CN212106051U - 一种可拆卸式马达罩壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械制造领域，且公开了一种可拆卸式马达罩壳，包括安装座和机壳，所述安装座顶部的左右两侧均安装有分别与机壳的左右两端对应的限位件，所述机壳底部的左右两侧分别卡接在两侧的两组限位件内并与限位件固定连接，所述安装座的顶部安装有位于机壳内部的固定座。该可拆卸式马达罩壳，机壳套在马达的外部，可以对马达进行保护的同时，还能对马达工作时产生的噪声进行遮蔽，减少噪声的输出，软套涨起压在马达的上方，可以对马达的顶部进行固定，同时马达工作时产生的振动和热量也能传导到软套上，进而能够方便对马达工作时产生的热量进行吸收和疏导，同时也能减少马达工作时的振动，进而能够减少马达工作时的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域，具体为一种可拆卸式马达罩壳。
背景技术
“马达”，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
为了保证马达的安装稳定，需要为马达进行加固，现有的对马达进行固定的方式大都是安装在马达座上，但是这种方式对马达进行固定，马达工作时产生的噪声直接传递到外部，使得马达工作时的噪声较大。为此，我们设计了一种可拆卸式马达罩壳。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆卸式马达罩壳，解决了现有的对马达进行固定的方式大都是安装在马达座上，但是这种方式对马达进行固定，马达工作时产生的噪声直接传递到外部，使得马达工作时的噪声较大的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种可拆卸式马达罩壳，包括安装座和机壳，所述安装座顶部的左右两侧均安装有分别与机壳的左右两端对应的限位件，所述机壳底部的左右两侧分别卡接在两侧的两组限位件内并与限位件固定连接。
所述安装座的顶部安装有位于机壳内部的固定座，所述固定座的顶部安装有减震座，所述机壳的内顶壁固定连接有软套。
所述机壳的左右两侧内壁均安装有储气盒，所述储气盒的顶部与软套的内部连通，且储气盒的内部滑动连接有推动活塞，所述推动活塞的底部固定连接有延伸至储气盒外部的推动杆，所述推动杆与机壳的内壁滑动连接，且推动杆的外部套设有竖直弹簧，所述推动杆的底部固定连接有与限位件的顶部相抵的推动板，所述竖直弹簧的底部与推动板的顶部固定连接，所述竖直弹簧的顶部与机壳的内壁固定连接。
进一步的，所述机壳的左右两侧壁均开设有分别与两组限位件对应的定位孔，所述定位孔的内部螺纹连接有与限位件连接的固定螺栓。
进一步的，所述储气盒的顶部开设有与软套对应的气孔，且气孔位于推动活塞的上方。
进一步的，所述软套的内部安装有多组导热软板，所述软套的底部涂覆有导热硅胶。
进一步的，所述固定座顶部的左右两侧均开设有延伸至安装座上方的减震槽，所述减震槽的内部滑动连接有减震活塞，所述减震活塞的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部延伸至减震槽的外部并与减震座的底部固定连接。
进一步的，所述固定座的顶部固定连接有两组减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与减震座的底部固定连接。
本实用新型的有益效果为：
1、该实用新型，机壳套在马达的外部，可以对马达进行保护的同时，还能对马达工作时产生的噪声进行遮蔽，减少噪声的输出，软套涨起压在马达的上方，可以对马达的顶部进行固定，同时马达工作时产生的振动和热量也能传导到软套上，进而能够方便对马达工作时产生的热量进行吸收和疏导，同时也能减少马达工作时的振动，进而能够减少马达工作时的噪声。
2、该实用新型，限位件的设置可以对机壳进行定位安装，使得机壳的安装更加方便和精准，旋入固定螺栓，固定螺栓旋入到定位孔后，可以对限位件和机壳进行连接，而旋出固定螺栓后，可以将机壳与限位件分开，进而可以将机壳取下，对马达进行检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A的放大图。
图中：1、安装座；2、机壳；3、限位件；4、固定座；5、减震座；6、软套；7、储气盒；8、推动活塞；9、推动杆；10、竖直弹簧；11、推动板；12、定位孔；13、固定螺栓；14、气孔；15、导热软板；16、减震槽；17、减震活塞；18、支撑杆；19、减震弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-2：一种可拆卸式马达罩壳，包括安装座1和机壳2，安装座1顶部的左右两侧均安装有分别与机壳2的左右两端对应的限位件3，机壳2底部的左右两侧分别卡接在两侧的两组限位件3内并与限位件3固定连接，安装座1的设置，可以方便对马达进行稳定安装，而机壳2可以套在马达的外部，可以对马达工作时产生的噪声进行遮蔽，减少马达工作时的噪声，而限位件3的设置可以对机壳2进行定位安装，使得机壳2的安装更加方便和精准。
安装座1的顶部安装有位于机壳2内部的固定座4，固定座4的顶部安装有减震座5，机壳2的内顶壁固定连接有软套6，马达可以安装在减震座5上，机壳2套在马达的外部，可以对马达进行保护的同时，还能对马达工作时产生的噪声进行遮蔽，减少噪声的输出。
