CN212103503U - 一种铁道道床石渣回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁道道床石渣回收装置，包括履带车、第一传送装置、铲斗、第二传送装置、旋转台、支撑架、出料口、环形斗、螺旋叶片，先由工作人员拆除钢轨和轨枕，再由履带车推动着铲斗向前移动，将道床上的石渣铲起，经第一传送装置传送至第二传送装置下端，由第二传送装置将第一传送装置传过来的石渣传送到履带车的车厢中安装的凹型槽中，再由三相交流电机带动螺旋叶片将石渣旋转运输至环形斗中，即完成对石渣的转运，接着石渣从环形斗旁边的出料口滑落到石渣运输车中，由石渣运输车将回收的石渣运输到指定的位置存放起来，进行二次利用。

Description

一种铁道道床石渣回收装置

技术领域

本实用新型涉及轨道石渣回收领域，尤其涉及一种铁道道床石渣回收装置。

背景技术

随着高速铁路的发展，列车路线的规划多采用以直代曲的方案进行设计，缩短了两点之间的时空距离。在这个发展过程中，部分原有的铁路路线被用于普通火车继续使用，但有些铁路路线则被遗弃掉。被遗弃的铁道道床占用了大量的农田，不能被利用起来，且到床上堆积的大量石渣得不到重复利用。

随着我国基建的快速发展，耕地面积逐渐在减少，若将被遗弃的铁道拆除，还原耕地，将会有效的增加我国的可用土地面积，再将到床上的大量石渣回收起来，可用于其他基建，能提高石渣的二次利用。在铁道拆除过程中，钢轨和轨枕比较容易拆走，但是道床上的石渣比较分散，不容易被回收。

现有技术中，主要采用人工回收铁道道床上的石渣，由于铁道道床石渣量较大，需要大量的人力，且被火车压实的石渣不容易被挖起，增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种铁道道床石渣回收装置，在履带车前方安装铲斗和传送装置，履带车在向前推进的过程中，铲斗将铁道道床上的石渣铲起，经过传送装置传送到履带车的车厢中，再由螺旋叶片将车厢中石渣转运到其他卡车中运走，实现对铁道道床石渣的回收。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种铁道道床石渣回收装置是这样实现的：

一种铁道道床石渣回收装置，包括履带车、第一传送装置、铲斗、第二传送装置、旋转台、支撑架、出料口、环形斗、螺旋叶片，铲斗安装在履带车前方，用于铲起铁道道床上的石渣，第一传送装置安装在铲斗中，用于运输铲斗铲起的石渣，第二传送装置安装在履带车侧边，用于传送第一传送装置上的石渣至履带车的车厢中，旋转台安装在履带车的车厢内，螺旋叶片安装在旋转台上，环形斗安装在旋转台上方，且低于螺旋叶片顶端，出料口与环形斗连接在一起，支撑架安装在履带车的车厢上，用于支撑起环形斗，由旋转台带动螺旋叶片转动，车厢内石渣随着螺旋叶片的转动输送至环形斗中，从环形斗旁边的出料口输送至其他卡车，再由其他卡车运送到指定的存放点。

本实用新型的第一传送装置包括第一滚筒、传动链、第一旋转电机、第一齿轮、旋转轴、第二齿轮，第一滚筒、第一旋转电机安装在铲斗两端，旋转轴与第一旋转电机的转动轴连接在一起，采用两个相同的第一齿轮安装在旋转轴上，第一滚筒两端安装有连个相同的第二齿轮，并采用两根相同的传动链安装在两个第一齿轮和第二齿轮之间，由第一旋转电机带动旋转轴转动，进而为两个第一齿轮传动，第一齿轮为传动链传动，使得传动链运输铲斗铲起的石渣。

