CN212148380U - 一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其包括罩衣体、弹性盖、弹性绳索和挂设组件，罩衣体用于罩设在汽车上，覆盖汽车顶部，弹性盖依次横向排列设置在罩衣体的顶部，并与罩衣体的顶部包围形成密闭空间，且该密闭空间内填充非牛顿流体，弹性绳索分布在罩衣体的横向侧边、并靠近四角的位置，其一端与罩衣体连接，挂设组件与所述弹性绳索的另一端连接，其具有锁合在汽车轮辐上的挂锁，当有冰雹或者高空坠物砸向汽车时，在撞击瞬间，非牛顿流体通过分散受力面积将冰雹或者高空坠物反弹，抵消了冰雹或者高空坠物对汽车的冲击力，降低了对汽车的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车保护技术领域，具体为一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩。
背景技术
目前，汽车日益增多，车库严重不足，汽车大都停在露天，在冬天会下冰雹，冰雹会汽车的前挡风玻璃有严重的伤害，高空坠物的社会问题也在都市生活圈中变得日益普遍，这些都给汽车带来了巨大伤害。例如：在小区内停车，住在较高楼层的住户的阳台上的物品坠落时，由于较大的速度和冲击力，可能会对汽车的顶部砸瘪，给汽车用户造成巨大损失。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的是提供一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，可以降低冰雹和高空坠物对汽车造成的损害。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其包括：
罩衣体，用于罩设在汽车上，覆盖汽车顶部；
弹性盖，依次横向排列设置在罩衣体的顶部，并与罩衣体的顶部包围形成密闭空间，且该密闭空间内填充非牛顿流体；
弹性绳索，分布在所述罩衣体的横向侧边、并靠近四角的位置，其一端与所述罩衣体连接；以及
挂设组件，与所述弹性绳索的另一端连接，其具有锁合在汽车轮辐上的挂锁。
作为本实用新型所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩的一种优选方案，其中，所述罩衣体区分为外层和双涂阻燃内层。
作为本实用新型所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩的一种优选方案，其中，所述挂锁为密码锁、指纹锁和钥匙锁其中的任意一种。
作为本实用新型所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩的一种优选方案，其中，所述挂设组件还包括防盗警报机构，该防盗警报机构包括：
第一贴片式压力传感器，设置在所述挂锁的锁梁槽内；
第一弹簧，位于所述挂锁的锁梁槽内，其一端与所述第一贴片式压力传感器连接；
安装壳体，其具有安装腔室；
第二贴片式压力传感器，对称设置在所述安装腔室后侧内壁；
活动板，位于所述安装腔室内，并与从所述安装壳体外穿入至所述安装腔室内的弹性绳索连接；
第二弹簧，对称设置在所述活动板上，并与所述第二贴片式压力传感器一一对应；
控制器，嵌入安装在所述安装壳体的外侧壁；
警报器，嵌入安装在所述安装壳体的外侧壁；
其中，当所述挂锁的锁梁插入至所述锁梁槽内时，所述第一弹簧被压缩；
其中，当所述挂锁锁合在所述汽车轮辐上时，所述弹性绳索弹性拉扯所述活动板，以使所述第二弹簧压缩挤压所述第二贴片式压力传感器；
其中，所述控制器分别于所述第一贴片式压力传感器、第二贴片式压力传感器和警报器电连接，当所述控制器采集所述第二贴片式压力传感器输送的压力值信号先于所述第一贴片式压力传感器输送的压力值信号消失时，所述控制器驱动警报器发出警报。
作为本实用新型所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩的一种优选方案，其中，所述罩衣体上靠近侧边的位置开设有供所述弹性绳索穿设的环形通道，且所述弹性绳索位于环形通道内的端头一体连接。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过在传统的罩衣上设置弹性盖，使弹性盖与罩衣体包围形成密闭空间，并在该密闭空间内填充非牛顿流体，当有冰雹或者高空坠物砸向汽车时，在撞击瞬间，非牛顿流体通过分散受力面积将冰雹或者高空坠物反弹，抵消了冰雹或者高空坠物对汽车的冲击力，降低了对汽车的损伤，并且通过弹性绳索对罩衣体的拉伸和挂锁锁合在汽车轮辐上，便于该保护车罩的固定与拆除，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩第一种实施方式的结构示意图；
图2为本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩第二种实施方式的整体结构俯视图；
图3为本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩图2中的挂设组件剖视图放大图；
