CN212098382U - 一种挡风网本体的弹簧卡接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种挡风网本体的弹簧卡接结构，包括：挡风网本体，所述挡风网本体的底部的两侧均设有安装槽，每一所述安装槽内的两侧均设有第一卡块和第二卡块，每一所述安装槽内的两所述第一卡块相正对，每一所述安装槽内的两所述第二卡块相正对。本实用新型保证了装配的可靠性，且牢固性较高，拆装方便，利于装配，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及天窗挡风网的技术领域，尤其涉及一种挡风网本体的弹簧卡接结构。
背景技术
现有技术上的将挡风网弹簧安装在天窗挡风网上，安装结构复杂，虽然实现了挡风网弹簧的定位，但是挡风网弹簧的拆装不方便，且容易掉落，成本较高，从而提高了天窗挡风网的成本。
发明内容
针对现有的挡风网本体的弹簧卡接结构存在结构复杂，容易掉落，不方便拆装，成本较高的上述问题，现旨在提供一种挡风网本体的弹簧卡接结构，结构简单，便于拆装，成本较低，定位紧固效果较好。
具体技术方案如下：
一种挡风网本体的弹簧卡接结构，包括：挡风网本体，所述挡风网本体的底部的两侧均设有安装槽，每一所述安装槽内的两侧均设有第一卡块和第二卡块，每一所述安装槽内的两所述第一卡块相正对，每一所述安装槽内的两所述第二卡块相正对。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，所述安装槽的中部设有插块。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，每一所述第一卡块均与所述挡风网本体为一体式结构，每一所述第二卡块均与所述挡风网本体为一体式结构。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，所述安装槽的开口朝下设置，每一所述第一卡块的上侧和每一所述第一卡块的下侧均呈倾斜设置，每一所述第二卡块的下侧均呈倾斜设置，每一所述第二卡块的上侧与所述安装槽的侧壁之间形成台阶。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，每一所述第一卡块为等腰梯形或等腰三角形，每一所述第二卡块为直角梯形或直角三角形。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，每一所述第一卡块的中部呈圆弧状设置。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，所述安装槽的两侧均呈倾斜设置。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，所述插块与所述挡风网本体为一体式结构。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，还包括：两挡风网弹簧，两所述挡风网弹簧分别安装于两所述安装槽内，每一所述挡风网弹簧的一端的两侧分别与两所述第一卡块卡接配合，每一所述挡风网弹簧的另一端的两侧分别与两所述第二卡块卡接配合。
上述的挡风网本体的弹簧卡接结构，其中，所述挡风网弹簧的顶部设有插槽，所述插槽与所述插块插接配合。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
本实用新型位于挡风网本体的安装槽的两侧设置两第一卡块和两第二卡块，第一卡块与挡风网弹簧的一端的两侧卡接配合，第二卡块与挡风网弹簧的另一端的两侧卡接配合，挡风网弹簧直接卡入挡风网本体内，限制了XYZ三个方向的转动和移动，保证了装配的可靠性，且牢固性较高，拆装方便，利于装配，成本较低。
附图说明
图1为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的仰视图；
图3为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中A-A方向的剖视图；
图4为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中B-B方向的剖视图；
图5为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中C处的放大图；
图6为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中D处的放大图；
附图中：1、挡风网本体；2、安装槽；3、第一卡块；4、第二卡块；5、插块；6、台阶。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的整体结构示意图，图2为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的仰视图，图3为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中A-A方向的剖视图，图4为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中B-B方向的剖视图，图5为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中C处的放大图，图6为本实用新型一种挡风网本体的弹簧卡接结构的图2中D处的放大图，如图1至图6所示，示出了一种较佳实施例的挡风网本体的弹簧卡接结构，包括：挡风网本体1，挡风网本体1的底部的两侧均设有安装槽2，每一安装槽2内的两侧均设有第一卡块3和第二卡块4，每一安装槽2内的两第一卡块3相正对，每一安装槽2内的两第二卡块4相正对。
