CN212171980U - 新能源汽车电池组快速换装机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车电池组快速换装机构，涉及新能源汽车电池领域，包括电池箱，电池箱内部下方设置有隔板，隔板上滑动连接有两个相对称的C型卡口，两个C型卡口底端均连接有弹簧并与电池箱底面滑动接触，两个C型卡口之间设置有压块，压块底端穿过隔板并滑动连接有齿条，齿条侧壁上固定有推杆，齿条下方设置有椭圆转轮，椭圆转轮侧壁与C型卡口底端滑动接触，齿条与椭圆转轮传动连接，本实用新型操作简单，轻松实现对电池组的安装和拆卸，节省时间和人力资源。

Description

新能源汽车电池组快速换装机构
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池领域，尤其涉及新能源汽车电池组快速换装机构。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，目前中国市场上在售的新能源汽车中纯电动汽车占比较大。
新能源电动汽车的电池续航有限，需要在城市目的地充电桩充电或者使用家用充电桩，当新能源汽车在无法充电的情况下电力耗尽时，可以像手机更换电池一样更换蓄电池来使新能源汽车重新续航，为此需要提供一种电池组快速换装机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新能源汽车电池组快速换装机构，以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：新能源汽车电池组快速换装机构，包括电池箱，所述电池箱内部下方设置有隔板，所述隔板上滑动连接有两个相对称的C型卡口，两个所述C型卡口底端均连接有弹簧并与电池箱底面滑动接触，两个所述C型卡口之间设置有压块，所述压块底端穿过隔板并滑动连接有齿条，所述齿条侧壁上固定有推杆，所述齿条下方设置有椭圆转轮，所述椭圆转轮侧壁与C型卡口底端滑动接触，所述齿条与椭圆转轮传动连接。
优选的，所述隔板上开设有方孔，所述压块与方孔滑动连接，所述压块底端一侧连接有垂直三角形形状的三角块且与三角块的直角边连接，所述压块另一侧面连接有横板，所述横板与隔板底面之间连接有弹簧，所述三角块滑动连接有齿条，所述齿条靠近三角块的一端设置有与三角块斜面相适配的倾斜面，三角块下滑过程中，使齿条向限位箱内滑动，带动两个C型卡口靠近电池组并将电池组固定。
优选的，所述横板上方设置有转板，所述转板连接有圆杆，圆杆轴心固定有连接杆，所述连接杆伸出电池箱侧壁并连接有转动按钮，转板转动过程中与横板接触，使压块下滑，使三角块下滑至齿条下方，使齿条受弹力复位带动两个C型卡口相互远离，可将电池组取出。
优选的，所述齿条一侧啮合有齿轮，所述齿条另一端通过弹簧连接在限位箱内，所述限位箱与隔板底面固定，所述齿轮轴心固定有转杆，所述转杆下方连接有椭圆转轮并穿过椭圆转轮轴心，所述椭圆转轮轴心下方设置有套筒，所述套筒与两侧C型卡口之间连接有两个相对称的弹簧。
优选的，所述转杆上方与隔板转动连接，所述转杆下方与套筒转动连接。
优选的，所述电池箱侧壁上开设有水平方向的滑口，所述推杆在滑口内滑动，推动推杆使齿条远离压块，使压块不受压力的情况上向上复位，压块顶端伸出隔板上方。
优选的，所述隔板上开设有两个相对称的开口，两个所述C型卡口在开口内滑动。
本实用新型的有益效果是：将电池组放在两个C型卡口内时，压块受压力下滑，使齿条滑动，带动两个C型卡口相互靠近，将电池组固定；旋转转动按钮，使压块上的三角块下滑至齿条下方，使齿条复位，带动两个C型卡口相互远离，可将电池组取出；本实用新型操作简单，轻松实现对电池组的安装和拆卸，节省时间和人力资源。
附图说明
图1为本实用新型新能源汽车电池组快速换装机构的剖视结构示意图；
图2为本实用新型中电池箱的结构示意图；
图3为本实用新型中隔板下方结构的主视结构图；
图4为本实用新型中隔板下方结构的侧视结构图；
附图标记：1、电池箱；2、隔板；3、C型卡口；4、压块；5、齿条；6、推杆；7、椭圆转轮；8、三角块；9、横板；10、转板；11、圆杆；12、连接杆；13、齿轮；14、限位箱；15、转杆；16、套筒；17、滑口；18、开口。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
如图1-4所示，新能源汽车电池组快速换装机构，包括电池箱1，电池箱1内部下方固定有水平的隔板2，隔板2上开设有两个相对称的开口18，开口18内滑动连接有两个相对称的C型卡口3，隔板2上开设有方孔，方孔内滑动有压块4，方孔位于两个C型卡口3之间，压块4底端穿过隔板2且压块4底端一侧面连接有横板9，横板9与隔板2底面之间连接有弹簧，压块4受弹簧弹力与方孔滑动接触。
横板9上方设置有转板10，转板10连接在圆杆11上，圆杆11轴心固定有连接杆12，其中隔板2底面上固定有支撑块，连接杆12在支撑块内转动，连接杆12一端伸出电池箱1侧壁并连接有转动按钮，压块4底端远离三角块8的一侧连接有垂直三角形形状的三角块8，其中压块4侧面与三角块8的直角边连接，三角块8侧面滑动连接有齿条5，齿条5靠近三角块8的一端设置有与三角块8斜面相适配的倾斜面，隔板2底面固定有限位箱14，齿条5另一端通过弹簧连接在限位箱14内，齿条5侧壁上固定有推杆6，推杆6另一端穿过电池箱1侧壁上开设的水平方向的滑口17，并在滑口17内滑动。
