CN212120577U - 一种变速器壳体表面涂覆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器壳体表面涂覆装置，包括支撑底座，支撑底座前后两端均转动安装有传动辊，两个传动辊之间传动连接有传送带，两个传动辊中的其中一个传动连接有传送电机，支撑底座上表面两侧安装有防护外框，防护外框内部一侧安装有喷头，防护外框内部另一侧安装有转动电机，转动电机输出轴安装有主动齿轮，传送带上表面均匀间距固定安装有若干用于固定变速器壳体的安装座，安装座包括底盘，底盘上表面转动安装有连接轴，连接轴顶部固定安装有放置座，连接轴上固定安装有从动齿轮，从动齿轮和主动齿轮啮合。本实用新型有效提升了变速器壳体的涂覆效率，同时本实用新型有效提升了变速器壳体表面涂覆的均匀度。

Description

一种变速器壳体表面涂覆装置

技术领域

本实用新型涉及变速器加工设备技术领域，尤其涉及一种变速器壳体表面涂覆装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。为提高变速器壳体的物理性能，其表面通常需要进行涂覆处理。

但是现有变速器壳体表面涂覆装置在进行加工时大都效率低下，且涂层均匀度不佳，存在一定的缺陷。

为此，我们提出了一种变速器壳体表面涂覆装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种变速器壳体表面涂覆装置，目的在于有效提升变速器壳体表面涂覆的效率以及均匀度。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种变速器壳体表面涂覆装置，包括支撑底座，所述支撑底座前后两端均转动安装有传动辊，两个所述传动辊之间传动连接有传送带，两个所述传动辊中的其中一个传动连接有传送电机，所述传送电机固定安装在支撑底座上，所述支撑底座上表面两侧固定安装有防护外框，所述防护外框内部一侧固定安装有喷头，且所述防护外框内部另一侧固定安装有转动电机，所述转动电机输出轴端安装有主动齿轮，所述传送带上表面均匀间距固定安装有若干用于固定变速器壳体的安装座，所述安装座包括固定安装在传送带上表面的底盘，所述底盘上表面转动安装有连接轴，所述连接轴顶部固定安装有放置座，所述连接轴上固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮啮合。

优选地，上述变速器壳体表面涂覆装置中，所述传送电机采用步进电机。

基于上述技术特征，通过设置传动电机为步进电机，有效提升了变速器壳体送料过程中的精准度。

优选地，上述变速器壳体表面涂覆装置中，所述转动电机采用低速电机。

基于上述技术特征，通过设置转动电机为低速电机，提升了变速器壳体在涂覆过程中的稳定性。

优选地，上述变速器壳体表面涂覆装置中，所述喷枪包括弧形安装管，所述弧形安装管内侧壁成圆心朝向均匀间距设置有若干喷头。

基于上述技术特征，弧形安装管以及喷头的设置，有效提升了涂覆覆盖面。

优选地，上述变速器壳体表面涂覆装置中，所述防护外框两侧均开合设置有防护门。

基于上述技术特征，通过设置防护门，方便人们对防护外框内进行清理维护。

优选地，上述变速器壳体表面涂覆装置中，所述防护门上设置有观察窗。

基于上述技术特征，通过设置观察窗，方便人们随时观察防护外框内部情况。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，实现了变速器壳体涂覆过程中的连续的自动送料及出料，有效提升了变速器壳体的涂覆效率，同时本实用新型有效提升了变速器壳体表面涂覆的均匀度，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图主图；

