CN212124919U - 一种电控旋转双钢轮操纵台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电控旋转双钢轮操纵台，包括驾驶室底板和设置于驾驶室底板上方的操纵台本体，操纵台本体上相对设有座椅和方向盘，方向盘下方的操纵台本体内设有与方向盘直联的转向器，操纵台本体通过回转支承设置于驾驶室底板上，操纵台本体上设有驱动操纵台本体旋转的驱动机构，驱动机构与设置于操纵台本体上的开关电连接，回转支承上设有带电刷回转接头；操纵台本体上的电气控制件通过线束及带电刷回转接头与设置于驾驶室底板下部的电器盒连接，转向器通过油管及带电刷回转接头与设置于驾驶室底板下部的油缸连通。操纵台本体在驾驶室底板上可360°电控旋转，根据使用工况利用翘板开关及时终止，并降低操作手的劳动强度，提高操作便利性。
Description
技术领域
本实用新型属于双钢轮座椅调节机构领域，具体地说是一种电控旋转双钢轮操纵台。
背景技术
双钢轮压路机主要适用于压实沥青、混凝土路面铺层，也可用于道路基层和中小型填筑工程的压实作业，尤其是与摊铺机配合作业，能充分发挥成套设备的生产效率和作业质量，是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备。
双钢轮压实工作过程中，操作手须完成贴边压实、连续往返压实等不同工况，且压实过程中须时刻观察钢轮、洒水系统等工作装置工作情况，现有技术中，操作手对座椅的调整方式为机械式手动操作，操作耗时较长不够便利，工作效率不高。
实用新型内容
为解决操作手驾驶压路机通过机械式手动调整座椅查看周边环境带来的不够便利的问题，本实用新型提供一种电控旋转双钢轮操纵台。
本实用新型是通过下述技术方案来实现的。
一种电控旋转双钢轮操纵台，包括驾驶室底板和设置于驾驶室底板上方的操纵台本体，所述操纵台本体上相对设有座椅和方向盘，方向盘下方的操纵台本体内设有与方向盘直联的转向器，所述操纵台本体通过回转支承设置于驾驶室底板上，所述操纵台本体上设有驱动操纵台本体绕回转支承旋转的驱动机构，所述驱动机构与设置于操纵台本体上的开关电连接，所述回转支承上设有穿过驾驶室底板的带电刷回转接头；所述操纵台本体上的电气控制件通过线束及带电刷回转接头与设置于驾驶室底板下部的电器盒连接，所述转向器通过油管及带电刷回转接头与设置于驾驶室底板下部的油缸连通。通过开关控制驱动机构实现操纵台本体相对于驾驶室底板的相对旋转和停止，以满足作业时查看路况所需的视角；带电刷回转接头可以在操纵台本体旋转超过一周后防止线束不会发生缠绕。
本实用新型的进一步改进还有，上述回转支承包括通过螺栓螺接于操纵台本体底部的轴承内圈和通过螺栓螺接于驾驶室底板的轴承外圈，轴承内圈与带电刷回转接头连接，所述轴承外圈的外侧壁上设有齿纹，所述驱动机构包括所述设置于所述操纵台本体内底部的低速直流电机，所述低速直流电机的输出端向下穿过操纵台本体，操纵台本体下部的输出端上设有与轴承外圈啮合的驱动齿轮。设置于操纵台本体内的低速直流电机节省了空间布局，输出端上的驱动齿轮与轴承外圈齿纹啮合，操纵台本体随着低速直流电机绕轴承外圈转动。
本实用新型的进一步改进还有，上述开关为三挡翘板开关，所述三挡翘板开关设置于方向盘下方的操纵台本体上。通过三挡翘板开关实现操纵台本体正反转的控制，设置于方向盘下方便于作业人员的操作并防止误触。
本实用新型的进一步改进还有，上述方向盘与转向器之间的转向柱上设有电磁离合器，所述电磁离合器的电气控制件通过线束与带电刷回转接头连接。电磁离合器在通断电后实现结合或是分离，避免在整车移动过程中旋转操纵台本体时误触到方向盘而改变行驶线路。
本实用新型的进一步改进还有，上述方向盘与转向器之间的转向柱上设有十字球铰。通过十字球铰实现方向盘前后角度上的变化，以适应不同操作手的架势习惯。
