CN212103700U - 一种u型梁架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种U型梁架桥机，包括横梁、支架、底座和行走小车，所述底座的底端固定连接有行走轮，且底座的顶端固定连接有支架，所述支架的顶端固定连接有横梁，且横梁顶端的两端均开设有轨道，所述轨道的内部放置有行走小车，且行走小车内部底端的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端安装有线轮，且线轮的外壁缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的底端固定连接有调节框，且调节框内部的顶端和底端均贯穿有安装板，所述安装板底端的一端均固定连接有立柱，且立柱的底端固定连接有夹持框。该实用新型通过第一电机工作带动丝杆转动从而使得安装板向两侧伸出，最终实现对夹持间距的调节，进而能够适用对不同大小桥梁的平稳夹持。

Description

一种U型梁架桥机

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种U型梁架桥机。

背景技术

架桥机属于起重机的领域，其运用在桥梁的施工上，桥梁的施工需要通过架桥机将桥梁吊起，移动至对应的桥墩上方放下，为桥梁的施工带来了极大的便利，但是现有的架桥机还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的架桥机不能起吊不同规格的桥梁，桥梁的宽度或者长度不同，导致架桥机就无法平稳的进行夹持起吊。

第二，传统的架桥机缺少防脱结构，一旦在起吊的过程中桥梁脱滑，会造成严重的损失。

第三，传统的架桥机起吊时易发生晃动，桥梁吊起的时候，桥梁易带动钢丝绳发生摆动，存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种U型梁架桥机，以解决上述背景技术中提出的不能起吊不同规格的桥梁、缺少防脱结构和起吊时易发生晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种U型梁架桥机，包括横梁、支架、底座和行走小车，所述底座的底端固定连接有行走轮，且底座的顶端固定连接有支架，所述支架内侧的上端均固定连接有导向槽，且导向槽内部通过与导向槽相匹配的滑板固定连接有防摆机构，所述支架内部的下端固定连接有控制室，所述支架的顶端固定连接有横梁，且横梁顶端的两端均开设有轨道，所述轨道的内部放置有行走小车，且行走小车内部底端的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端安装有线轮，且线轮的外壁缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的底端固定连接有调节框，且调节框内部的顶端和底端均水平贯穿有安装板，所述安装板底端远离钢丝绳的一端均固定连接有立柱，且立柱的底端固定连接有夹持框，所述立柱的内侧均固定连接有防脱结构。

优选的，所述夹持框的形状为“U”形，且夹持框的内部粘贴有橡胶垫。

优选的，所述防摆机构的内部依次设置有安装箱、拉绳、卡板、气缸、卡槽和滑轮，所述安装箱固定连接在滑板的一侧，且安装箱内部顶端的中间位置处转动连接有滑轮，所述滑轮的内部固定连接有与钢丝绳相连的拉绳，且滑轮底端的四周均匀开设有卡槽，所述安装箱内部的底端固定连接有气缸，且气缸的输出端固定连接有与卡槽相配合的卡板。

优选的，所述防脱结构的内部依次设置有套管、套杆、固定螺栓和限位槽，所述套管固定连接在立柱的内侧，且套管的内部均贯穿有相互连接的套杆，所述套管顶端的一端贯穿有固定螺栓，且固定螺栓底端的套杆对应均匀开设有限位槽。

优选的，所述调节框内部的顶端和底端均开设有滑道，且滑道的内部通过与滑道相匹配的滑块与安装板相连。

优选的，所述调节框一侧的中间位置处固定连接有第一电机，且第一电机的输出端贯穿调节框固定连接有丝杆，所述丝杆外壁两端的螺纹方向相反，且丝杆外壁的两端均套设有套筒，所述套筒分别与安装板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该架桥机结构合理，具有以下优点；

（1）通过设置有第一电机、丝杆、套筒、安装板、滑块和滑道，通过第一电机工作带动丝杆转动，由于丝杆外壁两端的螺纹相反，故带动套筒背向运动，从而使得安装板通过滑块在滑道内部滑动而平稳的向两侧伸出，最终实现对夹持间距的调节，进而能够适用对不同大小桥梁的平稳夹持；

（2）通过设置有夹持框、固定螺栓、限位槽、套杆和套管，通过夹持框和夹持框内部的橡胶垫将桥梁稳定的夹持，同时转动固定螺栓卡入对应的限位槽内部，将套杆和套管固定住，从而限制住了夹持框之间距离，防止了桥梁滑脱，使得工作更为安全；

