CN212086254U - 用于固定支架的夹持装置 - Google Patents

Abstract

一种用于固定支架的夹持装置，包括紧固连接件、内旋转件、外旋转件及第一弹性件，内旋转件套置在紧固连接件上，内旋转件与紧固连接件连接，外旋转件套置在内旋转件上；内旋转件上第一支撑台，第一支撑台上设有第一齿状结构，第二通孔的孔壁设有第二支撑台，第二支撑台上设有与第一齿状结构啮合的第二齿状结构；第一弹性件连接在外旋转件与内旋转件之间，用于使第一齿状结构与第二齿状结构紧密啮合；当转动外旋转件时，外旋转件通过第一齿状结构和第二齿状结构产生的第一作用力带动内旋转件转动，当转动外旋转件的第二作用力大于第一作用力时，外旋转件与内旋转件发生相对移动。其能避免紧固连接件被挤压过度而损坏。

Description

用于固定支架的夹持装置

技术领域

本实用新型涉及车载支架技术领域，特别涉及一种用于固定支架的夹持装置。

背景技术

在行车过程中，手机导航起到至关重要的作用，而手机支架起到支撑手机并调整手机角度的作用。现有的手机支架一般夹持在汽车出风口的叶片上，但由于不同的车型拥有不同的叶片，因此手机支架需要设置可调的夹紧结构，以夹持在不同的叶片上。但是目前可调的手机支架通常在卡勾上螺纹连接一个调节板，通过旋转调节板来调整卡勾到调节板之间的距离，并通过调节板和卡勾将手机支架固定在叶片上。在旋转调节板时，往往会因为力度过大而导致手机支架损坏的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于固定支架的夹持装置，能避免在紧固连接件已经处于夹持状态的情况下继续转动外旋转件，导致紧固连接件被挤压过度而损坏。

一种用于固定支架的夹持装置，包括内旋转件、外旋转件、第一弹性件以及用于连接并固定支架的紧固连接件，内旋转件上设有第一通孔，内旋转件通过第一通孔套置在紧固连接件上，内旋转件与紧固连接件之间通过螺纹连接，外旋转件上设有第二通孔，外旋转件通过第二通孔套置在内旋转件上；

内旋转件的外壁沿周向设有第一支撑台，第一支撑台的上表面设有第一齿状结构，第二通孔的孔壁沿周向设有与第一支撑台相对设置的第二支撑台，第二支撑台的下表面上设有与第一齿状结构啮合的第二齿状结构；

第一弹性件连接在外旋转件与内旋转件之间，用于使第一齿状结构与第二齿状结构紧密啮合；

当转动外旋转件时，外旋转件可通过第一齿状结构和第二齿状结构之间产生的第一作用力带动内旋转件同步转动，当转动外旋转件的第二作用力大于第一作用力时，外旋转件与内旋转件发生相对移动。

在本实用新型的实施例中，上述夹持装置还包括阻挡部，该阻挡部固定在该内旋转件的外壁上，该第一弹性件套置在该内旋转件上，该第一弹性件的一端抵靠在该阻挡部上，该第一弹性件的另一端抵靠在该第二支撑台的上表面。

在本实用新型的实施例中，上述外旋转件的端部设有第一卡扣，该第一卡扣位于该第二通孔的孔壁上，该第一卡扣卡设在该第一支撑台的下表面。

在本实用新型的实施例中，上述紧固连接件包括第一夹臂、第二夹臂和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别与该连接件转动连接，该第一夹臂和该第二夹臂的下端用于在该内旋转件的驱动下相互靠近而夹紧物体。

在本实用新型的实施例中，上述连接件的下方设有容置腔，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别通过第一转轴、第二转轴转动设置在该容置腔内，该第一转轴与该第二转轴平行；该第一夹臂背向该第二夹臂的侧面设有第一挤压部，该第二夹臂背向该第一夹臂的侧面设有第二挤压部，当转动该外旋转件使该内旋转件移动时，该内旋转件可抵靠在该第一挤压部和该第二挤压部上，从而驱动该第一夹臂和该第二夹臂的下端相互靠近。

在本实用新型的实施例中，上述紧固连接件还包括第二弹性件，该第二弹性件的两端分别抵接在该第一夹臂和该第二夹臂。

在本实用新型的实施例中，上述第一夹臂和/或该第二夹臂的下端设有勾挂物体的卡勾。

在本实用新型的实施例中，上述紧固连接件包括固定勾和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该固定勾的上端与该连接件固定连接，该固定勾的下端用于在该内旋转件的驱动下靠近该内旋转件的下表面而夹紧物体。

在本实用新型的实施例中，上述第一齿状结构与该第二齿状结构为相互啮合的棘齿结构。

在本实用新型的实施例中，上述夹持装置还包括支撑件，该支撑件上设有第三通孔，该第三通孔的孔壁上设有第二卡扣，该支撑件通过该第三通孔套置在该内旋转件上，该内旋转件上设有卡槽，该第二卡扣卡设在该卡槽内。

