CN212131292U - 一种汽车油箱盖执行器的密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车油箱盖执行器的密封结构,包括壳体和推杆,所述的壳体内设有内腔,所述的壳体上开设有与内腔相通的轴孔,所述推杆的下端通过所述的轴孔并伸入至所述的内腔中,所述推杆的上端伸出至所述的壳体外并与汽车箱盖传动连接,所述的推杆能够沿着所述的内腔作上下移动,所述的推杆与所述的轴孔间隙配合,所述的轴孔上设有密封圈,所述的密封圈与所述的推杆抵接并形成密封配合。本实用新型通过密封圈的设置,在保证推杆能够顺畅地实现上下运动的情况下,使得推杆与壳体之间形成密封配合,从而能够避免水汽进入其中,进而避免了执行器内部弹簧和电机的腐蚀,保障了汽车的使用性能和安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,尤其是一种汽车油箱盖执行器的密封结构。
背景技术
现如今,随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高,人们对汽车的性能要求越来越高,对车辆的各种操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重视,因此汽车企业对于车辆结构的改进和新技术的运用尤为重要。
现有技术中,对于加油或充电小门的开启与关闭,一般应用一种执行器来实现上述功能,执行器设计为推杆在基座锁闭腔内做旋转伸缩运动,实现开闭位置的切换。
在实际使用过程中,当推杆伸缩运动的过程中,因为执行器是密封件,在执行器内外会产生气压差,当推杆伸出时,执行器内部气压低于外部气压,此时执行器缺乏可靠的密封结构会导致有气体吸入执行器内,若此时推杆上有水存在,水汽则会随着气流进入执行器内部。而由于执行器中存在金属弹簧和电机,如果执行器中长期存在水汽,则会对其中的弹簧和电机产生腐蚀作用,使弹簧和电机失效。
上述情况会对汽车的加油小门或充电小门的功能产生严重的影响,甚至使功能失效,对汽车的使用性和安全性能也会产生严重影响。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种汽车油箱盖执行器的密封结构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种汽车油箱盖执行器的密封结构,包括壳体和推杆,所述的壳体内设有内腔,所述的壳体上开设有与内腔相通的轴孔,所述推杆的下端通过所述的轴孔并伸入至所述的内腔中,所述推杆的上端伸出至所述的壳体外并与汽车箱盖传动连接,所述的推杆能够沿着所述的内腔作上下移动,所述的推杆与所述的轴孔间隙配合,所述的轴孔上设有密封圈,所述的密封圈与所述的推杆抵接并形成密封配合。
作为优选,所述的密封圈包括相互连接的上密封圈和下密封圈,所述的上密封圈安装在轴孔上端并与所述的推杆抵接,所述的下密封圈设置在所述的内腔中并与所述的推杆抵接。
作为优选,所述内腔的内壁上设有一圈台阶,所述的下密封圈放置在所述的台阶上。
作为优选,所述轴孔的边沿向上凸起形成一固定圈,所述的上密封圈开设有一定位槽,所述的固定圈卡入至所述的定位槽中。
作为优选,所述的上密封圈的外壁向下延伸形成若干个扣块,所述壳体的外壁上开设有若干个固定槽,所述的扣块扣入至所述的固定槽中。
作为优选,所述的固定圈上还凸设有若干挡筋,所述的挡筋与所述上密封圈的内壁抵接。
作为优选,所述的上密封圈通过一连接筋与下密封圈连接在一起。
作为优选,所述上密封圈的半径大于下密封圈的半径。
作为优选,所述壳体的侧壁上还开设有与内腔相通的通气孔,且该通气孔正对所述上密封圈与下密封圈之间的间隙处。
本实用新型的有益效果在于:1、通过密封圈的设置,在保证推杆能够顺畅地实现上下运动的情况下,使得推杆与壳体之间形成密封配合,从而能够避免水汽进入其中,进而避免了执行器内部弹簧和电机的腐蚀,保障了汽车的使用性能和安全性能;2、采用了由上密封圈和下密封圈组成的双层结构的密封圈,能够在推杆上下移动时,起到更加卓越的密封防尘、防水的作用;3、通过通气孔的设置,实现进气和排气,保持零件内外气压相同,使得推杆的运动更加顺畅,同时对通气孔的设置位置进行了限定,形成上下双向的密封效果,可有效避免推杆运动时将水汽吸入产品内部。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是本实用新型的爆炸图。
图4是密封圈的结构示意图。
图5是密封圈另一角度的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1~图 ,一种汽车油箱盖执行器的密封结构,包括壳体1和推杆2,所述的壳体1内设有内腔3,所述的壳体1上开设有与内腔3相通的轴孔4,所述推杆2的下端通过所述的轴孔4并伸入至所述的内腔3中,所述推杆2的上端伸出至所述的壳体1外并与汽车箱盖传动连接,所述的推杆2能够沿着所述的内腔3作上下移动,所述的推杆2与所述的轴孔4间隙配合,所述的轴孔4上设有密封圈5,所述的密封圈5与所述的推杆2抵接并形成密封配合。