本实用新型的进一步改进还有，上述十字球铰包括球头和球座，与球头相接的转向柱上设有侧边带有固定孔的冂型导向件，与球座相接的转向柱上设有侧边带有限位孔的凵型定位件，导向件开口与定位件开口相对，且导向件的外侧边与定位件的内侧边相接触，相对应的固定孔与限位孔内设有定位销轴。调整好方向盘前后角度，通过销轴穿过固定孔和限位孔，实现对方向盘前后角度的固定。
本实用新型的有益效果是：1.操纵台本体在驾驶室底板上可360°电控旋转，根据使用工况利用翘板开关及时终止，并降低操作手的劳动强度，提高操作便利性。2.带电刷回转接头可以在操纵台本体旋转超过一周后防止线束不会发生缠绕，可以朝指定位置就近调整，不需要每次操作完毕后调整回到初始位置。3.油管通过回转接头实现连通，使得设备在整体空间上结构紧凑，提高旋转的稳定性。4.通过十字球铰调整方向盘的角度，转向柱和转向器之间有电磁离合器可在回转过程分离保证安全性。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式的转向柱的结构示意图。
图3为本实用新型具体实施方式的十字球铰的结构示意图。
附图中：1、操纵台本体，2、驾驶室底板，3、低速直流电机，4、驱动齿轮，5、带电刷回转接头，6、回转支承，7、转向器，8、三挡翘板开关，9、电磁离合器，10、十字球铰， 11、定位件，12、导向件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
如附图所示，一种电控旋转双钢轮操纵台，包括驾驶室底板2和设置于驾驶室底板2上方的操纵台本体1，所述操纵台本体1上相对设有座椅和方向盘，方向盘下方的操纵台本体1 内设有与方向盘直联的转向器7，所述操纵台本体1通过回转支承6设置于驾驶室底板2上。操纵台操纵台本体1通过回转支承6旋转完成操作手作业需要观察的角度。所述操纵台本体 1上设有驱动操纵台本体1绕回转支承6旋转的驱动机构，所述驱动机构与设置于操纵台本体1上的开关电连接。操纵台本体1的旋转调整通过电控实现，角度定位更加准确便捷。
所述回转支承6包括通过螺栓螺接于操纵台本体1底部的轴承内圈和通过螺栓螺接于驾驶室底板2的轴承外圈，所述回转支承6的轴承内圈上设有穿过驾驶室底板2的带电刷回转接头5，所述带电刷回转接头5包括相对转动的芯轴和壳体，所述带电刷回转接头5的芯轴通过法兰与回转支承6的轴承内圈的底面连接，所述带电刷回转接头5的芯轴和壳体上均设有与线束相接的线束接头及与油管相接的油管接口。所述操纵台本体1上的电气控制件通过线束及带电刷回转接头5上的线束接头与设置于驾驶室底板2下部的电器盒连接，所述转向器7通过油管及带电刷回转接头5上的油管接口与设置于驾驶室底板2下部的油缸连通。通过开关控制驱动机构实现操纵台本体1相对于驾驶室底板2的相对旋转和停止，以满足作业时查看路况所需的视角；带电刷回转接头5可以在操纵台本体1旋转超过一周后防止线束不会发生缠绕。
所述回转支承6轴承外圈的外侧壁上设有齿纹，所述驱动机构包括所述设置于所述操纵台本体1内底部的低速直流电机3，所述低速直流电机3的输出端向下穿过操纵台本体1，操纵台本体1下部的输出端上设有与轴承外圈啮合的驱动齿轮4。设置于操纵台本体1内的低速直流电机3节省了空间布局，输出端上的驱动齿轮4与轴承外圈齿纹啮合，操纵台本体1 随着低速直流电机3绕轴承外圈转动。
所述开关为三挡翘板开关8，所述三挡翘板开关8设置于方向盘下方的操纵台本体1上。通过三挡翘板开关8实现操纵台本体1正反转的控制，设置于方向盘下方便于作业人员的操作并防止误触。
所述方向盘与转向器7之间的转向柱上设有电磁离合器9，所述电磁离合器9的电气控制件通过线束与带电刷回转接头5连接。电磁离合器9在通断电后实现结合或是分离，避免在整车移动过程中旋转操纵台本体1时误触到方向盘而改变行驶线路。
