CN212103614U

CN212103614U - 一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机

Info

Publication number: CN212103614U
Application number: CN202020675638.6U
Authority: CN
Inventors: 李淑华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-04-28
Filing date: 2020-04-28
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-04-28

Abstract

本实用新型提供一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，涉及划线机领域，解决了不能够在划线的同时联动实现液体桶内划线液体的搅拌；不能够通过多元化的防撞结构来共同实现减震效果的提升；不能够实现不同距离限位，以及限位结构滑动槽内残渣的自动清理的问题。一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，包括推车主体；所述推车主体上滑动连接有液体箱。因转轴上安装有搅拌齿，转轴上头端安装有齿轮A；齿轮B转动连接在液体箱上；齿轮A和齿轮B啮合，且齿轮A和齿轮B的齿轮比为5:1，并且齿轮B与齿排啮合，当推动液体箱进行划线时转轴带动搅拌齿处于转动状态，从而在划线的同时实现了液体的高效搅拌混合。

Description

一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机

技术领域

本实用新型属于划线机技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机。

背景技术

划线机是一种广泛应用于道路、停车场、广场和跑道的在平整地面划出不同约束、指引和警示灯规则限制标志的路面施工机械，划线机的种类比较多，功能各不相同。

如申请号：CN201720326931.X，一种公路自动划线机，涉及划线机，包括驱动装置和支撑架，支撑架的顶部套接有驱动装置，驱动装置的顶部卡接有涂料桶，涂料桶的两侧固定连接有保护框，支撑架的一侧固定连接有转动杆，转动杆的两端卡接有行走轮，支撑架的另一侧表面固定连接有推杆，推杆的一侧设有控制面板，推杆的顶部卡接有把手，涂料桶的底端中部位置开有出料接口。本实用新型结构简单稳定，操作方便，功能实用，增强了可靠性，提高工作效率，通过在涂料桶的内部设有加热层，加热层主要为加热电阻丝，在严寒的冬季，使得涂料桶内具有一定的温度，加快涂料流出的速率，提高划线的效率。

类似于上述申请的公路划线机目前还存在以下几点不足：

一个是，现有装置结构固定联动效果较差，不能够在划线的同时联动实现液体桶内划线液体的搅拌；再者是，现有现有装置防撞效果较差，不能够通过多元化的防撞结构来共同实现减震效果的提升；最后是，现有装置在划线时不能够实现不同距离限位，以及限位结构滑动槽内残渣的自动清理。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，以解决现有一个是，现有装置结构固定联动效果较差，不能够在划线的同时联动实现液体桶内划线液体的搅拌；再者是，现有现有装置防撞效果较差，不能够通过多元化的防撞结构来共同实现减震效果的提升；最后是，现有装置在划线时不能够实现不同距离限位，以及限位结构滑动槽内残渣的自动清理的问题。

本实用新型一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，包括推车主体；所述推车主体上滑动连接有液体箱，且液体箱上安装有划线头，并且液体箱内转动连接有混合结构；所述推车主体上设置有限位结构，且推车主体上还设置有减震结构。

进一步的，推车主体包括滑动座、滑动槽和齿排，所述滑动座共设有两个，且两个滑动座对称焊接在推车主体顶端面；推车主体上开设有滑动槽，且推车主体顶端面焊接有一个齿排；所述混合结构包括转轴、搅拌齿、齿轮A和齿轮B，所述转轴转动连接在液体箱内，且转轴上安装有搅拌齿，并且转轴上头端安装有齿轮A；所述齿轮B转动连接在液体箱上；所述齿轮A和齿轮B啮合，且齿轮A和齿轮B的齿轮比为5:1，并且齿轮B与齿排啮合，当推动液体箱进行划线时转轴带动搅拌齿处于转动状态。

进一步的，所述限位结构包括限位座和调节杆，所述限位座套接在滑动座上，且限位座还滑动连接在滑动槽内，并且调节杆穿过滑动槽并转动连接在推车主体上；所述调节杆与限位座螺纹连接，当转动调节杆时限位座处于移动状态。

进一步的，所述滑动槽包括排渣孔，所述滑动槽内呈矩形阵列状开设有若干个排渣孔，且排渣孔为矩形孔状结构；所述排渣孔的宽度与滑动槽槽底宽度相等。

进一步的，所述减震结构包括固定座、主体座、滑动杆和弹性件A，所述固定座通过螺栓固定连接在推车主体顶端面，所述主体座上焊接有四根滑动杆；四根滑动杆为阶梯杆状结构，且四根滑动杆均滑动连接在固定座上；所述滑动杆上套接有弹性件A，且固定座、滑动杆和弹性件A共同组成了主体座的弹性复位结构。

