CN212124086U - 一种管道弯头模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管道弯头模具，涉及加工模具，旨在解决动模块与定模块之间对上型芯和下型芯的作用力是竖向的，使得上型芯和下型芯之间不一定能准确对应，容易出现偏移的情况的问题，其技术方案要点是：定模块顶面可拆卸连接有与下型芯贴合的挡块，下型芯远离挡块一侧设有固定连接在定模块上的挤压结构一，下型芯的其余两侧设有位于定模块上的挤压结构二，挤压结构一和挤压结构二的厚度小于等于上型芯和下型芯的高度之和。本实用新型的一种管道弯头模具通过挤压结构一、挤压结构二和挡块对上型芯和下型芯进行限位防止两者偏移。

Description

一种管道弯头模具

技术领域

本实用新型涉及加工模具，更具体地说，它涉及一种管道弯头模具。

背景技术

随着科技的不断发展，人们在生产的过程中，大多数的加工过程中，都需要采用模具注塑成型，现有的工厂基本是采用批量生产的，而由于管接口或者是其他较小的塑件时，基本会在模具内设置多个成型腔，因此可以一次成型多个塑件。

目前的模具包括定模块、带有注塑口的动模块、上型芯和下型芯，通常人们都会通过动模块进行注塑，并且原料进入到上型芯和下型芯之间进行成型，在此过程中主要通过动模块和定模块对上型芯和下型芯进行夹持，从而使得上型芯和下型芯之间紧密连接，防止原料从两者之间的间隙中流出，但动模块与定模块之间对上型芯和下型芯的作用力是竖向的，使得上型芯和下型芯之间不一定能准确对应，容易出现偏移的情况。

因此，本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过挤压结构一、挤压结构二和挡块对上型芯和下型芯进行限位防止两者偏移的管道弯头模具。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管道弯头模具，包括定模块和与其可拆卸连接且带有注塑口的动模块，所述定模块顶面固定连接有下型芯，所述下型芯可拆卸连接有上型芯，所述定模块顶面可拆卸连接有与下型芯贴合的挡块，所述下型芯远离挡块一侧设有固定连接在定模块上的挤压结构一，所述下型芯的其余两侧设有位于定模块上的挤压结构二，所述挤压结构一和挤压结构二的厚度小于等于上型芯和下型芯的高度之和。

通过采用上述技术方案，通过设置挤压结构一和挤压结构二，从而使得当上型芯盖合在下型芯上的时候，人们能够通过挤压结构一和挤压结构二对上型芯和下型芯的三侧壁进行挤压，从而使得上型芯和下型芯的侧壁达到齐平的状态，从而使得上型芯和下型芯不易发生偏移的情况，避免出现加工出来的弯头质量存在问题，保证了管道弯头的成品质量较好。

本实用新型进一步设置为：所述挤压结构一包括固定连接在定模块远离挡块一侧的安装架一，所述安装架一上通过支撑架一固定连接有气缸一，所述气缸一的输出端贯穿安装架一且固定连接有用于与上型芯和下型芯抵触的抵块一。

通过采用上述技术方案，通过设置挤压结构一，当人们需要对上型芯和下型芯的两侧进行挤压的时候，能够使得气缸一能够推动抵块一对上型芯进行推动，推动至上型芯和下型芯的一侧齐平位置。

本实用新型进一步设置为：所述挤压结构二包括滑动连接在定模块上的安装架二和固定连接在安装架二上的气缸二，所述气缸二的输出端贯穿安装架二且固定连接有用于抵触上型芯和下型芯的抵块二，且所述挡块的两侧均固定连接有连接架，所述连接架内转动连接有铰接头，所述铰接头远离安装架二的一侧通过支撑架二固定连接有气缸三，所述气缸三的输出端固定连接有贯穿铰接头的推杆，所述推杆远离气缸三的一端与安装架二转动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置挤压结构二，当人们通过挤压结构一已经对上型芯和下型芯的一侧进行挤压的时候，两侧的气缸二能够对上型芯和下型芯的其余两侧进行推动，并且能够令抵块二的两侧能够与上型芯和下型芯的其余两侧进行紧密贴合。

本实用新型进一步设置为：所述定模块顶面上开设有导向槽，所述抵块二上可拆卸连接有导向销，所述导向销与导向槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置导向销，从而使得其能够在气缸三通过推杆推动安装架二的时候，对安装架二起到较好的导向效果，并且人们能够通过手动的方式令导向销与导向槽发生脱离。

