CN217396234U - 车辆的加油盖板以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的加油盖板以及车辆，车辆的加油盖板包括：外盖；内盖，内盖设置于外盖的一侧；弹性件，弹性件连接于外盖和内盖之间，以提供内盖压紧力；密封件，密封件设置于内盖远离外盖的一侧。通过在外盖和内盖之间设置弹性件，弹性件由于弹性力可以使内盖和密封件更好地密封加油口，而且弹性件结构简单，便于布置，在加油盖板打开后，不易与加油枪产生干涉，另外，内盖可以设置于外盖上，这样便于弹性件的设置，而且在开关外盖的同时，可以同时完成对加油口的密封，操作简单方便，当然，这样设置，可以使加油管的加油口更靠向于车辆的外侧，这样加油枪在通过加油口伸入到加油管时更加方便，避免加油枪与车辆的车身发生干涉。

Description

车辆的加油盖板以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的加油盖板以及车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的燃油加注系统主要有加油管、内盖和外盖三部分组成，其中内盖与加油管密封，保证燃油系统蒸发排放符合法规与安全要求，在车辆加油时，需要先打开外盖，然后再打开内盖，才能加注燃油。

但是，由于内盖与外盖是两个不同零件，故两个零件之间的设计要求存在间隙，影响车内空间，同时由于加油口内缩，油箱门的部分造型设计需要考虑加油枪加油时与造型面间隙，影响车辆造型设计。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车辆的加油盖板，该车辆的加油盖板可以使内盖更好地密封加油口，弹性件结构简单，便于布置，不易与加油枪产生干涉，而且在开关外盖的同时，可以同时完成对加油口的密封，操作简单方便，可以使加油管的加油口更靠向于车辆的外侧，加油枪加油时更加方便，避免加油枪与车辆的车身发生干涉。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的加油盖板，包括：外盖；内盖，所述内盖设置于所述外盖的一侧；弹性件，所述弹性件连接于所述外盖和所述内盖之间，以提供所述内盖压紧力；密封件，所述密封件设置于所述内盖远离所述外盖的一侧。

根据本实用新型的车辆的加油盖板，通过在外盖和内盖之间设置弹性件，弹性件由于弹性力可以使内盖和密封件更好地密封加油口，而且弹性件结构简单，便于布置，在加油盖板打开后，不易与加油枪产生干涉，另外，内盖可以设置于外盖上，这样便于弹性件的设置，而且在开关外盖的同时，可以同时完成对加油口的密封，操作简单方便，当然，这样设置，可以使加油管的加油口更靠向于车辆的外侧，这样加油枪在通过加油口伸入到加油管时，可以更加方便，避免加油枪与车辆的车身发生干涉。

在本实用新型的一些示例中，所述内盖朝向所述外盖的一侧设置有第一安装槽，所述弹性件设置于所述第一安装槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述内盖包括：止挡部和封堵部，所述封堵部设置于所述止挡部远离所述外盖的一侧，所述止挡部和所述封堵部限定出所述第一安装槽。

在本实用新型的一些示例中，所述止挡部在远离所述外盖的一侧与所述封堵部限定出第二安装槽，所述密封件设置于所述第二安装槽。

在本实用新型的一些示例中，所述密封件为可弹性变形的密封圈。

在本实用新型的一些示例中，所述弹性件为弹簧或橡胶块。

在本实用新型的一些示例中，所述外盖包括：抵接部，所述抵接部朝向所述内盖凸出设置，所述弹性件与所述抵接部连接。

在本实用新型的一些示例中，所述外盖还包括：按压部和密封部，所述按压部连接于所述抵接部远离所述内盖的一侧，所述密封部设置于所述抵接部的外周侧且与所述按压部限定出密封槽，所述内盖设置于所述密封槽。

在本实用新型的一些示例中，所述密封部的内壁设置有多个限位部，多个所述限位部之间间隔设置，且多个所述限位部与所述内盖远离所述按压部的一端的端面限位配合。

根据本实用新型的车辆，包括：加油管，所述加油管设置有加油口；以上所述的车辆的加油盖板，所述内盖封堵于所述加油口处。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的加油盖板的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的加油盖板的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的加油盖板的剖视图。

