CN212095806U - 一种道路桥梁施工用除锈装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用除锈装置，涉及桥梁施工用技术领域，针对道路桥梁施工过程中小型配件除锈的问题，现提出如下方案，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部外壁上焊接有第二壳体，所述第一壳体的右侧内壁上通过螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设有蜗轮，所述蜗轮上通过螺栓连接有转轴，所述转轴的正面一端通过螺栓连接有齿轮，所述齿轮的下方设有齿条，且齿轮与齿条之间啮合传动，所述齿条的左侧焊接有活动板。本实用新型通过各种结构的组合使得装置以机械取代人工对桥梁建设过程中的小型钢铁结构材料进行快速的打磨除锈，从而不仅提高了工作效率，且降低了工作人员的工作负担。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工用技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用除锈装置。
背景技术
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容；现代桥梁施工需要大量的钢铁结构，钢铁结构的质量往往影响桥梁的使用寿命；钢铁结构长时间的放置，其表面会出现铁锈，若不对铁锈进行处理的话，会影响到钢铁结构的使用。
现有的钢铁结构除锈只能对大型的钢铁结构进行除锈，而对于桥梁建设中的小型钢铁材料只能通过人工的方式进行除锈，这样的除锈方式不仅降低了工作效率且增加了工作人员的负担。
实用新型内容
本实用新型提出的一种道路桥梁施工用除锈装置，解决了道路桥梁施工过程中小型配件除锈的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁施工用除锈装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部外壁上焊接有第二壳体，所述第一壳体的右侧内壁上通过螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设有蜗轮，所述蜗轮上通过螺栓连接有转轴，所述转轴的正面一端通过螺栓连接有齿轮，所述齿轮的下方设有齿条，且齿轮与齿条之间啮合传动，所述齿条的左侧焊接有活动板，所述第二壳体的左侧设有位于第一壳体顶部外壁上的第二电机，所述第二电机的输出端安装有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端焊接有第一固定板，所述第一固定板的顶部铰接有撑杆，且撑杆的顶端滑动连接于第一壳体的顶部壳壁上，所述第一固定板的下方设有第二固定板。
优选的，所述伸缩杆的外圈开设有齿痕，所述蜗轮与伸缩杆之间啮合传动，所述转轴靠近第一壳体背面壳壁的一端转动连接于第一壳体的背面内壁上，所述第一壳体的底部壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部焊接有齿条。
优选的，所述齿条上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部焊接于第一壳体的底部内壁上，所述活动板上开设有第一槽孔，所述第一槽孔中转动连接有转盘，所述转盘的右侧焊接于伸缩杆上，所述转盘的左侧通过螺栓连接有两个L型板。
优选的，所述第二电机正面与背面外壁上通过螺栓连接有固定架，所述固定架的底端焊接于第一壳体的顶部外壁上，所述第一壳体的顶部壳壁上开设有第二槽孔，所述螺纹套的底端穿过第二槽孔。
优选的，所述第二壳体的顶部壳壁上开设有第三槽孔，所述第三槽孔中安装有进料管，所述第二壳体的背面外壁上安装有抽水泵，所述第二槽孔的右侧设有位于第一壳体顶部壳壁上的第三槽孔，所述第三槽孔中安装有喷枪，所述抽水泵与喷枪之间连接有软管。
优选的，所述第一壳体的左侧壳壁上开设有第四槽孔，所述第一固定板与第二固定板相靠近的一侧开设有弧形沟槽，两个所述弧形沟槽中沿圆周方向设有打磨齿具。
优选的，所述第一壳体的正面与背面壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块靠近活动板的一侧焊接于活动板上。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装第一电机、伸缩杆、蜗轮、转轴、齿轮、齿条、活动板、转盘和L型板的组合对待打磨的小型钢铁材料进行固定旋转以及位置移动，而第二电机、螺纹套、螺杆、撑杆、第一固定板、第二固定板和打磨齿具的组合，从而可以对不同规格的小型钢铁材料进行打磨，提高装置的适用范围，而第二壳体、抽水泵、软管与喷枪的组合使得装置的打磨效果更好。
综上所述，本实用新型通过各种结构的组合使得装置以机械取代人工对桥梁建设过程中的小型钢铁结构材料进行快速的打磨除锈，从而不仅提高了工作效率，且降低了工作人员的工作负担。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用除锈装置的正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用除锈装置的侧面剖视结构示意图。
图中：1第一壳体、2第二壳体、3第一电机、4伸缩杆、5活动板、6蜗轮、7齿轮、8齿条、9第二电机、10螺纹套、11螺杆、12第一固定板、13撑杆、14第二固定板、15抽水泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种道路桥梁施工用除锈装置，包括第一壳体1，第一壳体1的顶部外壁上焊接有第二壳体2，第一壳体1的右侧内壁上通过螺栓连接有第一电机3，第一电机3的输出端安装有伸缩杆4，伸缩杆4的下方设有蜗轮6，蜗轮6上通过螺栓连接有转轴，转轴的正面一端通过螺栓连接有齿轮7，齿轮7的下方设有齿条8，且齿轮7与齿条8之间啮合传动，齿条8的左侧焊接有活动板5，第二壳体2的左侧设有位于第一壳体1顶部外壁上的第二电机9，第二电机9的输出端安装有螺纹套10，螺纹套10的内部螺纹连接有螺杆11，螺杆11的底端焊接有第一固定板12，第一固定板12的顶部铰接有撑杆13，且撑杆13的顶端滑动连接于第一壳体1的顶部壳壁上，第一固定板12的下方设有第二固定板14。
