CN212170690U - 一种用于车载密封条多工位打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载密封条多工位打孔装置，包括：支撑台、悬挂架、若干个冲孔头、用以给每个所述冲孔头提供冲压力的气泵、密封条承载架、一对密封条端部夹取装置、一对调节装置、废料承接盒和一对限制架，所述悬挂架位于所述支撑台上表面一端，若干个所述冲孔头位于所述悬挂架下端、且与所述支撑台上表面中心处相对应。该用于车载密封条多工位打孔装置为一种便于根据实际的需要调整打孔的数量，以及在密封条端部夹取时进行切割，满足密封条需要的长度，也便于调整切割长度，简化操作，提高工作效率的装置。

Description

一种用于车载密封条多工位打孔装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载密封条打孔领域，特别提供了一种用于车载密封条多工位打孔装置。

背景技术

车载密封条就是放置在车内，对车内的空隙进行密封的物品。

由于汽车的结构比较复杂，为了使其需要密封处进行密封和便于安装，需要在空隙处放置密封条的同时，在不同位置上的密封条需要打孔，传统的打孔都是手持密封条放置在单一冲孔位置上，通过连续的拉动密封条，实现在一个密封条上不同位置上打多孔的操作，而且由于打孔的位置不同，还需要提前在密封条的表面预先绘制打孔的具体位置，如果每个密封条打孔的数量比较多，因此对于人工操作来说强度是比较大的，而且效率也是很低的，而且密封条最终成型时，两端处是平整的，因此需要在打孔之后进行切割两端，更加的浪费时间，对于大批量的的打孔操作，时间较长，强度也较大，因此为了解决上述问题，设计一种便于通过调整进行一一对应控制打孔，同时在夹取密封条两端时进行两端切割的装置是很有必要的。

实用新型内容

鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车载密封条多工位打孔装置。

本实用新型提供的技术方案是：一种用于车载密封条多工位打孔装置，包括：支撑台、悬挂架、若干个冲孔头、用以给每个所述冲孔头提供冲压力的气泵、密封条承载架、一对密封条端部夹取装置、一对调节装置、废料承接盒和一对限制架，所述悬挂架位于所述支撑台上表面一端，若干个所述冲孔头位于所述悬挂架下端、且与所述支撑台上表面中心处相对应，每个所述气泵位于所述悬挂架上、且通过管道与所述冲孔头连接，所述支撑台上表面另一端加工有用以承载所述密封条承载架移动的滑动凹槽，所述滑动凹槽的一端面与若干个所述冲孔头位置相对应，一对所述限制架分别通过所述调节装置与所述密封条承载架上表面两端处进行连接，每个所述密封条端部夹取装置位于所述限制架内、且在所述限制架内圆周转动，所述废料承接盒嵌装在所述支撑台上表面、且位于所述滑动凹槽另一端。

优选地，每个所述密封条端部夹取装置内部均设有一对相互对应的切割刀和切割承载台，每个所述限制架上表面中心处均加工有滑动开口，每个所述切割刀和切割承载台一端均设有穿过所述滑动开口的手持架，每对所述手持架中心处均设有转动圆轴。

进一步优选，每个所述调节装置内均包括有：转动螺杆和拧动限制架，每个所述转动螺杆均贯穿所述限制架下端与所述密封条承载架侧表面进行连接，每个所述拧动限制架均固定在所述转动螺杆一端、且与所述限制架内侧端面相搭接。

进一步优选，每个所述滑动开口的纵截面均为四分之一圆。

进一步优选，所述支撑台下表面边缘处设有若干对用以支撑的梯形支撑台，每个所述梯形支撑台下端面均设有防滑的橡胶垫。

进一步优选，所述废料承接盒的两端均加工有排泄通槽，所述废料承接盒的长度大于所述支撑台的长度。

进一步优选，每个废料承接盒内、且分别靠近所述排泄通槽处均为向下倾斜状。

本实用新型提供的用于车载密封条多工位打孔装置，一种便于根据实际的需要调整打孔的数量，以及在密封条端部夹取时进行切割，满足密封条需要的长度，也便于调整切割长度，简化操作，提高工作效率的装置。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本一种用于车载密封条多工位打孔装置的结构示意图；

图2为本一种用于车载密封条多工位打孔装置的正视剖面图；

图3为本一种用于车载密封条多工位打孔装置的俯视图；

图4为本一种用于车载密封条多工位打孔装置的侧视剖面图；

图5为本一种用于车载密封条多工位打孔装置中所述密封条承载架、所述限制架、所述切割刀、所述手持架、所述转动圆轴、所述转动螺杆和所述拧动限制架相配合的局部放大图；

图6为本一种用于车载密封条多工位打孔装置中所述密封条承载架、所述限制架、所述切割刀、所述切割承载台、所述手持架、所述转动圆轴、所述转动螺杆和所述拧动限制架相配合的侧视剖面图；

