CN212163073U - 一种节能型加速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，具体揭示了一种节能型加速电机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑梯形块，所述支撑梯形块的顶部固定连接有加速电机，所述加速电机的右侧开设有环形凹槽，所述加速电机的环形凹槽处固定连接有连接框，所述连接框的内侧开设有方形凹槽，所述连接框的方形凹槽处转动连接有转动块，所述转动块的外侧开设有圆形通孔，所述转动块的圆形通孔处固定连接有输出轴；本实用新型通过设置的一号传送带以及二号传送带，可以使得设置的传动杆随着加速电机进行转动，从而设置的冷却扇能够对加速电机进行散热，且通过设置的连接框可以更好的对设置的二号传送带进行连接，且能够有利于设置的转动块进行转动。

Description

一种节能型加速电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种节能型加速电机。

背景技术

电机机俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，它的主要作用是利用机械能转化为电能，现有的电机在使用过程中通过轴连接在机械组件的内部，为机械组件提供动力，加速电机也是电机的一种。

在实际使用过程中，电机本身的散热一般是被动散热，通过热量与电机外壳的连接传导，使得电机表面的温度都会较高，而由于电机的安装位置较为特殊，使用的散热手段不能够较好的为电机进行服务，且使用时，可能会对电机造成影响，因此，我们提出一种节能型加速电机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种节能型加速电机，具备能够在不影响电机的运转情况下，对电机进行加强散热，且能够不耗费多余的能源的情况下对电机进行散热等优点，解决了现有的电机不够节能，且散热措施较弱的问题。

本实用新型的节能型加速电机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑梯形块，所述支撑梯形块的顶部固定连接有加速电机，所述加速电机的右侧开设有环形凹槽，所述加速电机的环形凹槽处固定连接有连接框，所述连接框的内侧开设有方形凹槽，所述连接框的方形凹槽处转动连接有转动块，所述转动块的外侧开设有圆形通孔，所述转动块的圆形通孔处固定连接有输出轴，且所述输出轴与加速电机固定相连，所述转动块的外侧开设有环形凹槽，所述转动块的环形凹槽处固定连接有二号传送带，所述连接框的底部开设有条形通孔，所述连接框的条形通孔处与二号传送带互相适配，所述加速电机的外侧开设有环形凹槽，所述加速电机的环形凹槽处固定连接有防护框，所述防护框的内侧开设有环形凹槽，所述防护框的环形凹槽处固定连接有固定板，通过设置的一号传送带以及二号传送带，可以使得设置的传动杆随着加速电机进行转动，从而设置的冷却扇能够对加速电机进行散热，且通过设置的连接框可以更好的对设置的二号传送带进行连接，且能够有利于设置的转动块进行转动，且通过传动杆的连接使用，能够避免额外的能源输出，能够利用加速电机的输出轴，能够顺利的对加速电机进行散热。

本实用新型的节能型加速电机，其中固定板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内侧开设有圆形通孔，所述固定框的圆形通孔处固定连接有连接圆框，通过设置的连接圆框，能够更好的使得冷却扇进行使用，使得加速电机可以更好的进行使用。

本实用新型的节能型加速电机，其中连接圆框的内侧开设有环形凹槽，所述连接圆框的环形凹槽处转动连接有冷却扇，所述冷却扇的中部固定连接有连接盘，通过设置的连接盘与设置的冷却扇，可以在工字轮的作用下，可以更好的进行使用，有利于加速电机的散热操作。

本实用新型的节能型加速电机，其中连接盘的外侧固定连接有工字轮，所述工字轮的外侧套设有一号传送带，所述工字轮的左侧转动连接有连接板，所述连接板的外侧与防护框固定相连，且所述一号传送带与防护框贯穿相连，通过设置的一号传送带，可以在工字轮的连接下，使得设置的传动杆能够顺利的带动设置的冷却扇进行转动。

本实用新型的节能型加速电机，其中支撑梯形块的内侧开设有圆形通孔，所述支撑梯形块的圆形通孔处转动连接有传动杆，所述传动杆的外侧开设有两个环形凹槽，且所述传动杆的两个环形凹槽处分别于一号传送带以及二号传送带套设相连，所述传动杆的外侧套设有连接卡块，且所述传动杆的左侧设有挡板，所述挡板与传动杆转动相连，通过设置的挡板与社会组的连接卡块，能够更好的对设置传动杆进行限制，能够使得传动杆更好的进行连接使用。

