CN212090540U - 一种无动力自动升降式火灾避难器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降装置，特别涉及一种无动力自动升降式火灾避难器。本实用新型一种无动力自动升降式火灾避难器，包括固定单元、升降单元、乘坐单元和安全单元，所述固定单元包括壳体部，所述壳体部的内部设置升降单元，所述升降单元为剪式升降架，所述升降单元下部设置乘坐单元，所述乘坐单元上部设置安全单元，所述安全单元为折叠扶手。本设计是在类似火灾等非常时期，为了让住户安全避难，设置在公寓或高层建筑物的阳台上，当逃生者搭乘时，在逃生者的自重下下降，在逃生者下车后由气缸形成的上升动力复原上升，使老弱者和儿童都能轻松利用，能使所有的逃生者迅速疏散，从而最大程度地减少人员伤亡。

Description

一种无动力自动升降式火灾避难器

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，特别涉及一种无动力自动升降式火灾避难器。

背景技术

大多数人口都聚集在城市地区，因此为了在有限的空间中生活和工作，高层建筑不断地在增加。此类高层建筑如果发生火灾时可能会导致生命危险而必须安装消防通道和防火门，并且还配备了各种疏散手段，例如高楼救生缓降机。另外在发达国家，法律规定必须建立各种疏散手段。一般情况下,在紧急出口发生火灾时,由于聚集很多人而很难使用,而且紧急出口设有防火门,防止火焰或烟气通过紧急出口进入。作为紧急逃生装置使用较多的缓降手段，也就是当发生在公寓、酒店、医院等高层建筑物火灾等紧急情况时，如果很难使用楼梯,则通过缓降手段，逐渐被下放到安全避难所。也就是说，缓降机是在火灾等原因时不能通过正常的进出通道向外部疏散时，设置在窗户或阳台等地方，以便让避难者安全地向外部疏散时开发出来的。无论男女老少，只要不做其他的操作，在胸前系上安全带并下降，根据自重可以自动到高层建筑的下方避难。但是在这种缓降机中，熟悉其使用方法的人极少，在非常时期使用时也会感到害怕。另外，老弱病残者和儿童是不能单独使用的，监护人陪同使用也有困难，在高层建筑火灾等非常时期其效率性很低，安全性和可信度会存在问题。安全梯连接下层，需要很多梯子的安装空间，因此在空间占用较多，而且层与层之间互相干扰。另外，即使是非常式梯子，由于残疾人或老弱者本人也要通过梯子的阶梯下楼，使用也很困难，而对于幼儿或儿童来说在没有监护人的保护下独自下楼是非常困难的，因此老弱病残者和儿童的出逃也不容易，而且需要很长时间。因此，为了在高层建筑或公寓阳台上设置小型化，并使老弱者和儿童也能轻易逃出来，为了扩大普及，将制造费用和安装费用最小化。目前急需开发一种既能够保障安全性，又具有可信度的新型紧急逃生装置。

发明内容

为解决背景技术中提到的问题，本发明展示了一种无动力自动升降式火灾避难器。

为实现上述目的，现提供技术方案如下：

一种无动力自动升降式火灾避难器，包括固定单元、升降单元、乘坐单元和安全单元，所述固定单元包括壳体部，所述壳体部的内部设置升降单元，所述升降单元为剪式升降架，所述升降单元下部设置乘坐单元，所述乘坐单元上部设置安全单元，所述安全单元为折叠扶手。

进一步的，所述壳体部内设置防止下滑部，防止下滑部包括固定支架，固定支架固定设置在壳体部的一侧，固定支架上设置接纳部。

进一步的，所述壳体部的下侧两端设置导轨，剪式升降架的两端辊轴设置在导轨内，导轨一侧设置气缸，气缸与V型件的一端可转动连接，V型件的中部与壳体部可转动连接，V型件的另一端与剪式升降架的铰轴可滑动连接，所述剪式升降架下端与乘坐单元的轨道滑动连接。

进一步的，所述乘坐单元包括脚踏板和脚踏开关单元，脚踏开关单元设置在脚踏板的前侧，脚踏开关单元前端设置挂钩，脚踏开关单元内部设置螺旋弹簧。

进一步的，所述折叠扶手包括第一折臂和第二折叠臂，所述第一折臂与乘坐单元可转动连接，第一折臂与第二折臂可转动连接，第一折臂设置有连接杆，第二折臂设置有手柄。

本发明的有益效果：

1、本实用新型设计的一种无动力自动升降式火灾避难器，是在类似火灾等非常时期，为了让住户安全避难，设置在公寓或高层建筑物的阳台上，当逃生者搭乘时，在逃生者的自重下下降，在逃生者下车后由气缸形成的上升动力复原上升，在设置火灾避难器的阳台上层和下层间自动快速安全地实现升降动作，使老弱者和儿童都能轻松利用，能使所有的逃生者迅速疏散，从而最大程度地减少人员伤亡。

