CN212108642U - 一种供暖炉用的燃油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种供暖炉用的燃油装置，该燃油装置属于野营供暖装置领域。所述供暖炉用的燃油装置包括了野营供暖炉、油囊以及安装在炉体内的燃油控制阀，本实用新型公开的目的是为了解决燃油燃烧过程中燃烧速度不可控，热量输出易分散，燃油燃烧不充分的问题，通过在炉体内部安装燃油控制阀来实现控制燃油燃烧速度，加装热量反射板实现燃油燃烧后热量的集中输出，以及通过在燃油燃烧室侧壁上开设一次进气口、二次进气口和三次进气口来实现燃油充分燃烧的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及野营用供暖炉领域，特别是涉及一种供暖炉用的燃油装置。
背景技术
目前，在野外露营过程中，需要露营者准备足够的取暖原料来满足露营时对暖气的需求，因此，取暖炉是露营的主要设备之一，为了保证在海拔较高的地方，露营者能够更好地进行取暖，取暖炉在不同气温条件下的使用应当能够满足不同的气温需求在安全的情况下采用不同的燃烧速度，并且加燃烧后的热量集中输出至取暖口，现有的野营用取暖炉通常包括作业孔和排气孔，燃油燃烧后的热量往往随机从这两个口中逸出，若从排气孔中逸出，很容易造成取暖效率的低下；
同时，燃油的使用过程中，为了保证燃油的充分燃烧，通常在燃油燃烧室侧壁顶部开设有通孔，但是常规的通孔不足以为燃油燃烧室输送足够的氧气，燃油无法充分燃烧。
实用新型内容
为了解决上述燃油燃烧过程中燃烧速度不可控，热量输出易分散，燃油燃烧不充分的问题，本实用新型提出了一种供暖炉用的燃油装置，通过在炉体内部安装燃油控制阀来实现控制燃油燃烧速度，加装热量反射板实现燃油燃烧后热量的集中输出，以及通过在燃油燃烧室侧壁上开设一次进气口、二次进气口和三次进气口来实现燃油充分燃烧的功能。
鉴于以上情况，本实用新型提出了一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于包括：
油囊支架，所述油囊支架为三棱锥结构，顶部固定设置有一挂钩，所述挂钩用以悬挂油囊；
油囊，所述油囊底部开设有走油口，所述走油口通过燃油进口管连接至燃油控制阀的进油口；
炉体，所述炉体为方形壳体结构，顶部开设有作业孔和排气孔，所述排气孔与烟筒的底部固定连接，所述炉体内固定设置有燃油燃烧室、燃油控制阀和热量反射板；
所述燃油燃烧室为圆柱结构，所述燃油燃烧室侧壁上自底向上依次开设有若干排一次进气孔、二次进气孔和三次进气孔，所述燃油燃烧室底部均匀分布有若干支撑腿，所述支撑腿用于将燃油燃烧室固定在所述炉体内部，所述燃油燃烧室内侧设置有汽化装置；所述炉体内侧底部还设置有燃油控制阀，燃油控制阀的进油口与外部油囊的出油口通过燃油进口管相连接，所述燃油控制阀的燃油出口与炉体内的汽化管的水平段的一端通过燃油管固定连接，所述燃油控制阀用于调节燃油管内的油量大小，所述燃油控制阀顶部的高度高于所述燃油燃烧室底部的高度；所述热量反射板竖直设置于炉体内部底面，用于反射燃油在燃油燃烧室内燃烧产生的热量；所述作业孔开设于所述燃油燃烧室的上方，所述作业孔和排气孔分别设置在热量反射板的两侧；
燃油汽化后从过热管向下流出，在上升的过程中被阻油支架阻挡从而向两边扩散，一次进气孔、二次进气孔和三次进气孔分别增加外部空气向炉体内部的流动速度，补充燃油所需的氧气，使汽化的燃油燃烧的更加充分；
作业孔开设在燃油燃烧室的上方可以方便操作人员从作业孔将引燃物丢入燃油燃烧室内部，同时，若操作人员有其他需求需要使用作业孔对外部物件进行加热，增设热量反射板也可以更好地实现燃油燃烧后的热量的集中向上输送，对外部物件进行加热；
在燃油进口管进入炉体后不直接连接至燃油燃烧室的汽化管，而是连接至燃油控制阀的燃油进口，通过燃油控制阀的档位控制，可以根据不同的使用情况下采用不同的燃油加油速度，当燃油管的燃油液位根据连通器原理与燃油控制阀的燃油液位高度相同，可以防止燃油的泄露；
优选地，所述汽化装置包括汽化管、过热管、反流帽和阻油支架；所述汽化管包括水平段和竖直段，水平段的一端与燃油管固定连接，另一端与竖直段的底端相连通，过热管与汽化管的竖直段平行设置；汽化管的竖直段的顶部和过热管的顶部连通设置有反流帽；所述阻油支架为圆形板状，水平设置于燃油燃烧室的内部且与汽化管的竖直段和过热管固定连接。
优选地，所述过热管的下端位于所述阻油支架的下方，所述过热管底部的高度高于所述汽化管竖直段底部的高度。