图7为本一种用于车载密封条多工位打孔装置中所述手持架和所述转动圆轴相配合的局部放大图；

图中：1、支撑台；2、悬挂架；3、冲孔头；4、气泵；5、密封条承载架；6、橡胶垫；7、废料承接盒；8、限制架；9、切割刀；10、切割承载台；11、手持架；12、转动圆轴；13、转动螺杆；14、拧动限制架；15、梯形支撑台。

具体实施方式

下面将结合具体的实施方案对本实用新型进行进一步的解释，但并不局限本实用新型。

如图1-7所示，本实用新型提供了一种用于车载密封条多工位打孔装置，包括：支撑台1、悬挂架2、若干个冲孔头3、用以给每个所述冲孔头提供冲压力的气泵4、密封条承载架5、一对密封条端部夹取装置、一对调节装置、废料承接盒7和一对限制架8，所述悬挂架2位于所述支撑台1上表面一端，若干个所述冲孔头3位于所述悬挂架2下端、且与所述支撑台1上表面中心处相对应，每个所述气泵4位于所述悬挂架2上、且通过管道与所述冲孔头3连接，所述支撑台1上表面另一端加工有用以承载所述密封条承载架5移动的滑动凹槽，所述滑动凹槽的一端面与若干个所述冲孔头3位置相对应，一对所述限制架8分别通过所述调节装置与所述密封条承载架5上表面两端处进行连接，每个所述密封条端部夹取装置位于所述限制架8内、且在所述限制架8内圆周转动，所述废料承接盒7嵌装在所述支撑台1上表面、且位于所述滑动凹槽另一端，使用此装置时，以九个气泵4为例进行说明，对密封条进行打孔操作时，将密封条水平放置在密封条承载架5上表面，其中密封条承载架5上表面两端处且其中位于每个限制架8内部的密封条端部夹取装置可以将密封条的两端处进行夹紧操作，限制架8也实现限制端部的作用，使得在进行打孔操作时，密封条固定良好的，其中每个限制架8均通过调节装置与密封条承载架5进行连接，便于根据密封条的长度进行调整调节装置，使得位于每个限制架8内部的密封条端部夹取装置随着调节装置进行移动不同的位置，便于适应不同长度的密封条的端部夹取的，其中在进行打孔时，将密封条承载架5带着密封条在支撑台1上表面的滑动凹槽内进行移动，慢慢的靠近若干个冲压头3处，与若干个冲压头3进行对应良好之后，使得每个气泵4进行工作，给所对应的冲压头3提供冲击气力，使得每个冲压头3快速的向下伸入到密封条内部，实现一次若干个打孔的操作，其中气泵4时通过悬挂架2与支撑台1上表面进行连接的，悬挂架2仅是将气泵4与冲压头3进行悬空放置，便于从上到下进行冲孔操作的，其中在进行冲孔完毕之后，将密封条放置在废料承接盒7内进行收集的，由于是每个气泵4控制一个冲孔头3，因此可以根据实际的需要，选择哪个气泵4进行工作，可以控制每相邻孔之间的距离，便于根据实际的需要进行调整的。

由说明书附图1-7可知，每个所述密封条端部夹取装置内部均设有一对相互对应的切割刀9和切割承载台10，每个所述限制架8上表面中心处均加工有滑动开口，每个所述切割刀9和切割承载台10一端均设有穿过所述滑动开口的手持架11，每对所述手持架11中心处均设有转动圆轴12，其中密封条端部夹取装置在对密封条端部进行夹取时，是手握一对手持架11，由于一对手持架11的中心处设有转动圆轴12，因此使得一对手持架11可以在紧握时在转动圆轴12处进行转动，类似于剪子的操作，由于切割刀9和切割承载台10分别与一对手持架11进行连接，因此便于随着手持架11的转动进行相对挤压，便于将放置在切割刀9与切割承载台10之间的密封条端部进行切割掉，便于在打孔完整之后进行端面切割，由于在打孔时，已经使得密封条的摆放均匀，因此在进行端部切割时，在通过调节装置调节之后的所需要的密封条的长度，便于不用再次进行测量切割，比较方便，提高工作效率的。

由说明书附图1-7可知，每个所述调节装置内均包括有：转动螺杆13和拧动限制架14，每个所述转动螺杆13均贯穿所述限制架8下端与所述密封条承载架5侧表面进行连接，每个所述拧动限制架14均固定在所述转动螺杆13一端、且与所述限制架8内侧端面相搭接，其中在调整调节装置时，根据实际的长度需要，使得每个拧动限制架14在所对应的转动螺杆13上拧动不同的位置，使得拧动限制架14将限制架8向外或者向内进行移动，调节一对限制架8之间的距离就是调节切割之后剩余密封条的长度，其中拧动限制架14仅是可以在转动螺杆13上进行转动移动，并在某个位置上进行固定，对限制架8进行限制位置的，其中每个限制架8也是套装在转动螺杆13上随着转动螺杆13的转动而移动位置的。