机壳2的左右两侧内壁均安装有储气盒7，储气盒7的顶部与软套6的内部连通，且储气盒7的内部滑动连接有推动活塞8，推动活塞8的底部固定连接有延伸至储气盒7外部的推动杆9，推动杆9与机壳2的内壁滑动连接，且推动杆9的外部套设有竖直弹簧10，推动杆9的底部固定连接有与限位件3的顶部相抵的推动板11，竖直弹簧10的底部与推动板11的顶部固定连接，竖直弹簧10的顶部与机壳2的内壁固定连接，安装机壳2的时候，机壳2会带动软套6、储气盒7、推动活塞8和推动板11下降，这个过程中，推动板11抵着限位件3的顶部，这样在机壳2下降的过程中，限位件3会推着推动板11和推动杆9上升，推动杆9上升的时候会推着推动活塞8在储气盒7内上升，可以将储气盒7内存放的气体推送到软套6内，软套6涨起压在马达的上方，可以对马达的顶部进行固定，同时马达工作时产生的振动和热量也能传导到软套6上，进而能够方便对马达工作时产生的热量进行吸收和疏导，同时也能减少马达工作时的振动，进而能够减少马达工作时的噪声。
机壳2与安装座1连接后，可以对马达进行保护，机壳2的左右两侧壁均开设有分别与两组限位件3对应的定位孔12，定位孔12的内部螺纹连接有与限位件3连接的固定螺栓13，机壳2与限位件3连接后，然后旋入固定螺栓13，固定螺栓13旋入到定位孔12后，可以对限位件3和机壳2进行连接，而旋出固定螺栓13后，可以将机壳2与限位件3分开，进而可以将机壳2取下，对马达进行检修。
机壳2的内壁固定连接有套设在推动杆9外部的限位管，限位管的底壁与竖直弹簧10的顶部固定连接，储气盒7的顶部开设有与软套6对应的气孔14，且气孔14位于推动活塞8的上方，软套6的内部安装有多组导热软板15，软套6的底部涂覆有导热硅胶，推动板11在限位件3的推动下上升，竖直弹簧10被压缩，这样推动活塞8可以将储气盒7内的气体推到软套6内，软套6充气后会涨起，涨起后的软套6会抵着马达的上方，导热硅胶的设置，可以更加方便热量的传导。
马达可以安装在减震座5上，固定座4顶部的左右两侧均开设有延伸至安装座1上方的减震槽16，减震槽16的内部滑动连接有减震活塞17，减震活塞17的顶部固定连接有支撑杆18，支撑杆18的顶部延伸至减震槽16的外部并与减震座5的底部固定连接，固定座4的顶部固定连接有两组减震弹簧19，减震弹簧19的顶部与减震座5的底部固定连接，马达工作时会产生振动，振动传递到减震座5上后可以带动减震活塞17在减震槽16内移动，减震槽16内气压的改变配合减震弹簧19可以对振动进行吸收，不仅可以保护马达，还能对噪声进行减少。
综上，本实用新型在使用时，安装机壳2的时候，机壳2会带动软套6、储气盒7、推动活塞8和推动板11下降，这个过程中，推动板11抵着限位件3的顶部，这样在机壳2下降的过程中，限位件3会推着推动板11和推动杆9上升，推动杆9上升的时候会推着推动活塞8在储气盒7内上升，可以将储气盒7内存放的气体推送到软套6内，软套6涨起压在马达的上方，可以对马达的顶部进行固定，机壳2与限位件3连接后，然后旋入固定螺栓13，固定螺栓13旋入到定位孔12后，可以对限位件3和机壳2进行连接，而旋出固定螺栓13后，可以将机壳2与限位件3分开，进而可以将机壳2取下，对马达进行检修。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种可拆卸式马达罩壳，包括安装座(1)和机壳(2)，其特征在于：所述安装座(1)顶部的左右两侧均安装有分别与机壳(2)的左右两端对应的限位件(3)，所述机壳(2)底部的左右两侧分别卡接在两侧的两组限位件(3)内并与限位件(3)固定连接；
所述安装座(1)的顶部安装有位于机壳(2)内部的固定座(4)，所述固定座(4)的顶部安装有减震座(5)，所述机壳(2)的内顶壁固定连接有软套(6)；
所述机壳(2)的左右两侧内壁均安装有储气盒(7)，所述储气盒(7)的顶部与软套(6)的内部连通，且储气盒(7)的内部滑动连接有推动活塞(8)，所述推动活塞(8)的底部固定连接有延伸至储气盒(7)外部的推动杆(9)，所述推动杆(9)与机壳(2)的内壁滑动连接，且推动杆(9)的外部套设有竖直弹簧(10)，所述推动杆(9)的底部固定连接有与限位件(3)的顶部相抵的推动板(11)，所述竖直弹簧(10)的底部与推动板(11)的顶部固定连接，所述竖直弹簧(10)的顶部与机壳(2)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式马达罩壳，其特征在于：所述机壳(2)的左右两侧壁均开设有分别与两组限位件(3)对应的定位孔(12)，所述定位孔(12)的内部螺纹连接有与限位件(3)连接的固定螺栓(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式马达罩壳，其特征在于：所述储气盒(7)的顶部开设有与软套(6)对应的气孔(14)，且气孔(14)位于推动活塞(8)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式马达罩壳，其特征在于：所述软套(6)的内部安装有多组导热软板(15)，所述软套(6)的底部涂覆有导热硅胶。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式马达罩壳，其特征在于：所述固定座(4)顶部的左右两侧均开设有延伸至安装座(1)上方的减震槽(16)，所述减震槽(16)的内部滑动连接有减震活塞(17)，所述减震活塞(17)的顶部固定连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶部延伸至减震槽(16)的外部并与减震座(5)的底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种可拆卸式马达罩壳，其特征在于：所述固定座(4)的顶部固定连接有两组减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的顶部与减震座(5)的底部固定连接。
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