CN212173581U - 一种柔性石材流水线放料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柔性石材流水线放料车，包括车体，所述车体内设有石材，其车体下端设有连接块，且连接块下端设有滚轮，所述车体内设有放置板，且放置板表面为橡胶凸起材质，所述放置板两侧设有锁紧扭，且放置板与车体呈升降活动连接，所述车体下端设有固定块，且固定块一侧捆绑有牵引绳，车体两侧设有侧板，且侧板通过连接活页与车体呈翻转活动连接，所述侧板内壁设有滚轴，且滚轴呈等距平行位置分布。该柔性石材流水线放料车的车体内设有放置板，且放置板可以与车体呈滑动升降连接，并且放置板两侧设有锁紧扭，所述放置板可以通过锁紧扭与车体进行锁紧固定，从而使得放置板可进行稳定的升降调节，使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及柔性石材生产技术领域，具体为一种柔性石材流水线放料车。
背景技术
柔性石材，是以水泥、彩砂、高分子聚合物及助剂等为主要原料，以复合耐碱纤维为增强层，经过一定的生产工艺制成的具有天然石材肌理和纹路、并有一定柔性行的新型饰面材料。
在柔性石材的生产中，整条流水线是共同协作，每个环节的稳定流畅是整个流水线平稳运行的保证。在放料环节，常常出现物料偏移的情况，影响下一步的上浆，甚至造成柔性石材破损；为了避免上浆不均匀、柔性石材破损等情况，需要及时纠偏，保证放料的准度。
现有专利号为CN201822069863.0一种柔性石材流水线放料车，该装置在使用时，不能对放置物料的凹槽进行深浅调节，使用不方便，现有一种柔性石材流水线放料车达到升降调节的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柔性石材流水线放料车，以解决上述背景技术中提到的服务装置在使用时，不能对放置物料的凹槽进行深浅调节，使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性石材流水线放料车，包括车体，所述车体内设有石材，其车体下端设有连接块，且连接块下端设有滚轮，所述车体内设有放置板，且放置板表面为橡胶凸起材质，所述放置板两侧设有锁紧扭，且放置板与车体呈升降活动连接，所述放置板通过锁紧扭与车体呈锁紧固定连接，所述车体下端设有固定块，且固定块一侧捆绑有牵引绳。
优选的，所述车体上设有支撑插杆，且支撑插杆通过转轴与车体呈旋转活动连接，所述车体上设有收纳槽，且收纳槽的形状与支撑插杆的形状相匹配。
优选的，所述车体一侧设有拼接插槽，且车体另一侧设有拼接插块，所述拼接插块上设有滑块，所述车体上设有滑槽，且车体通过滑块与滑槽内与拼接插块呈滑动连接，所述车体之间通过拼接插块在拼接插槽内呈插合拼接连接。
优选的，所述车体两侧设有侧板，且侧板通过连接活页与车体呈翻转活动连接，所述侧板内壁设有滚轴，且滚轴呈等距平行位置分布。
优选的，所述侧板两侧设有固定槽，所述车体上设有插块，且插块通过弹簧与车体呈弹性伸缩活动连接，所述侧板通过插块在固定槽内与车体呈插合固定连接。
优选的，所述侧板内开设有支撑插槽，且支撑插槽与支撑插杆插合连接，所述车体之间通过支撑插杆在支撑插槽内呈插合叠加连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柔性石材流水线放料车的车体内设有放置板，且放置板可以与车体呈滑动升降连接，并且放置板两侧设有锁紧扭，放置板可以通过锁紧扭与车体进行锁紧固定，从而使得放置板可进行稳定的升降调节，使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型一种柔性石材流水线放料车正视图；
图2为本实用新型一种柔性石材流水线放料车拼接图；
图3为本实用新型一种柔性石材流水线放料车侧板与车体连接示意图；
图4为本实用新型一种柔性石材流水线放料车叠加图；
图5为本实用新型一种柔性石材流水线放料车图2中A处放大图；
图6为本实用新型一种柔性石材流水线放料车图2中B处放大图。
图中：1、车体，2、石材，3、侧板，4、牵引绳，5、固定块，6、连接块，7、滚轮，8、放置板，9、锁紧扭，10、滑槽，11、插块，12、固定槽，13、弹簧，14、滑块，15、拼接插块，16、拼接插槽，17、连接活页，18、限位块，19、滚轴，20、支撑插杆，21、转轴，22、收纳槽，23、支撑插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种柔性石材流水线放料车，包括车体1、石材2、侧板3、牵引绳4、固定块5、连接块6、滚轮7、放置板8、锁紧扭9、滑槽10、插块11、固定槽12、弹簧13、滑块14、拼接插块15、拼接插槽16、连接活页17、限位块18、滚轴19、支撑插杆20、转轴21、收纳槽22和支撑插槽23，车体1内设有石材2，其车体1下端设有连接块6，且连接块6下端设有滚轮7，车体1上设有支撑插杆20，且支撑插杆20通过转轴21与车体1呈旋转活动连接，车体1上设有收纳槽22，且收纳槽22的形状与支撑插杆20的形状相匹配，这样使得该装置支撑插杆20方便收纳，使用更方便，车体1一侧设有拼接插槽16，且车体1另一侧设有拼接插块15，拼接插块15上设有滑