本实用新型的两条传动链上设有等间距钢条，铲斗铲进来的石渣直接进入到钢条上，由传动链带动钢条转动，达到运输石渣的效果。

本实用新型的第二齿轮与第一滚筒之间设有轴承，第二齿轮在轴承上转动，进而辅助第一旋转电机带动传动链传输石渣。

本实用新型的第二传送装置包括第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒、传送带、第一同步皮带轮、皮带、第二同步皮带轮、第二旋转电机，第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒、第二旋转电机安装在履带车车厢侧边，且第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒等间距安装，传送带安装在第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒上，第一同步皮带轮安装在第四滚筒一端，第二同步皮带轮安装在第二旋转电机的转动轴上，第一同步皮带轮与第二同步皮带轮之间设有皮带连接，由第二旋转电机带动第二同步皮带轮转动，第二同步皮带轮通过皮带向第一同步皮带轮传动，第一同步皮带轮带动着第四滚筒转动，进而带动着传送带转动，达到运输第一传送装置中的石渣效果。

本实用新型的传送带两端还设有挡板，防止传送带传输石渣时掉落。

本实用新型的旋转台包括三相交流电机、减速箱、凹型槽，凹型槽安装在履带车的车厢中，用于装载第二传送装置输送来的石渣，三相交流电机安装在凹型槽下方，三相交流电机的转动轴与减速箱连接起来，减速箱的输出轴与螺旋叶片底部连接在一起，由三相交流电机对减速箱进行传动，由减速箱带动螺旋叶片转动，进而将凹型槽中的石渣随着螺旋叶片转动到环形斗中，接着从出料口输送至石渣运输车中，减速箱对三相交流电机的转速起到降低转速和增加输出扭矩的作用，提高螺旋叶片的传送效率。

本实用新型对铁道道床石渣的回收方案为：先由工作人员拆除钢轨和轨枕，再由履带车推动着铲斗向前移动，将道床上的石渣铲起，经第一传送装置传送至第二传送装置下端，由第二传送装置将第一传送装置传过来的石渣传送到履带车的车厢中安装的凹型槽中，再由三相交流电机带动螺旋叶片将石渣旋转运输至环形斗中，即完成对石渣的转运，接着石渣从环形斗旁边的出料口滑落到石渣运输车中，由石渣运输车将回收的石渣运输到指定的位置存放起来。

由于本实用新型采用履带车推动着铲斗铲起铁道道床石渣，并通过第一传送装置、第二传送装置、螺旋叶片等将石渣转运到石渣运输车中的结构，从而可以得到以下有益效果：

本实用新型通过三次传输将石渣转运至运输车中运走，可以对留置的石渣进行二次回收利用，减少浪费，也可以扩宽耕地面积，让更多的土地得以利用，其次在石渣回收过程中，无需人工铲石渣，降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的第一传送装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的钢条的安装结构示意图；

图4为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的第二齿轮与第一滚筒之间的安装示意图；

图5为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的第二传送装置的结构示意图；

图6为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的旋转台的结构示意图；

图7为本实用新型一种铁道道床石渣回收装置的石渣回收方案示意图。

主要元件符号说明。

履带车	1	第一传送装置	2
				铲斗	3	第二传送装置	4
旋转台	5	支撑架	6
				出料口	7	环形斗	8
螺旋叶片	9	第一滚筒	10
				传动链	11	第一旋转电机	12
第一齿轮	13	旋转轴	14
				第二齿轮	15	钢条	16
轴承	17	第二滚筒	18
				第三滚筒	19	第四滚筒	20
传送带	21	第一同步皮带轮	22
				皮带	23	第二同步皮带轮	24
第二旋转电机	25	三相交流电机	26
				减速箱	27	凹型槽	28

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1至图7所示为本实用新型中的一种铁道道床石渣回收装置，包括履带车1、第一传送装置2、铲斗3、第二传送装置4、旋转台5、支撑架6、出料口7、环形斗8、螺旋叶片9。

