CN212177060U - 一种稠油汽驱生产专用隔热管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稠油汽驱生产专用隔热管，包括隔热内管、隔热外管和接箍，所述隔热内管设置在所述隔热外管的内部，所述隔热内管和所述隔热外管之间设置有第一管体隔热层，所述隔热内管的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体，所述接箍的内部设置有第二管体隔热层，所述第二管体隔热层的内侧设置有管体环空，所述第一管体隔热层和所述第二管体隔热层的内部均填充有隔热材料，所述隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡，所述接箍内部的中间位置处设置有密封台肩，所述密封台肩的两侧均设置有橡胶密封软垫。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有保温隔热的效果好和抗冲击力强使用稳定的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及稠油汽驱生产技术领域，具体为一种稠油汽驱生产专用隔热管。
背景技术
稠油汽驱是指针对稠油油田而采用的比较有效的方法提高地层原油的温度, 降低原油粘度, 从而增加了地层油的流度比增加采收率的驱油方法，受高温影响，热采井的套损现象非常严重。目前国内大部分稠油热采油田使用隔热油管。
隔热管管柱是稠油注蒸汽开采领域中高效节能的主要设施之一，其隔热性能直接影响热采效果，隔热油套管通过接箍连接，该连接部位直接与蒸汽接触，注气过程中70-80％的热损失发生于该连接部位，是整个隔热管管柱的散热点，接箍处散热点的存在会造成热损失增大、接箍出现汽化腐蚀、套管损坏及掉井等事故，且长时间使用的过程中，内部油体对管壁的冲击力较大，降低了管道的使用寿命，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种稠油汽驱生产专用隔热管解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稠油汽驱生产专用隔热管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稠油汽驱生产专用隔热管，包括隔热内管、隔热外管和接箍，所述隔热内管设置在所述隔热外管的内部，所述隔热内管和所述隔热外管之间设置有第一管体隔热层，所述隔热内管的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体，所述接箍的内部设置有第二管体隔热层，所述第二管体隔热层的内侧设置有管体环空。
优选的，所述管体环空顶部的一端设置有充气管，所述充气管的一端延伸至所述接箍的外侧，且所述管体环空的内部通过所述充气管填充有惰性气体。
优选的，所述第一管体隔热层和所述第二管体隔热层的内部均填充有隔热材料，所述隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡。
优选的，所述接箍内部的中间位置处设置有密封台肩，所述密封台肩的两侧均设置有橡胶密封软垫。
优选的，所述超高分子聚乙烯管基体内侧均匀设有扰流凸起。
优选的，所述接箍的内侧和所述隔热外管的表面均设置有螺纹齿牙，所述接箍与所述隔热外管之间通过所述螺纹齿牙螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在接箍的内部设置有第二管体隔热层，第二管体隔热层的内侧设置有管体环空，管体环空的内部通过充气管填充有惰性气体，第一管体隔热层和第二管体隔热层的内部均填充有隔热材料，隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失过多的问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能，且通过在隔热内管的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体，超高分子聚乙烯管基体内侧均匀设有扰流凸起，进而能够有效的改变稠油生产时对隔热内管内壁的冲击方向，减弱了对隔热内管的冲击力，延长其使用寿命，接箍内部的中间位置处设置有密封台肩，密封台肩的两侧均设置有橡胶密封软垫，既增加密封保温效果同时也提高了连接强度，外隔热管体与接箍之间采螺纹连接形式，结构简易，便于拆卸维修反复使用，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体的结构示意图；
图2是本实用新型图1中A处的放大图。
图中：1、隔热内管；2、隔热外管；3、第一管体隔热层；4、接箍；5、超高分子聚乙烯管基体；6、第二管体隔热层；7、管体环空；8、密封台肩；9、橡胶密封软垫；10、扰流凸起；11、充气管；12、螺纹齿牙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种稠油汽驱生产专用隔热管技术方案，包括隔热内管1、隔热外管2和接箍4，隔热内管1设置在隔热外管2的内部，隔热内管1和隔热外管2之间设置有第一管体隔热层3，隔热内管1的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体5，接箍4的内部设置有第二管体隔热层6，第二管体隔热层6的内侧设置有管体环空7。
优选的，管体环空7顶部的一端设置有充气管11，充气管11的一端延伸至接箍4的外侧，且管体环空7的内部通过充气管11填充有惰性气体，配合第二管体隔热层6，有效解决隔热管管柱接箍4“热点”处的热损失过多的问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。