2、本实用新型设计的一种无动力自动升降式火灾避难器，易操作，结构小巧，最大限度地减少占用空间，并能给居住者带来便利，制造和安装费用低，从而提高普及率。

附图说明

图1为一种无动力自动升降式火灾避难器安装在阳台上的示意图；

图2为一种无动力自动升降式火灾避难器处于折叠状态下的示意图；

图3为一种无动力自动升降式火灾避难器处于展开状态下的立体图一；

图4为一种无动力自动升降式火灾避难器处于展开状态下的立体图二；

图5为一种无动力自动升降式火灾避难器在打开盖后的俯视图；

图6为一种无动力自动升降式火灾避难器的乘坐单元和安全单元结构图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型技术方案，下面结合附图对本发明技术方案进行详细描述，但本发明的实施方式不限于此。

如图1-6所示，一种无动力自动升降式火灾避难器，包括固定单元1、升降单元2、乘坐单元3和安全单元4，所述固定单元1包括壳体部11，所述壳体部 11的内部设置升降单元2，所述升降单元2为剪式升降架，所述升降单元2下部设置乘坐单元3，所述乘坐单元3上部设置安全单元4，所述安全单元4为折叠扶手。壳体部11上设置可翻开的盖16，盖16扣上后与阳台面在同一面上。

所述壳体部11内设置防止下滑部12，防止下滑部12包括固定支架121，固定支架121固定设置在壳体部11的一侧，固定支架121上设置接纳部122。

所述壳体部11的下侧两端设置导轨13，剪式升降架的两端辊轴201设置在导轨13内，导轨13一侧设置气缸14，气缸14与V型件15的一端可转动连接， V型件15的中部与壳体部11可转动连接，V型件15的另一端与剪式升降架的铰轴可滑动连接，所述剪式升降架下端与乘坐单元3的轨道31滑动连接。

所述乘坐单元3包括脚踏板32和脚踏开关单元33，脚踏开关单元33设置在脚踏板32的前侧，脚踏开关单元33前端设置挂钩331，脚踏开关单元33内部设置螺旋弹簧34。在乘坐单元3下部设置缓冲结构5，防止在下降过程时对逃生者造成伤害。

所述折叠扶手包括第一折臂41和第二折臂42，所述第一折臂41与乘坐单元3可转动连接，第一折臂41与第二折臂42可转动连接，第一折臂41设置有连接杆411，第二折臂42设置有手柄421。

使用原理为，当发生火灾时，打开盖12，逃生者站在脚踏板32上，脚踏开关单元33的挂钩331卡住固定架上的接纳部122，此时脚踏板32不下降，逃生者用脚踩脚踏开关单元33，挂钩331脱离接纳部，人的重力大于气缸给剪式升降架的拉力，剪式升降架开始下降，人的手扶住第二折臂42的手柄421，当脚踏板降落到下层住户的阳台时，逃生者继续从本层乘坐本装置离开，此时，气缸 14缩回，剪式升降架上升。

以上所述，仅是本发明的最佳实施例而已，并非对本发明的任何形式的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下利用上述揭示的方法和内容对本发明做出的许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。

Claims (5)

1.一种无动力自动升降式火灾避难器，其特征在于：包括固定单元、升降单元、乘坐单元和安全单元，所述固定单元包括壳体部，所述壳体部的内部设置升降单元，所述升降单元为剪式升降架，所述升降单元下部设置乘坐单元，所述乘坐单元上部设置安全单元，所述安全单元为折叠扶手。

2.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降式火灾避难器，其特征在于：所述壳体部内设置防止下滑部，防止下滑部包括固定支架，固定支架固定设置在壳体部的一侧，固定支架上设置接纳部。

3.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降式火灾避难器，其特征在于：所述壳体部的下侧两端设置导轨，剪式升降架的两端辊轴设置在导轨内，导轨一侧设置气缸，气缸与V型件的一端可转动连接，V型件的中部与壳体部可转动连接，V型件的另一端与剪式升降架的铰轴可滑动连接，所述剪式升降架下端与乘坐单元的轨道滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种无动力自动升降式火灾避难器，其特征在于：所述乘坐单元包括脚踏板和脚踏开关单元，脚踏开关单元设置在脚踏板的前侧，脚踏开关单元前端设置挂钩，脚踏开关单元内部设置螺旋弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降式火灾避难器，其特征在于：所述折叠扶手包括第一折臂和第二折叠臂，所述第一折臂与乘坐单元可转动连接，第一折臂与第二折臂可转动连接，第一折臂设置有连接杆，第二折臂设置有手柄。

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