如图1所示，所述的铲斗3安装在履带车1前方，用于铲起铁道道床上的石渣，第一传送装置2安装在铲斗3中，用于运输铲斗3铲起的石渣，第二传送装置4安装在履带车1侧边，用于传送第一传送装置2上的石渣至履带车1的车厢中，旋转台5安装在履带车1的车厢内，螺旋叶片9安装在旋转台5上，环形斗8安装在旋转台5上方，且低于螺旋叶片9顶端，出料口7与环形斗8连接在一起，支撑架6安装在履带车1的车厢上，用于支撑起环形斗8，由旋转台5带动螺旋叶片9转动，车厢内石渣随着螺旋叶片9的转动输送至环形斗8中，从环形斗8旁边的出料口7输送至其他卡车，再由其他卡车运送到指定的存放点，即完成对铁道道床石渣的回收，履带车1与运输石渣的卡车需保持相同的速度前进，且保持一定的车距，防止履带车1与运输石渣的卡车相撞，也防止出料口7输出的石渣传送不到卡车中。

如图2所示，所述的第一传送装置2包括第一滚筒10、传动链11、第一旋转电机12、第一齿轮13、旋转轴14、第二齿轮15，第一滚筒10、第一旋转电机12安装在铲斗3两端，旋转轴14与第一旋转电机12的转动轴连接在一起，采用两个相同的第一齿轮13安装在旋转轴14上，第一滚筒10两端安装有连个相同的第二齿轮15，并采用两根相同的传动链11安装在两个第一齿轮13和第二齿轮15之间，由第一旋转电机12带动旋转轴14转动，进而为两个第一齿轮13传动，第一齿轮13为传动链11传动，使得传动链11运输铲斗3铲起的石渣，第二齿轮15安装在第一滚筒10上的作用主要是为了辅助第一旋转电机12带动传动条转动，传动链11贴近铲斗3的前端，便于铲起的石渣直接进入到第一传送装置2中进行传送。

如图3所示，所述的两条传动链11上设有等间距钢条16，铲斗3铲进来的石渣直接进入到钢条16上，由传动链11带动钢条16转动，达到运输石渣的效果，钢条16的耐磨性能够增加第一传送装置2的使用寿命。

如图4所示，所述的第二齿轮15与第一滚筒10之间设有轴承17，第二齿轮15在轴承17上转动，进而辅助第一旋转电机12带动传动链11传输石渣。

本实用新型的第一齿轮13和第二齿轮15均采用等模数、等齿数的直齿轮。

如图5所示，所述的第二传送装置4包括第二滚筒18、第三滚筒19、第四滚筒20、传送带21、第一同步皮带轮22、皮带23、第二同步皮带轮24、第二旋转电机25，第二滚筒18、第三滚筒19、第四滚筒20、第二旋转电机25安装在履带车1车厢侧边，且第二滚筒18、第三滚筒19、第四滚筒20等间距安装，传送带21安装在第二滚筒18、第三滚筒19、第四滚筒20上，第一同步皮带轮22安装在第四滚筒20一端，第二同步皮带轮24安装在第二旋转电机25的转动轴上，第一同步皮带轮22与第二同步皮带轮24之间设有皮带23连接，由第二旋转电机25带动第二同步皮带轮24转动，第二同步皮带轮24通过皮带23向第一同步皮带轮22传动，第一同步皮带轮22带动着第四滚筒20转动，进而带动着传送带21转动，达到运输第一传送装置2中的石渣效果。传送带21的下端贴近第一传送装置2，第一传送装置2往左边传送石渣，第二传送装置4向上传送石渣，进而将铁道道床上的石渣输送到履带车1的车厢中。

所述的传送带21两端还设有挡板29，防止传送带21传输石渣时掉落。

如图6所示，所述的旋转台5包括三相交流电机26、减速箱27、凹型槽28，凹型槽28安装在履带车1的车厢中，用于装载第二传送装置4输送来的石渣，三相交流电机26安装在凹型槽28下方，三相交流电机26的转动轴与减速箱27连接起来，减速箱27的输出轴与螺旋叶片9底部连接在一起，由三相交流电机26对减速箱27进行传动，由减速箱27带动螺旋叶片9转动，进而将凹型槽28中的石渣随着螺旋叶片9转动到环形斗8中，接着从出料口7输送至石渣运输车中，减速箱27对三相交流电机26的转速起到降低转速和增加输出扭矩的作用，提高螺旋叶片9的传送效率。