优选的，第一管体隔热层3和第二管体隔热层6的内部均填充有隔热材料，隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡，二氧化硅气凝胶柔性隔热毡具有传统保温隔热产品无可比拟的优势，二氧化硅气凝胶保温隔热材料是目前导热系数最低的固体材料，其导热系数粉末常压下为0.015～0.020W/(m·k)，因而气凝胶又被称为超级隔热材料，进而使得本装置整体隔热的效果好。
优选的，接箍4内部的中间位置处设置有密封台肩8，密封台肩8的两侧均设置有橡胶密封软垫9，既增加密封保温效果同时也提高了连接强度。
优选的，超高分子聚乙烯管基体5内侧均匀设有扰流凸起10，能够有效的改变稠油生产时对隔热内管1内壁的冲击方向，减弱了对隔热内管1的冲击力，延长其使用寿命。
优选的，接箍4的内侧和隔热外管2的表面均设置有螺纹齿牙12，接箍4与隔热外管2之间通过螺纹齿牙12螺纹连接，隔热外管2与接箍4之间采螺纹连接形式，结构简易，便于拆卸维修反复使用，节约成本。
工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，通过在接箍4的内部设置有第二管体隔热层6，第二管体隔热层6的内侧设置有管体环空7，管体环空7的内部通过充气管11填充有惰性气体，第一管体隔热层3和第二管体隔热层6的内部均填充有隔热材料，隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡，有效解决隔热管管柱接箍4“热点”处的热损失过多的问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能，且通过在隔热内管1的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体5，超高分子聚乙烯管基体5内侧均匀设有扰流凸起10，进而能够有效的改变稠油生产时对隔热内管1内壁的冲击方向，减弱了对隔热内管1的冲击力，延长其使用寿命，接箍4内部的中间位置处设置有密封台肩8，密封台肩8的两侧均设置有橡胶密封软垫9，既增加密封保温效果同时也提高了连接强度，隔热外管2与接箍4之间采螺纹连接形式，结构简易，便于拆卸维修反复使用，节约成本。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种稠油汽驱生产专用隔热管，包括隔热内管（1）、隔热外管（2）和接箍（4），其特征在于：所述隔热内管（1）设置在所述隔热外管（2）的内部，所述隔热内管（1）和所述隔热外管（2）之间设置有第一管体隔热层（3），所述隔热内管（1）的内侧设置有超高分子聚乙烯管基体（5），所述接箍（4）的内部设置有第二管体隔热层（6），所述第二管体隔热层（6）的内侧设置有管体环空（7）。
2.根据权利要求1所述的一种稠油汽驱生产专用隔热管，其特征在于：所述管体环空（7）顶部的一端设置有充气管（11），所述充气管（11）的一端延伸至所述接箍（4）的外侧，且所述管体环空（7）的内部通过所述充气管（11）填充有惰性气体。
3.根据权利要求1所述的一种稠油汽驱生产专用隔热管，其特征在于：所述第一管体隔热层（3）和所述第二管体隔热层（6）的内部均填充有隔热材料，所述隔热材料为二氧化硅气凝胶柔性隔热毡。
4.根据权利要求1所述的一种稠油汽驱生产专用隔热管，其特征在于：所述接箍（4）内部的中间位置处设置有密封台肩（8），所述密封台肩（8）的两侧均设置有橡胶密封软垫（9）。
5.根据权利要求1所述的一种稠油汽驱生产专用隔热管，其特征在于：所述超高分子聚乙烯管基体（5）内侧均匀设有扰流凸起（10）。
6.根据权利要求1所述的一种稠油汽驱生产专用隔热管，其特征在于：所述接箍（4）的内侧和所述隔热外管（2）的表面均设置有螺纹齿牙（12），所述接箍（4）与所述隔热外管（2）之间通过所述螺纹齿牙（12）螺纹连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113005835A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-22 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种基于海绵城市的工厂道路与绿化衔接结构 |
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Legal Events
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Address after: 124000 No. 6-7 Workshop of Petroleum Equipment Manufacturing Base Phase III, Xinglongtai District, Panjin City, Liaoning Province Patentee after: Liaoning Jinxing Petroleum Group Co.,Ltd. Address before: 124000 No. 6-7 Workshop of Petroleum Equipment Manufacturing Base Phase III, Xinglongtai District, Panjin City, Liaoning Province Patentee before: Liaoning Jinxing Petroleum Engineering Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201218 Termination date: 20210525 |
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