CN212155531U

CN212155531U - 一种自润滑型万向节球笼

Info

Publication number: CN212155531U
Application number: CN202020917524.8U
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Xinghua Wanjia Machinery Co ltd
Current assignee: Xinghua Wanjia Machinery Co ltd
Priority date: 2020-05-27
Filing date: 2020-05-27
Publication date: 2020-12-15
Anticipated expiration: 2030-05-27

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑型万向节球笼，包括输入轴、壳体、球笼总成、防尘罩和输出轴，所述壳体的内壁上具有导流槽，所述壳体的竖直两端均设有储油块，所述储油块远离输入轴轴心的一侧设有连接罩。本实用新型中，储油块安装在壳体的缺口处，取下橡胶塞，可向储油块的内部添加润滑油，一部分润滑油通过通孔、导流孔和导流槽对球笼总成进行润滑，一部分润滑油被海绵进行吸收，在长时间的使用之后，通过锁紧螺栓打开连接罩，拉动移动杆，挤压板挤压海绵，海绵内部的润滑液通过通孔、导流孔和导流槽对球笼总成进行再次润滑，相比传统的润滑方式，不需要将万向节从传动装置中拆卸下来，操作起来更加方便。

Description

一种自润滑型万向节球笼

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其涉及一种自润滑型万向节球笼。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

现有的万向节在使用的过程中存在很多不足之处，比如，现有的万向节在工作时，不能持续进行持续润滑，容易对钢球造成磨损，但是由于万向节的结构特殊，若是要对其进行润滑，需要将万向节从万向传动装置上整个拆卸下来方可进行，显得十分麻烦。

因此，提出一种自润滑型万向节球笼。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种自润滑型万向节球笼。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自润滑型万向节球笼，包括输入轴、壳体、球笼总成、防尘罩和输出轴，所述壳体的内壁上具有导流槽，所述壳体的竖直两端均设有储油块，所述储油块远离输入轴轴心的一侧设有连接罩，所述储油块上开设有导流孔，所述储油块的侧壁上旋合有橡胶塞，所述储油块的内腔设有挤压板和海绵，所述挤压板上固定有移动杆且移动杆的外部设有弹簧，所述移动杆贯穿储油块的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接罩与储油块之间通用锁紧螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接罩靠近储油块的一侧粘接有密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接罩的内部设有容纳移动杆的腔室。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挤压板上具有通孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，储油块安装在壳体的缺口处，取下橡胶塞，可向储油块的内部添加润滑油，一部分润滑油通过通孔、导流孔和导流槽对球笼总成进行润滑，一部分润滑油被海绵进行吸收，在长时间的使用之后，通过锁紧螺栓打开连接罩，拉动移动杆，挤压板挤压海绵，海绵内部的润滑液通过通孔、导流孔和导流槽对球笼总成进行再次润滑，相比传统的润滑方式，不需要将万向节从传动装置中拆卸下来，操作起来更加方便。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的球笼结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的储油块内部结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的A-A结构示意图；

图例说明：

1、输入轴；2、壳体；3、球笼总成；4、防尘罩；5、输出轴；6、导流槽；7、储油块；8、弹簧；9、导流孔；10、挤压板；11、通孔；12、锁紧螺栓；13、连接罩；14、移动杆；15、密封圈；16、橡胶塞；17、海绵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自润滑型万向节球笼，包括输入轴1、壳体2、球笼总成3、防尘罩4和输出轴5，壳体2的内壁上具有导流槽6，壳体2的竖直两端均设有储油块7，储油块7远离输入轴1轴心的一侧设有连接罩13，储油块7上开设有导流孔9，导流孔9与导流槽6为连通状态，储油块7的侧壁上旋合有橡胶塞16，打开橡胶塞16，可向储油块7的内部添加润滑油，储油块7的内腔设有挤压板10和海绵17，挤压板10位于海绵17靠近输入轴1的一侧，挤压板10上具有通孔11，挤压板10上固定有移动杆14且移动杆14的外部设有弹簧8，弹簧8给予挤压板10靠近输入轴1轴心的弹力，移动杆14贯穿储油块7的内壁。

具体的，如图2所示，连接罩13与储油块7之间通用锁紧螺栓12固定连接，储油块7上具有与锁紧螺栓12相适配的螺栓孔。

具体的，如图2所示，连接罩13靠近储油块7的一侧粘接有密封圈15，密封圈15使得连接罩13与储油块7连接的更加紧密，起到了密封的效果。

具体的，如图2所示，连接罩13的内部设有容纳移动杆14的腔室，移动杆14与储油块7的内壁为滑动配合。

工作原理：使用时，取下橡胶塞16，向储油块7的内部添加润滑油，一部分润滑油通过通孔11、导流孔9和导流槽6进入到壳体2的空腔，对球笼总成3起到润滑的作用，另一部分润滑油被海绵17吸收，可避免润滑油添加过多，在长时间的使用之后，通过锁紧螺栓12打开连接罩13，拉动移动杆14，移动杆14带动挤压板10对海绵17进行挤压，海绵17内部的润滑油通过通孔11、导流孔9和导流槽6进入到壳体2的空腔，对球笼总成3再次润滑，相比传统的润滑方式，不需要将万向节从传动装置中拆卸下来，减少了工作人员的劳动量，操作起来更加方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种自润滑型万向节球笼，包括输入轴（1）、壳体（2）、球笼总成（3）、防尘罩（4）和输出轴（5），其特征在于，所述壳体（2）的内壁上具有导流槽（6），所述壳体（2）的竖直两端均设有储油块（7），所述储油块（7）远离输入轴（1）轴心的一侧设有连接罩（13），所述储油块（7）上开设有导流孔（9），所述储油块（7）的侧壁上旋合有橡胶塞（16），所述储油块（7）的内腔设有挤压板（10）和海绵（17），所述挤压板（10）上固定有移动杆（14）且移动杆（14）的外部设有弹簧（8），所述移动杆（14）贯穿储油块（7）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑型万向节球笼，其特征在于，所述连接罩（13）与储油块（7）之间通用锁紧螺栓（12）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自润滑型万向节球笼，其特征在于，所述连接罩（13）靠近储油块（7）的一侧粘接有密封圈（15）。

4.根据权利要求3所述的一种自润滑型万向节球笼，其特征在于，所述连接罩（13）的内部设有容纳移动杆（14）的腔室。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑型万向节球笼，其特征在于，所述挤压板（10）上具有通孔（11）。