CN212125225U - 一种物流转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流转运小车，包括底座和设置在底座上的货物支撑装置，货物支撑装置包括液压缸、支撑架和框架，液压缸的顶部与支撑架之间固定连接，支撑架与底座之间通过多个伸缩杆相连接，框架上通过若干第一弹簧弹性连接有压紧块，所述底座上固定安装有立柱，立柱的顶端转动设置有滚轮，支撑架上放置有置物架且置物架与支撑架之间通过销轴转动连接，控制液压缸将支撑架顶起在第一弹簧的作用下，压紧块将货物压紧固定，操作简单方便，在置物架上设置滚轴，在调整置物架上货物位置时可大大节省人力，由于支撑架与多个固定安装在底座上的伸缩杆刚性连接，防止液压缸与支撑架的连接处长时间受到较大的扭力而导致断裂的问题。

Description

一种物流转运小车

技术领域

本实用新型涉及一种转运小车，具体是一种物流转运小车。

背景技术

目前使用的物流转运小车在将货物搬至货架上时，需要人工进行搬运，而且物流小车上的货物堆放完成后，没有对货物进行有效的固定，需要人工扶着货物以防货物从小车上滑落，同时在卸货时，不便将小车上堆放货物的置物台进行角度调节，从而使得卸货不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流转运小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流转运小车，包括底座和设置在底座上的货物支撑装置，底座的底部设置有万向轮，所述货物支撑装置包括液压缸、支撑架和框架，所述液压缸的底部固定安装在底座上，液压缸的顶部与支撑架之间固定连接，支撑架与底座之间通过多个伸缩杆相连接，所述框架固定安装在底座上，框架上通过若干第一弹簧弹性连接有压紧块，所述底座上固定安装有立柱，立柱的顶端转动设置有滚轮，所述支撑架上放置有置物架且置物架与支撑架之间通过销轴转动连接，置物架上均布转动设置有滚轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述框架上固定安装有缓冲垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架与底座之间设置的伸缩杆的个数为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的左侧固定安装有套筒，套筒内滑动设置有推手，套筒上设置有用于对推手进行定位的紧固销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述置物架的右端转动设置有导货板，导货板上均布转动设置有滚轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的底部设置有凹槽，凹槽内固定安装有滑块，滑块上滑动套设有限位槽且滑块与限位槽之间通过第二弹簧弹性连接，所述万向轮固定安装在限位槽的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、控制液压缸将支撑架顶起，使得货物与框架上的压紧块接触，在第一弹簧的作用下，压紧块将置物架上的货物进行压紧固定，操作简单方便，在置物架上设置滚轴，在调整置物架上货物位置时可大大节省人力，由于支撑架与多个固定安装在底座上的伸缩杆刚性连接，可大大的减轻支撑架两侧堆放的货物不均匀对液压缸与支撑架连接处的扭力，防止液压缸与支撑架的连接处长时间受到较大的扭力而导致断裂的问题；

2、需要将置物架上的货物卸下时，控制液压缸下降，立柱将置物架的左侧顶起，货物即可从置物架上滚落，进一步大大的节省了人力，立柱在将置物架顶起的过程中必然会相互滑动摩擦，设置滚轮的作用是降低立柱与置物架之间的摩擦力，也可以防止长时间使用立柱将置物架的底部造成很深的划痕。

附图说明

图1为物流转运小车的结构示意图。

图2为物流转运小车中套筒与滑块之间相配合的示意图。

图3为物流转运小车的局部三维简图。

图中：1-底座、2-伸缩杆、3-液压缸、4-导货板、5-滚轴、6-销轴、7-置物架、8-支撑架、9-立柱、10-滚轮、11-压紧块、12-第一弹簧、13-框架、14-缓冲垫、15-推手、16-套筒、17-万向轮、18-限位槽、19-滑块、20-第二弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，一种物流转运小车，包括底座1和设置在底座1上的货物支撑装置，底座1的底部设置有万向轮17，所述货物支撑装置包括液压缸3、支撑架8和框架13，所述液压缸3的底部固定安装在底座1上，液压缸3的顶部与支撑架8之间固定连接，支撑架8与底座1之间通过多个伸缩杆2相连接，所述框架13固定安装在底座1上，框架13上通过若干第一弹簧12弹性连接有压紧块11，所述底座1上固定安装有立柱9，立柱9的顶端转动设置有滚轮10，所述支撑架8上放置有置物架7且置物架7与支撑架8之间通过销轴6转动连接，置物架7上均布转动设置有滚轴5，将货物放置在置物架7上后，控制液压缸3将支撑架8顶起，使得货物与框架13上的压紧块11接触，在第一弹簧12的作用下，压紧块11将置物架7上的货物进行压紧固定，在置物架7上设置滚轴5，在调整置物架7上货物位置时可大大节省人力，由于支撑架8与多个固定安装在底座1上的伸缩杆2刚性连接，可大大的减轻支撑架8两侧堆放的货物不均匀对液压缸3与支撑架8连接处的扭力，防止液压缸3与支撑架8的连接处长时间受到较大的扭力而导致断裂的问题，需要将置物架7上的货物卸下时，控制液压缸3下降，立柱9将置物架7的左侧顶起，货物即可从置物架7上滚落，进一步大大的节省了人力，立柱9在将置物架7顶起的过程中必然会相互滑动摩擦，设置滚轮10的作用是降低立柱9与置物架7之间的摩擦力，也可以防止长时间使用立柱9将置物架7的底部造成很深的划痕。

