CN212126447U - 托板放行机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土砌块生产线技术领域，尤其为托板放行机构，包括放行框和运输辊，所述放行框的顶端固定连接有控制器，所述放行框的底端内侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆中央位置处的外侧固定连接有蜗轮，所述放行框的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆的前端面固定连接有转盘，所述双向螺纹杆的外侧螺纹连接有限位板，所述限位板的另一端内侧设有滑竿，所述放行框的左右两端均固定连接有伺服电机，所述伺服电机的转轴外侧固定连接有主动轮，通过设置的限位板、蜗轮和蜗杆，能够对限位板的位置进行调节，可以对托板的移动范围进行限定，便于对托板进行运输，避免托板在运输的过程中出现晃动的情况。

Description

托板放行机构

技术领域

本实用新型涉及混凝土砌块生产线技术领域，具体为托板放行机构。

背景技术

混凝土砌块常用于非承重部位，分为水泥混凝土砌块，粘土混凝土砌块，页岩混凝土砌块。混凝土砌块是建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为国家建筑部门首先推荐的产品。与红砖差不多，混凝土砌块的常见制造原料是粘土、水泥和煤渣灰，在对混凝土砌块的加工时，往往采用压力成型机压力成型加工的方式，在压力成型机的加工过程中，需要用到托板进行辅助运行，因此，对托板放行机构的需求日益增长。

目前市场上存在的托板机构，在对托板进行运输时，不能够对托板的运输范围进行限定，容易在进行运输的过程中出现晃动的情况，不利于对产品进行运输，并且在不需要对产品进行运输时，不能够对托板进行缓慢的停止，易出现产品滑落的情况，因此，针对上述问题提出托板放行机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供托板放行机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

托板放行机构，包括放行框和运输辊，所述放行框的顶端固定连接有控制器，所述放行框的底端内侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆中央位置处的外侧固定连接有蜗轮，所述放行框的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆的前端面固定连接有转盘，所述双向螺纹杆的外侧螺纹连接有限位板，所述限位板的另一端内侧设有滑竿，所述放行框的左右两端均固定连接有伺服电机，所述伺服电机的转轴外侧固定连接有主动轮，所述放行框的内侧设有连接轴，所述连接轴的中央位置处外侧固定连接有运输辊，所述连接轴的左右两端均固定连接有偏心轮，所述连接轴的左右两端的外侧均固定连接有链轮，所述链轮的外侧啮合连接有链条，所述放行框的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有底板，所述底板的前端面固定连接有连接杆，所述连接杆的前端面固定连接有推板，所述推板的前端面固定连接有卡齿，位于底端的所述连接轴的左右两端外侧均固定连接有从动轮。

优选的，所述主动轮与从动轮啮合连接，所述连接轴通过主动轮和从动轮与放行框转动连接，所述运输辊通过连接轴与放行框转动连接。

优选的，所述转盘的前端面与运输辊的前端面位于同一平面，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述双向螺纹杆通过蜗杆和蜗轮与放行框转动连接。

优选的，所述限位板的个数共有2个，两个所述限位板分别位于运输辊的左右两端对称位置处，所述限位板通过双向螺纹杆与放行框滑动连接。

优选的，所述推板的前端面与放行框的前端面位于同一平面，所述推板通过底板和偏心轮与放行框滑动连接，所述限位板的前端面与放行框的前端面位于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的运输辊、卡齿和偏心轮，在需要对托板进行运输时，可以通过伺服电机的工作带动主动轮进行转动，可以通过主动轮与从动轮之间的啮合连接带动连接轴进行转动，可以通过链轮和链条的设计带动运输辊均进行转动，则能够通过运输辊的设计对托板的位置进行调节，便于对托板进行运输，并且可以通过卡齿的设计对托板的位置进行限定，能够对托板进行缓慢的运输，避免托板出现冲撞的情况，能够对产品进行良好的输送；

2、本实用新型中，通过设置的限位板、蜗轮和蜗杆，在需要对托板进行运输时，需要对不同宽度的托板进行运输范围限定，可以通过转动转盘，通过转盘带动蜗杆进行转动，能够通过蜗杆与蜗轮之间的啮合连接带动蜗轮进行转动，则能够带动双向螺纹杆进行转动，则能够对限位板的位置进行调节，可以对托板的移动范围进行限定，便于对托板进行运输，避免托板在运输的过程中出现晃动的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底板的安装结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构示意图；