优选地，所述一次进气孔为圆形通孔，所述圆形通孔为自燃油燃烧室外侧壁向燃油燃烧室内侧壁方向向上倾斜的通孔，与侧壁倾斜的设计可以增加换热速率，提高换热效率。
优选地，所述一次进气孔向上倾斜的角度范围为30°到45°。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在露营过程中，露营人员需要靠燃油的燃烧来取暖，燃油燃烧时的燃油速度通过燃油控制阀实现可调节的功能，可以使野营人员根据燃油的燃烧情况以及对热量的需求实时调节，在燃油燃烧室的侧壁上自顶部向底部依次开设一次进气孔、二次进气孔和三次进气孔也可以使燃油汽化后能够更加充分的燃烧，同时，在炉体内部设置热量反射板可以使燃油燃烧后产生的热量集中输出至作业孔，取暖效果更佳。
附图说明
附图1为炉体内部结构示意图
附图2为本实用新型所提出的燃油装置的使用状态示意图
附图3为附图2中一次进气孔的具体结构示意图
附图4为附图2中油囊的右侧面视图
图中1为作业孔，2为反流帽，3为燃油燃烧室，4为阻油支架，5为支撑腿， 6为烟筒，7为排气孔，8为过热管，9为炉体，10为汽化管，11为燃油管，12 为热量反射板，13为燃油控制阀，14为油囊，15为油囊支架，16为燃油进口管，17为三次进气孔，18为二次进气孔，19为一次进气孔，20为挂钩。
具体实施方式
为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1－4所示，本实用新型提出的一种，包括一种野营用取暖炉，其特征在于：油囊支架15，所述油囊支架15为三棱锥结构，顶部固定设置有一挂钩20，所述挂钩20用以悬挂油囊14；
油囊14，所述油囊14底部开设有走油口，所述走油口通过燃油进口管16连接至燃油控制阀13的进油口；
炉体9，所述炉体9为方形壳体结构，顶部开设有作业孔1和排气孔7，所述排气孔7与烟筒6的底部固定连接，所述炉体9内固定设置有燃油燃烧室3、燃油控制阀13和热量反射板12；
所述燃油燃烧室3为圆柱结构，所述燃油燃烧室3侧壁上自底向上依次开设有若干排一次进气孔19、二次进气孔18和三次进气孔17，所述燃油燃烧室3 底部均匀分布有若干支撑腿5，所述支撑腿5用于将燃油燃烧室3固定在所述炉体9内部，所述燃油燃烧室3内侧设置有汽化装置；所述炉体9内侧底部还设置有燃油控制阀13，燃油控制阀13的进油口与外部油囊14的出油口通过燃油进口管16相连接，所述燃油控制阀13的燃油出口与炉体9内的汽化管10的水平段的一端通过燃油管11固定连接，所述燃油控制阀13用于调节燃油管11内的油量大小，所述燃油控制阀13顶部的高度高于所述燃油燃烧室3底部的高度；所述热量反射板12竖直设置于炉体9内部底面，用于反射燃油在燃油燃烧室3 内燃烧产生的热量；所述作业孔1开设于所述燃油燃烧室3的上方，所述作业孔1和排气孔7分别设置在热量反射板12的两侧；作业孔1开设在燃油燃烧室 3的上方可以方便操作人员从作业孔1将引燃物引燃后丢入燃油燃烧室3内部，同时，若操作人员有其他需求需要使用作业孔1对外部物件进行加热，增设热量反射板12也可以更好地实现燃油燃烧后的热量的集中向上输送，对外部物件进行加热；燃油汽化后从过热管8向下流出，在上升的过程中被阻油支架4阻挡从而向两边扩散，一次进气孔19、二次进气孔18和三次进气孔17分别增加外部空气向炉体9内部的流动速度，补充燃油所需的氧气，使汽化的燃油燃烧的更加充分；所述汽化装置包括汽化管10、过热管8、反流帽2和阻油支架4；所述汽化管10包括水平段和竖直段，水平段的一端与燃油管11固定连接，另一端与竖直段的底端相连通，过热管8与汽化管10的竖直段平行设置；汽化管 10的竖直段的顶部和过热管8的顶部连通设置有反流帽2；所述阻油支架4为圆形板状，水平设置于燃油燃烧室3的内部且与汽化管10的竖直段和过热管8 固定连接。所述过热管8的下端位于所述阻油支架4的下方，所述过热管8底部的高度高于所述汽化管10竖直段底部的高度；所述一次进气孔19为圆形通孔，所述圆形通孔为自燃油燃烧室3外侧壁向燃油燃烧室3内侧壁方向向上倾斜的通孔，与侧壁倾斜的设计可以增加换热速率，提高换热效率；所述一次进气孔19向上倾斜的角度范围为30°到45°，在燃油进口管16进入炉体后不直接连接至燃油燃烧室3的汽化管10，而是连接至燃油控制阀13的燃油进口，通过燃油控制阀13的档位控制，可以根据不同的使用情况下采用不同的燃油加油速度，当燃油管11的燃油液位根据连通器原理与燃油控制阀13的燃油液位高度相同，可以防止燃油的泄露。
