CN212108235U - 一种可变光色的多功能前雾灯 - Google Patents

一种可变光色的多功能前雾灯 Download PDF

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马先来
杨威
吴雅平
王建宇
王鹏飞
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Abstract

本实用新型公开了一种可变光色的多功能前雾灯,包括壳体,壳体内依次设有光源、透镜和配光镜,光源包括黄光光源和白光光源,黄光光源和白光光源均设置在灯板上,在灯板的下方设有驱动板,驱动板与控制系统相连,控制系统与光线传感器相连,驱动板能够在控制单元的控制下驱动白光光源或者是黄光光源分别发光。该前雾灯能够根据天气情况进行车灯颜色的变换,在满足法规要求的雾天安全行驶需求,又能起到不同环境不同天气可变光色的多功能前雾灯。

Description

一种可变光色的多功能前雾灯
技术领域
本实用新型涉及一种车辆照明技术,具体涉及一种可变光色的多功能前雾灯。
背景技术
随着现代汽车的发展,照明系统也出现了新的趋势,如在现代照明要求中期望前雾灯既要满足静态弯道辅助照明的要求,又要使用较宽的路照(弯道照明)以替代目前汽车上的角灯的对应功能。传统的黄色光前雾灯通常只能在雨雾天气,起到一个照明警示的作用或者是在转弯或者弯道行驶时,打开前雾灯可以充当弯道辅助照明灯具,但是在晴空天气,黄色光前雾灯通常发挥作用有限。近年来,随着LED前雾灯的兴起,由于其色温普遍在4500k以上,光色偏蓝偏亮,因此在晴空的天气里面,在弯道转弯时能够起到良好的弯道照明效果,但LED的前雾灯在实际使用中体现出在风沙和雾天LED前雾灯穿透能力不强,不能在雨雾天气起到很好的照明与安全警示效果。基于此,期望研制一种雾灯颜色可变换的车灯,能够在晴天使用光色偏亮的灯光,在雾天使用穿透能力较强的黄光,以适应不同天气的使用环境,进而能够实现照明和较宽路照的良好效果,同时也能通过及时调整前雾灯的穿透能力来达到更好的警示效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可变光色的多功能前雾灯,该前雾灯能够根据天气情况进行车灯颜色的变换,在满足法规要求的雾天安全行驶需求,又能起到不同环境不同天气可变光色的多功能前雾灯。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种可变光色的多功能前雾灯,包括壳体,壳体内依次设有光源、透镜和配光镜,其特征在于,所述光源包括黄光光源和白光光源,所述黄光光源和白光光源均设置在灯板上,在灯板的下方设有驱动板,驱动板与控制系统相连,控制系统与光线传感器相连,所述驱动板能够在控制单元的控制下驱动白光光源或者是黄光光源分别发光。
优选的,所述透镜为自由曲面指环透镜。
优选的,在所述驱动板的下方设有散热器。
优选的,所述光线传感器型号为MLX81108。
优选的,所述黄光光源和所述白光光源交叉分布设置在所述灯板上。
本实用新型的技术方案中,LED光源包括色温高的白光光源和色温低的黄光光源,能够兼顾黄光的穿透性能和白光光强强度高的优点,在保证前雾灯满足法规要求的前提下,在不同的环境不同的天气中,配光分布至少满足B类或F3类前雾灯要求,提供有效的雾天和晴天具有不同穿透能力的照明,使得前雾灯在保证雾天警醒效果的同时能够在各种天气下满足弯道辅助照明灯的配光要求,使得前雾灯多功能性得以实现,兼顾具有较宽的照明效果,又有好的适用于不同天气不同环境光色可变的前雾灯,提高了主动安全性,有效减少交通事故和人员伤亡。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是LED光源示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
如图1和图2所示,本可变光色的多功能前雾灯包括壳体1,在壳体1内通过螺栓固定有灯板2,在灯板2上安装有LED光源,在本新型中LED光源包括黄光颗粒21和白光颗粒22,且黄光颗粒和白光颗粒分别与灯板2电连接,即黄光光源和白光光源可以实现分别单独被点亮,优选的,黄光颗粒和白光颗粒如图2中所示交叉设置,以提供均匀的前雾灯光型。在LED灯珠的前方设置有透镜3,透镜实现光的分布,且明暗截止线及整个光分布均由透镜完成,优选透镜3选择为自由曲面指环透镜,进一步,还可以在透镜的两侧可一体成型制作有菱形花纹,菱形花纹的设置属于现有技术,能够增加车灯的照明宽度。透镜3前方设有配光镜。
在灯板2的下方电连接有驱动板4,驱动板4能够分别驱动灯板2上的黄光颗粒或者是白光颗粒发光,驱动板4与控制单元相连,控制单元上还连接有光线传感器,优选的,上述光线传感器型号为MLX81108;控制单元选择单片机即可,型号可以为AT89C51等。光线传感器能够感知天气情况,并将信息反馈给控制单元,控制单元对驱动板4下发相应的命令,若光线传感器感知天气的光线较差时,命令驱动板接通黄光光源,满足恶劣天气下对车灯穿透性的需求;反之,当光线传感器感知天气的光线较强时,命令驱动板接通白光光源,能够起到良好照明和在弯道照明中起到辅助照明的作用。驱动板4和灯板2分开设置,有效的降低了驱动板的温度。在驱动板4的下方安装有散热器5,散热器可选用铝材制作而成,能够有效降低驱动板和LED灯板的热量,进而保证了在整个使用期间,不出现死灯失效的情况,影响车灯实用效果。
上述实施例只是对本新型构思和实现的说明,并非对其进行限制,在本新型构思下,未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

Claims (5)

1.一种可变光色的多功能前雾灯,包括壳体,壳体内依次设有光源、透镜和配光镜,其特征在于,所述光源包括黄光光源和白光光源,所述黄光光源和白光光源均设置在灯板上,在灯板的下方设有驱动板,驱动板与控制系统相连,控制系统与光线传感器相连,所述驱动板能够在控制单元的控制下驱动白光光源或者是黄光光源分别发光。
2.如权利要求1所述的可变光色的多功能前雾灯,其特征在于,所述透镜为自由曲面指环透镜。
3.如权利要求1或者2所述的可变光色的多功能前雾灯,其特征在于,在所述驱动板的下方设有散热器。
4.如权利要求1或者2所述的可变光色的多功能前雾灯,其特征在于,所述光线传感器型号为MLX81108。
5.如权利要求1所述的可变光色的多功能前雾灯,其特征在于,所述黄光光源和所述白光光源交叉分布设置在所述灯板上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113301683A (zh) * 2021-06-09 2021-08-24 南京瑞思其智能科技有限公司 一种智慧城市照明集中控制器、控制方法及智能路灯

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