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，其特征在于，所述第一级静叶片下端壁(7)下方安装有第一挂环(23)，所述第一级静叶片密封件(13)通过第一挂环(23)安装在第一级静叶片下端壁(7)上。
3.根据权利要求1所述一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，其特征在于，所述第二级静叶片下端壁(9)下方安装有第二挂环(24)，所述左侧第二级静叶片密封件(16)和右侧第二级静叶片密封件(17)分别通过第二挂环(24)安装在第二级静叶片下端壁(9)上。
4.根据权利要求1所述一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，其特征在于，所述第三级静叶片下端壁(11)下方安装有第三挂环(25)，所述有左侧第三级静叶片密封件(20)和右侧第三级静叶片密封件(21)分别通过第三挂环(25)安装在第三级静叶片下端壁(11)上。
5.根据权利要求2所述一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构，其特征在于，所述第一挂环(23)的数量为2个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021116817.2U CN212177223U (zh) | 2020-06-16 | 2020-06-16 | 一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021116817.2U CN212177223U (zh) | 2020-06-16 | 2020-06-16 | 一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212177223U true CN212177223U (zh) | 2020-12-18 |
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ID=73761742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021116817.2U Active CN212177223U (zh) | 2020-06-16 | 2020-06-16 | 一种适用于重型燃气轮机的下端壁级密封结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-16 CN CN202021116817.2U patent/CN212177223U/zh active Active
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