当燃油从油囊14中经燃油进口管16流至燃油控制阀13之后，再通过燃油管11连接至汽化管10的水平端，燃油控制阀13设置档位可以控制燃油管11 的走油速度，同时，取适量的燃油倒入燃油燃烧室3中，引燃燃油，随着燃油燃烧室3内的温度越来越高，汽化管10的水平端里的燃油会逐渐汽化，随着燃油不断的从燃油管11进入汽化管10，被汽化的燃油越来越多，经汽化管10的竖直段向上流动，由于反流帽2是空心结构，连通了汽化管10的竖直段和过热管8，燃气经反流帽2流至过热管8，再沿着过热管8向下移动，最终进入燃油燃烧室3，燃气从过热管8流出以后，向上移动，在移动的过程中被阻油支架4 阻挡后向两边扩散，燃油燃烧室3的侧壁上自底部向顶部依次开设有一次进气口19、二次进气口18和三次进气口17，一次进气口19为与燃油燃烧室3侧壁倾斜贯穿的通孔，空气从一次进气口19进入后与燃油混合，燃油被引燃并继续往上运动，燃油燃烧室3侧壁中部开设有横向贯穿的二次进气口18，进一步补充燃油所需的氧气，使汽化的燃油燃烧的更加充分，燃油燃烧室3侧壁的顶部有横向贯穿的三次进气孔17，保证燃油可以完全充分的燃烧，增加热效率，减少有害气体的排放。
燃油燃烧后，炉体9的顶部开设有作业孔1和排气孔7，燃油燃烧室3产生的热量向上运动经作业孔逸出，供取暖使用，同时，在炉体9内侧还设有一块热量反射板12，作业孔1开设在燃油燃烧室3的上方，直接吸收热量，排气孔 7开设在热量反射板12的另一侧，供排放烟气使用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于包括：
油囊支架(15)，所述油囊支架(15)为三棱锥结构，顶部固定设置有一挂钩(20)，所述挂钩(20)用以悬挂油囊(14)；
油囊(14)，所述油囊(14)底部开设有走油口，所述走油口通过燃油进口管(16)连接至燃油控制阀(13)的进油口；
炉体(9)，所述炉体(9)为方形壳体结构，顶部开设有作业孔(1)和排气孔(7)，所述排气孔(7)与烟筒(6)的底部固定连接，所述炉体(9)内固定设置有燃油燃烧室(3)、燃油控制阀(13)和热量反射板(12)；
所述燃油燃烧室(3)为圆柱结构，所述燃油燃烧室(3)侧壁上自底向上依次开设有若干排一次进气孔(19)、二次进气孔(18)和三次进气孔(17)，所述燃油燃烧室(3)底部均匀分布有若干支撑腿(5)，所述支撑腿(5)用于将燃油燃烧室(3)固定在所述炉体(9)内部，所述燃油燃烧室(3)内侧设置有汽化装置；所述炉体(9)内侧底部还设置有燃油控制阀(13)，燃油控制阀(13)的进油口与外部油囊(14)的出油口通过燃油进口管(16)相连接，所述燃油控制阀(13)的燃油出口与炉体(9)内的汽化管(10)的水平段的一端通过燃油管(11)固定连接，所述燃油控制阀(13)用于调节燃油管(11)内的油量大小，所述燃油控制阀(13)顶部的高度高于所述燃油燃烧室(3)底部的高度；所述热量反射板(12)竖直设置于炉体(9)内部底面，用于反射燃油在燃油燃烧室(3)内燃烧产生的热量；所述作业孔(1)开设于所述燃油燃烧室(3)的上方，所述作业孔(1)和排气孔(7)分别设置在热量反射板(12)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于，所述汽化装置包括汽化管(10)、过热管(8)、反流帽(2)和阻油支架(4)；所述汽化管(10)包括水平段和竖直段，水平段的一端与燃油管(11)固定连接，另一端与竖直段的底端相连通，过热管(8)与汽化管(10)的竖直段平行设置；汽化管(10)的竖直段的顶部和过热管(8)的顶部连通设置有反流帽(2)；所述阻油支架(4)为圆形板状，水平设置于燃油燃烧室(3)的内部且与汽化管(10)的竖直段和过热管(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于，所述过热管(8)的下端位于所述阻油支架(4)的下方，所述过热管(8)底部的高度高于所述汽化管(10)竖直段底部的高度。
4.根据权利要求1所述的一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于，所述一次进气孔(19)为圆形通孔，所述圆形通孔为自燃油燃烧室(3)外侧壁向燃油燃烧室(3)内侧壁方向向上倾斜的通孔。
5.根据权利要求4所述的一种供暖炉用的燃油装置，其特征在于，所述一次进气孔(19)向上倾斜的角度范围为30°到45°。
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