CN212098517U - 电动车换电站装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动车换电站装置。成规模的电动车使用，充电问题难以解决，独立的充电设备不易于移动及存放，受场地限制，线材管理不当会有火灾隐患。本实用新型其组成包括外箱体（1），所述的外箱体正面开设有一组电池舱（6），所述的电池舱上方设置有显示器（3），所述的显示器右侧设置有按键（2），所述的显示器左侧设置有刷卡器（5），所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头（4），所述的外箱体下面四角安装有支撑脚（7）。本实用新型应用于电动车换电站装置。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车换电站装置。
背景技术：
随着电动自行车和电动助力车的普及，电池的充电更换，报废回收都变得异常复杂繁琐，业务发生数量非常大，个人的充电还可以解决，大量的外卖企业的电池充电就显得不够集中，不方便统一管理充电及检测，需要通过技术手段改变现状。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种电动车换电站装置，集中加快换电速度，减少麻烦。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种电动车换电站装置，其组成包括：外箱体，所述的外箱体正面开设有一组电池舱，所述的电池舱上方设置有显示器，所述的显示器右侧设置有按键，所述的显示器左侧设置有刷卡器，所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头，所述的外箱体下面四角安装有支撑脚。所述的电动车换电站装置，所述的拉沟槽中夹持有扳手手柄的一端，所述的扳手手柄的另一端通过芯轴与液压手柄连接。
所述的电动车换电站装置，其组成包括：电池舱门，所述的电池舱门内安装有卡扣，所述的卡扣在门框对应位置安装有自动门销，所述的电池舱门上方安装有弹簧与门框相连，所述的电池舱内部安装有电池连接软线、RFID阅读器。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型是一种电动车换电站装置，电动车换电站采用智能控制技术，结合云平台远程管理，真正实现全自动智能换电的工作方式。
本实用新型电动车换电站采用近乎傻瓜式的操作模式，用户只需要点按几个按键，就可以实现全部的操作，其他工作完全交给后台管理系统处理，方便可靠，减少等待时间提高消费效率。
本实用新型电动车换电站基于设备GPS和通信模块体系下的大数据，根据每天的运营数据进行热力需求分析，判断市场需求，对已投放的电瓶进行调整，以及对新换电站投放进行优化。
本实用新型是使用没有电的电池交换满电电池，实现随用随有节省时间。
本实用新型电池使用率高，避免了频繁的短时间充放电，减少电池维护成本，节约使用费用，有效的延长电池的使用寿命。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型电池仓结构示意图。
其中：1、外箱体，2、按键，3、显示屏，4、摄像头，5、双卡器，6、电池仓，7、支撑脚，8、自动门销，9、电池连接软线，10、RFID阅读器，11、弹簧，12、卡扣，13、电池仓门。
具体实施方式：
实施例1：
一种电动车换电站装置，其组成包括：外箱体，所述的外箱体正面开设有一组电池舱，所述的电池舱上方设置有显示器，所述的显示器右侧设置有按键，所述的显示器左侧设置有刷卡器，所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头，所述的外箱体下面四角安装有支撑脚。
实施例2：
根据实施例1所述的电动车换电站装置，其组成包括：电池舱门，其特征是：所述的电池舱门内安装有卡扣，所述的卡扣在门框对应位置安装有自动门销，所述的电池舱门上方安装有弹簧与门框相连，所述的电池舱内部安装有电池连接软线、RFID阅读器。
电动车换电站还可以在此硬件基础上配装软件部分，如电池充电和检测系统、用户交互系统、云平台管理系统几个部分，电动车换电站采用智能控制技术，结合云平台远程管理，真正实现全自动智能换电的工作方式，满足用户的需求，系统工作时，系统对每个电池组进行电池的检测，然后确定充电方案，再由充电系统对电池组进行合理充电，达到充电要求后，通知控制中心充电完成。
用户交互系统，系统接收到用户操作时，如果是租借操作，则查找一个充电完成的电池组，提示用户支付押金，押金支付成功后，打开舱门，将电池组提供个用户，提示用户关闭舱门；如果是还回操作，则查找一个空舱位，打开舱门，提示用户将电池组放入并关闭舱门，然后检测电池组，符合要求则还回成功，结算费用，否则提示用户还回失败，为了减少用户操作上的繁琐，避免操作失误造成的事故，电动车换电站采用近乎傻瓜式的操作模式，用户只需要点按几个按键，就可以实现全部的操作，其他工作完全交给后台管理系统处理，方便可靠。
充电系统可以采用四阶段法智能充电技术，对不同型号的蓄电池输入不同的充电曲线，采用涓流充、恒流充、恒压充、浮充等四种方式有机结合，在完成快速充电的同时，最大可能的保护电池，减少对电池的损坏，提高电池使用寿命。具体实现采用嵌入式芯片ARM9内核的 STM32STM32F103VCT6，配以12位A/D芯片TLC2543，实现快速精确的控制过程。
检测系统实现电池内阻的估测和残电量的检测，以确定采用何种充电方式为最佳，最大限度地保护电池不被损坏。检测系统同样使用STM32STM32F103VCT6作为核心，A/D芯片采用24位精度的AD7710，实现高精度采集处理，准确把握每组电池的工作状况，便于运行维护，减少运行事故的发生。
云平台管理系统可以是基于腾讯云架构，自主开发了全部的后台运营程序，结合微信公众号平台，实现扫码操作；采用标准4G和无线WIFI相结合的网络通讯技术，实现与设备的可靠通讯，保证整个系统的可靠运行。整个管理系统采用C#编程技术开发，以后台运营程序为中心，依靠大型云数据库，采用webservice接口技术，实现B/S三层架构模式，增强了系统的扩展性和维护性。
Claims (2)
1.一种电动车换电站装置，其组成包括：外箱体，其特征是：所述的外箱体正面开设有一组电池舱，所述的电池舱上方设置有显示器，所述的显示器右侧设置有按键，所述的显示器左侧设置有刷卡器，所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头，所述的外箱体下面四角安装有支撑脚。
2.根据权利要求1所述的电动车换电站装置，其组成包括：电池舱门，其特征是：所述的电池舱门内安装有卡扣，所述的卡扣在门框对应位置安装有自动门销，所述的电池舱门上方安装有弹簧与门框相连，所述的电池舱内部安装有电池连接软线、RFID阅读器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020751810.1U CN212098517U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 电动车换电站装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020751810.1U CN212098517U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 电动车换电站装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212098517U true CN212098517U (zh) | 2020-12-08 |
Family
ID=73615985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020751810.1U Active CN212098517U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 电动车换电站装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212098517U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112910027A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-06-04 | 湖北德普电气股份有限公司 | 一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法 |
-
2020
- 2020-05-09 CN CN202020751810.1U patent/CN212098517U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112910027A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-06-04 | 湖北德普电气股份有限公司 | 一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法 |
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