如图7所示，所述的对铁道道床石渣的回收方案为：先由工作人员拆除钢轨和轨枕，再由履带车1推动着铲斗3向前移动，将道床上的石渣铲起，经第一传送装置2传送至第二传送装置4下端，由第二传送装置4将第一传送装置2传过来的石渣传送到履带车1的车厢中安装的凹型槽28中，再由三相交流电机26带动螺旋叶片9将石渣旋转运输至环形斗8中，即完成对石渣的转运，接着石渣从环形斗8旁边的出料口7滑落到石渣运输车中，由石渣运输车将回收的石渣运输到指定的位置存放起来，存放起来的石渣可以用作公路硬化、路基回填等地方，实现对铁道道床石渣的二次利用。

本实用新型的工作原理与工作过程如下：

由履带车1推动着铲斗3向前移动，将道床上的石渣铲起，经第一传送装置2传送至第二传送装置4下端，由第二传送装置4将第一传送装置2传过来的石渣传送到履带车1的车厢中安装的凹型槽28中，再由三相交流电机26带动螺旋叶片9将石渣旋转运输至环形斗8中，接着石渣从环形斗8旁边的出料口7滑落到石渣运输车中，由石渣运输车将回收的石渣运输到指定的位置存放起来。

Claims (6)

1.一种铁道道床石渣回收装置，其特征在于：包括履带车、第一传送装置、铲斗、第二传送装置、旋转台、支撑架、出料口、环形斗、螺旋叶片，铲斗安装在履带车前方，用于铲起铁道道床上的石渣，第一传送装置安装在铲斗中，用于运输铲斗铲起的石渣，第二传送装置安装在履带车侧边，用于传送第一传送装置上的石渣至履带车的车厢中，旋转台安装在履带车的车厢内，螺旋叶片安装在旋转台上，环形斗安装在旋转台上方，且低于螺旋叶片顶端，出料口与环形斗连接在一起，支撑架安装在履带车的车厢上，用于支撑起环形斗，由旋转台带动螺旋叶片转动，车厢内石渣随着螺旋叶片的转动输送至环形斗中，从环形斗旁边的出料口输送至其他卡车，再由其他卡车运送到指定的存放点。

2.根据权利要求1所述的铁道道床石渣回收装置，其特征在于：所述第一传送装置包括第一滚筒、传动链、第一旋转电机、第一齿轮、旋转轴、第二齿轮，第一滚筒、第一旋转电机安装在铲斗两端，旋转轴与第一旋转电机的转动轴连接在一起，采用两个相同的第一齿轮安装在旋转轴上，第一滚筒两端安装有连个相同的第二齿轮，并采用两根相同的传动链安装在两个第一齿轮和第二齿轮之间，由第一旋转电机带动旋转轴转动，进而为两个第一齿轮传动，第一齿轮为传动链传动，使得传动链运输铲斗铲起的石渣。

3.根据权利要求2所述的铁道道床石渣回收装置，其特征在于：所述两条传动链上设有等间距钢条，铲斗铲进来的石渣直接进入到钢条上，由传动链带动钢条转动，达到运输石渣的效果。

4.根据权利要求2所述的铁道道床石渣回收装置，其特征在于：所述第一齿轮和第二齿轮均采用等模数、等齿数的直齿轮。

5.根据权利要求3所述的铁道道床石渣回收装置，其特征在于：所述第二传送装置包括第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒、传送带、第一同步皮带轮、皮带、第二同步皮带轮、第二旋转电机，第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒、第二旋转电机安装在履带车车厢侧边，且第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒等间距安装，传送带安装在第二滚筒、第三滚筒、第四滚筒上，第一同步皮带轮安装在第四滚筒一端，第二同步皮带轮安装在第二旋转电机的转动轴上，第一同步皮带轮与第二同步皮带轮之间设有皮带连接，由第二旋转电机带动第二同步皮带轮转动，第二同步皮带轮通过皮带向第一同步皮带轮传动，第一同步皮带轮带动着第四滚筒转动，进而带动着传送带转动，达到运输第一传送装置中的石渣效果。

6.根据权利要求5所述的铁道道床石渣回收装置，其特征在于：所述传送带的两端设有挡板。

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