图2为本实用新型的整体结构示意图副图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑底座；2-传动辊；3-传送带；4-传送电机；5-防护外框；6-喷枪； 7-转动电机；8-主动齿轮；9-安装座；10-底盘；11-连接轴；12-放置座；13- 从动齿轮；14-防护门；15-观察窗；16-弧形安装管；17-喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实施例为一种变速器壳体表面涂覆装置，包括支撑底座1，支撑底座1前后两端均转动安装有传动辊2，两个传动辊2之间传动连接有传送带3，两个传动辊2中的其中一个传动连接有传送电机4，传送电机4固定安装在支撑底座1上，通过驱动传送电机4，带动传动辊2转动，实现变速器壳体喷涂过程中的连续的自动送料及出料，有效提升了变速器壳体的涂覆效率，传送电机4采用步进电机，通过设置传动电机4为步进电机，有效提升了变速器壳体送料过程中的精准度，支撑底座1上表面两侧固定安装有防护外框5，防护外框5两侧均开合设置有防护门14，通过设置防护门 14，方便人们对防护外框5内进行清理维护，防护门14上设置有观察窗15，通过设置观察窗15，方便人们随时观察防护外框5内部情况，防护外框5内部一侧固定安装有喷枪6，喷枪6包括弧形安装管16，弧形安装管16内侧壁成圆心朝向均匀间距设置有若干喷头17，弧形安装管16以及喷头17的设置，有效提升了涂覆覆盖面，防护外框5内部另一侧固定安装有转动电机7，转动电机7输出轴端安装有主动齿轮8，传送带3上表面均匀间距固定安装有若干用于固定变速器壳体的安装座9，安装座9包括固定安装在传送带3上表面的底盘10，底盘10上表面转动安装有连接轴11，连接轴11顶部固定安装有放置座12，连接轴11上固定安装有从动齿轮13，从动齿轮13和主动齿轮8啮合，通过驱动转动电机7，实现安装座9的均匀转动，从而有效实现变速器外壳外表面的全方位均匀喷涂，转动电机7采用低速电机，通过设置转动电机7 为低速电机，提升了变速器壳体在涂覆过程中的稳定性。

本实用新型的一种具体实施，在使用时，人们首先将变速器外壳安装在安装座9上，通过设置放置座12表面与变速器外壳内腔相匹配，可实现对变速器外壳的稳定安装，在变速器外壳安装完成后，人们驱动传送电机4将变速器外壳送入防护外框5内至主动齿轮8和从动齿轮13啮合，驱动转动电机 7，带动变速器外壳匀速转动，同时喷头17喷出特定的材料实现对变速器外壳的涂覆，涂覆均匀全面，位于防护外框5内的变速器外壳涂覆完成后，传送电机4再次驱动，将涂覆完成的变速器外壳送出防护外框5外，同时将未涂覆的变速器外壳送入防护外框5内，连续的自动送料及出料，有效提升了变速器外壳涂覆的效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)前后两端均转动安装有传动辊(2)，两个所述传动辊(2)之间传动连接有传送带(3)，两个所述传动辊(2)中的其中一个传动连接有传送电机(4)，所述传送电机(4)固定安装在支撑底座(1)上，所述支撑底座(1)上表面两侧固定安装有防护外框(5)，所述防护外框(5)内部一侧固定安装有喷枪(6)，且所述防护外框(5)内部另一侧固定安装有转动电机(7)，所述转动电机(7)输出轴端安装有主动齿轮(8)，所述传送带(3)上表面均匀间距固定安装有若干用于固定变速器壳体的安装座(9)，所述安装座(9)包括固定安装在传送带(3)上表面的底盘(10)，所述底盘(10)上表面转动安装有连接轴(11)，所述连接轴(11)顶部固定安装有放置座(12)，所述连接轴(11)上固定安装有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)和主动齿轮(8)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：所述传送电机(4)采用步进电机。

3.根据权利要求1所述的一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：所述转动电机(7)采用低速电机。

4.根据权利要求1所述的一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：所述喷枪(6)包括弧形安装管(16)，所述弧形安装管(16)内侧壁成圆心朝向均匀间距设置有若干喷头(17)。

5.根据权利要求1所述的一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：所述防护外框(5)两侧均开合设置有防护门(14)。

6.根据权利要求5所述的一种变速器壳体表面涂覆装置，其特征在于：所述防护门(14)上设置有观察窗(15)。

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