CN212156632U - 一种筒式减振器顶升式充气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种筒式减振器顶升式充气装置，包括一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。该顶升充气装置结构简单，能够快速的将减振器向上顶升，在减振器充气完成之后，插针将会掉落到接料盘上，不会遗失。
Description
技术领域
本实用新型属于筒式减振器加工领域，具体涉及一种筒式减振器顶升式充气装置。
背景技术
为了改善汽车行驶的平坦性和舒适性，使车架与车身的振动能够迅速衰减，一般汽车悬架系统上都装有减振器。其中筒式减振器中通常由金属筒体和密封橡胶体组成。密封橡胶体上主要起密封作用的是主唇口和副唇口，其中，主唇口用于防止工作缸筒中的液压油泄漏；副唇口用于防止外界灰尘、砂砾等异物进入油封与活塞杆配合的部位。
在减振器生产过程中，需要向其内部充入一定量的氮气。传统的减振器充气方法为插针式充气法，即，首先将插针插入到油封副唇口和活塞杆之间，然后在密闭的充气模块中将氮气充入缸筒内。这种充气方法在充气完毕后，当充气模块打开时，高压氮气会将插针冲出，将导致插针丢失，如果花费时间去寻找，将会费时费力。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型提供了一种筒式减振器顶升式充气装置，该顶升充气装置结构简单，能够快速的将减振器向上顶升，在减振器充气完成之后，插针将会掉落到接料盘上，不会遗失。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种筒式减振器顶升式充气装置，包括一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。
进一步的，所述减振器定位结构包括一V形块，所述V形块的内壁开设有安装槽，所述安装槽中固定连接有磁钢。
进一步的，所述连接柱是一螺纹柱，所述连接筒顶部固定有一螺纹环，所述螺纹柱和螺纹环螺纹连接。
进一步的，所述接料盘上铺设有一层泡沫垫。
进一步的，所述支撑芯通过螺母连接在背板上，所述支撑芯底部还连接有一垫板，所述V形块上开设有长槽，并通过螺钉可调节的固定在定位座顶部。
本实用新型的有益效果是：
第一，该顶升充气装置结构简单，能够快速的将减振器向上顶升，在减振器充气完成之后，插针将会掉落到接料盘上，不会遗失。
第二，该顶升充气装置能够满足不同型号规格的减振器，通过调整连接柱、定位芯以及V形块即可快速的实现；
第三，由于在接料盘上铺设有一层泡沫垫，所以插针在掉落到接料盘上的时候不会弹起，能够使其有效的滞留在接料盘上，方便寻找。
附图说明
图1是本实用新型在顶升减振器时的立体图；
图2是本实用新型的图1另一个方向的结构示意图；
图3是本实用新型的剖面图；
图4是本实用新型的接料盘的剖面图。
图中：1、连接筒2、连接柱3、接料盘4、限位挡板5、定位座6、气缸杆7、连接块8、背板9、支撑芯10、长槽11、V形块12、安装槽13、垫板14、磁钢15、泡沫垫16、螺纹环17、螺钉18、顶升气缸19、减振器20、连接环
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1到图4所示的一种筒式减振器顶升式充气装置，包括一连接座，所述连接座包括一连接筒1，所述连接筒1中连接有一可升降的连接柱2；由于连接柱2可以进行升降，所以可以根据需要不同，对连接柱2的高度进行调节，使其符合要求；
一接料盘3，所述接料盘3处于连接座底部，接料盘3四周固定有限位挡板4；通过接料盘3的设置，当减振器19充气完成之后，其中的插针在掉落的时候可以直接掉落到接料盘3之中，不会遗失，提升工作效率，降低工作成本。
一定位座5，所述定位座5固定在连接柱2上，所述定位座5包括连接块7，所述连接块7上固定有背板8，所述背板8上固定有支撑芯，在定位座5顶部还连接有一减振器19定位结构；该定位座5固定在连接柱2上，其上背板8的支撑芯9和减振器19的连接环20相匹配，当连接环20连接到其外部之后，能够有效的对减振器19进行支撑，另外，减振器19定位结构，能够使得减振器19在左右方向得到限位，使其不会翻转。
一顶升气缸18，所述顶升气缸18的气缸杆6固定连接在接料盘3下方。顶升气缸18能够将连接座上的定位座5快速的顶起，方便充气专机对减振器19上的插针进行充气。
本实用新型在使用的时候过程如下，将该充气装置安装到充气机机架(机架包括两立板)的底部，先根据所需要充气的减振器19调整连接柱2的高度，然后将减振器19通过其下方的连接环20连接到支撑芯9之中，通过支撑芯9的支撑，使得减振器19不会向下掉落，同时，减振器19定位结构能够有效的对减振器19进行定位，使其不会左右翻转，当减振器19被定位之后，启动顶升气缸18，顶升气缸18的气缸杆上升，将减振器19向上顶升，使得充气机通过油封副唇口和活塞杆中的插针对减振器19进行充气，当充气完成之后，充气机停止工作，顶升气缸18下降，在下降的时候，减振器19中的插针将会被气体弹出，最后落入到接料盘3之中，不会掉落到地面或者充气机的其他地方，能够快速的进行寻找。
进一步的，所述减振器19定位结构包括一V形块11，所述V形块11的内壁开设有安装槽，所述安装槽中固定连接有磁钢14。具体的，减振器19固定结构采用的是V形块11，通过V形块11的设置，能够适用于不同规格型号的减振器19，同时能够减振器19左右偏转，但是为了减振器19更加稳定的定位，在V形块11的两内壁开设有安装槽，安装槽中固定磁钢14即可将减振器19的筒体进行吸附，使其在上升的时候也保持稳固的状态。
进一步的，所述连接柱2是一螺纹柱，所述连接筒1顶部固定有一螺纹环16，所述螺纹柱和螺纹环16螺纹连接。具体的，为了使得连接柱2能够快速方便的进行升降，连接柱2采用的是螺纹柱，螺纹柱筒连接筒1顶部固定的螺纹环16螺纹连接，如此，旋转连接柱2即可使其进行升降。
进一步的，所述接料盘3上铺设有一层泡沫垫15。具体的，在接料盘3上铺设有一层泡沫垫15，通过该泡沫垫15的设置，能够使得插针在向下掉落的时候有效的得到缓冲，不会弹起，使其能够留在接料盘3上，进一步避免其四处飞散。
进一步的，所述支撑芯通过螺母连接在背板上，所述支撑芯底部还连接有一垫板13，所述V形块11上开设有长槽10，并通过螺钉17可调节的固定在定位座5顶部。
具体的，本实用新型的定位芯是通过螺母连接在背板上的，所以可以根据定位减振器19的型号不同进行更换，另外，V形块11的位置也可以调节，能够使其匹配的减振器19的型号更多，更广。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，包括
一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；
一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；
一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；
一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。
2.如权利要求1所述的筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，所述减振器定位结构包括一V形块，所述V形块的内壁开设有安装槽，所述安装槽中固定连接有磁钢。
3.如权利要求2所述的筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，所述连接柱是一螺纹柱，所述连接筒顶部固定有一螺纹环，所述螺纹柱和螺纹环螺纹连接。
4.如权利要求3所述的筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，所述接料盘上铺设有一层泡沫垫。
5.如权利要求4所述的筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，所述支撑芯通过螺母连接在背板上，所述支撑芯底部还连接有一垫板，所述V形块上开设有长槽，并通过螺钉可调节的固定在定位座顶部。
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2020
- 2020-02-29 CN CN202020230341.9U patent/CN212156632U/zh active Active
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