本实用新型的节能型加速电机，其中加速电机的内侧等距离开设有若干个散热通孔，所述加速电机的散热通孔处固定连接有米子散热板，所述米子散热板的中部固定连接有连接铜柱，所述加速电机的左端开设有圆形通孔，所述加速电机的圆形通孔处固定连接有防护网，所述防护网的中部固定连接有定位盘，通过设置的米子散热板与连接铜柱，可以更好的使得加速电机中的热量迅速的传导，能够加快加速电机的散热速度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的一号传送带以及二号传送带，可以使得设置的传动杆随着加速电机进行转动，从而设置的冷却扇能够对加速电机进行散热，且通过设置的连接框可以更好的对设置的二号传送带进行连接，且能够有利于设置的转动块进行转动，且通过传动杆的连接使用，能够避免额外的能源输出，能够利用加速电机的输出轴，能够顺利的对加速电机进行散热，通过设置的连接圆框，能够更好的使得冷却扇进行使用，使得加速电机可以更好的进行使用。

2、本实用新型通过设置的连接盘与设置的冷却扇，可以在工字轮的作用下，可以更好的进行使用，有利于加速电机的散热操作，通过设置的一号传送带，可以在工字轮的连接下，使得设置的传动杆能够顺利的带动设置的冷却扇进行转动，通过设置的挡板与社会组的连接卡块，能够更好的对设置传动杆进行限制，能够使得传动杆更好的进行连接使用，通过设置的米子散热板与连接铜柱，可以更好的使得加速电机中的热量迅速的传导，能够加快加速电机的散热速度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型加速电机正视结构示意图；

图2为本实用新型固定框侧视结构示意图；

图3为本实用新型米子散热板立体结构示意图；

图4为本实用新型加速电机侧视结构示意图。

图中：01、底座；02、输出轴；03、连接框；04、转动块；05、加速电机；06、固定框；07、一号传送带；08、防护框；09、工字轮；10、连接板；11、传动杆；12、挡板；13、连接卡块；14、支撑梯形块；15、二号传送带；16、连接盘；17、固定板；18、连接圆框；19、冷却扇；20、支撑柱；21、散热通孔；22、米子散热板；23、防护网；24、定位盘；25、连接铜柱。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，本实用新型的节能型加速电机，包括底座01，底座01的顶部固定连接有支撑梯形块14，支撑梯形块14的顶部固定连接有加速电机05，加速电机05的右侧开设有环形凹槽，加速电机05的环形凹槽处固定连接有连接框03，连接框03的内侧开设有方形凹槽，连接框03的方形凹槽处转动连接有转动块04，转动块04的外侧开设有圆形通孔，转动块04的圆形通孔处固定连接有输出轴02，且输出轴02与加速电机05固定相连，转动块04的外侧开设有环形凹槽，转动块04的环形凹槽处固定连接有二号传送带15，连接框03的底部开设有条形通孔，连接框03的条形通孔处与二号传送带15互相适配，加速电机05的外侧开设有环形凹槽，加速电机05的环形凹槽处固定连接有防护框08，防护框08的内侧开设有环形凹槽，防护框08的环形凹槽处固定连接有固定板17，通过设置的一号传送带07以及二号传送带15，可以使得设置的传动杆11随着加速电机05进行转动，从而设置的冷却扇19能够对加速电机05进行散热，且通过设置的连接框03可以更好的对设置的二号传送带15进行连接，且能够有利于设置的转动块04进行转动，且通过传动杆11的连接使用，能够避免额外的能源输出，能够利用加速电机05的输出轴02，能够顺利的对加速电机05进行散热。

固定板17的底部固定连接有支撑柱20，支撑柱20的顶部固定连接有固定框06，固定框06的内侧开设有圆形通孔，固定框06的圆形通孔处固定连接有连接圆框18，通过设置的连接圆框18，能够更好的使得冷却扇19进行使用，使得加速电机05可以更好的进行使用。

连接圆框18的内侧开设有环形凹槽，连接圆框18的环形凹槽处转动连接有冷却扇19，冷却扇19的中部固定连接有连接盘16，通过设置的连接盘16与设置的冷却扇19，可以在工字轮09的作用下，可以更好的进行使用，有利于加速电机05的散热操作。

连接盘16的外侧固定连接有工字轮09，工字轮09的外侧套设有一号传送带07，工字轮09的左侧转动连接有连接板10，连接板10的外侧与防护框08固定相连，且一号传送带07与防护框08贯穿相连，通过设置的一号传送带07，可以在工字轮09的连接下，使得设置的传动杆11能够顺利的带动设置的冷却扇19进行转动。

支撑梯形块14的内侧开设有圆形通孔，支撑梯形块14的圆形通孔处转动连接有传动杆11，传动杆11的外侧开设有两个环形凹槽，且传动杆11的两个环形凹槽处分别于一号传送带07以及二号传送带15套设相连，传动杆11的外侧套设有连接卡块13，且传动杆11的左侧设有挡板12，挡板12与传动杆11转动相连，通过设置的挡板12与社会组的连接卡块13，能够更好的对设置传动杆11进行限制，能够使得传动杆11更好的进行连接使用。