进一步，作为一种较佳的实施例，安装槽2的中部设有插块5。
进一步，作为一种较佳的实施例，安装槽2的开口朝下设置，每一第一卡块3的上侧和每一第一卡块3的下侧均呈倾斜设置，每一第二卡块4的下侧均呈倾斜设置，每一第二卡块4的上侧与安装槽2的侧壁之间形成台阶6。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图6所示，每一第一卡块3均与挡风网本体1为一体式结构，每一第二卡块4均与挡风网本体1为一体式结构。
本实用新型的进一步实施例中，每一第一卡块3为等腰梯形或等腰三角形，每一第二卡块4为直角梯形或直角三角形。
本实用新型的进一步实施例中，每一第一卡块3的中部呈圆弧状设置。
本实用新型的进一步实施例中，安装槽2的两侧均呈倾斜设置。
优选地，第一卡块3的圆弧状设置便于挡风网本体1的一端的拆卸，第二卡块4的台阶保证了挡风网本体1的另一端的牢固性。
本实用新型的进一步实施例中，插块5与挡风网本体1为一体式结构。
本实用新型的进一步实施例中，挡风网本体1的弹簧卡接结构还包括：两挡风网弹簧，两挡风网弹簧分别安装于两安装槽2内，每一挡风网弹簧的一端的两侧分别与两第一卡块3卡接配合，每一挡风网弹簧的另一端的两侧分别与两第二卡块4卡接配合。
本实用新型的进一步实施例中，挡风网弹簧的顶部设有插槽，插槽与插块5插接配合。
本实用新型位于挡风网本体1的安装槽2的两侧设置两第一卡块3和两第二卡块4，第一卡块3与挡风网弹簧的一端的两侧卡接配合，第二卡块4与挡风网弹簧的另一端的两侧卡接配合，挡风网弹簧直接卡入挡风网本体1内，限制了XYZ三个方向的转动和移动，保证了装配的可靠性，且牢固性较高，拆装方便，利于装配，成本较低。
本实用新型可以实现挡风网弹簧的卡紧，也可以保证拆装的方便，利用简单的结构，对弹簧进行定位紧固。
本实用新型安装操作较为简单，且成本低，大大提升了装配效果，也保证了功能的实现。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，包括：挡风网本体，所述挡风网本体的底部的两侧均设有安装槽，每一所述安装槽内的两侧均设有第一卡块和第二卡块，每一所述安装槽内的两所述第一卡块相正对，每一所述安装槽内的两所述第二卡块相正对。
2.根据权利要求1所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，所述安装槽的中部设有插块。
3.根据权利要求1所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，每一所述第一卡块均与所述挡风网本体为一体式结构，每一所述第二卡块均与所述挡风网本体为一体式结构。
4.根据权利要求1所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，所述安装槽的开口朝下设置，每一所述第一卡块的上侧和每一所述第一卡块的下侧均呈倾斜设置，每一所述第二卡块的下侧均呈倾斜设置，每一所述第二卡块的上侧与所述安装槽的侧壁之间形成台阶。
5.根据权利要求4所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，每一所述第一卡块为等腰梯形或等腰三角形，每一所述第二卡块为直角梯形或直角三角形。
6.根据权利要求1所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，每一所述第一卡块的中部呈圆弧状设置。
7.根据权利要求1所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，所述安装槽的两侧均呈倾斜设置。
8.根据权利要求2所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，所述插块与所述挡风网本体为一体式结构。
9.根据权利要求2所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，还包括：两挡风网弹簧，两所述挡风网弹簧分别安装于两所述安装槽内，每一所述挡风网弹簧的一端的两侧分别与两所述第一卡块卡接配合，每一所述挡风网弹簧的另一端的两侧分别与两所述第二卡块卡接配合。
10.根据权利要求8所述挡风网本体的弹簧卡接结构，其特征在于，所述挡风网弹簧的顶部设有插槽，所述插槽与所述插块插接配合。
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- 2020-04-07 CN CN202020491775.4U patent/CN212098382U/zh active Active
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