图4为本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩图3中的部分结构放大图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，可以降低冰雹和高空坠物对汽车造成的损害。
图1示出的是本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1，本实施方式的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其主体部分包括：罩衣体100、弹性盖200、弹性绳索300和挂设组件400。
罩衣体100用于罩设在汽车上，覆盖汽车的顶部，在本实施方式中，该罩衣体100由双涂阻燃内层和PVC外层组成，双涂阻燃内层具有很强的防刮性，贴覆在汽车表面时，能够避免对汽车表面油漆的刮擦，避免汽车表面油漆掉落，而PVC外层具有很强的防水性能，使液体不会穿透罩衣体100。在本实施方式中，罩衣体100上靠近侧边的位置开设有供弹性绳索300穿设的环形通道，且弹性绳索300位于环形通道内的端头一体连接。
弹性盖200依次横向排列设置在罩衣体100的顶部，并与罩衣体100的顶部包围形成密闭空间，且该密闭空间内填充非牛顿流体，由于在密闭空间内填充非牛顿流体，当该保护罩罩在汽车上时，相当于在汽车的顶部形成了一层防护层，当有冰雹或者高空坠物砸向汽车时，在撞击瞬间，非牛顿流体通过分散受力面积将冰雹或者高空坠物反弹，抵消了冰雹或者高空坠物对汽车的冲击力，降低对汽车的损伤，而在平常状态下，该非牛顿流体呈柔软状态。
弹性绳索300分布在罩衣体100的横向侧边、并靠近四角的位置，其一端与罩衣体100连接，可以对罩衣体100靠近四角的位置拉扯，与挂设组件400配合，使罩衣体100紧密贴合在汽车的顶部。
挂设组件400与弹性绳索300的另一端连接，其具有锁合在汽车轮辐上的挂锁410，挂锁410可以为密码锁、指纹锁和钥匙锁其中的任意一种，当需要将罩衣体100贴合覆盖在汽车的顶部时，将与罩衣体100靠近四角位置连接的弹性绳索300连接的挂锁410打开后，并锁合在汽车轮辐上即可，在本实施方式中，该挂锁选用密码锁，成本低，而且安全性也很高。
结合图1，本实施方式的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，具体使用过程如下：将该保护车罩放置在汽车的车顶，将罩衣体100覆盖在汽车的顶部，并使具有弹性盖200的一侧位于上部，然后将挂锁410打开后，拉扯弹性绳索300，将挂锁410锁合在汽车轮辐上，此时，由于弹性伸缩300的弹性伸长，对罩衣体100靠近四角的位置拉扯，进而使罩衣体100紧密覆盖贴合在汽车的顶部，当有冰雹或者高空坠物砸向汽车时，在撞击瞬间，非牛顿流体通过分散受力面积将冰雹或者高空坠物反弹，抵消了冰雹或者高空坠物对汽车的冲击力，降低对汽车的损伤。
图2-图4示出的是本实用新型一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩第二种实施方式的结构示意图，请参阅图2-图4，与上述实施方式不同的是，本实施方式的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，还包括防盗警报机构420，在偷盗者盗取罩在汽车上的该装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩时，能够发出警报声音，降低该装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩在使用时被偷盗的风险，具体的，该防盗警报机构420包括第一贴片式压力传感器420a、第一弹簧420b、安装壳体420c、第二贴片式压力传感器420d、活动板420e、第二弹簧420f、控制器420g和警报器420h，第一贴片式压力传感器420a设置在挂锁410的锁梁槽410a内，第一弹簧420b位于挂锁410的锁梁槽410a内，其一端与第一贴片式压力传感器420a连接，安装壳体420c具有安装腔室420c-1，第二贴片式压力传感器420d对称设置在安装腔室420c-1后侧内壁，活动板420e位于安装腔室420c-1内，并与从安装壳体420c外穿入至安装腔室420c-1内的弹性绳索300连接，第二弹簧420f对称设置在活动板420e上，并与第二贴片式压力传感器420d一一对应，控制器420g嵌入安装在安装壳体420c的外侧壁，警报器420h嵌入安装在安装壳体420c的外侧壁，同时控制器420g分别于第一贴片式压力传感器420a、第二贴片式压力传感器420d和警报器420h电连接。