图4为本实用新型蜗轮的安装结构示意图。

图中：1-主动轮、2-伺服电机、3-从动轮、4-运输辊、5-偏心轮、6-连接杆、7-链条、8-连接轴、9-放行框、10-双向螺纹杆、11-控制器、12-限位板、13-链轮、14-推板、15-卡齿、16-底板、17-弹簧、18-连接块、19-蜗杆、20-蜗轮、21-转盘、22-滑竿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

托板放行机构，包括放行框9和运输辊4，放行框9的顶端固定连接有控制器11，通过控制器11的设计能够对装置内侧的电器进行控制，便于对装置内侧的电器进行使用，放行框9的底端内侧转动连接有双向螺纹杆10，通过双向螺纹杆10的设计能够对左右两端限位板12的位置进行调节，可以对托板的移动位置进行限定，避免托板在运输的过程中出现晃动的情况，双向螺纹杆10中央位置处的外侧固定连接有蜗轮20，放行框9的内侧固定连接有连接块18，连接块18的内侧转动连接有蜗杆19，通过蜗杆19和蜗轮20的设计能够带动双向螺纹杆10进行转动，能够通过双向螺纹杆10的设计对左右两端的限位板12的位置进行调节，便于对托板的运输范围进行限定，蜗杆19的前端面固定连接有转盘21，双向螺纹杆10的外侧螺纹连接有限位板12，限位板12的另一端内侧设有滑竿22，放行框9的左右两端均固定连接有伺服电机2，通过伺服电机2的设计能够带动主动轮1进行转动，可以通过主动轮1和从动轮3之间的啮合连接带动连接轴8进行转动，则能够带动运输辊4进行转动，可以对托板进行良好的运输，伺服电机2的转轴外侧固定连接有主动轮1，放行框9的内侧设有连接轴8，连接轴8的中央位置处外侧固定连接有运输辊4，连接轴8的左右两端均固定连接有偏心轮5，通过偏心轮5的设计能够对底板16的位置进行调节，便于对卡齿15的位置进行调节，能够对卡齿15进行良好的使用，连接轴8的左右两端的外侧均固定连接有链轮13，链轮13的外侧啮合连接有链条7，放行框9的内侧固定连接有弹簧17，通过弹簧17的设计能够对底板16的位置进行限定，能够有利于对卡齿15进行使用，弹簧17的另一端固定连接有底板16，底板16的前端面固定连接有连接杆6，连接杆6的前端面固定连接有推板14，推板14的前端面固定连接有卡齿15，位于底端的连接轴8的左右两端外侧均固定连接有从动轮3。

主动轮1与从动轮3啮合连接，连接轴8通过主动轮1和从动轮3与放行框9转动连接，运输辊4通过连接轴8与放行框9转动连接，这种设置有利于带动运输辊4进行转动，便于对托板的位置进行调节，能够对产品进行良好的运输，转盘21的前端面与运输辊4的前端面位于同一平面，蜗杆19与蜗轮20啮合连接，双向螺纹杆10通过蜗杆19和蜗轮20与放行框9转动连接，这种设置有利于带动双向螺纹杆10进行转动，可以对左右两端的限位板12的位置进行调节，能够对不同宽度的托板进行良好的运输，限位板12的个数共有2个，两个限位板12分别位于运输辊4的左右两端对称位置处，限位板12通过双向螺纹杆10与放行框9滑动连接，这种设置有利于对限位板12的位置进行调节，便于对托板进行运输，推板14的前端面与放行框9的前端面位于同一平面，推板14通过底板16和偏心轮5与放行框9滑动连接，限位板12的前端面与放行框9的前端面位于同一平面，这种设置有利于对卡齿15的位置进行调节，便于对卡齿15进行使用，能够对托板的移动位置进行限定。

