CN212136534U - 一种电池箱箱体和电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池箱箱体和电池箱。电池箱包括箱体和设置在箱体内的电池模组，箱体包括设置在箱体的箱壁上的过线孔，过线孔用于穿出连接在箱体内电池模组上的导线或电极导电件，所述过线孔形成箱体的进风孔或出风孔，箱体的箱壁上固定有风机。本实用新型的电池箱中，箱体的箱壁上设有过线孔，可便于箱体内电池模组上导线和电极导电件穿出，而且过线孔形成进风孔或出风孔，可无需在箱体的箱壁上另外设置进风孔或出风孔，可简化箱体的结构和加工过程，有助于提高电池箱的加工效率。

Description

一种电池箱箱体和电池箱

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱箱体和电池箱。

背景技术

目前主流的锂离子动力电池中，铁锂电池因其寿命长、耐温宽和多功能等优点逐渐获得市场的青睐。然而铁锂电池能量密度低，对于电动车来说，单个电池单体无法提供足够的容量和能量，必须由多个电池单体串联成组来满足容量和能量的需求。

目前在新能源电池箱领域，多采用合金材质的金属电池箱，如果电池线该应用与高压系统各种，大量单体电池集中放置在密闭的金属电池箱内，必然造成热量集中的问题。

授权公告号为CN209880695U、授权公告日为2019年12月31日的实用新型专利文件中公开了一种气电混合动力客车的动力电池箱，该动力电池箱包括箱体，多个电池单体排列设置在箱体内，箱体内部的两侧与电池单体两侧之间的间隙分别形成进风通道以及出风通道，箱体上设有进风口和出风口，进风口设置在与进风通道的端部对应处，出风口设置在出风通道的端部对应处，进风口与出风口设置在箱体的同一端部，出风口处设置有风扇，风扇运行过程中，箱体外部空气从进风口进入到箱体内部，并沿着进风通道从前向后移动到箱体后端，并过渡移动到出风通道的后端，同时部分空气从各个电池单体之间过渡风道直接移动到出风通道，最后在出风风扇的作用下从出风口排出箱体外，有助于提高箱体内部后端电池单体的散热效率，缩小电池单体之间的温差。

目前使用的风冷动力电池箱中，为了保证散热效果和动力电池箱的正常使用，电池箱箱体上开设有进风孔、出风孔和用于穿过箱体中导线的过线孔，整个电池箱的结构较为复杂，电池箱以及箱体的加工步骤较多，电池箱加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱箱体，用于解决现有技术中电池箱箱体的加工步骤较多，结构较为复杂的技术问题；相应的本实用新型的目的还在于提供一种电池箱，以解决现有技术中电池箱加工效率较低的技术问题。

本实用新型的电池箱箱体采用如下技术方案：

电池箱箱体包括：

过线孔，设置在电池箱箱体的箱壁上，用于穿出连接在电池箱箱体内电池模组上的导线或电极导电件；

所述过线孔形成电池箱箱体的进风孔或出风孔；

风机，固定在电池箱箱体的箱壁上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池箱箱体中，电池箱箱体的箱壁上设有过线孔，可便于电池箱箱体内电池模组上导线和电极导电件穿出，而且过线孔形成进风孔或出风孔，可无需在电池箱箱体的箱壁上另外设置进风孔或出风孔，可简化电池箱箱体的结构和加工过程。

进一步地，所述电池箱箱体在前后方向上延伸布置，所述出风孔设置在电池箱箱体的后端箱壁上，所述风机设置在出风孔位置处，所述过线孔设置在电池箱前端的箱壁上，过线孔形成进风孔，以在电池箱箱体内形成从前向后的散热风道。

其有益效果是：上述结构设置便于电池模组上的导线以及电极导电件从电池箱箱体中穿出，而且风机设置在出风孔位置处，可避免风机吹风导致穿过过线孔的导线或电极导电件松动。

进一步地，过线孔设置至少两个，其中一个过线孔为供导线穿过的导线过线孔，另一个过线孔为供电极导电件穿过的电极导电件过线孔，导线过线孔和电极导电件过线孔间隔设置。

其有益效果是：上述过线孔的结构设置可增加电池箱箱体内的通风量，而且导线过线孔和电极导电件过线孔间隔设置，较容易满足导线与电极导电件之间的绝缘要求。

进一步地，所述电池箱箱体包括相互连接的前侧板和顶板，所述前侧板上设有开口朝上的前侧板开槽，顶板上设有开口朝前的顶板开槽，前侧板开槽的槽口口沿与顶板开槽的槽口口沿相接以形成所述过线孔。