本实用新型进一步设置为：所述动模块上开设有若干将其贯穿的连接孔，所述定模块顶面开设有若干位置与连接孔对应的螺纹孔，所述连接孔内设置有与螺纹孔螺纹连接的螺栓。

通过采用上述技术方案，通过设置连接孔、螺纹孔和螺栓，从而使得动模块和定模块能够进行较为牢固的连接。

本实用新型进一步设置为：所述抵块一、抵块二和挡块朝向上型芯和下型芯的一侧均固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶垫，从而使得当抵块一和抵块二与上型芯和下型芯的侧壁紧密贴合的时候，能够通过橡胶垫来缩小抵块一、抵块二与上型芯和下型芯之间的间隙。

本实用新型进一步设置为：两个所述气缸二串联。

通过采用上述技术方案，由于两个气缸二串联，从而使得当挤压结构二启动的时候，两侧的气缸二能够同时运作。

本实用新型进一步设置为：所述上型芯和下型芯的表面上均涂覆有氮化钛铝涂层。

通过采用上述技术方案，通过设置氮化钛铝涂层，从而使得上型芯和下型芯更加光滑，当人们需要取下成品的时候，能够令成品更加容易地与上型芯和下型芯脱离。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置挤压结构一和挤压结构二，从而使得当上型芯盖合在下型芯上的时候，人们能够通过挤压结构一和挤压结构二对上型芯和下型芯的三侧壁进行挤压，从而使得上型芯和下型芯的侧壁达到齐平的状态，从而使得上型芯和下型芯不易发生偏移的情况，避免出现加工出来的弯头质量存在问题，保证了管道弯头的成品质量较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图三；

图4为图3的A处放大图

图5为本实用新型的结构示意图四；

图6为图5的B处放大图；

图7为图5的C处放大图。

图中：1、定模块；2、动模块；3、连接孔；4、注塑口；5、连接架；6、铰接头；7、气缸三；8、支撑架二；9、安装架二；10、气缸二；11、气缸一；12、支撑架一；13、安装架一；14、抵块二；15、抵块一；16、上型芯；17、下型芯；18、推杆；19、导向销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：

如图1、图2、图3所示，一种管道弯头模具，包括定模块1和与其可拆卸连接且带有注塑口4的动模块2，动模块2上开设有若干将其贯穿的连接孔3，定模块1顶面开设有若干位置与连接孔3对应的螺纹孔，连接孔3内设置有与螺纹孔螺纹连接的螺栓。

定模块1顶面固定连接有下型芯17，下型芯17可拆卸连接有上型芯16，上型芯16和下型芯17的表面上均涂覆有氮化钛铝涂层。

如图1-图7所示，定模块1顶面通过螺钉可拆卸连接有与下型芯17贴合的挡块，下型芯17远离挡块一侧设有固定连接在定模块1上的挤压结构一，挤压结构一包括固定连接在定模块1远离挡块一侧的安装架一13，安装架一13上通过支撑架一12固定连接有气缸一11，气缸一11的输出端贯穿安装架一13且固定连接有用于与上型芯16和下型芯17抵触的抵块一15，挤压结构二包括滑动连接在定模块1上的安装架二9和固定连接在安装架二9上的气缸二10，两个气缸二10串联，气缸二10的输出端贯穿安装架二9且固定连接有用于抵触上型芯16和下型芯17的抵块二14，且挡块的两侧均固定连接有连接架5，连接架5内转动连接有铰接头6，铰接头6远离安装架二9的一侧通过支撑架二8固定连接有气缸三7，气缸三7的输出端固定连接有贯穿铰接头6的推杆18，推杆18远离气缸三7的一端与安装架二9转动连接，抵块一15、抵块二14和挡块朝向上型芯16和下型芯17的一侧均固定连接有橡胶垫，定模块1顶面上开设有导向槽，抵块二14上开设有通孔，通孔内可拆卸连接有导向销19，导向销19与导向槽滑动连接。