块14，车体1上设有滑槽10，且车体1通过滑块14与滑槽10内与拼接插块15呈滑动连接，车体1之间通过拼接插块15在拼接插槽16内呈插合拼接连接，这样使得该装置的车体1可以进行拼接，方便进行联动，使用更方便，车体1两侧设有侧板3，且侧板3通过连接活页17与车体1呈翻转活动连接，侧板3内壁设有滚轴19，且滚轴19呈等距平行位置分布，这样使得该装置可以通过侧板3的打开方便物料运出，车体1内设有放置板8，其放置板8位于车体1内，且放置板8表面为橡胶凸起材质，侧板3两侧设有固定槽12，车体1上设有插块11，且插块11通过弹簧13与车体1呈弹性伸缩活动连接，侧板3通过插块11在固定槽12内与车体1呈插合固定连接，这样使得该装置侧板3放置和固定更稳定，使用更方便，侧板3内开设有支撑插槽23，且支撑插槽23与支撑插杆20插合连接，车体1之间通过支撑插杆20在支撑插槽23内呈插合叠加连接，这样使得该装置的车体1可以进行叠加安装，方便运输，放置板8两侧设有锁紧扭9，且放置板8与车体1呈升降活动连接，放置板8通过锁紧扭9与车体1呈锁紧固定连接，当需要取下放置板8时，通过解开锁紧扭9使其脱离对放置板8的限位时，垂直向上取出放置板8，车体1下端设有固定块5，且固定块5一侧捆绑有牵引绳4。
工作原理：在使用该柔性石材流水线放料车时，首先将该装置取出，然后将该装置放置在流水线上，并且使其通过滚轮7与流水线安装，接着将该装置车体1底部的固定块5与牵引绳4进行连接，并且将牵引绳4与牵引设备进行连接，然后将需要加工的石材2放置在车体1内的放置板8上，接着将车体1上的拼接插块15通过滑槽10和滑块14上提，然后将车体1通过拼接插块15插入到拼接插槽16中，进行拼接连接，接着将该装置通过牵引绳4进行牵引，而这时多组车体1会进行联动移动，当需要将石材2取出时，可以将插块11通过弹簧13向一侧推动，使其解除与固定槽12的锁定状态，然后将侧板3通过连接活页17翻转打开，并且通过限位块18进行限位固定，接着通过滚轴19滑出，当该装置需要运输时，可以将车体1上的支撑插杆20通过转轴21翻转打开，接着将其插入到支撑插槽23中，从而进行叠加，方便运输，使用更方便，这就是该柔性石材流水线放料车的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种柔性石材流水线放料车，包括车体（1），所述车体（1）内设有石材（2），其车体（1）下端设有连接块（6），且连接块（6）下端设有滚轮（7），其特征在于：所述车体（1）内设有放置板（8），且放置板（8）表面为橡胶凸起材质，所述放置板（8）两侧设有锁紧扭（9），且放置板（8）通过锁紧扭（9）与车体（1）呈锁紧固定连接，所述车体（1）下端设有固定块（5），且固定块（5）一侧捆绑有牵引绳（4）；
所述车体（1）上设有支撑插杆（20），且支撑插杆（20）通过转轴（21）与车体（1）呈旋转活动连接，所述车体（1）上设有收纳槽（22），且收纳槽（22）的形状与支撑插杆（20）的形状相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种柔性石材流水线放料车，其特征在于：所述车体（1）一侧设有拼接插槽（16），且车体（1）另一侧设有拼接插块（15），所述拼接插块（15）上设有滑块（14），所述车体（1）上设有滑槽（10），且车体（1）通过滑块（14）与滑槽（10）内与拼接插块（15）呈滑动连接，所述相邻车体（1）之间通过拼接插块（15）在拼接插槽（16）内呈插合拼接连接。
3.根据权利要求1所述的一种柔性石材流水线放料车，其特征在于：所述车体（1）两侧设有侧板（3），且侧板（3）通过连接活页（17）与车体（1）呈翻转活动连接，所述侧板（3）内壁设有滚轴（19），且滚轴（19）呈等距平行位置分布。
4.根据权利要求3所述的一种柔性石材流水线放料车，其特征在于：所述侧板（3）两侧设有固定槽（12），所述车体（1）上设有插块（11），且插块（11）通过弹簧（13）与车体（1）呈弹性伸缩活动连接，所述侧板（3）通过插块（11）在固定槽（12）内与车体（1）呈插合固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种柔性石材流水线放料车，其特征在于：所述侧板（3）内开设有支撑插槽（23），且支撑插槽（23）与支撑插杆（20）插合连接，所述车体（1）之间通过支撑插杆（20）在支撑插槽（23）内呈插合叠加连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112678497A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-20 | 山东中清智能科技股份有限公司 | 一种冰车模组机构 |
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2020
- 2020-05-09 CN CN202020761192.9U patent/CN212173581U/zh not_active Expired - Fee Related
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