CN212094960U - 高效的焊接电极结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高效的焊接电极结构，所述焊接电极结构包括：一电极握杆、一电极连杆、一电极和一冷却水管，所述电极握杆的一端包括一握杆凹槽，所述电极连杆的一端插入连接所述握杆凹槽，所述电极的一端包括一电极凹槽，所述电极连杆的另外一端插入连接所述电极凹槽；所述电极握杆的杆体开设一握杆通孔，所述电极连杆的杆体开设一连杆通孔，所述冷却水管贯通连接所述握杆通孔和连杆通孔，所述冷却水管朝向所述电极凹槽的一端的端面为一斜面。本实用新型的电极冷却水流向改善加速冷却水流动，增加电极使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接电极，尤其涉及一种高效的汽车冲压件、螺母、螺栓焊接电极的结构。
背景技术
随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。随着汽车工业发展，车身上冲压件、螺母、螺栓焊接需求量越来越大，结构越来越复杂，而对质量及效率更加重视，故对点凸焊焊接要求提高，数量增大。
现有技术中，汽车零部件焊接过程中使用的电极头经常出现电极先端直、电极过度使用及浪费使用，电极冷却水流向不好，影响电极使用寿命，严重影响焊接质量及生产成本。
因此，现有技术存在提升的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效的焊接电极结构，是一种结构简单、效率高、使用方便，焊接质量更可靠的电极结构，以解决现有的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种高效的焊接电极结构，所述焊接电极结构包括：一电极握杆、一电极连杆、一电极和一冷却水管，所述电极握杆的一端包括一握杆凹槽，所述电极连杆的一端插入连接所述握杆凹槽，所述电极的一端包括一电极凹槽，所述电极连杆的另外一端插入连接所述电极凹槽；所述电极握杆的杆体开设一握杆通孔，所述电极连杆的杆体开设一连杆通孔，所述冷却水管贯通连接所述握杆通孔和连杆通孔，所述冷却水管朝向所述电极凹槽的一端的端面为一斜面。
依照本实用新型较佳实施例所述的焊接电极结构，所述电极的另外一端包括一电极半球，所述电极半球的端面为一平面。
本申请的设计思想：提供一种高效的焊接电极，用于汽车冲压零件板与板焊接，该设计改善点包括1.电极冷却水流向改善，加速冷却水流动增加电极使用寿命，2.电极加长(加前23mm，加后25mm)及先端由弧面改平面，增长电极使用寿命，从面降低生产成本及提高生产效率。
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型相比于现有技术，具有以下优点和积极效果：
第一、本申请电极冷却水流向改善加速冷却水流动，增加电极使用寿命；
第二、本申请电极不用修理直接使用，减少因修理导致的焊接不良；
第三、本申请电极加长可提高使用寿命减少电极更换，提高生产效率。
当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
图1为本申请的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。
请参阅图1，一种高效的焊接电极结构，如图所示，所述焊接电极结构包括：一电极握杆10、一电极连杆20、一电极30和一冷却水管40，所述电极握杆10的一端包括一握杆凹槽11，所述电极连杆20的一端插入连接所述握杆凹槽11，所述电极30的一端包括一电极凹槽31，所述电极连杆20的另外一端插入连接所述电极凹槽31，连接后的所述电极连杆20的端面和所述电极凹槽31的槽底面形成了冷却水槽，进入冷却水槽中的冷却水可以对电极30进行降温。
另外，所述电极握杆10的杆体开设一握杆通孔12，所述电极连杆20的杆体开设一连杆通孔21，所述冷却水管40贯通连接所述握杆通孔12和连杆通孔21，所述冷却水管40朝向所述电极凹槽31的一端的端面为一斜面41，这个斜面41和径向线呈有角度连接，也就是在所述冷却水管40的端部切掉一个角，增加冷却水槽中的冷却水量以及冷却水流向改善加速冷却水流动，可以对电极30进行更有效的降温增加电极30使用寿命。如图所示，所述冷却水管40的端部部分凸出于所述电极连杆20的端面，这个凸出的距离也是水冷效果最好时，冷却水管40装配的位置。
此外，所述电极30的另外一端包括一电极半球32，所述电极半球32的端面为一平面，如图中A处所示。这种端面为一平面的设计下，电极30不用修理直接使用，减少因修理导致的焊接不良；另外，如图中B处所示，增加了所述电极半球32到电极凹槽31的距离长度，B处的轴向长度变长，也就是电极30的整体长度变长了(加前23mm，加后25mm)，电极30加长可提高使用寿命减少电极30更换，提高生产效率。
本申请的设计理念：在焊接过程中，保证不浪费、不过度使用以及考虑冷却效果，提供一种高效的焊接电极，用于汽车冲压零件板与板焊接，该设计改善点包括：
1.电极冷却水流向改善，加速冷却水流动增加电极使用寿命；
2.电极加长及先端由弧面改平面，增长电极使用寿命，从面降低生产成本及提高生产效率。
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型相比于现有技术，具有以下优点和积极效果：
第一、本申请电极冷却水流向改善加速冷却水流动，增加电极使用寿命；
第二、本申请电极不用修理直接使用，减少因修理导致的焊接不良；
第三、本申请电极加长可提高使用寿命减少电极更换，提高生产效率。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种高效的焊接电极结构，其特征在于，所述焊接电极结构包括：一电极握杆、一电极连杆、一电极和一冷却水管，所述电极握杆的一端包括一握杆凹槽，所述电极连杆的一端插入连接所述握杆凹槽，所述电极的一端包括一电极凹槽，所述电极连杆的另外一端插入连接所述电极凹槽；所述电极握杆的杆体开设一握杆通孔，所述电极连杆的杆体开设一连杆通孔，所述冷却水管贯通连接所述握杆通孔和连杆通孔，所述冷却水管朝向所述电极凹槽的一端的端面为一斜面。
2.根据权利要求1所述的焊接电极结构，其特征在于，所述电极的另外一端包括一电极半球，所述电极半球的端面为一平面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020489130.7U CN212094960U (zh) | 2020-04-07 | 2020-04-07 | 高效的焊接电极结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020489130.7U CN212094960U (zh) | 2020-04-07 | 2020-04-07 | 高效的焊接电极结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212094960U true CN212094960U (zh) | 2020-12-08 |
Family
ID=73630832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020489130.7U Active CN212094960U (zh) | 2020-04-07 | 2020-04-07 | 高效的焊接电极结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212094960U (zh) |
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2020
- 2020-04-07 CN CN202020489130.7U patent/CN212094960U/zh active Active
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