本实用新型的用于固定支架的夹持装置的外旋转件可通过第一齿状结构和第二齿状结构带动内旋转件同步转动，进而驱使内旋转件和外旋转件沿轴向方向移动，以挤压或松开紧固连接件，当内旋转件挤压紧固连接件至夹持状态时，继续转动外旋转件，此时外旋转件与内旋转件之间发生相对转动，从而避免在紧固连接件已经处于夹持状态的情况下继续转动外旋转件，导致紧固连接件被挤压过度而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的结构示意图。

图2是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的剖视结构示意图。

图3是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的局部拆分结构示意图。

图4是图3所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图。

图5是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的爆炸结构示意图。

图6是图5所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的结构示意图，图2是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的剖视结构示意图，图3是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的局部拆分结构示意图，图4是图3所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图，图5是本实用新型的用于固定支架的夹持装置的爆炸结构示意图，图6是图5所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图。

请参照图1至图6，用于固定支架的夹持装置包括内旋转件12、外旋转件13、第一弹性件15以及用于连接并固定支架的紧固连接件，内旋转件12上设有第一通孔104，内旋转件12通过第一通孔104套置在紧固连接件上，内旋转件12与紧固连接件之间通过螺纹连接，外旋转件13上设有第二通孔106，外旋转件13通过第二通孔106套置在内旋转件12上。

内旋转件12的外壁沿周向设有第一支撑台121，第一支撑台121的上表面设有第一齿状结构122，第二通孔106的孔壁沿周向设有与第一支撑台121相对设置的第二支撑台131，第二支撑台131的下表面设有与第一齿状结构122啮合的第二齿状结构132。

第一弹性件15连接在外旋转件13与内旋转件12之间，用于使第一齿状结构122与第二齿状结构132紧密啮合。

当转动外旋转件13时，外旋转件13可通过第一齿状结构122和第二齿状结构132之间产生的第一作用力带动内旋转件12同步转动，当转动外旋转件13的第二作用力大于第一作用力时，外旋转件13与内旋转件12发生相对移动。值得一提的是，第一支撑台121的上表面和下表面均垂直于夹持装置的轴线方向，第二支撑台131的上表面和下表面均垂直于夹持装置的轴线方向，其中，第一支撑台121的上表面靠近紧固连接件用于固定移动终端支架的一端，第一支撑台121的下表面靠近紧固连接件用于夹持或卡勾汽车出风口的叶片的一端；第二支撑台131的下表面位于第一支撑台121的上表面的上方。本实用新型的外旋转件13可通过第一齿状结构122和第二齿状结构132带动内旋转件12同步转动，进而驱使内旋转件12和外旋转件13沿轴向方向移动，以挤压或松开紧固连接件，当内旋转件12挤压紧固连接件至夹持状态时，继续转动外旋转件13，此时转动外旋转件13的第二作用力大于第一作用力(第一作用力为第一齿状结构122与第二齿状结构132之间产生的摩擦力)，外旋转件13克服第一弹性件15的弹力，使外旋转件13与内旋转件12之间发生相对转动，从而避免在紧固连接件已经处于夹持状态的情况下继续转动外旋转件13，导致紧固连接件被挤压过度而损坏。

进一步地，用于固定支架的夹持装置还包括阻挡部16，阻挡部16固定在内旋转件12的外壁上，第一弹性件15套置在内旋转件12上，第一弹性件15的一端抵靠在阻挡部16上，第一弹性件15的另一端抵靠在第二支撑台131的上表面。在本实施例中，第一弹性件15例如为弹簧，第一弹性件15依靠弹力使第一齿状结构122与第二齿状结构132保持紧密啮合。

进一步地，外旋转件13的端部设有第一卡扣133，第一卡扣133位于第二通孔106的孔壁上，第一卡扣133卡设在第一支撑台121的下表面，如图2和图3所示。

进一步地，第一齿状结构122与第二齿状结构132为相互啮合的棘齿结构。由于第一齿状结构122和第二齿状结构132为啮合的棘齿结构，在第一弹性件15的弹力作用下，外旋转件13通过棘齿结构中斜度较小的一面产生的摩擦力带动内旋转件12转动，并且在转动外旋转件13的作用力大于摩擦力时，外旋转件13能够与内旋转件12发生相对移动；而当外旋转件13反向转动时，由于棘齿结构中斜度较大的一面抵顶在一起，使得外旋转件13与内旋转件12不能发生相对移动，即外旋转件13和内旋转件12只能同步反向转动，使内旋转件12从紧固连接件上脱离。

