CN212099201U - 一种轻便摩托车把结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻便摩托车把结构，包括主架和挂载机构，所述主架的表面安装有控制盒，且控制盒的下方设置有把手，所述把手的表面设置有海绵，且把手的底端安置有活动盘，所述主架的中端内部安装有螺母，且螺母的右侧衔接有支杆，所述支杆的表面安置有控制盒盖，且挂载机构设置于控制盒盖的上方，所述主架的左右两侧设置有遮护机构。该轻便摩托车把结构设置有活动杆可以根据物品的大小来进行长度的调节，防止因物品的体积，妨碍使用者操作主架，在一定程度上起到了安全的问题，容腔可以收纳活动杆的末端，挂钩可以将物品悬挂起来，减轻了使用者的压力，扩大了装置的整体容纳性，海绵可以起到防滑和吸汗的作用，防止使用者使用的时候打滑。

Description

一种轻便摩托车把结构

技术领域

本实用新型涉及摩托把手装置技术领域，具体为一种轻便摩托车把结构。

背景技术

运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具，摩托车是使用引擎动力的通常二轮，少数三轮的车辆。台湾的交通法规称摩托车作“机器脚踏车”，一般人和交通标志常简称机车，但也能称作摩托车，把手，也指拉手，握手；器物上手拿手握的地方；机械配件。

市场上的摩托把手无可调节的挂载结构，不方便对物品的承载，无防护盖，不能保护零件，会导致零件产生损坏，同时也会使装置的表面生锈，影响美观的问题，为此，我们提出一种具有防护结构的摩托车把结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻便摩托车把结构，以解决上述背景技术中提出的摩托把手无可调节的挂载结构，不方便对物品的承载，无防护盖，不能保护零件，会导致零件产生损坏，同时也会使装置的表面生锈，影响美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻便摩托车把结构，包括主架和挂载机构，所述主架的表面安装有控制盒，且控制盒的下方设置有把手，所述把手的表面设置有海绵，且把手的底端安置有活动盘，所述主架的中端内部安装有螺母，且螺母的右侧衔接有支杆，所述支杆的表面安置有控制盒盖，且挂载机构设置于控制盒盖的上方，所述主架的左右两侧设置有遮护机构。

优选的，所述主架与控制盒之间为固定连接，且控制盒关于主架的中心对称分布。

优选的，所述把手与海绵之间为紧密贴合，且把手与活动盘之间为可拆卸连接。

优选的，所述螺母与支杆之间为螺纹连接，且控制盒盖与支杆之间为活动连接。

优选的，所述挂载机构包括活动杆、容腔、螺纹和挂钩，挂载机构的下方设置有活动杆，且活动杆的右侧设置有容腔，所述容腔的内部安置有螺纹，所述活动杆的左右两端固定有挂钩。

优选的，所述活动杆与容腔之间相互连通，且容腔与螺纹之间紧密贴合，而且挂钩与活动杆之间为固定连接，且挂钩设置有两个。

优选的，所述遮护机构包括移动板、滑轨、卡块、推拉处和穿孔，且遮护机构的上方设置有移动板，所述移动板的右侧安置有滑轨，且移动板的末端固定有卡块，所述移动板的表面安置有推拉处，且推拉处的上方开设有穿孔。

优选的，所述移动板通过滑轨与推拉处之间构成滑动结构，且穿孔与移动板之间相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该轻便摩托车把结构：海绵的放置在把手上，可以起到防滑和吸汗的作用，防止使用者使用的时候打滑，会产生安全问题，海绵的成本低，更换方便，通过活动盘可以拿取海绵，操作简单，使用方便，活动盘的内部是螺纹，方便与把手进行拆卸，控制盒盖对控制盒进行保护，防止雨水或者是其他液体与控制盒进行接触，导致控制盒内部零件产生短路的问题，控制盒盖提高了装置的工作效率和延长了控制盒内零件的使用寿命，同时控制盒盖也防止了灰尘落到控制盒的表面，灰尘不方便打扫，影响了整体的美观性，控制盒盖则对控制盒进行保护和起到美观的作用；