进一步的，所述减震结构还包括弹性件B和弹性件C，所述主体座前端面粘附有一个弹性件B，且主体座后端面对称粘附有两个弹性件B，并且当弹性件B与硬物碰撞后并带动主体座向后移动时弹性件C与固定座接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

改进了液体桶结构，通过改进在划线的同时能够实现液体桶内液体的自动搅拌混合，具体如下：因转轴上安装有搅拌齿，转轴上头端安装有齿轮A；齿轮B转动连接在液体箱上；齿轮A和齿轮B啮合，且齿轮A和齿轮B的齿轮比为5:1，并且齿轮B与齿排啮合，当推动液体箱进行划线时转轴带动搅拌齿处于转动状态，从而在划线的同时实现了液体的高效搅拌混合。

通过限位结构的设置，可实现规定距离划线，且限位结构可调，并且限位结构在调整过程中能够实现滑动槽内残渣的自动排除，具体如下：第一，因调节杆与限位座螺纹连接，当转动调节杆时限位座处于移动状态，从而可实现限位位置的调整；第二，因滑动槽内呈矩形阵列状开设有若干个排渣孔，且排渣孔为矩形孔状结构；排渣孔的宽度与滑动槽槽底宽度相等，从而当限位座时滑动槽内的残渣可从排渣孔处自动排除；

改进了减震结构，因滑动杆上套接有弹性件A，且固定座、滑动杆和弹性件A共同组成了主体座的弹性复位结构，从而可实现减震；第四，因主体座前端面粘附有一个弹性件B，且主体座后端面对称粘附有两个弹性件B，并且当弹性件B与硬物碰撞后并带动主体座向后移动时弹性件C与固定座接触，从而可进一步提高减震效果。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型图1另一方向上的轴视结构示意图。

图3是本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图4是本实用新型图2的B处放大结构示意图。

图5是本实用新型图2的C处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、推车主体；101、滑动座；102、滑动槽；10201、排渣孔；103、齿排；2、液体箱；3、混合结构；301、转轴；302、搅拌齿；303、齿轮A；304、齿轮B；4、限位结构；401、限位座；402、调节杆；5、减震结构；501、固定座；502、主体座；503、滑动杆；504、弹性件A；505、弹性件B；506、弹性件C。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，包括推车主体1；推车主体1上滑动连接有液体箱2，且液体箱2上安装有划线头，并且液体箱2内转动连接有混合结构3；推车主体1上设置有限位结构4，且推车主体1上还设置有减震结构5。

参考如图2，推车主体1包括滑动座101、滑动槽102和齿排103，滑动座101共设有两个，且两个滑动座101对称焊接在推车主体1顶端面；推车主体1上开设有滑动槽102，且推车主体1顶端面焊接有一个齿排103；混合结构3包括转轴301、搅拌齿302、齿轮A303和齿轮B304，转轴301转动连接在液体箱2内，且转轴301上安装有搅拌齿302，并且转轴301上头端安装有齿轮A303；齿轮B304转动连接在液体箱2上；齿轮A303和齿轮B304啮合，且齿轮A303和齿轮B304的齿轮比为5:1，并且齿轮B304与齿排103啮合，当推动液体箱2进行划线时转轴301带动搅拌齿302处于转动状态，从而在划线的同时实现了液体的高效搅拌混合。

参考如图2，限位结构4包括限位座401和调节杆402，限位座401套接在滑动座101上，且限位座401还滑动连接在滑动槽102内，并且调节杆402穿过滑动槽102并转动连接在推车主体1上；调节杆402与限位座401螺纹连接，当转动调节杆402时限位座401处于移动状态，从而可实现限位位置的调整。

参考如图2和图5，滑动槽102包括排渣孔10201，滑动槽102内呈矩形阵列状开设有若干个排渣孔10201，且排渣孔10201为矩形孔状结构；排渣孔10201的宽度与滑动槽102槽底宽度相等，从而当限位座401时滑动槽102内的残渣可从排渣孔10201处自动排除。

参考如图3和图4，减震结构5包括固定座501、主体座502、滑动杆503和弹性件A504，固定座501通过螺栓固定连接在推车主体1顶端面，主体座502上焊接有四根滑动杆503；四根滑动杆503为阶梯杆状结构，且四根滑动杆503均滑动连接在固定座501上；滑动杆503上套接有弹性件A504，且固定座501、滑动杆503和弹性件A504共同组成了主体座502的弹性复位结构。