所述框架13上固定安装有缓冲垫14，防止在上货过程中，货物撞在框架13上造成损伤。

所述支撑架8与底座1之间设置的伸缩杆2的个数具体不加限制，本实施例中，优选的，所述支撑架8与底座1之间设置的伸缩杆2的个数为四个。

所述底座1的左侧固定安装有套筒16，套筒16内滑动设置有推手15，套筒16上设置有用于对推手15进行定位的紧固销，推手15的高度可调节，然后通过紧固销进行固定，以适应不同身高的工人推动。

所述置物架7的右端转动设置有导货板4，导货板4上均布转动设置有滚轴5。

本实施例的工作原理是：将货物放置在置物架7上后，控制液压缸3将支撑架8顶起，使得货物与框架13上的压紧块11接触，在第一弹簧12的作用下，压紧块11将置物架7上的货物进行压紧固定，在置物架7上设置滚轴5，在调整置物架7上货物位置时可大大节省人力，由于支撑架8与多个固定安装在底座1上的伸缩杆2刚性连接，可大大的减轻支撑架8两侧堆放的货物不均匀对液压缸3与支撑架8连接处的扭力，防止液压缸3与支撑架8的连接处长时间受到较大的扭力而导致断裂的问题，需要将置物架7上的货物卸下时，控制液压缸3下降，立柱9将置物架7的左侧顶起，货物即可从置物架7上滚落，进一步大大的节省了人力，立柱9在将置物架7顶起的过程中必然会相互滑动摩擦，设置滚轮10的作用是降低立柱9与置物架7之间的摩擦力，也可以防止长时间使用立柱9将置物架7的底部造成很深的划痕。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上进行的进一步改进，与实施例1相比，主要的区别在于：所述底座1的底部设置有凹槽，凹槽内固定安装有滑块19，滑块19上滑动套设有限位槽18且滑块19与限位槽18之间通过第二弹簧20弹性连接，所述万向轮17固定安装在限位槽18的底部，将限位槽18与滑块19之间通过第二弹簧20弹性连接，在本装置移动过程中提供减震效果，进一步保证货物在移动过程中不受到损伤。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种物流转运小车，包括底座（1）和设置在底座（1）上的货物支撑装置，底座（1）的底部设置有万向轮（17），其特征在于，所述货物支撑装置包括液压缸（3）、支撑架（8）和框架（13），所述液压缸（3）的底部固定安装在底座（1）上，液压缸（3）的顶部与支撑架（8）之间固定连接，支撑架（8）与底座（1）之间通过多个伸缩杆（2）相连接，所述框架（13）固定安装在底座（1）上，框架（13）上通过若干第一弹簧（12）弹性连接有压紧块（11），所述底座（1）上固定安装有立柱（9），立柱（9）的顶端转动设置有滚轮（10），所述支撑架（8）上放置有置物架（7）且置物架（7）与支撑架（8）之间通过销轴（6）转动连接，置物架（7）上均布转动设置有滚轴（5）。

2.根据权利要求1所述的物流转运小车，其特征在于，所述框架（13）上固定安装有缓冲垫（14）。

3.根据权利要求2所述的物流转运小车，其特征在于，所述支撑架（8）与底座（1）之间设置的伸缩杆（2）的个数为四个。

4.根据权利要求3所述的物流转运小车，其特征在于，所述底座（1）的左侧固定安装有套筒（16），套筒（16）内滑动设置有推手（15），套筒（16）上设置有用于对推手（15）进行定位的紧固销。

5.根据权利要求4所述的物流转运小车，其特征在于，所述置物架（7）的右端转动设置有导货板（4），导货板（4）上均布转动设置有滚轴（5）。

6.根据权利要求5所述的物流转运小车，其特征在于，所述底座（1）的底部设置有凹槽，凹槽内固定安装有滑块（19），滑块（19）上滑动套设有限位槽（18）且滑块（19）与限位槽（18）之间通过第二弹簧（20）弹性连接，所述万向轮（17）固定安装在限位槽（18）的底部。

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