其有益效果是：上述结构设置的过线孔可增加过线孔的开孔大小，以增加电池箱箱体中的通风量，有助于提高电池箱的散热效率。

进一步地，电池箱箱体的箱壁上设有卡线孔，卡线孔位于过线孔的旁侧。

其有益效果是：卡线孔用于装配卡线槽或用于穿过线束扎带，以便于电池箱箱体内的线路布置，有助于电池箱箱体内走线整齐。

进一步地，所述电池箱箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位销插装配合的定位套，或者所述电池箱箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位套插装配合的定位销。

其有益效果是：上述结构设置可实现电池箱箱体与电池箱安装架在装配过程中的定位配合，便于后续电池箱箱体与电池箱安装架之间的固定连接。

进一步地，所述定位套设置在电池箱箱体的后侧，电池箱箱体的前侧壁设有用于与电池箱安装架固定连接的固定孔。

其有益效果是：上述结构设置简单，便于实现将电池箱箱体固定在电池箱安装架上的操作，可在当定位套与电池箱安装架上的定位销插装配合后，将紧固件穿装在固定孔中，实现电池箱与电池箱安装架的固定连接。

本实用新型的电池箱采用如下技术方案：

电池箱包括箱体和设置在箱体内的电池模组，箱体包括：

过线孔，设置在箱体的箱壁上，供连接在箱体内电池模组上的导线或电极导电件穿出；

所述过线孔形成箱体的进风孔或出风孔；

风机，固定在箱体的箱壁上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池箱中，箱体的箱壁上设有过线孔，可便于箱体内电池模组上导线和电极导电件穿出，而且过线孔形成进风孔或出风孔，可无需在箱体的箱壁上另外设置进风孔或出风孔，可简化箱体的结构和加工过程，有助于提高电池箱的加工效率。

进一步地，所述箱体在前后方向上延伸布置，所述出风孔设置在箱体的后端箱壁上，所述风机设置在出风孔位置处，所述过线孔设置在电池箱前端的箱壁上，过线孔形成进风孔，以在箱体内形成从前向后的散热风道。

其有益效果是：上述结构设置便于电池模组上的导线以及电极导电件从箱体中穿出，而且风机设置在出风孔位置处，可避免风机吹风导致穿过过线孔的导线或电极导电件松动。

进一步地，过线孔设置至少两个，其中一个过线孔为供导线穿过的导线过线孔，另一个过线孔为供电极导电件穿过的电极导电件过线孔，导线过线孔和电极导电件过线孔间隔设置。

其有益效果是：上述过线孔的结构设置可增加箱体内的通风量，而且导线过线孔和电极导电件过线孔间隔设置，较容易满足导线与电极导电件之间的绝缘要求。

进一步地，所述箱体包括相互连接的前侧板和顶板，所述前侧板上设有开口朝上的前侧板开槽，顶板上设有开口朝前的顶板开槽，前侧板开槽的槽口口沿与顶板开槽的槽口口沿相接以形成所述过线孔。

其有益效果是：上述结构设置的过线孔可增加过线孔的开孔大小，以增加箱体中的通风量，有助于提高电池箱的散热效率。

进一步地，箱体的箱壁上设有卡线孔，卡线孔位于过线孔的旁侧。

其有益效果是：卡线孔用于装配卡线槽或用于穿过线束扎带，以便于箱体内的线路布置，有助于箱体内走线整齐。

进一步地，所述箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位销插装配合的定位套，或者所述箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位套插装配合的定位销。