伸缩杆4的外圈开设有齿痕，蜗轮6与伸缩杆4之间啮合传动，转轴靠近第一壳体1背面壳壁的一端转动连接于第一壳体1的背面内壁上，第一壳体1的底部壳壁上开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶部焊接有齿条8，齿条8上开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，第二滑块的底部焊接于第一壳体1的底部内壁上，活动板5上开设有第一槽孔，第一槽孔中转动连接有转盘，转盘的右侧焊接于伸缩杆4上，转盘的左侧通过螺栓连接有两个L型板，第二电机9正面与背面外壁上通过螺栓连接有固定架，固定架的底端焊接于第一壳体1的顶部外壁上，第一壳体1的顶部壳壁上开设有第二槽孔，螺纹套10的底端穿过第二槽孔，第二壳体2的顶部壳壁上开设有第三槽孔，第三槽孔中安装有进料管，第二壳体2的背面外壁上安装有抽水泵15，第二槽孔的右侧设有位于第一壳体1顶部壳壁上的第三槽孔，第三槽孔中安装有喷枪，抽水泵15与喷枪之间连接有软管，第一壳体1的左侧壳壁上开设有第四槽孔，第一固定板12与第二固定板14相靠近的一侧开设有弧形沟槽，两个弧形沟槽中沿圆周方向设有打磨齿具，第一壳体1的正面与背面壳壁上开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块靠近活动板5的一侧焊接于活动板5上。
本实施例中，首先，通过进料管将除锈剂放入第二壳体2中，通过第一壳体1正面的开口将待除锈的小型桥梁钢铁材料放到第一壳体1的内部，通过调节螺栓从而使得L型板将待除锈材料的一端固定于转盘上，其另一端放置于第二固定板14的弧形槽中，启动第二电机9正转，从而使得螺纹套10进行旋转，使得螺杆11下移，从而通过撑杆13的组合使得第一固定板12下移，从而根据待打磨除锈材料的规格关闭第二电机9，当打磨齿具与处理充分接触后，关闭第二电机9，启动第一电机3，带动伸缩杆4进行旋转，从而带动蜗轮6与转盘进行旋转，蜗轮6使得转轴进行旋转，从而带动齿轮7进行转动，齿轮7与齿条8之间啮合传动，从而使得齿条8随着齿轮7的旋转而左移，使得活动板5进行左移，从而使得钢铁材料一边旋转一边左移，启动抽水泵15，通过软管使得第二壳体2中的除锈剂通过喷枪对钢铁材料进行喷涂，从而方便打磨齿具对材料的打磨除锈，当打磨除锈完成通过第一壳体1正面的开口将其取出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁施工用除锈装置，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)的顶部外壁上焊接有第二壳体(2)，所述第一壳体(1)的右侧内壁上通过螺栓连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的下方设有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)上通过螺栓连接有转轴，所述转轴的正面一端通过螺栓连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的下方设有齿条(8)，且齿轮(7)与齿条(8)之间啮合传动，所述齿条(8)的左侧焊接有活动板(5)，所述第二壳体(2)的左侧设有位于第一壳体(1)顶部外壁上的第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端安装有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的内部螺纹连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的底端焊接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)的顶部铰接有撑杆(13)，且撑杆(13)的顶端滑动连接于第一壳体(1)的顶部壳壁上，所述第一固定板(12)的下方设有第二固定板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述伸缩杆(4)的外圈开设有齿痕，所述蜗轮(6)与伸缩杆(4)之间啮合传动，所述转轴靠近第一壳体(1)背面壳壁的一端转动连接于第一壳体(1)的背面内壁上，所述第一壳体(1)的底部壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部焊接有齿条(8)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述齿条(8)上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部焊接于第一壳体(1)的底部内壁上，所述活动板(5)上开设有第一槽孔，所述第一槽孔中转动连接有转盘，所述转盘的右侧焊接于伸缩杆(4)上，所述转盘的左侧通过螺栓连接有两个L型板。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述第二电机(9)正面与背面外壁上通过螺栓连接有固定架，所述固定架的底端焊接于第一壳体(1)的顶部外壁上，所述第一壳体(1)的顶部壳壁上开设有第二槽孔，所述螺纹套(10)的底端穿过第二槽孔。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述第二壳体(2)的顶部壳壁上开设有第三槽孔，所述第三槽孔中安装有进料管，所述第二壳体(2)的背面外壁上安装有抽水泵(15)，所述第二槽孔的右侧设有位于第一壳体(1)顶部壳壁上的第三槽孔，所述第三槽孔中安装有喷枪，所述抽水泵(15)与喷枪之间连接有软管。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述第一壳体(1)的左侧壳壁上开设有第四槽孔，所述第一固定板(12)与第二固定板(14)相靠近的一侧开设有弧形沟槽，两个所述弧形沟槽中沿圆周方向设有打磨齿具。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用除锈装置，其特征在于，所述第一壳体(1)的正面与背面壳壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块靠近活动板(5)的一侧焊接于活动板(5)上。
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