在挂锁410锁合在汽车轮辐上时，挂锁410的锁梁410b插入至锁梁槽410a内时，第一弹簧420b被压缩，由于第一弹簧420b被压缩，对第一贴片式压力传感器420a产生弹性力，此时第一贴片式压力传感器420a将采集的压力信号传输给控制器420g，同时，由于弹性伸缩300的伸长拉伸，此时罩衣体100紧密贴合覆盖在汽车顶部，而且弹性绳索300弹性拉扯活动板420e，使第二弹簧420f压缩挤压第二贴片式压力传感器420d，此时第二贴片式压力传感器420d将采集的压力信号也传输给控制器420g，在控制器420g同时接收到第一贴片式压力传感器420a和第二贴片式压力传感器420d传输的压力值信号时，此时控制器420g持续的动作接收第一贴片式压力传感器420a和第二贴片式压力传感器420d传输的压力值信号，当控制器420g采集第二贴片式压力传感器420d输送的压力值信号先于第一贴片式压力传感器420a输送的压力值信号消失时，此时控制器420g将驱动警报器420h发出警报，例如使警报器420h发出蜂鸣声或者发出语音警报，播报语音：存在偷盗风险等语音字样。在平时的装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩使用贴附在汽车上时，如果偷盗者偷盗该装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩时，必然会将弹性绳索300截断或者将罩衣体100从汽车上取下，在弹性绳索300截断或者将罩衣体100从汽车上取下后，弹性绳索300将不再发生弹性伸长，将恢复至原来的弹性状态，此时也不会对安装腔室420c-1内的活动板420e产生拉扯，此时第二贴片式压力传感器420d将不再受到第二弹簧420f的弹性压力，因此第二贴片式压力传感器420d输送给控制器420g的压力值信号消失，而由于挂锁410还锁定在汽车轮辐上，第一贴片式压力传感器420a传输给控制器420g的压力值信号还存在，此时第二贴片式压力传感器420d输送的压力值信号先于第一贴片式压力传感器420a输送的压力值信号消失，控制器420g驱动警报器420h发出警报。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (5)
1.一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其特征在于，包括：
罩衣体(100)，用于罩设在汽车上，覆盖汽车顶部；
弹性盖(200)，依次横向排列设置在罩衣体(100)的顶部，并与罩衣体(100)的顶部包围形成密闭空间，且该密闭空间内填充非牛顿流体；
弹性绳索(300)，分布在所述罩衣体(100)的横向侧边、并靠近四角的位置，其一端与所述罩衣体(100)连接；以及
挂设组件(400)，与所述弹性绳索(300)的另一端连接，其具有锁合在汽车轮辐上的挂锁(410)。
2.根据权利要求1所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其特征在于，所述罩衣体(100)区分为PVC外层和双涂阻燃内层。
3.根据权利要求1所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其特征在于，所述挂锁(410)为密码锁、指纹锁和钥匙锁其中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其特征在于，所述挂设组件(400)还包括防盗警报机构(420)，该防盗警报机构(420)包括：
第一贴片式压力传感器(420a)，设置在所述挂锁(410)的锁梁槽(410a)内；
第一弹簧(420b)，位于所述挂锁(410)的锁梁槽(410a)内，其一端与所述第一贴片式压力传感器(420a)连接；
安装壳体(420c)，其具有安装腔室(420c-1)；
第二贴片式压力传感器(420d)，对称设置在所述安装腔室(420c-1)后侧内壁；
活动板(420e)，位于所述安装腔室(420c-1)内，并与从所述安装壳体(420c)外穿入至所述安装腔室(420c-1)内的弹性绳索(300)连接；
第二弹簧(420f)，对称设置在所述活动板(420e)上，并与所述第二贴片式压力传感器(420d)一一对应；
控制器(420g)，嵌入安装在所述安装壳体(420c)的外侧壁；
警报器(420h)，嵌入安装在所述安装壳体(420c)的外侧壁；
其中，当所述挂锁(410)的锁梁(410b)插入至所述锁梁槽(410a)内时，所述第一弹簧(420b)被压缩；
其中，当所述挂锁(410)锁合在所述汽车轮辐上时，所述弹性绳索(300)弹性拉扯所述活动板(420e)，以使所述第二弹簧(420f)压缩挤压所述第二贴片式压力传感器(420d)；
其中，所述控制器(420g)分别于所述第一贴片式压力传感器(420a)、第二贴片式压力传感器(420d)和警报器(420h)电连接，当所述控制器(420g)采集所述第二贴片式压力传感器(420d)输送的压力值信号先于所述第一贴片式压力传感器(420a)输送的压力值信号消失时，所述控制器(420g)驱动警报器(420h)发出警报。
5.根据权利要求1所述的一种装载非牛顿流体的高空坠物保护车罩，其特征在于，所述罩衣体(100)上靠近侧边的位置开设有供所述弹性绳索(300)穿设的环形通道，且所述弹性绳索(300)位于环形通道内的端头一体连接。
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