2、该轻便摩托车把结构：活动杆可以根据物品的大小来进行长度的调节，防止因物品的体积，妨碍使用者操作主架，在一定程度上起到了安全的问题，容腔可以收纳活动杆的末端，方便调节，挂钩可以将物品悬挂起来，减轻了使用者的压力，扩大了装置的整体容纳性，遮护机构可以通过滑轨来进行移动，可以将防护装置的遮布通过穿孔来进行固定，从而对装置进行遮护，防止雨水对装置有损坏，会导致表面上锈，从而缩短了使用寿命和影响整体的美观性，滑轨无明显摩擦声和卡塞现象，滑动顺畅，是使装置维持平衡的零件，减少摩擦，延长使用寿命，使在滑块滑动的时候更加顺畅，不卡顿，提高了工作的效率，推拉处的形状符合人体手指的形状，更加与手指贴合，操作更加舒服，表面的凸点，增加了推拉处与手指间的摩擦，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型活动杆结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、主架；2、控制盒；3、把手；4、海绵；5、活动盘；6、螺母； 7、支杆；8、控制盒盖；9、挂载机构；901、活动杆；902、容腔；903、螺纹；904、挂钩；10、遮护机构；101、移动板；102、滑轨；103、卡块； 104、推拉处；105、穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻便摩托车把结构，包括主架1、控制盒2、把手3、海绵4、活动盘5、螺母6、支杆7、控制盒盖8、挂载机构9、活动杆901、容腔902、螺纹903、挂钩904、遮护机构10、移动板101、滑轨102、卡块103、推拉处104和穿孔105，主架1的表面安装有控制盒2，且控制盒2的下方设置有把手3，把手3的表面设置有海绵4，且把手3的底端安置有活动盘5，主架1的中端内部安装有螺母6，且螺母6的右侧衔接有支杆7，主架1与控制盒2之间为固定连接，且控制盒2 关于主架1的中心对称分布，把手3与海绵4之间为紧密贴合，且把手3与活动盘5之间为可拆卸连接，螺母6与支杆7之间为螺纹连接，且控制盒盖8 与支杆7之间为活动连接，海绵4的放置在把手3上，可以起到防滑和吸汗的作用，防止使用者使用的时候打滑，会产生安全问题，海绵4的成本低，更换方便，通过活动盘5可以拿取海绵4，操作简单，使用方便，活动盘5的内部是螺纹，方便与把手3进行拆卸，控制盒盖8对控制盒2进行保护，防止雨水或者是其他液体与控制盒2进行接触，导致控制盒2内部零件产生短路的问题，控制盒盖8提高了装置的工作效率和延长了控制盒2内零件的使用寿命，同时控制盒盖8也防止了灰尘落到控制盒2的表面，灰尘不方便打扫，影响了整体的美观性，控制盒盖8则对控制盒2进行保护和起到美观的作用；

支杆7的表面安置有控制盒盖8，且挂载机构9设置于控制盒盖8的上方，主架1的左右两侧设置有遮护机构10，挂载机构9包括活动杆901、容腔902、螺纹903和挂钩904，挂载机构9的下方设置有活动杆901，且活动杆901的右侧设置有容腔902，容腔902的内部安置有螺纹903，活动杆901的左右两端固定有挂钩904，活动杆901与容腔902之间相互连通，且容腔902与螺纹 903之间紧密贴合，而且挂钩904与活动杆901之间为固定连接，且挂钩904 设置有两个，遮护机构10包括移动板101、滑轨102、卡块103、推拉处 104和穿孔105，且遮护机构10的上方设置有移动板101，移动板101的右侧安置有滑轨102，且移动板101的末端固定有卡块103，移动板101 的表面安置有推拉处104，且推拉处104的上方开设有穿孔105，移动板101通过滑轨102与推拉处104之间构成滑动结构，且穿孔105与移动板 101之间相互连通，活动杆901可以根据物品的大小来进行长度的调节，防止因物品的体积，妨碍使用者操作主架1，在一定程度上起到了安全的问题，容腔902可以收纳活动杆901的末端，方便调节，挂钩904可以将物品悬挂起来，减轻了使用者的压力，扩大了装置的整体容纳性，遮护机构10可以通过滑轨102来进行移动，可以将防护装置的遮布通过穿孔105来进行固定，从而对装置进行遮护，防止雨水对装置有损坏，会导致表面上锈，从而缩短了使用寿命和影响整体的美观性，滑轨102无明显摩擦声和卡塞现象，滑动顺畅，是使装置维持平衡的零件，减少摩擦，延长使用寿命，使在滑块滑动的时候更加顺畅，不卡顿，提高了工作的效率，推拉处104的形状符合人体手指的形状，更加与手指贴合，操作更加舒服，表面的凸点，增加了推拉处 104与手指间的摩擦，操作简单。