其有益效果是：上述结构设置可实现箱体与电池箱安装架在装配过程中的定位配合，便于后续电池箱与电池箱安装架之间的固定连接。

进一步地，所述定位套设置在电池箱箱体的后侧，电池箱箱体的前侧壁设有用于与电池箱安装架固定连接的固定孔。

其有益效果是：上述结构设置简单，便于实现将电池箱固定在电池箱安装架上的操作，可在当定位套与电池箱安装架上的定位销插装配合后，将紧固件穿装在固定孔中，实现电池箱与电池箱安装架的固定连接。

进一步地，所述电池模组设有至少两个，其中两个左右相邻的电池模组满足：二者左右间隔并在二者之间形成前后延伸的散热风道，所述风机与散热风道在前后方向上对应布置。

其有益效果是：上述结构设置中，风机在前后方向上与相邻两电池模组之间的间隙对应设置，以加快气流在箱体内的流动，有助于提高电池箱的散热效率。

进一步地，电池箱包括在左右方向上间隔布置在箱体内的的电池单元，各电池单元包括串联的至少两个电池模组，各电池单元均具有用于外接的两个所述电极导电件，箱体的箱壁上设有绝缘板，该绝缘板设置在分别连接两电池单元的相邻两电极导电件之间。

其有益效果是：上述绝缘板的设置可满足电池箱上相邻两电池单元上相邻电极导电件之间的绝缘要求，提高电池箱整体的绝缘可靠性。

附图说明

图1是本实用新型电池箱的具体实施例1中电池箱的结构示意图；

图2是本实用新型电池箱的具体实施例1中电池箱的分解结构示意图；

图3是本实用新型电池箱的具体实施例1中箱体的内部结构示意图；

图中：1-电池模组，2-箱壳体，3-箱盖，4-前侧板，5-后侧板，6-底板，7-横梁，8-隔板，9-电芯，10-连接排，11-热管理系统，12-连接排过线孔，13-绝缘板，14-前侧板开槽，15-顶板开槽，16-出风孔，17-风机，18-卡线孔，19-定位套，20-固定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型的电池箱的具体实施例1：

如图1和图2所示，电池箱包括箱体和安装在箱体内的电池单元，箱体包括箱壳体2和箱盖3，箱盖3为顶板，箱壳体2包括前侧板4、后侧板5、左侧板、右侧板与底板6，箱壳体2为SMC一体压铸成型，箱盖3机加工成型。箱壳体2内具有容纳腔，容纳腔底部的底板6上预留用于固定电池单元的横梁7，容纳腔内安装有沿前后方向延伸布置的隔板8，隔板8固定在箱体的箱壁上，以将容纳腔分隔为左容纳腔和右容纳腔。

本实施例中，如图2所示，电池单元设置有两个，且在左右方向上间隔布置，两个电池单元分别为安装在左容纳腔中的左侧电池单元和安装在右容纳腔中的右侧电池单元，各电池单元均包括四个串联的电池模组1，四个电池模组1两个为一组，两组电池模组1在左右方向上间隔布置，同组中的两个电池模组1在前后方向上间隔布置，各电池模组1均包括串联的电芯9。各电池单元上分别连接有两个极性不同的电极导电件，两个电极导电件向前延伸布置，电极导电件为连接排10，连接排10穿出箱壳体2的前侧板4，以形成与左侧电池单元导电连接的两个左侧接线端和与右侧电池单元导电连接的两个右侧接线端。其他实施例中，电极导电件还可以是与对应电池单元上连接排导电连接的接线端子，连接排位于箱体内，接线端子向前穿出箱体的前侧板。

本实施例中，如图1和图2所示，箱壳体前侧板4的外侧壁上固定有两个热管理系统11，各电池单元均与上述热管理系统11之间通过信号线和管理系统线连接，隔板8的设置可用于将各电池单元上的信号线束和管理系统线束固定在隔板8上，便于箱体导线的固定，有助于箱体内走线整齐。对应各电池单元的箱体前端的前侧板4上设有过线孔，对应于各电池单元的过线孔分别设置三个，其中一个为供箱体内电池单元上的信号线束与管理系统线束穿过的导线过线孔，两个为供箱体内电池单元上的两个不同极性的电极导电件穿过的电极导电件过线孔，该电极导电件过线孔为连接排过线孔12。两个连接排过线孔12在左右方向上间隔布置，导线过线孔设置在两个连接排过线孔12中间，且与两个连接排过线孔12在左右方向上间隔布置，以满足导线与连接排10之间的可靠绝缘。