（3）通过设置有钢丝绳、防摆机构、滑板、导向槽、卡板、卡槽、拉绳和滑轮，在钢丝绳上升或下降的同时带动防摆机构通过滑板在导向槽内部滑动而上下移动，从而保持和钢丝绳同步升降，同时由于卡板与卡槽相互卡合，使得拉绳无法在滑轮内壁上释放，从而在拉绳的作用下避免钢丝绳发生晃动导致安全事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型图1的A部放大结构示意图；

图4为本实用新型防摆机构的正视剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型防脱结构的正视剖面放大结构示意图。

图中：1、横梁；2、支架；3、导向槽；4、行走轮；5、夹持框；6、第一电机；7、调节框；8、立柱；9、底座；10、滑板；11、防摆机构；1101、安装箱；1102、拉绳；1103、卡板；1104、气缸；1105、卡槽；1106、滑轮；12、防脱结构；1201、套管；1202、套杆；1203、固定螺栓；1204、限位槽；13、钢丝绳；14、第二电机；15、线轮；16、行走小车；17、轨道；18、控制室；19、丝杆；20、滑道；21、滑块；22、套筒；23、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种U型梁架桥机，包括横梁1、支架2、底座9和行走小车16，底座9的底端固定连接有行走轮4，且底座9的顶端固定连接有支架2，支架2内侧的上端均固定连接有导向槽3，且导向槽3内部通过与导向槽3相匹配的滑板10固定连接有防摆机构11；

防摆机构11的内部依次设置有安装箱1101、拉绳1102、卡板1103、气缸1104、卡槽1105和滑轮1106，安装箱1101固定连接在滑板10的一侧，且安装箱1101内部顶端的中间位置处转动连接有滑轮1106，滑轮1106的内部固定连接有与钢丝绳13相连的拉绳1102，且滑轮1106底端的四周均匀开设有卡槽1105，安装箱1101内部的底端固定连接有气缸1104，该气缸1104的型号可为MC-16，且气缸1104的输出端固定连接有与卡槽1105相配合的卡板1103；

具体的，如图1和图4所示，在钢丝绳13上升或下降的同时带动防摆机构11通过滑板10在导向槽3内部滑动而上下移动，从而保持和钢丝绳13同步升降，同时由于卡板1103与卡槽1105相互卡合，使得拉绳1102无法在滑轮1106内壁上释放，从而在拉绳1102的作用下防止钢丝绳13发生摆动；

支架2内部的下端固定连接有控制室18，支架2的顶端固定连接有横梁1，且横梁1顶端的两端均开设有轨道17，轨道17的内部放置有行走小车16，且行走小车16内部底端的一端固定连接有第二电机14，该第二电机14的型号可为Y90S-2，第二电机14的输出端安装有线轮15，且线轮15的外壁缠绕有钢丝绳13,钢丝绳13的底端固定连接有调节框7，且调节框7内部的顶端和底端均水平贯穿有安装板23；

调节框7一侧的中间位置处固定连接有第一电机6，该第一电机6的型号可为Y90S-6，且第一电机6的输出端贯穿调节框7固定连接有丝杆19，丝杆19外壁两端的螺纹方向相反，且丝杆19外壁的两端均套设有套筒22，套筒22分别与安装板23固定连接；

具体的，如图1和图3所示，第一电机6工作带动丝杆19转动，由于丝杆19外壁两端的螺纹相反，故带动套筒22背向运动，从而使得安装板23向两侧运动；

调节框7内部的顶端和底端均开设有滑道20，且滑道20的内部通过与滑道20相匹配的滑块21与安装板23相连；

具体的，如图1和图3所示，通过滑块21在滑道20内部滑动，便于带动安装板23平稳的向两侧伸出；

安装板23底端远离钢丝绳13的一端均固定连接有立柱8，且立柱8的底端固定连接有夹持框5；

夹持框5的形状为“U”形，且夹持框5的内部粘贴有橡胶垫；

具体的，如图1和图2所示，通过夹持框5将桥梁的两端夹持住，通过夹持框5内部的橡胶垫增加夹持的摩擦力，使得夹持更为牢固；

立柱8的内侧均固定连接有防脱结构12；

防脱结构12的内部依次设置有套管1201、套杆1202、固定螺栓1203和限位槽1204，套管1201固定连接在立柱8的内侧，且套管1201的内部均贯穿有相互连接的套杆1202，套管1201顶端的一端贯穿有固定螺栓1203，且固定螺栓1203底端的套杆1202对应均匀开设有限位槽1204；