工作原理：对于这类的轻便摩托车把结构，首先将活动盘5与把手3分离，将全新的海绵4套在把手3上，再将活动盘5与把手3之间固定，从而使海绵4不会脱落，海绵4可以起到防滑和吸汗的作用，防止使用者使用的时候打滑，会产生安全问题，之后将控制盒盖8从控制盒2上拿走，套在支杆7上，防止控制盒盖8掉落，然后通过调节活动杆901，根据物品的大小来进行长度的调节，防止因物品的体积，妨碍使用者操作主架1，在一定程度上起到了安全的问题，挂钩904可以将物品悬挂起来，减轻了使用者的压力，扩大了装置的整体容纳性，在使用结束后将控制盒盖8与控制盒2之间进行卡合，形成一个密封的状态，控制盒盖8防止雨水或者是其他液体与控制盒2 进行接触，导致控制盒2内部零件产生短路的问题，再将活动杆901通过螺纹903的转动作用，将活动杆901末端收纳到容腔902中，最后通过滑轨102来进行移动，可以将防护装置的遮布通过穿孔105来进行固定，从而对装置进行遮护，防止雨水对装置有损坏，会导致表面上锈，从而缩短了使用寿命和影响整体的美观性，就这样完成整个轻便摩托车把结构的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种轻便摩托车把结构，包括主架(1)和挂载机构(9)，其特征在于：所述主架(1)的表面安装有控制盒(2)，且控制盒(2)的下方设置有把手(3)，所述把手(3)的表面设置有海绵(4)，且把手(3)的底端安置有活动盘(5)，所述主架(1)的中端内部安装有螺母(6)，且螺母(6)的右侧衔接有支杆(7)，所述支杆(7)的表面安置有控制盒盖(8)，且挂载机构(9)设置于控制盒盖(8)的上方，所述主架(1)的左右两侧设置有遮护机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述主架(1)与控制盒(2)之间为固定连接，且控制盒(2)关于主架(1)的中心对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述把手(3)与海绵(4)之间为紧密贴合，且把手(3)与活动盘(5)之间为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述螺母(6)与支杆(7)之间为螺纹连接，且控制盒盖(8)与支杆(7)之间为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述挂载机构(9)包括活动杆(901)、容腔(902)、螺纹(903)和挂钩(904)，挂载机构(9)的下方设置有活动杆(901)，且活动杆(901)的右侧设置有容腔(902)，所述容腔(902)的内部安置有螺纹(903)，所述活动杆(901)的左右两端固定有挂钩(904)。

6.根据权利要求5所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述活动杆(901)与容腔(902)之间相互连通，且容腔(902)与螺纹(903)之间紧密贴合，而且挂钩(904)与活动杆(901)之间为固定连接，且挂钩(904)设置有两个。

7.根据权利要求1所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述遮护机构(10)包括移动板(101)、滑轨(102)、卡块(103)、推拉处(104)和穿孔(105)，且遮护机构(10)的上方设置有移动板(101)，所述移动板(101)的右侧安置有滑轨(102)，且移动板(101)的末端固定有卡块(103)，所述移动板(101)的表面安置有推拉处(104)，且推拉处(104)的上方开设有穿孔(105)。

8.根据权利要求7所述的一种轻便摩托车把结构，其特征在于：所述移动板(101)通过滑轨(102)与推拉处(104)之间构成滑动结构，且穿孔(105)与移动板(101)之间相互连通。

Images