如图1和图2所示，前侧板4上于连接排过线孔12位置处设置有槽口朝上的连接排开槽，连接排10穿过连接排开槽，以使该连接排开槽形成连接排过线孔12。在各导线过线孔位置处的前侧板4上设有槽口朝上的前侧板开槽14，各导线过线孔位置处的顶板上设有槽口朝前的顶板开槽15，在同一个导线过线孔位置处，前侧板开槽14的槽口口沿与顶板开槽15的槽口口沿对接以形成导线过线孔，可增加导线过线孔的开口尺寸。

其他实施例中，连接排过线孔也可由设置在前侧板和顶板上且槽口口沿相对的两个开槽形成，以增加连接排过线孔的开口尺寸；其他实施例中，导线过线孔可仅由设置在前侧板上的开槽或设置在顶板上的开槽形成；或者其他实施例中，连接排过线孔和导线过线孔均由设置在顶板或前侧板上的开孔。

本实施例中，如图2和图3所示，箱体的前侧板4上安装有绝缘板13，该绝缘板13设置在分别与两电池单元连接的极性不同的相邻两个连接排10之间，以通过绝缘板13将两个连接排10隔开，以确保电池箱正常工作过程中的可靠绝缘。

为了提高箱体整体的散热效率，本实施例中，如图2和图3所示，在箱体的箱壁上设有出风孔16。具体的，出风孔16设置有三个，且均设置在箱壳体2的后侧板5上。对应左右方向上的两个容纳腔中设置有四组电池模组1，相邻两组电池模组1之间分别通过沿前后方向延伸布置的间隔隔开，以在相邻两个电池模组1之间形成在前后方向上延伸的散热通道，分隔板8位于中间的散热通道中，三个出风孔16在前后方向上正对各散热通道，这种结构设置可避免电池箱内局部热量集中，有助于提高电池箱整体的散热效率。

其他实施例中，各电池单元中且成组布置的电池模组在左右方向上并列布置，两个电池单元之间设置有在前后方向上延伸的散热通道，且分隔板设置在散热通道中，后侧板上的出风孔设置有一个，且在前后方向上，该出风孔与散热通道对应布置，以实现为电池箱内电池单元的降温冷却。

本实施例中，如图2所示，箱体上还安装有风机17，箱体后侧板5上设有风机固定架，风机17通过风机固定架固定在后侧板5的后侧，且风机17设置在出风孔16位置处，并与各散热通道在前后方向上对应布置，以使整个电池箱中的各散热通道形成抽风风道，有助于提高各散热风道的风速，有助于提高电池箱的散热效率。其他实施例中，风机还可以设置在散热通道中，以加快散热通道中气体的流动。

本实施例中，如图1和图2所示，箱体前端的导线过线孔在导线穿过后还留有较大的空间，相应的连接排过线孔12在穿过连接排10后还留有较大的空间，以使上述导线过线孔和连接排过线孔12形成进风孔，外部冷风在风机17的抽风作用下，从箱体前端的过线孔进入到箱体内，并沿散热通道流动，最终从箱体后侧板5上的出风孔16排出，可实现为箱体内电池模组1的降温冷却，上述结构设置可无需在箱体前侧板4或顶板上另外设置进风孔，可简化箱体的结构和加工过程，有助于提高电池箱的加工效率。

本实施例中，如图1和图2所示，连接电池模组1的信号线和管理系统线从导线穿线孔穿出，在导线穿线孔旁侧的顶板上设有卡线孔18，该卡线孔18用于穿过线束扎带，以将信号线束和管理系统线束通过线束扎带固定在顶板上，有助于电池箱箱体内走线整齐，便于电池箱内的线路布置，而且将线束固定在电池箱的侧壁上的结构可避免线束从散热通道中穿过而影响散热风道的正常通风，有助于确保电池箱内的散热效率。