齿条5一侧啮合有齿轮13，齿轮13轴心固定有转杆15，转杆15上方套接在隔板2底面的限位管内，转杆15下方连接有椭圆转轮7并穿过椭圆转轮7轴心，椭圆转轮7轴心下方设置有套筒16，转杆15下方与套筒16转动连接，椭圆转轮7侧壁与两个C型卡口3底端滑动接触，套筒16与两侧C型卡口3之间连接有两个相对称的弹簧。
电池箱1内放入电池组时，压块4受压力下滑，通过三角块8下滑挤压齿条5水平滑动，带动齿轮13和椭圆转轮7转动，改变椭圆转轮7位置，两个C型卡口3在弹簧作用下，始终紧贴椭圆转轮7侧壁，两个C型卡口3之间距离逐渐减小至与电池组接触，将电池组卡紧固定，通过使齿条5复位，使椭圆转轮7复位，两个C型卡口3间距离调节至最大，可将电池组取出。
工作原理：电池箱1内未安装电池组时，椭圆转轮7与两个C型卡口3滑动接触，使两个C型卡口3之间距离最大，将电池组放在两个C型卡口3之间，压块4受到压力向下滑动，使三角块8与齿条5挤压，三角块8下压过程使齿条5向限位箱14内滑动，齿条5滑动带动齿轮13转动，齿轮13转动通过转杆15带动下方椭圆转轮7转动，椭圆转轮7转动使两个C型卡口3之间距离减小，向电池组靠近至将电池组固定，当需要取出电池组时，转动电池箱1侧壁的转动按钮，使圆杆11带动转板10转动，转板10转动中将横板9下压，使压块4整体下滑，使三角块8下滑至齿条5下方，齿条5受弹力复位，带动齿轮13转动使椭圆转轮7复位，使两个C型卡口3之间距离最大，即可将原电池组取出，再放入新电池组前，旋转转动按钮，使圆杆11复位，再推动下推杆6使齿条5向限位箱14内滑动，使齿条5与三角块8不接触，压块4受弹簧弹力复位，压块4顶端弹出隔板2上方，即可放入新电池组。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.新能源汽车电池组快速换装机构，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)内部下方设置有隔板(2)，所述隔板(2)上滑动连接有两个相对称的C型卡口(3)，两个所述C型卡口(3)底端均连接有弹簧并与电池箱(1)底面滑动接触，两个所述C型卡口(3)之间设置有压块(4)，所述压块(4)底端穿过隔板(2)并滑动连接有齿条(5)，所述齿条(5)侧壁上固定有推杆(6)，所述齿条(5)下方设置有椭圆转轮(7)，所述椭圆转轮(7)侧壁与C型卡口(3)底端滑动接触，所述齿条(5)与椭圆转轮(7)传动连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述隔板(2)上开设有方孔，所述压块(4)与方孔滑动连接，所述压块(4)底端一侧连接有垂直三角形形状的三角块(8)且与三角块(8)的直角边连接，所述压块(4)另一侧面连接有横板(9)，所述横板(9)与隔板(2)底面之间连接有弹簧，所述三角块(8)滑动连接有齿条(5)，所述齿条(5)靠近三角块(8)的一端设置有与三角块(8)斜面相适配的倾斜面。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述横板(9)上方设置有转板(10)，所述转板(10)连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)轴心固定有连接杆(12)，所述连接杆(12)伸出电池箱(1)侧壁并连接有转动按钮。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述齿条(5)一侧啮合有齿轮(13)，所述齿条(5)另一端通过弹簧连接在限位箱(14)内，所述限位箱(14)与隔板(2)底面固定，所述齿轮(13)轴心固定有转杆(15)，所述转杆(15)下方连接有椭圆转轮(7)并穿过椭圆转轮(7)轴心，所述椭圆转轮(7)轴心下方设置有套筒(16)，所述套筒(16)与两侧C型卡口(3)之间连接有两个相对称的弹簧。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述转杆(15)上方与隔板(2)转动连接，所述转杆(15)下方与套筒(16)转动连接。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述电池箱(1)侧壁上开设有水平方向的滑口(17)，所述推杆(6)在滑口(17)内滑动。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组快速换装机构，其特征在于：所述隔板(2)上开设有两个相对称的开口(18)，两个所述C型卡口(3)在开口(18)内滑动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112909413A (zh) * 2021-01-15 2021-06-04 顾智荟 一种电池模块化易于散热的电池架
CN113823864A (zh) * 2021-09-28 2021-12-21 深圳电通信息技术有限公司 一种新能源汽车的冷却装置

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