具体的，如图1和图5所示，转动固定螺栓1203卡入对应的限位槽1204内部，将套杆1202和套管1201固定住，从而限制住了夹持框5之间距离，防止桥梁滑脱；

控制室18内部的单片机通过导线与第一电机6、气缸1104和第二电机14进行电连接。

工作原理：通过控制室18控制第一电机6工作带动丝杆19转动，由于丝杆19外壁两端的螺纹相反，故带动套筒22背向运动，从而使得安装板23通过滑块21在滑道20内部滑动而平稳的向两侧伸出，最终实现对夹持间距的调节；

通过夹持框5将桥梁的两端夹持住，通过夹持框5内部的橡胶垫增加夹持的摩擦力，同时转动固定螺栓1203卡入对应的限位槽1204内部，将套杆1202和套管1201固定住，从而限制住了夹持框5之间距离，防止桥梁滑脱；

在钢丝绳13上升或下降的同时带动防摆机构11通过滑板10在导向槽3内部滑动而上下移动，从而保持和钢丝绳13同步升降，同时由于卡板1103与卡槽1105相互卡合，使得拉绳1102无法在滑轮1106内壁上释放，从而在拉绳1102的作用下防止钢丝绳13发生摆动；

当行走小车16需要左右移动时，控制气缸1104带动卡板1103脱离卡槽1105内部即可脱离对滑轮1106的固定，避免拉绳1102拉动钢丝绳13发生倾斜。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种U型梁架桥机，包括横梁（1）、支架（2）、底座（9）和行走小车（16），其特征在于：所述底座（9）的底端固定连接有行走轮（4），且底座（9）的顶端固定连接有支架（2），所述支架（2）内侧的上端均固定连接有导向槽（3），且导向槽（3）内部通过与导向槽（3）相匹配的滑板（10）固定连接有防摆机构（11），所述支架（2）内部的下端固定连接有控制室（18），所述支架（2）的顶端固定连接有横梁（1），且横梁（1）顶端的两端均开设有轨道（17），所述轨道（17）的内部放置有行走小车（16），且行走小车（16）内部底端的一端固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端安装有线轮（15），且线轮（15）的外壁缠绕有钢丝绳（13）,所述钢丝绳（13）的底端固定连接有调节框（7），且调节框（7）内部的顶端和底端均水平贯穿有安装板（23），所述安装板（23）底端远离钢丝绳（13）的一端均固定连接有立柱（8），且立柱（8）的底端固定连接有夹持框（5），所述立柱（8）的内侧均固定连接有防脱结构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种U型梁架桥机，其特征在于：所述夹持框（5）的形状为“U”形，且夹持框（5）的内部粘贴有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种U型梁架桥机，其特征在于：所述防摆机构（11）的内部依次设置有安装箱（1101）、拉绳（1102）、卡板（1103）、气缸（1104）、卡槽（1105）和滑轮（1106），所述安装箱（1101）固定连接在滑板（10）的一侧，且安装箱（1101）内部顶端的中间位置处转动连接有滑轮（1106），所述滑轮（1106）的内部固定连接有与钢丝绳（13）相连的拉绳（1102），且滑轮（1106）底端的四周均匀开设有卡槽（1105），所述安装箱（1101）内部的底端固定连接有气缸（1104），且气缸（1104）的输出端固定连接有与卡槽（1105）相配合的卡板（1103）。

4.根据权利要求1所述的一种U型梁架桥机，其特征在于：所述防脱结构（12）的内部依次设置有套管（1201）、套杆（1202）、固定螺栓（1203）和限位槽（1204），所述套管（1201）固定连接在立柱（8）的内侧，且套管（1201）的内部均贯穿有相互连接的套杆（1202），所述套管（1201）顶端的一端贯穿有固定螺栓（1203），且固定螺栓（1203）底端的套杆（1202）对应均匀开设有限位槽（1204）。

5.根据权利要求1所述的一种U型梁架桥机，其特征在于：所述调节框（7）内部的顶端和底端均开设有滑道（20），且滑道（20）的内部通过与滑道（20）相匹配的滑块（21）与安装板（23）相连。

6.根据权利要求1所述的一种U型梁架桥机，其特征在于：所述调节框（7）一侧的中间位置处固定连接有第一电机（6），且第一电机（6）的输出端贯穿调节框（7）固定连接有丝杆（19），所述丝杆（19）外壁两端的螺纹方向相反，且丝杆（19）外壁的两端均套设有套筒（22），所述套筒（22）分别与安装板（23）固定连接。

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