所述方向盘与转向器7之间的转向柱上设有十字球铰10。通过十字球铰10实现方向盘前后角度上的变化，以适应不同操作手的架势习惯。
所述十字球铰10包括球头和球座，与球头相接的转向柱上设有侧边带有固定孔的冂型导向件12，与球座相接的转向柱上设有侧边带有限位孔的凵型定位件11，导向件12开口与定位件11开口相对，且导向件12的外侧边与定位件11的内侧边相接触，相对应的固定孔与限位孔内设有定位销轴。调整好方向盘前后角度，通过销轴穿过固定孔和限位孔，实现对方向盘前后角度的固定。
本实用新型所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，操纵台本体在驾驶室底板上可360°电控旋转，根据使用工况利用翘板开关及时终止，并降低操作手的劳动强度，提高操作便利性。带电刷回转接头可以在操纵台本体旋转超过一周后防止线束不会发生缠绕，可以朝指定位置就近调整，不需要每次操作完毕后调整回到初始位置。油管通过回转接头实现连通，使得设备在整体空间上结构紧凑，提高旋转的稳定性。通过十字球铰调整方向盘的角度，转向柱和转向器之间有电磁离合器可在回转过程分离保证安全性。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，包括驾驶室底板(2)和设置于驾驶室底板(2)上方的操纵台本体(1)，所述操纵台本体(1)上相对设有座椅和方向盘，方向盘下方的操纵台本体(1)内设有与方向盘直联的转向器(7)，所述操纵台本体(1)通过回转支承(6)设置于驾驶室底板(2)上，所述操纵台本体(1)上设有驱动操纵台本体(1)绕回转支承(6)旋转的驱动机构，所述驱动机构与设置于操纵台本体(1)上的开关电连接，所述回转支承(6)上设有穿过驾驶室底板(2)的带电刷回转接头(5)；所述操纵台本体(1)上的电气控制件通过线束及带电刷回转接头(5)与设置于驾驶室底板(2)下部的电器盒连接，所述转向器(7)通过油管及带电刷回转接头(5)与设置于驾驶室底板(2)下部的油缸连通。
2.根据权利要求1所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，所述回转支承(6)包括通过螺栓螺接于操纵台本体(1)底部的轴承内圈和通过螺栓螺接于驾驶室底板(2)的轴承外圈，轴承内圈与带电刷回转接头(5)连接，所述轴承外圈的外侧壁上设有齿纹，所述驱动机构包括所述设置于所述操纵台本体(1)内底部的低速直流电机(3)，所述低速直流电机(3)的输出端向下穿过操纵台本体(1)，操纵台本体(1)下部的输出端上设有与轴承外圈啮合的驱动齿轮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，所述开关为三挡翘板开关(8)，所述三挡翘板开关(8)设置于方向盘下方的操纵台本体(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，所述方向盘与转向器(7)之间的转向柱上设有电磁离合器(9)，所述电磁离合器(9)的电气控制件通过线束与带电刷回转接头(5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，所述方向盘与转向器(7)之间的转向柱上设有十字球铰(10)。
6.根据权利要求5所述的一种电控旋转双钢轮操纵台，其特征在于，所述十字球铰(10)包括球头和球座，与球头相接的转向柱上设有侧边带有固定孔的冂型导向件(12)，与球座相接的转向柱上设有侧边带有限位孔的凵型定位件(11)，导向件(12)开口与定位件(11)开口相对，且导向件(12)的外侧边与定位件(11)的内侧边相接触，相对应的固定孔与限位孔内设有定位销轴。
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