附图标记：

1、加油盖板；

10、外盖；11、抵接部；12、按压部；13、密封部；14、密封槽；15、限位部；20、内盖；21、第一安装槽；22、止挡部；23、封堵部；24、第二安装槽；30、弹性件；40、密封件；50、加油管；51、加油口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的车辆的加油盖板1，加油盖板1一般设置于车辆的加油口51处，打开加油盖板1，加油枪可以通过加油口51深入到加油管50内，给车辆加油，车辆加油完成后，再将加油盖板1关闭，这样可以密封加油口51，而且可以使车辆的外形结构更加整体和简洁。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆的加油盖板1，包括：外盖10、内盖20和弹性件30。外盖10一般设置于车辆的外侧，外盖10的外表面与车辆外形结构相适配，内盖20设置于外盖10的一侧，而且内盖20设置于外盖10靠近车辆内部的一侧，内盖20一般用于封堵加油口51，以完成对加油口51的密封。

如图3所示，弹性件30可以提供弹性力，将弹性件30连接于外盖10和内盖20之间，以提供内盖20压紧力，也就是说，当加油盖板1关闭时，内盖20会设置于加油口51处，而再对外盖10施加外力后，外盖10可以压紧弹性件30，而弹性件30由于弹性力的作用，弹性件30会对内盖20施加压紧力，从而可以使内盖20由加油口51向加油管50的内部运动，从而可以提升对加油口51的密封效果。

如图3所示，密封件40设置于内盖20远离外盖10的一侧。具体地，当加油盖板1关闭时，外盖10会压紧弹性件30，弹性件30接着对内盖20施加压紧力，当内盖20受到压紧力时，内盖20可以给予密封件40压紧力，使密封件40紧密地设置于内盖20和加油管50的加油口51之间，从而可以进一步地提升对于加油口51的密封效果。

由此，通过在外盖10和内盖20之间设置弹性件30，弹性件30由于弹性力可以使内盖20和密封件40更好地密封加油口51，而且弹性件30结构简单，便于布置，在加油盖板1打开后，不易与加油枪产生干涉，另外，内盖20可以设置于外盖10上，这样便于弹性件30的设置，而且在开关外盖10的同时，可以同时完成对加油口51的密封，操作简单方便，当然，这样设置，可以使加油管50的加油口51更靠向于车辆的外侧，这样加油枪在通过加油口51伸入到加油管50时，可以更加方便，避免加油枪与车辆的车身发生干涉。

其中，如图3所示，内盖20朝向外盖10的一侧设置有第一安装槽21，弹性件30设置于第一安装槽21内。在内盖20朝向外盖10的一侧设置有第一安装槽21，可以将弹性件30设置于第一安装槽21内，这样可以使弹性件30的设置更加稳定，不易在外盖10与内盖20之间脱落，另外，当内盖20设置于外盖10上时，这样外盖10可以更好地施加压紧力于弹性件30，同时弹性件30也可以更好地施加压紧力于内盖20。

具体地，如图3所示，内盖20包括：止挡部22和封堵部23，封堵部23设置于止挡部22远离外盖10的一侧，止挡部22和封堵部23限定出第一安装槽21。将封堵部23设置于止挡部22远离外盖10的一侧，封堵部23可以通过加油口51伸入到加油管50内，从而可以对加油口51进行密封封堵，而止挡部22则主要与加油管50的加油口51处止挡配合，避免封堵部23完全卡设于加油管50内，止挡部22和封堵部23限定出第一安装槽21，而且第一安装槽21朝向于外盖10的一侧，这样设置合理，当弹性件30设置于第一安装槽21后，可以使弹性件30更好地与内盖20和外盖10配合。

此外，如图2和图3所示，止挡部22在远离外盖10的一侧与封堵部23限定出第二安装槽24，密封件40设置于第二安装槽24。在止挡部22远离外盖10的一侧与封堵部23限定出第二安装槽24，而且第二安装槽24位于封堵部23的外周侧，将密封件40设置于第二安装槽24，这样可以使密封件40设置得更加稳定，另外，当加油盖板1关闭时，外盖10压紧弹性件30，弹性件30接着对内盖20施加压紧力，当内盖20受到压紧力时，止挡部22可以给予密封件40压紧力，使密封件40紧密地设置于内盖20和加油管50的加油口51之间，从而可以进一步地提升对于加油口51的密封效果。

当然，如图2所示，密封件40为可弹性变形的密封圈。密封件40为密封圈，密封圈的结构与内盖20的结构相适配，可以套设于封堵部23，并且可以更好地设置于第二安装槽24内。而且密封件40为可弹性变形，在止挡部22给予密封件40压紧力时，密封件40通过弹力变形可以填充于内盖20与加油口51之间，从而可以更好地对加油口51进行密封。