本实施例中,所述的密封圈5包括相互连接的上密封圈6和下密封圈7,所述的上密封圈6安装在轴孔4上端并与所述的推杆2抵接,所述的下密封圈7设置在所述的内腔3中并与所述的推杆2抵接。本实施例中,采用了由上密封圈6和下密封圈7组成的双层结构的密封圈5,能够在推杆2上下移动时,起到卓越的密封防尘、防水的作用。
本实施例中,所述内腔3的内壁上设有一圈台阶8,所述的下密封圈7放置在所述的台阶8上。所述轴孔4的边沿向上凸起形成一固定圈9,所述的上密封圈6开设有一定位槽10,所述的固定圈9卡入至所述的定位槽10中。通过台阶8与下密封圈7的配合,以及固定圈9与定位槽10的配合,分别解决了下密封圈7和上密封圈6的安装问题,生产装配较为便捷省力,使用时也十分可靠,不会出现脱位的情况。并且由于上密封圈6和下密封圈7的安装位置不同,因此所述上密封圈6的半径会略大于下密封圈7的半径。
本实施例中,所述的上密封圈6的外壁向下延伸形成若干个扣块11,所述壳体1的外壁上开设有若干个固定槽12,所述的扣块11扣入至所述的固定槽12中。由于上密封圈6裸露在壳体1外,因此相较于设置在内腔3的下密封圈7,其更容易出现脱位的情况,本实施例中通过扣块11和固定槽12的配合,对上密封圈6起到向内的限位作用,进一步加强了上密封圈6与壳体1的连接强度,在推杆2下压过程中,能够防止推杆2将上密封圈6向内带动导致上密封圈6脱位的情况发生,确保长时间稳定可靠的使用效果。
本实施例中,所述的固定圈9上还凸设有若干挡筋15,所述的挡筋15与所述上密封圈6的内壁抵接。通过挡筋15的设置,对上密封圈6起到向外的限位作用,在推杆2上拉过程中,能够防止推杆2将上密封圈6向外带动导致上密封圈6脱位的情况发生。
本实施例中,所述的上密封圈6通过一连接筋13与下密封圈7连接在一起。通过连接筋13的设置,使得上密封圈6与下密封圈7成为一体,生产时只需要开具一副模具,成本更低且生产效率更高,并且两者连成一体的结构在使用时相互之间形成一定的约束,有利于保持两者位置的稳定性,确保使用的可靠性。
本实施例中,所述壳体1的侧壁上还开设有与内腔3相通的通气孔14,且该通气孔14正对所述上密封圈6与下密封圈7之间的间隙处16。通过通气孔14的设置,当推杆2沿着内腔3作上下运动时,可通过通气孔14实现进气和排气,保持零件内外气压相同,这样可以使得推杆2的运动更加顺畅,同时由于对通气孔14的设置位置进行了限定,形成上下双向的密封效果,可有效避免推杆2运动时将水汽吸入产品内部。
Claims (9)
1.一种汽车油箱盖执行器的密封结构,包括壳体和推杆,所述的壳体内设有内腔,所述的壳体上开设有与内腔相通的轴孔,所述推杆的下端通过所述的轴孔并伸入至所述的内腔中,所述推杆的上端伸出至所述的壳体外并与汽车箱盖传动连接,所述的推杆能够沿着所述的内腔作上下移动,其特征在于:所述的推杆与所述的轴孔间隙配合,所述的轴孔上设有密封圈,所述的密封圈与所述的推杆抵接并形成密封配合。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述的密封圈包括相互连接的上密封圈和下密封圈,所述的上密封圈安装在轴孔上端并与所述的推杆抵接,所述的下密封圈设置在所述的内腔中并与所述的推杆抵接。
3.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述内腔的内壁上设有一圈台阶,所述的下密封圈放置在所述的台阶上。
4.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述轴孔的边沿向上凸起形成一固定圈,所述的上密封圈开设有一定位槽,所述的固定圈卡入至所述的定位槽中。
5.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述的上密封圈的外壁向下延伸形成若干个扣块,所述壳体的外壁上开设有若干个固定槽,所述的扣块扣入至所述的固定槽中。
6.根据权利要求4所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述的固定圈上还凸设有若干挡筋,所述的挡筋与所述上密封圈的内壁抵接。
7.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述的上密封圈通过一连接筋与下密封圈连接在一起。
8.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述上密封圈的半径大于下密封圈的半径。
9.根据权利要求2所述的汽车油箱盖执行器的密封结构,其特征在于:所述壳体的侧壁上还开设有与内腔相通的通气孔,且该通气孔正对所述上密封圈与下密封圈之间的间隙处。
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