由说明书附图1-7可知，每个所述滑动开口的纵截面均为四分之一圆，便于使得一对手持架11的摆动角度为0-90度，便于适应夹取和切割的。

由说明书附图1-7可知，所述支撑台1下表面边缘处设有若干对用以支撑的梯形支撑台15，每个所述梯形支撑台15下端面均设有防滑的橡胶垫6，其中位于支撑台1下表面的若干个梯形支撑台15便于对支撑台1进行悬空支撑，便于搬运，便于调节支撑和操作高度的，其中位于每个梯形支撑台15由于直接的接触地面，为了使得此装置比较稳定，在每个梯形支撑台15下表面放置的橡胶垫6便于增加与地面之间的摩擦，使得支撑更加稳定的。

由说明书附图1-7可知，所述废料承接盒7的两端均加工有排泄通槽，所述废料承接盒7的长度大于所述支撑台1的长度，其中由于废料承接盒7两端均为开通的，便于切割完毕和打孔完毕之后的密封条从两端处向下移动，便于起到传送的作用，由于废料承接盒7的长度大于支撑台1的长度，便于承接良好的。

由说明书附图1-7可知，每个废料承接盒7内、且分别靠近所述排泄通槽处均为向下倾斜状，由于两端为向下倾斜状，因此便于双边进行下料，在此装置的两侧且与废料承接盒7倾斜状相对应处均放置有承载筒，便于直接掉落在承载筒内，其中由于掉落是是人工进行操作的，因此可以根据打孔以及切割的长度的不同，放置在不同的倾斜位置上，便于分开进行收集的。

下面结合实际作业，为了使得位于密封条承载架5上表面的密封条固定良好，以及冲孔比较方便时，可以在密封条承载架5上表面嵌装有与若干个冲压头3相对应的冲孔承载筒，在每个冲孔承载筒上端嵌装有环形的吸附圈，就是中心处开通的吸盘，便于将密封条形进行下端吸附固定，防止偏移的，其中冲孔承载筒也便于承接冲压头3的伸缩冲压的；

在悬挂架2的下端套装有条形块，直接的搭接在支撑台1上表面，便于增加悬挂架2的下端支撑力度，便于使得悬挂就爱2固定良好的；

在每个限位架8上表面均设有用以检测距离的激光传感器，便于相互发射激光承接对面激光，测量调节之后的距离，在支撑台1侧表面安装与激光传感器电连接的显示屏，便于将测量之后的距离在显示屏上以数字的形式展示出来，便于直观的了解密封条的具体长度。

本实用新型的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，包括：支撑台（1）、悬挂架（2）、若干个冲孔头（3）、用以给每个所述冲孔头提供冲压力的气泵（4）、密封条承载架（5）、一对密封条端部夹取装置、一对调节装置、废料承接盒（7）和一对限制架（8），所述悬挂架（2）位于所述支撑台（1）上表面一端，若干个所述冲孔头（3）位于所述悬挂架（2）下端、且与所述支撑台（1）上表面中心处相对应，每个所述气泵（4）位于所述悬挂架（2）上、且通过管道与所述冲孔头（3）连接，所述支撑台（1）上表面另一端加工有用以承载所述密封条承载架（5）移动的滑动凹槽，所述滑动凹槽的一端面与若干个所述冲孔头（3）位置相对应，一对所述限制架（8）分别通过所述调节装置与所述密封条承载架（5）上表面两端处进行连接，每个所述密封条端部夹取装置位于所述限制架（8）内、且在所述限制架（8）内圆周转动，所述废料承接盒（7）嵌装在所述支撑台（1）上表面、且位于所述滑动凹槽另一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，每个所述密封条端部夹取装置内部均设有一对相互对应的切割刀（9）和切割承载台（10），每个所述限制架（8）上表面中心处均加工有滑动开口，每个所述切割刀（9）和切割承载台（10）一端均设有穿过所述滑动开口的手持架（11），每对所述手持架（11）中心处均设有转动圆轴（12）。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，每个所述调节装置内均包括有：转动螺杆（13）和拧动限制架（14），每个所述转动螺杆（13）均贯穿所述限制架（8）下端与所述密封条承载架（5）侧表面进行连接，每个所述拧动限制架（14）均固定在所述转动螺杆（13）一端、且与所述限制架（8）内侧端面相搭接。

4.根据权利要求2所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，每个所述滑动开口的纵截面均为四分之一圆。

5.根据权利要求1所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，所述支撑台（1）下表面边缘处设有若干对用以支撑的梯形支撑台（15），每个所述梯形支撑台（15）下端面均设有防滑的橡胶垫（6）。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，所述废料承接盒（7）的两端均加工有排泄通槽，所述废料承接盒（7）的长度大于所述支撑台（1）的长度。

7.根据权利要求6所述的一种用于车载密封条多工位打孔装置，其特征在于，每个废料承接盒（7）内、且分别靠近所述排泄通槽处均为向下倾斜状。

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