下型芯17的其余两侧设有位于定模块1上的挤压结构二，挤压结构一和挤压结构二的厚度小于等于上型芯16和下型芯17的高度之和。

当人们需要注塑的时候，人们能够先将上型芯16盖合在下型芯17上，而后使得上型芯16的一侧能够与挡块上的橡胶垫贴合，接着人们控制气缸一11和气缸二10工作，由于两个气缸二10串联，从而使得两个气缸二10能够同步运行，接着气缸二10能够通过其输出端推动抵块二14，两侧的抵块二14能够在气缸二10输出端的带动下，使得抵块二14上的橡胶垫与上型芯16和下型芯17的两侧贴合，并且气缸一11推动其输出端的抵块一15，使得抵块一15上的橡胶垫与上型芯16和下型芯17的侧壁紧密贴合，并且橡胶垫能够在抵块一15和抵块二14发力的过程中发生一定弹性形变，从而使得橡胶垫与上型芯16、下型芯17之间间隙较小，接着人们停止气缸一11和气缸二10进行工作，之后人们再下压动模块2，并且将螺栓插入到连接孔3内，令螺栓能够与定模块1上的螺纹孔进行螺纹连接，从而使得动模块2能够对上型芯16的顶面起到较好的下压效果，之后人们再通过注塑口4进行注塑，使得原料进入到上型芯16和下型芯17之间进行成型，而当人们需要取出成品的时候，只需要拆除螺栓，取下动模块2，接着再反向回收气缸一11和气缸二10，使得抵块一15和抵块二14能够与上型芯16和下型芯17脱离，接着人们再通过手动的方式将上型芯16从下型芯17上取下再拿取成品即可，从而使得上型芯16和下型芯17不易发生偏移的情况，避免出现加工出来的弯头质量存在问题，保证了管道弯头的成品质量较好，而当人们需要更换不同大小的下型芯17和上型芯16的时候，人们能够取下螺钉，对挡块的位置进行调整，接着通过气缸三7，从而使得气缸三7能够推动其输出端上的推杆18，令推杆18推动与其铰接的安装架二9，从而使得安装架二9以及气缸二10的位置能够得到调整，在调整至人们需要的位置时，人们再关闭气缸三7，使得安装架二9和气缸二10的位置得到确定，继而使得人们能够在定模块1上放置不同大小的上型芯16和下型芯17。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种管道弯头模具，包括定模块(1)和与其可拆卸连接且带有注塑口(4)的动模块(2)，所述定模块(1)顶面固定连接有下型芯(17)，所述下型芯(17)可拆卸连接有上型芯(16)，其特征在于：所述定模块(1)顶面可拆卸连接有与下型芯(17)贴合的挡块，所述下型芯(17)远离挡块一侧设有固定连接在定模块(1)上的挤压结构一，所述下型芯(17)的其余两侧设有位于定模块(1)上的挤压结构二，所述挤压结构一和挤压结构二的厚度小于等于上型芯(16)和下型芯(17)的高度之和。

2.根据权利要求1所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述挤压结构一包括固定连接在定模块(1)远离挡块一侧的安装架一(13)，所述安装架一(13)上通过支撑架一(12)固定连接有气缸一(11)，所述气缸一(11)的输出端贯穿安装架一(13)且固定连接有用于与上型芯(16)和下型芯(17)抵触的抵块一(15)。

3.根据权利要求2所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述挤压结构二包括滑动连接在定模块(1)上的安装架二(9)和固定连接在安装架二(9)上的气缸二(10)，所述气缸二(10)的输出端贯穿安装架二(9)且固定连接有用于抵触上型芯(16)和下型芯(17)的抵块二(14)，且所述挡块的两侧均固定连接有连接架(5)，所述连接架(5)内转动连接有铰接头(6)，所述铰接头(6)远离安装架二(9)的一侧通过支撑架二(8)固定连接有气缸三(7)，所述气缸三(7)的输出端固定连接有贯穿铰接头(6)的推杆(18)，所述推杆(18)远离气缸三(7)的一端与安装架二(9)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述定模块(1)顶面上开设有导向槽，所述抵块二(14)上可拆卸连接有导向销(19)，所述导向销(19)与导向槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述动模块(2)上开设有若干将其贯穿的连接孔(3)，所述定模块(1)顶面开设有若干位置与连接孔(3)对应的螺纹孔，所述连接孔(3)内设置有与螺纹孔螺纹连接的螺栓。

6.根据权利要求3所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述抵块一(15)、抵块二(14)和挡块朝向上型芯(16)和下型芯(17)的一侧均固定连接有橡胶垫。

7.根据权利要求3所述的一种管道弯头模具，其特征在于：两个所述气缸二(10)串联。

8.根据权利要求1所述的一种管道弯头模具，其特征在于：所述上型芯(16)和下型芯(17)的表面上均涂覆有氮化钛铝涂层。

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