CN212148657U - 一种带有锁止功能的汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种带有锁止功能的汽车扶手箱。所述一种带有锁止功能的汽车扶手箱，主要包括：上盖、底箱；所述上盖和底箱采用铰接的方式连接在一起；所述上盖的开合侧的外壁面上设置有齿状区一；所述底箱的开合侧延伸出突出板，突出板上设置有贯通口；所述底箱的开合侧的相对两个壁面上分别对称设置有插孔；所述贯通口处转动连接有活动块；所述转轴上还设置有扭转弹簧；所述插孔内设置有顶柱和弹簧。本实用新型解决了现有汽车扶手箱锁止机构易出现故障的问题。

Description

一种带有锁止功能的汽车扶手箱

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种带有锁止功能的汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

目前汽车扶手箱的锁止结构采用锁钩与卡槽相互结合来实现锁止功能，但是这种结构的锁止装置经过长期使用后，其锁钩发生磨损后，慢慢就难以起到锁紧扶手箱盖的作用，此时，当车辆在路况较差的路面上下颠簸行驶时，很容易导致扶手箱盖自动脱开，有时候解锁锁止机构时，箱盖也无法正常弹开影响人们的正常使用。

发明内容

因此，本实用新型正是鉴于上述问题而做出的。本实用新型提供一种带有锁止功能的汽车扶手箱，通过齿与齿的相互咬合实现锁止的目的。本实用新型是通过以下技术方案实现上述目的：

一种带有锁止功能的汽车扶手箱，主要包括：上盖、底箱；

所述上盖和底箱采用铰接的方式连接在一起；

所述上盖的开合侧的外壁面上设置有齿状区一；

所述底箱的开合侧延伸出突出板，突出板上设置有贯通口；所述底箱的开合侧的相对两个壁面上分别对称设置有插孔；所述贯通口处转动连接有活动块；

所述活动块包括:接触端和按压端；所述接触端和按压端为整体结构，二者之间形成有夹角；所述接触端的一侧面设置有齿状区二；所述活动块的两侧分别连接有转轴；所述转轴上还设置有扭转弹簧；

所述插孔内设置有顶柱和弹簧，弹簧固定在插孔的底部，顶柱连接在弹簧的顶端。

在一个实施例中，所述上盖、底箱的内壁面分别设置有缓冲垫。

在一个实施例中，所述顶柱的顶端设置为圆球形结构。

在一个实施例中，所述按压端的侧面上设置有纹路。

在一个实施例中，所述顶柱弹出的高度设置为超过贯通口。

本实用新型有益效果如下：

1、本实用新型采用齿与齿相互咬合的结构来实现汽车扶手箱的开启与闭合，避免了锁止机构出现故障而无法打开汽车扶手箱的问题出现，操作方式简单，稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体视图。

图2是本实用新型的上盖的视图。

图3是本实用新型的底箱的视图一。

图4是本实用新型的底箱的视图二。

图5是本实用新型的活动块的视图。

图6是本实用新型的顶柱的视图。

图7是本实用新型的汽车扶手箱打开的视图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。

一种带有锁止功能的汽车扶手箱，主要包括：上盖1、底箱2；

如图1所示，所述上盖1和底箱2都为内部中空的结构，二者采用铰接的方式连接在一起，以实现开合；

如图2所示，所述上盖1的开合侧的外壁面上设置有齿状区一11，齿状区一11由多条平行的直齿组成；

如图3和图4所示，所述底箱2的开合侧延伸出突出板21，突出板21上设置有贯通口211；所述底箱2的开合侧的相对两个壁面上分别对称设置有插孔24；所述贯通口211处转动连接有活动块22；

如图5所示，所述活动块22包括:接触端221和按压端222；所述接触端221和按压端222为整体结构，且接触端221和按压端222不在同一平面内，二者之间形成有夹角；所述接触端221的一侧面设置有齿状区二2211，齿状区二2211能够与齿状区一11相互咬合；所述活动块22的两侧分别连接有转轴23；所述转轴23上还设置有扭转弹簧；

如图6所示，所述插孔24内设置有顶柱25和弹簧26，弹簧26固定在插孔24的底部，顶柱25连接在弹簧26的顶端。

优选的，作为一种可实施的方案，所述上盖1、底箱2的内壁面分别设置有缓冲垫，汽车行走在颠簸的路面时，缓冲垫会对汽车扶手箱内的物品起到缓冲作用，避免物品损坏。

优选的，作为一种可实施的方案，所述顶柱25的顶端设置为圆球形结构，这样能够避免顶柱25对上盖1造成损伤。

优选的，作为一种可实施的方案，所述按压端222的侧面上设置有纹路，其目的是增大手指与按压端222之间的摩擦力，避免产生打滑的情况。

优选的，作为一种可实施的方案，所述顶柱25弹出的高度设置为超过贯通口211，其目的是，使齿状区一11与齿状区二2211彻底分离，避免产生上盖1未完全打开的现象。

工作原理:

需要打开汽车扶手箱时，按动按压端222，与此同时，齿状区二2211与齿状区一11分离，弹簧26伸长，顶柱25推动上盖1发生转动，松开手指，活动块22在扭转弹簧的作用下恢复至初始状态。汽车扶手箱的上盖1已经打开，如图7所示，人们接着转动上盖1，即可存放或拿取物品。需要关闭汽车扶手箱时，按压上盖1顶部，顶柱25被压入插孔24内，此时活动块22在扭转弹簧的作用下恢复至初始状态，此时齿状区二2211与齿状区一11相互咬合，形成锁止状态。

在本发明创造的描述中，需要特别地说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

Claims (5)

1.一种带有锁止功能的汽车扶手箱，主要包括：上盖（1）、底箱（2）；

所述上盖（1）和底箱（2）采用铰接的方式连接在一起；所述上盖（1）的开合侧的外壁面上设置有齿状区一（11）；

其特征在于：所述底箱（2）的开合侧延伸出突出板（21），突出板（21）上设置有贯通口（211）；所述底箱（2）的开合侧的相对两个壁面上分别对称设置有插孔（24）；所述贯通口（211）处转动连接有活动块（22）；

所述活动块（22）包括:接触端（221）和按压端（222）；所述接触端（221）和按压端（222）为整体结构，二者之间形成有夹角；所述接触端（221）的一侧面设置有齿状区二（2211）；所述活动块（22）的两侧分别连接有转轴（23）；所述转轴（23）上还设置有扭转弹簧；

所述插孔（24）内设置有顶柱（25）和弹簧（26），弹簧（26）固定在插孔（24）的底部，顶柱（25）连接在弹簧（26）的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种带有锁止功能的汽车扶手箱，其特征在于：所述上盖（1）、底箱（2）的内壁面分别设置有缓冲垫。

3.根据权利要求2所述的一种带有锁止功能的汽车扶手箱，其特征在于：所述顶柱（25）的顶端设置为圆球形结构。

4.根据权利要求3所述的一种带有锁止功能的汽车扶手箱，其特征在于：所述按压端（222）的侧面上设置有纹路。

5.根据权利要求4所述的一种带有锁止功能的汽车扶手箱，其特征在于：所述顶柱（25）弹出的高度设置为超过贯通口（211）。

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