CN212149242U - 一种绑扎桥总装支撑胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。根据绑扎桥的结构特点，在船体上预先设置胎架，胎架上的底部横梁和立柱呈栅栏状，总组时只需将绑扎桥分段吊装后插入栅栏内并安装固定即可，安装方便且高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶行业，具体涉及一种绑扎桥总装支撑胎架。
背景技术
集装箱船上的绑扎桥的作用主要是绑扎、紧固集装箱的，防止集装箱在风浪中倾斜、坠落。对于特殊装载时如混装20尺、35尺、40尺时，集装箱的箱脚会落在绑扎桥上，即绑扎桥起到箱柱的作用，这样的绑扎桥结构就较为复杂，另外对于两层以上的绑扎桥要装有导轨，以便于集装箱的装载。传统的绑扎桥建造时无总组工序，分为片体建造后，直接进行坞内散吊，吊装时间长，建造周期长。
发明内容
为解决现有技术中绑扎桥在总组安装时建造周期长的技术难题，本实用新型的目的在于提供一种节省总组场地、提高了搭载效率的绑扎桥总装支撑胎架。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，所述立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；所述搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。
进一步地，所述竖直立柱包括两根背靠背的工字钢，两根工字钢的顶部焊接连接梁连接为一个整体。
进一步地，所述底部横梁由一根以上的结构梁首尾焊接组成，所述结构梁的两端通过小搁墩调节水平。
再进一步地，所述绑扎桥片体间由槽钢加强焊接连接。
采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：根据绑扎桥的结构特点，在船体上预先设置胎架，胎架上的底部横梁和立柱呈栅栏状，总组时只需将绑扎桥分段吊装后插入栅栏内并安装固定即可，安装方便且高效。胎架通过各类连接梁、槽钢等加强，确保强度满足要求。该绑扎桥总装支撑胎架，能够满足片体桥正立总组需求，也能最大满足十道桥的总组需求。
附图说明
图1为本实用新型胎架主视图；
图2为绑扎桥分段片体；
图3为本实用新型胎架俯视图；
图4为本实用新型胎架使用状态侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
一种绑扎桥总装支撑胎架，用于绑扎桥进行正态总组。如图2所示绑扎桥分段13由三个片体组成，三个片体间有多个立柱8，片体的两端分别有下口9。
该支撑胎架六组平行设置的的立柱支撑和六组立柱支撑1两侧的搁墩支撑2，立柱支撑的位置与绑扎桥分段13的立柱8的位置对应设置，搁墩支撑2支撑绑扎桥分段13的两端的下口9。如图1所示，立柱支撑包括底部横梁3，底部横梁3可以使用结构梁首尾连接拼接，以适应绑扎桥分段的尺寸要求。底部横梁上等间距焊接竖直立柱4，竖直立柱是由两根背靠背的工字钢10组成，并在两根工字钢10的顶部焊接连接梁5，连接梁5将工字钢10连接为一个整体同时支撑连接绑扎桥。为了提高强度，在相邻立柱支撑1的底部横梁间焊接至少两根槽钢11加强连接，防止在组装过程中变形。在底部横梁的底部缺口处焊接小搁墩12，小搁墩12既能支撑底部横梁，同时还能调整其水平。搁墩支撑2由一列圆管搁墩6和支撑梁7组成，一列圆管搁墩6沿着底部横梁的方向排列，支撑梁7焊接在一列圆管搁墩的顶部，作为支撑下口9的支撑平面，同时起到定位和固定连接的作用。
如图3,4所示，多组立柱支撑1组成一个立柱矩阵，在总装时，将绑扎桥分段13吊起，直接插入立柱支撑1的两根相邻立柱之间，各立柱支撑1的相邻立柱对绑扎桥分段13进行连接固定，搁墩支撑2对绑扎桥分段13两端的下口9做支撑连接。为了提高强度，绑扎桥分段13通过焊接槽钢加强14做加强连接。此种绑扎桥总组支撑胎架，能够满足片体桥正立总组需求。也能最大满足十道桥的总组需求，保证其稳定性。
Claims (4)
1.一种绑扎桥总装支撑胎架，包括中部多组平行的立柱支撑和两侧的搁墩支撑，其特征在于，所述立柱支撑包括多根平行设置的底部横梁，底部横梁间的间距与绑扎桥片体间的立柱间距对应，各底部横梁上等间距焊接竖直立柱；相邻底部横梁间焊接至少两根槽钢加强连接；所述搁墩支撑包括平行于横梁的一列圆管搁墩，所述圆管搁墩的顶部焊接支撑梁作为支撑平面，支撑绑扎桥片体的两端。
2.根据权利要求1所述一种绑扎桥总装支撑胎架，其特征在于，所述竖直立柱包括两根背靠背的工字钢，两根工字钢的顶部焊接连接梁连接为一个整体。
3.根据权利要求1所述一种绑扎桥总装支撑胎架，其特征在于，所述底部横梁由一根以上的结构梁首尾焊接组成，所述结构梁的两端通过小搁墩调节水平。
4.根据权利要求1所述一种绑扎桥总装支撑胎架，其特征在于，所述绑扎桥片体间由槽钢加强焊接连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020469793.2U CN212149242U (zh) | 2020-04-02 | 2020-04-02 | 一种绑扎桥总装支撑胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212149242U true CN212149242U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73725036
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN212149242U (zh) |
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2020
- 2020-04-02 CN CN202020469793.2U patent/CN212149242U/zh active Active
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