加速电机05的内侧等距离开设有若干个散热通孔21，加速电机05的散热通孔21处固定连接有米子散热板22，米子散热板22的中部固定连接有连接铜柱25，加速电机05的左端开设有圆形通孔，加速电机05的圆形通孔处固定连接有防护网23，防护网23的中部固定连接有定位盘24，通过设置的米子散热板22与连接铜柱25，可以更好的使得加速电机05中的热量迅速的传导，能够加快加速电机05的散热速度。

在使用本实用新型时：

首先将底座01安装在需要安装的地方，然后启动加速电机05，此时加速电机05能够带着输出轴02进行转动，由此设置的转动块04也能够跟随输出轴02进行转动；

此时设置在支撑梯形块14中的传动杆11能够在二号传送带15的作用下进行转动，由此，传动杆11，左侧的一号传送带07，能够带着工字轮09进行转动，此时工字轮09能够带着连接盘16进行运转；

因此设置的冷却扇19能够正常的进行转动，能够对加速电机05进行散热。且不会影响加速电机05的正常使用；

当加速电机05进行正常使用时，其内部的热量会逐渐的透过加速电机05的外壳，传导至米子散热板22上，由此米子散热板22在冷却扇19的冷却作用下，能够迅速的将堆积的热量释放出来，此时能够及时的对加速电机05进行降温；

同时在对加速电机05进行降温时，不会影响加速电机05的正常使用，也没有耗费多余的能量，达到了节能的效果。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种节能型加速电机，包括底座(01)，其特征在于：所述底座(01)的顶部固定连接有支撑梯形块(14)，所述支撑梯形块(14)的顶部固定连接有加速电机(05)，所述加速电机(05)的右侧开设有环形凹槽，所述加速电机(05)的环形凹槽处固定连接有连接框(03)，所述连接框(03)的内侧开设有方形凹槽，所述连接框(03)的方形凹槽处转动连接有转动块(04)，所述转动块(04)的外侧开设有圆形通孔，所述转动块(04)的圆形通孔处固定连接有输出轴(02)，且所述输出轴(02)与加速电机(05)固定相连，所述转动块(04)的外侧开设有环形凹槽，所述转动块(04)的环形凹槽处固定连接有二号传送带(15)，所述连接框(03)的底部开设有条形通孔，所述连接框(03)的条形通孔处与二号传送带(15)互相适配，所述加速电机(05)的外侧开设有环形凹槽，所述加速电机(05)的环形凹槽处固定连接有防护框(08)，所述防护框(08)的内侧开设有环形凹槽，所述防护框(08)的环形凹槽处固定连接有固定板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型加速电机，其特征在于：所述固定板(17)的底部固定连接有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的顶部固定连接有固定框(06)，所述固定框(06)的内侧开设有圆形通孔，所述固定框(06)的圆形通孔处固定连接有连接圆框(18)。

3.根据权利要求2所述的一种节能型加速电机，其特征在于：所述连接圆框(18)的内侧开设有环形凹槽，所述连接圆框(18)的环形凹槽处转动连接有冷却扇(19)，所述冷却扇(19)的中部固定连接有连接盘(16)。

4.根据权利要求3所述的一种节能型加速电机，其特征在于：所述连接盘(16)的外侧固定连接有工字轮(09)，所述工字轮(09)的外侧套设有一号传送带(07)，所述工字轮(09)的左侧转动连接有连接板(10)，所述连接板(10)的外侧与防护框(08)固定相连，且所述一号传送带(07)与防护框(08)贯穿相连。

5.根据权利要求1所述的一种节能型加速电机，其特征在于：所述支撑梯形块(14)的内侧开设有圆形通孔，所述支撑梯形块(14)的圆形通孔处转动连接有传动杆(11)，所述传动杆(11)的外侧开设有两个环形凹槽，且所述传动杆(11)的两个环形凹槽处分别于一号传送带(07)以及二号传送带(15)套设相连，所述传动杆(11)的外侧套设有连接卡块(13)，且所述传动杆(11)的左侧设有挡板(12)，所述挡板(12)与传动杆(11)转动相连。

6.根据权利要求1所述的一种节能型加速电机，其特征在于：所述加速电机(05)的内侧等距离开设有若干个散热通孔(21)，所述加速电机(05)的散热通孔(21)处固定连接有米子散热板(22)，所述米子散热板(22)的中部固定连接有连接铜柱(25)，所述加速电机(05)的左端开设有圆形通孔，所述加速电机(05)的圆形通孔处固定连接有防护网(23)，所述防护网(23)的中部固定连接有定位盘(24)。

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