工作流程：在需要对托板顶端的产品进行运输时，首先需要对托板运输的范围进行限定，此时托板的底端位于运输辊4的顶端，需要通过转动转盘21，通过转盘21带动蜗杆19进行转动，便可以通过蜗杆19与蜗轮20之间的啮合连接带动蜗轮20进行转动，则能够通过蜗轮20与双向螺纹杆10之间的固定连接带动双向螺纹杆10进行转动，便可以通过双向螺纹杆10与限位板12之间的螺纹连接对限位板12的位置进行调节，则能够把限位板12移动至托板底端的左右两端，能够对托板的运输范围进行限定，避免在对托板运输的过程中，托板出现左右晃动的情况，能够保证托板运输的平稳度，更加有利于对托板进行运输，在对产品进行运输时，可以通过控制器11控制伺服电机2进行工作，则能够通过伺服电机2的工作带动主动轮1进行转动，能够通过主动轮1与从动轮3之间的啮合连接带动从动轮3进行转动，由于从动轮3通过连接轴8与运输辊4进行连接，所以运输辊4会随着从动轮3的转动进行转动，便可以通过运输辊4表面的磨砂层带动托板进行运输，在对托板进行运输的过程中，偏心轮5和弹簧17会推动推板14进行上下移动，则能够通过推板14表面固定的卡齿15对托板的位置进行限定，能够对托板增加阻力，可以让托板进行缓慢的运输，避免在对托板进行运输的过程中，托板出现冲击较大的情况，能够对托板进行良好的输送，更加有利于对产品进行运输，卡齿15的设计可以在对托板进行停止运输的过程中增加摩擦力，能够让托板进行缓慢的停止，可以减少托板的冲击力，能够对托板表面的产品进行防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.托板放行机构，包括放行框（9）和运输辊（4），其特征在于：所述放行框（9）的顶端固定连接有控制器（11），所述放行框（9）的底端内侧转动连接有双向螺纹杆（10），所述双向螺纹杆（10）中央位置处的外侧固定连接有蜗轮（20），所述放行框（9）的内侧固定连接有连接块（18），所述连接块（18）的内侧转动连接有蜗杆（19），所述蜗杆（19）的前端面固定连接有转盘（21），所述双向螺纹杆（10）的外侧螺纹连接有限位板（12），所述限位板（12）的另一端内侧设有滑竿（22），所述放行框（9）的左右两端均固定连接有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的转轴外侧固定连接有主动轮（1），所述放行框（9）的内侧设有连接轴（8），所述连接轴（8）的中央位置处外侧固定连接有运输辊（4），所述连接轴（8）的左右两端均固定连接有偏心轮（5），所述连接轴（8）的左右两端的外侧均固定连接有链轮（13），所述链轮（13）的外侧啮合连接有链条（7），所述放行框（9）的内侧固定连接有弹簧（17），所述弹簧（17）的另一端固定连接有底板（16），所述底板（16）的前端面固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的前端面固定连接有推板（14），所述推板（14）的前端面固定连接有卡齿（15），位于底端的所述连接轴（8）的左右两端外侧均固定连接有从动轮（3）。

2.根据权利要求1所述的托板放行机构，其特征在于：所述主动轮（1）与从动轮（3）啮合连接，所述连接轴（8）通过主动轮（1）和从动轮（3）与放行框（9）转动连接，所述运输辊（4）通过连接轴（8）与放行框（9）转动连接。

3.根据权利要求1所述的托板放行机构，其特征在于：所述转盘（21）的前端面与运输辊（4）的前端面位于同一平面，所述蜗杆（19）与蜗轮（20）啮合连接，所述双向螺纹杆（10）通过蜗杆（19）和蜗轮（20）与放行框（9）转动连接。

4.根据权利要求1所述的托板放行机构，其特征在于：所述限位板（12）的个数共有2个，两个所述限位板（12）分别位于运输辊（4）的左右两端对称位置处，所述限位板（12）通过双向螺纹杆（10）与放行框（9）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的托板放行机构，其特征在于：所述推板（14）的前端面与放行框（9）的前端面位于同一平面，所述推板（14）通过底板（16）和偏心轮（5）与放行框（9）滑动连接，所述限位板（12）的前端面与放行框（9）的前端面位于同一平面。

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