CN212119646U - 油气混合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种测试汽车用自动变速箱油泵的油气混合装置。在端盖和壳体之间通过轴和螺栓固定连接油气混合器，在油气混合器与轴连接处设有滑动轴承，在油气混合器的轴向设有数个孔道一、轴向与径向连通的孔道二，在端盖上设有斜向与孔道二连通的孔道三，在油气混合器的左侧的端盖腔内设有与油气混合器同轴的搅油盘，在搅油盘上的外圆周上均距轴向设有数个通孔。油气混合装置通过高速旋转的搅油机构，将空气与液压油充分混合，使油液含气量均匀。通过调整驱动电机转速与通入压缩气体流量，实现气泡细化与含气量大小的调控。油气混合装置的结构简单，性能可靠，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种测试汽车用自动变速箱油泵的油气混合装置。
背景技术
自动变速箱油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，是自动变速箱中重要零部件之一，随着自主品牌自动变速箱的逐步优化，国内各个自动变速箱企业对变速箱油泵的质量要求逐步提升。自动变速箱油泵不仅要为变速箱液压系统提供动力，而且要不断提升油泵的耐久性、舒适性。油液的含气量对油泵以及液压系统工作的影响，慢慢被国内外从事液压系统研究人员所重视。自动变速箱中，油泵输出的液压油，通常为变速箱提供润滑冷却、为夹紧机构，换挡机构提供动力，如果油液中含有大量的气泡，将对油泵及变速箱的舒适性与耐久性产生众多影响。自动变速箱油泵，在研发与生产测试过程中，没有变速箱内油气混合的测试环境，也就难以掌握油液含气量对液压泵与变速箱的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，使用方便灵活，性能可靠的油气混合装置。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：油气混合装置包括壳体、端盖、球轴承、滑动轴承、轴、螺栓，其特点是，在端盖和壳体之间通过轴和螺栓固定连接油气混合器，在油气混合器与轴连接处设有滑动轴承，在油气混合器的轴向设有数个孔道一、轴向与径向连通的孔道二，在端盖上设有斜向与孔道二连通的孔道三，在油气混合器的左侧的端盖腔内设有与油气混合器同轴的搅油盘，在搅油盘上的外圆周上均距轴向设有数个通孔，在搅油盘的轴孔外围成90度设有辐射形的数个凸起装置。
本实用新型的有益效果是：油气混合装置通过高速旋转的搅油机构，将空气与液压油充分混合，使油液含气量均匀。通过调整驱动电机转速与通入压缩气体流量，实现气泡细化与含气量大小的调控。油气混合装置的结构简单，性能可靠，制造成本低。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是油气混合装置的外部结构图。
图2是图1的A-A剖视结构图。
图3是图2中油气混合器的结构图。
图4是图2中搅油盘的结构图。
图中，1-球轴承；2-油封；3-壳体；3-1-进油口；3-2-油腔；4-油气混合器；4-1-孔道一；4-2-孔道二；5-滑动轴承；6-搅油盘；6-1-凸起装置；6-2-通孔；7-端盖；7-1-端盖腔；7-2-孔道三；7-3-出油口；8-密封圈一；9-密封圈二；10-密封圈三；11-定位销；12-螺栓；13-轴；14-孔用挡圈。
具体实施方式
实施例，参照附图1-4，油气混合装置是在端盖7和壳体3之间设有油气混合器4，端盖7、壳体3和油气混合器4通过螺栓12固定在一起。在油气混合器4的左侧的端盖7腔内设有搅油盘6，在搅油盘6、油气混合器4、壳体3的中心孔内共同装有轴13。在轴13与油气混合器4内孔之间设有滑动轴承5，在轴13与壳体3的中心孔之间设有油封2和球轴承1，在球轴承1的右侧用孔用挡圈14固定。油气混合器4与端盖7和壳体3之间分别用密封圈一8、密封圈二9、密封圈三10密封。在油气混合器4和壳体3的连接处通过定位销11定位固定。在油气混合器4的轴向设有外圈为大孔、内圈为小孔的数个孔道4-1，径向与轴向连通的孔道二4-2，在端盖7上设有斜向与孔道二4-2连通的孔道三7-2。在油气混合器4左侧的端盖腔7-1内设有搅油盘6，在搅油盘6的外圆周上均距轴向设有12个通孔6-2，在搅油盘6的轴孔外围成90度设有辐射形的12个凸起装置6-1。在壳体3的一面壁上设有进油口3-1，油液通过进油口3-1进入壳体3的油腔3-2内。在端盖7的与进油口3-1同侧的壁上设有出油口7-3。
本实用新型的工作原理是：油气混合装置中的油气混合器4上的孔道一4-1将端盖腔7-1和壳体3内的油腔3-2连通，油液从进油口3-1进入油腔3-2，通过孔道一4-1进入端盖腔7-1，压缩空气从孔道三7-2、孔道二4-2进入端盖腔7-1。电机驱动轴13带动搅油盘6高速旋转，搅油盘6表面的凸起装置6-1将端盖腔7-1内的油液和空气搅拌均匀，形成油气混合体，油气混合体通过出油口7-3输出。
Claims (1)
1.一种油气混合装置，包括壳体（3）、端盖（7）、球轴承（1）、滑动轴承（5）、轴（13）、螺栓（12），其特征在于，在端盖（7）和壳体（3）之间通过轴（13）和螺栓（12）固定连接油气混合器（4），在油气混合器（4）与轴（13）连接处设有滑动轴承（5），在油气混合器（4）的轴向设有数个孔道一（4-1）、轴向与径向连通的孔道二（4-2），在端盖（7）上设有斜向与孔道二（4-2）连通的孔道三（7-2），在油气混合器（4）的左侧的端盖（7）腔内设有与油气混合器（4）同轴的搅油盘（6），在搅油盘（6）上的外圆周上均距轴向设有数个通孔（6-2），在搅油盘（6）的轴孔外围成（90）度设有辐射形的数个凸起装置（6-1）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113062972A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-02 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种用于混动变速器的润滑散热装置及方法 |
| CN113713982A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-11-30 | 无锡一杰工程机械有限公司 | 一种乳化液制备喷洒系统 |
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| CN113062972A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-02 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种用于混动变速器的润滑散热装置及方法 |
| CN113062972B (zh) * | 2021-03-25 | 2023-07-18 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种用于混动变速器的润滑散热装置及方法 |
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