另外，如图2和图3所示，弹性件30为弹簧或橡胶块。弹性件30可以为弹簧，也可以为橡胶块，弹簧和橡胶块的结构简单，价格较为低廉，可以减低制作成本，而且弹簧和橡胶块安装简单方便，可以提升装配效率。

根据本实用新型的一个可选实施例，如图3所示，外盖10包括：抵接部11，抵接部11朝向内盖20凸出设置，弹性件30与抵接部11连接。抵接部11可以抵接连接的作用，抵接部11朝向内盖20凸出设置，这样弹性件30可以设置于抵接部11和内盖20之间，而且弹性件30与抵接部11连接，这样弹性件30可以固定于抵接部11，从而可以使弹性件30稳定可靠地工作，而且当外盖10受到压紧力时，可以通过抵接部11将压紧力传递到弹性件30，实现压紧力的传递。

进一步地，如图3所示，外盖10还包括：按压部12和密封部13，按压部12连接于抵接部11远离内盖20的一侧，密封部13设置于抵接部11的外周侧，而且密封部13与按压部12限定出密封槽14，内盖20设置于密封槽14。按压部12主要用于用户进行按压，按压部12连接于抵接部11远离内盖20的一侧，这样便于用户按压，而且按压部12的外表面与车辆的外形结构相适配，按压部12的压紧力可以先传递到抵接部11，然后抵接部11可以将压紧力提供给弹性件30。密封部13可以起到密封的作用，将密封部13设置于抵接部11的外周侧，而且密封部13与按压部12限定出密封槽14，内盖20可以设置于密封槽14，这样在内盖20封堵加油口51时，密封部13可以罩设在内盖20和加油管50的外侧，这样可以起到一定的密封效果，而且这样可以使加油盖板1的结构更加整体，减小加油盖板1的厚度，加油管50的加油口51更靠向于车辆的外侧，这样加油枪在通过加油口51伸入到加油管50时，可以更加方便，避免加油枪与车辆的车身发生干涉。

可选地，如图1所示，密封部13的内壁设置有多个限位部15，多个限位部15之间间隔设置，而且多个限位部15与内盖20远离按压部12的一端的端面限位配合。由于密封部13罩设在内盖20的外侧，在密封部13的内壁设置有多个限位部15，多个限位部15可以与内盖20远离按压部12的一端的端面限位配合，这样可以使内盖20卡设于外盖10的内侧，而且在弹性件30给予压紧力到内盖20时，限位部15也可以对内盖20进行限位，避免内盖20对密封件40过度挤压，从而导致密封件40损坏。而多个限位部15之间间隔设置，这样可以使限位部15更全面地与内盖20配合，提升限位部15与内盖20的配合效果。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆，包括：加油管50和以上实施例所述的车辆的加油盖板1，加油管50设置有加油口51，内盖20封堵于加油口51处。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的加油盖板，其特征在于，包括：

外盖；

内盖，所述内盖设置于所述外盖的一侧；

弹性件，所述弹性件连接于所述外盖和所述内盖之间，以提供所述内盖压紧力；

密封件，所述密封件设置于所述内盖远离所述外盖的一侧。

2.根据权利要求1所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述内盖朝向所述外盖的一侧设置有第一安装槽，所述弹性件设置于所述第一安装槽内。

3.根据权利要求2所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述内盖包括：止挡部和封堵部，所述封堵部设置于所述止挡部远离所述外盖的一侧，所述止挡部和所述封堵部限定出所述第一安装槽。

4.根据权利要求3所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述止挡部在远离所述外盖的一侧与所述封堵部限定出第二安装槽，所述密封件设置于所述第二安装槽。

5.根据权利要求4所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述密封件为可弹性变形的密封圈。

6.根据权利要求1所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述弹性件为弹簧或橡胶块。

7.根据权利要求1所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述外盖包括：抵接部，所述抵接部朝向所述内盖凸出设置，所述弹性件与所述抵接部连接。

8.根据权利要求7所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述外盖还包括：按压部和密封部，所述按压部连接于所述抵接部远离所述内盖的一侧，所述密封部设置于所述抵接部的外周侧且与所述按压部限定出密封槽，所述内盖设置于所述密封槽。

9.根据权利要求8所述的车辆的加油盖板，其特征在于，所述密封部的内壁设置有多个限位部，多个所述限位部之间间隔设置，且多个所述限位部与所述内盖远离所述按压部的一端的端面限位配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

加油管，所述加油管设置有加油口；

权利要求1-9中任一项所述的车辆的加油盖板，所述内盖封堵于所述加油口处。

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