参考如图3和图4，减震结构5还包括弹性件B505和弹性件C506，主体座502前端面粘附有一个弹性件B505，且主体座502后端面对称粘附有两个弹性件B505，并且当弹性件B505与硬物碰撞后并带动主体座502向后移动时弹性件C506与固定座501接触，从而可进一步提高减震效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，当推动液体箱2进行划线时，此时因转轴301上安装有搅拌齿302，转轴301上头端安装有齿轮A303；齿轮B304转动连接在液体箱2上；齿轮A303和齿轮B304啮合，且齿轮A303和齿轮B304的齿轮比为5:1，并且齿轮B304与齿排103啮合，当推动液体箱2进行划线时转轴301带动搅拌齿302处于转动状态，从而在划线的同时实现了液体的高效搅拌混合；

在使用过程中，第一，因调节杆402与限位座401螺纹连接，当转动调节杆402时限位座401处于移动状态，从而可实现限位位置的调整；第二，因滑动槽102内呈矩形阵列状开设有若干个排渣孔10201，且排渣孔10201为矩形孔状结构；排渣孔10201的宽度与滑动槽102槽底宽度相等，从而当限位座401时滑动槽102内的残渣可从排渣孔10201处自动排除；第三，因滑动杆503上套接有弹性件A504，且固定座501、滑动杆503和弹性件A504共同组成了主体座502的弹性复位结构，从而可实现减震；第四，因主体座502前端面粘附有一个弹性件B505，且主体座502后端面对称粘附有两个弹性件B505，并且当弹性件B505与硬物碰撞后并带动主体座502向后移动时弹性件C506与固定座501接触，从而可进一步提高减震效果。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：包括推车主体（1）；所述推车主体（1）上滑动连接有液体箱（2），且液体箱（2）上安装有划线头，并且液体箱（2）内转动连接有混合结构（3）；所述推车主体（1）上设置有限位结构（4），且推车主体（1）上还设置有减震结构（5）。

2.如权利要求1所述一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：推车主体（1）包括滑动座（101）、滑动槽（102）和齿排（103），所述滑动座（101）共设有两个，且两个滑动座（101）对称焊接在推车主体（1）顶端面；推车主体（1）上开设有滑动槽（102），且推车主体（1）顶端面焊接有一个齿排（103）；所述混合结构（3）包括转轴（301）、搅拌齿（302）、齿轮A（303）和齿轮B（304），所述转轴（301）转动连接在液体箱（2）内，且转轴（301）上安装有搅拌齿（302），并且转轴（301）上头端安装有齿轮A（303）；所述齿轮B（304）转动连接在液体箱（2）上；所述齿轮A（303）和齿轮B（304）啮合，且齿轮A（303）和齿轮B（304）的齿轮比为5:1，并且齿轮B（304）与齿排（103）啮合，当推动液体箱（2）进行划线时转轴（301）带动搅拌齿（302）处于转动状态。

3.如权利要求1所述一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：所述限位结构（4）包括限位座（401）和调节杆（402），所述限位座（401）套接在滑动座（101）上，且限位座（401）还滑动连接在滑动槽（102）内，并且调节杆（402）穿过滑动槽（102）并转动连接在推车主体（1）上；所述调节杆（402）与限位座（401）螺纹连接，当转动调节杆（402）时限位座（401）处于移动状态。

4.如权利要求2所述一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：所述滑动槽（102）包括排渣孔（10201），所述滑动槽（102）内呈矩形阵列状开设有若干个排渣孔（10201），且排渣孔（10201）为矩形孔状结构；所述排渣孔（10201）的宽度与滑动槽（102）槽底宽度相等。

5.如权利要求1所述一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：所述减震结构（5）包括固定座（501）、主体座（502）、滑动杆（503）和弹性件A（504），所述固定座（501）通过螺栓固定连接在推车主体（1）顶端面，所述主体座（502）上焊接有四根滑动杆（503）；四根滑动杆（503）为阶梯杆状结构，且四根滑动杆（503）均滑动连接在固定座（501）上；所述滑动杆（503）上套接有弹性件A（504），且固定座（501）、滑动杆（503）和弹性件A（504）共同组成了主体座（502）的弹性复位结构。

6.如权利要求5所述一种公路施工用具备防撞伤效果的划线机，其特征在于：所述减震结构（5）还包括弹性件B（505）和弹性件C（506），所述主体座（502）前端面粘附有一个弹性件B（505），且主体座（502）后端面对称粘附有两个弹性件B（505），并且当弹性件B（505）与硬物碰撞后并带动主体座（502）向后移动时弹性件C（506）与固定座（501）接触。