本实施例中，如图2和图3所示，箱体后端的后侧板5上设有定位套19，定位套19固定在后侧板5上，定位套19用于与电池箱安装架上的定位销插装配合，以在电池箱安装时，实现电池箱在上下方向和左右方向的预定位。本实施例中，箱壳体2的前端还设有用于将电池箱固定在电池箱安装架上的固定孔20，固定孔20设置在箱体前端的两个角位置处，固定孔20的孔端面低于箱壳体2的上表面，以避免穿过固定孔20的螺栓高度高于箱体。具体的，在电池箱装配的过程中，先将电池箱从前向后推入电池箱安装架上，将定位套19与电池箱安装架上的定位销插装配合，以实现电池箱的预定位，然后将连接螺栓穿过箱体前端的固定孔20，并与电池安装架上的螺纹孔连接，以实现电池箱与电池箱安装架的固定安装。

其他实施例中，箱体后端的后侧板上设有定位销，定位销用于与电池箱安装架上的定位套插装配合，以在电池箱安装时，实现电池箱在上下方向和左右方向的预定位。

本实用新型的电池箱的具体实施例2：

其与具体实施例1的区别在于：电池箱箱体中，电池单元设置有一个，对应的前侧板上的过线孔设置有一个，该过线孔由前侧板上设置的槽口朝上的开槽形成，过线孔在左右方向上延伸布置，该过线孔用于穿过两个极性不同的连接排和导线，两个连接排分别位于过线孔的左右两侧，导线通过线束扎带捆扎后从过线孔的中间位置穿过，以增加导线与两个连接排之间的绝缘距离。

其他实施例中，电池单元设置有一个，过线孔设置有两个，两个过线孔均设置在前侧板上，两个过线孔在上下方向上间隔布置，下侧过线孔用于穿过导线，上侧过线孔用于穿过连接排，且两个连接排位于上侧过线孔中且在左右方向上间隔布置。

本实用新型的电池箱的具体实施例3：

其与具体实施例1的区别在于：箱体的前侧壁上，形成进风孔的过线孔设置有两个，且两个过线孔仅用于穿过连接在两个电池单元上的信号线和管理系统连接线，连接排固定在箱体前侧板上的接线端子上，接线端子穿出前侧板，用于与外接导线连接。

其他实施例中，形成进风孔的过线孔设置有四个，且四个过线孔仅用于穿过连接在两个电池单元上的四个极性不同的连接排，热管理系统具有伸入到箱体内的连接端子，电池单元上用于与热管理系统连接的信号线和管理系统连接线与伸入到箱体内的连接端子导电连接。

本实用新型的电池箱的具体实施例4：

其与具体实施例1的区别在于：箱体的进风孔设置在箱壳体的后侧箱壁上，固定在箱体后侧壁上的风机为用于为箱体内吹风的吹风风机，箱体前端的导线过线孔和连接排过线孔形成箱体的出风孔，以在箱体内形成从后向前的散热风道，外部冷风在吹风风机的作用下，从箱体后侧箱壁上的进风孔进入到箱体内，并沿散热通道流动，最终从箱体前侧壁上的过线孔中排出，以实现为箱体内电池模组的降温冷却，上述结构设置可无需在箱体前侧板或顶板上另外设置出风孔，可简化箱体的结构，便于箱体的加工制作，而且便于整个电池箱的加工装配。

本实用新型的电池箱的具体实施例5：

其与具体实施例1的区别在于：箱体内于导线过线孔的后侧设有用于固定风机的风机支架，风机固定在箱体内且靠近导线过线孔设置，以使风机形成向散热风道内吹风的吹风风机，以提高箱体内电池模组的散热效率。

其他实施例中，箱体的进风孔设置在箱壳体的后侧箱壁上，箱体前端的过线孔形成箱体的出风孔，箱体内于导线过线孔的后侧设有用于固定风机的风机支架，风机固定在箱体内且靠近导线过线孔设置，以使风机形成为抽风风机。

本实用新型的电池箱的具体实施例6：

其与具体实施例1的区别在于：导线过线孔仅由前侧板开槽形成，顶板上不设置开槽，以简化顶板的加工过程。或者其他实施例中，导线过线孔仅由顶板开槽形成，前侧板上不设置开槽，以简化箱壳体的加工过程。

