CN2121289U - 组合式机夹及其可转位外圆车刀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种组合式机夹及其可转位外 圆车刀组，它是由若干个不同切削用途的刀头(1)，刀 杆(2)，紧固螺钉(3)，松卸螺钉(4)组成。

该车刀组可根据加工工序不同，配套多种不同切 削用途的刀头，适应加工工序范围大，且刀头(1)与刀 杆(2)连结采用圆柱体配合定心，端键配合定位，螺钉 (3)紧固，螺钉(4)松卸的结构形式，安全可靠，装卸方 便。适用于普通金属切削车床的推广使用。

Description

本实用新型涉及金属切削车床使用的刀具，是一种配套较为齐全的多用途组合式机夹，机夹可转位外圆车刀组。

现有国内推广，销售，使用的机夹及其可转位外圆车刀组，均是按国标：GB5343·1～5343·2－85等标准制造的整体式工具。该刀具除用料多的缺陷外，且配套品种少，加工工序范围小。

本实用新型目的是为金属切削加工提供一种配套较为齐全的多用途组合式机夹及其可转位外圆车刀组。

本实用新型是这样实现的：这种组合式机夹及其可转位外圆车刀组，其特征是由若干个不同切削用途的刀头和刀杆，紧固镙钉，松卸螺钉组成。

组合式机夹及其可转位外圆车刀组，可根据加工工序不同，配套多种不同加工用途的刀头供生产使用。刀头与刀杆组合连结是采用圆柱体配合定心，端键配合定位，螺钉紧固和松卸的形式，使用方便，安全可靠。经计算结合端键可承受22吨剪切力，而常用的切削用量范围内，（V＝100m／min，t＝5mm，S＝0.4mm）车刀刀头所承担的单位切削力只有400kg／mm²（以45号钢为例）足以证明连结结构安全可靠。

本实用新型有如下一些优点和效果：

1、节约刀杆材料，一个刀头用料0.3公斤，一把整体式车刀用料约1公斤。

2、刀杆可配套多种不同加工用途的刀头，加工工序范围大，除可粗、精车圆柱体，圆锥体、阶台、端面外，还可以进行多种螺纹（普通、传递、蜗杆等），多种沟槽及切断等工序加工。

3、该车刀组体积小，品种多，使用、更换、保管、携带方便。

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

图1是本实用新型主视图（含A－A局部剖视图）。

图2是本实用新型左视图。

参照附图，该车刀组是由若干个不同切削用途的刀头（1）、刀杆（2）、紧固螺钉（3）、松卸螺钉（4）组成。刀头（1）刀杆（2）组合是采用圆柱体配合定心，端键配合定位，镙钉（3）紧固，镙钉（4）松卸的结构形式。

根据加工工序不同，操作者可选用合适的刀头（1）。使刀头上的圆柱体与端键装入刀杆（2）的圆柱孔与键槽内，然后拧紧装在刀杆（2）上的紧固镙钉（3），使镙钉（3）的前锥体顶紧刀头（1）上铣有紧夹沟槽的圆柱体的斜面上，从而产生轴向拉力，把刀头（1）紧固在刀杆（2）的定位键槽内。当需要更换另一个刀头（1）时，先拧出紧固镙钉（3），再拧紧装在刀杆（2）上的松卸镙钉（4），使镙钉（4）的前锥体顶紧刀头（1）上圆柱体下端一个斜面上，从而产生轴向推力，把刀头（1）从刀杆（2）的定位键内顶出来。

Claims (3)

1、一种组合式机夹及其可转位外圆车刀组，其特征是由若干个不同切削用途的刀头(1)，刀杆(2)，坚固镙钉(3)，松卸镙钉(4)组成。

2、根据权利要求1所述的车刀组，其特征是刀头（1）和刀杆（2）组合结构是采用圆柱体配合定心，端键配合定位，螺钉（3）紧固，镙钉（4）松卸的形式。

3、根据权利要求2所述的车刀组，其特征是刀头（1）和刀杆（2）夹紧或松卸是采用具有45°斜角的圆锥体镙钉（3）或（4），来顶紧刀头（1）的圆柱体的45°斜面而产生轴向拉力（夹紧）或轴向推力（松卸）来实现的。

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