本实用新型的电池箱的具体实施例7：

其与具体实施例1的区别在于：导线穿线孔的旁侧顶板上不设置卡线孔，位于箱体内的线束仅通过线束扎带捆扎，可避免电池箱内导线混乱而影响散热风道的正常通风。

其他实施例中，导线穿线孔旁侧顶板上不设置卡线孔，位于箱体内的线束可通过绝缘胶带固定在箱壁上，以避免电池箱内导线混乱而影响散热风道的正常通风。

本实用新型的电池箱的具体实施例8：

其与具体实施例1的区别在于：电池箱箱体后侧板的外侧壁上不设置定位套，可通过在电池箱安装架上设置安装导轨，沿安装导轨将电池箱推入电池箱安装架中，在电池箱前端固定孔与电池箱安装架上的螺纹孔位置对应后，通过连接螺栓将电池箱固定在电池箱安装架上。

本实用新型的电池箱的具体实施例9：

其与具体实施例1的区别在于：箱壳体前端不设置固定孔，通过在电池箱后侧板的外侧壁上设置锁紧件，相应的在电池箱安装架上设置锁紧结构，将电池箱推入电池箱安装架中，直至锁紧件与锁紧结构配合，以为实现电池箱在电池箱安装架中位置的固定。

本实用新型电池箱箱体的具体实施方式：

本实用新型电池箱箱体的结构与上述电池箱的具体实施例1至具体实施例9中箱体的结构相同，此处不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池箱箱体，其特征在于，包括：

过线孔，设置在电池箱箱体的箱壁上，用于穿出连接在电池箱箱体内电池模组上的导线或电极导电件；

所述过线孔形成电池箱箱体的进风孔或出风孔；

风机，固定在电池箱箱体的箱壁上。

2.根据权利要求1所述的电池箱箱体，其特征在于，所述电池箱箱体在前后方向上延伸布置，所述出风孔设置在电池箱箱体的后端箱壁上，所述风机设置在出风孔位置处，所述过线孔设置在电池箱前端的箱壁上，过线孔形成进风孔，以在电池箱箱体内形成从前向后的散热风道。

3.根据权利要求1或2所述的电池箱箱体，其特征在于，过线孔设置至少两个，其中一个过线孔为供导线穿过的导线过线孔，另一个过线孔为供电极导电件穿过的电极导电件过线孔，导线过线孔和电极导电件过线孔间隔设置。

4.根据权利要求1或2所述的电池箱箱体，其特征在于，所述电池箱箱体包括相互连接的前侧板和顶板，所述前侧板上设有开口朝上的前侧板开槽，顶板上设有开口朝前的顶板开槽，前侧板开槽的槽口口沿与顶板开槽的槽口口沿相接以形成所述过线孔。

5.根据权利要求1或2所述的电池箱箱体，其特征在于，电池箱箱体的箱壁上设有卡线孔，卡线孔位于过线孔的旁侧。

6.根据权利要求1或2所述的电池箱箱体，其特征在于，所述电池箱箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位销插装配合的定位套，或者所述电池箱箱体的箱壁上设有用于与电池箱安装架上的定位套插装配合的定位销。

7.根据权利要求6所述的电池箱箱体，其特征在于，所述定位套设置在电池箱箱体的后侧，电池箱箱体的前侧壁设有用于与电池箱安装架固定连接的固定孔。

8.一种电池箱，包括箱体和设置在箱体内的电池模组，其特征在于，所述箱体为权利要求1至7中任一项所述的电池箱箱体。

9.根据权利要求8所述的电池箱，其特征在于，所述电池模组设有至少两个，其中两个左右相邻的电池模组满足：二者左右间隔并在二者之间形成前后延伸的散热风道，所述风机与散热风道在前后方向上对应布置。

10.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于，电池箱包括在左右方向上间隔布置在箱体内的电池单元，各电池单元包括电池模组，各电池单元均具有用于外接的两个所述电极导电件，箱体的箱壁上设有绝缘板，该绝缘板设置在分别连接两电池单元的相邻两电极导电件之间。

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