进一步地，紧固连接件包括第一夹臂141、第二夹臂146和用于连接支架的连接件11，连接件11的外壁上设有外螺纹113，第一通孔104的孔壁上设有内螺纹123，内旋转件12通过内螺纹123与外螺纹113配合连接于连接件11，第一夹臂141和第二夹臂146的上端分别与连接件11转动连接，第一夹臂141和第二夹臂146的下端用于在内旋转件12的驱动下相互靠近而夹紧物体。

进一步地，连接件11的下方设有容置腔101，第一夹臂141和第二夹臂146的上端分别通过第一转轴114a、第二转轴114b转动设置在容置腔101内，第一转轴114a与第二转轴114b平行；第一夹臂141背向第二夹臂146的侧面设有第一挤压部143，第二夹臂146背向第一夹臂141的侧面设有第二挤压部148，当转动外旋转件13使内旋转件12移动时，内旋转件12可抵靠在第一挤压部143和第二挤压部148上，从而驱动第一夹臂141和第二夹臂146的下端相互靠近。在其他实施例中，第一夹臂141和第二夹臂146的上端可以通过同一转轴转动设置在容置腔101内。

进一步地，第一夹臂141包括依次连接的第一转动部142、第一挤压部143及第一夹持部144，第二夹臂146包括依次连接的第二转动部147、第二挤压部148及第二夹持部149，第一转动部142和第二转动部147位于容置腔101内，第一转动部142与第一转轴114a连接，第二转动部147与第二转轴114b连接，当转动外旋转件13使内旋转件12移动时，内旋转件12可抵靠在第一挤压部143和第二挤压部148；当继续转动外旋转件13可驱使内旋转件12挤压第一挤压部143和第二挤压部148，从而使第一夹持部144、第二夹持部149受到相互靠拢的挤压力，进而使紧固连接件实现夹持动作。

进一步地，紧固连接件还包括第二弹性件(图未示)，第二弹性件的两端分别抵接在第一夹臂141和第二夹臂146。

进一步地，第一转动部142靠近第二转动部147的一侧设有第一安装孔107，第二转动部147靠近第一转动部142的一侧设有第二安装孔108，第二弹性件的一端设置在第一安装孔107内，第二弹性件的另一端设置在第二安装孔108内。当第一夹持部144与第二夹持部149在挤压下相互靠拢时，第二弹性件发生弹性形变，且分别给第一夹臂141及第二夹臂146与挤压力方向相反的弹力；当转动外旋转件13，使内旋转件12向着远离第一挤压部143、第二挤压部148的方向移动时，内旋转件12解除对第一挤压部143及第二挤压部148的挤压，第一夹持部144与第二夹持部149不再受到相互靠拢的挤压力，紧固连接件处于松开状态；同时，在第二弹性件的弹力作用下，第一夹持部144与第二夹持部149之间相互远离，方便下一次夹持，即第二弹性件用于使第一夹臂141和第二夹臂146保持张开的趋势，方便用户将第一夹臂141和第二夹臂146伸入到汽车出风口叶片中。

进一步地，第一夹臂141和/或第二夹臂146的下端设有勾挂物体的卡勾14a。具体地，第一夹持部144和第二夹持部149的端部均设有勾挂物体的卡勾14a，且两卡勾14a相互错开设置，卡勾14a与第一夹持部144、第二夹持部149之间具有夹角，优选地，该夹角小于或等于90°。在本实施例中，卡勾14a可勾挂在汽车出风口的叶片上，方便固定用于固定支架的夹持装置。

进一步地，夹持装置还包括支撑件17，支撑件17上设有第三通孔109，第三通孔109的孔壁上设有第二卡扣171，支撑件17通过第三通孔109套置在内旋转件12上，内旋转件12上设有卡槽105，第二卡扣171卡设在卡槽105内。在本实施例中，支撑件17可随着内旋转件12同步移动，当紧固连接件处于夹持状态时，支撑件17可支撑夹持装置，以使夹持装置保持稳定，例如当紧固连接件夹持住汽车出风口的叶片时，支撑件17与被夹持的汽车出风口叶片四周接触，以防止夹持装置在夹持住叶片后，跟随叶片一同晃动。

进一步地，卡槽105为环形槽，卡槽105可不环绕于内旋转件12，而只设置与第二卡扣171对应的凹槽即可。或者，卡槽105可设置于第三通孔109的孔壁上，第二卡扣171可设置于内旋转件12的外壁上，只要保证支撑件17与内旋转件12卡接配合即可。又或者，支撑件17与内旋转件12还可以是通过插接、螺纹连接及一体成型等其他方式连接，只要能够保证紧固连接件处于夹持状态时，支撑件17能够支撑被夹持处的四周，以保持夹持装置的稳定即可。

进一步地，支撑件17上还设有防滑垫172，防滑垫172固定于支撑件17的支撑面(支撑面为靠近汽车出风口的叶片的表面)，通过防滑垫172与被夹持处的四周接触，能有效防止支撑件17被支撑处的物件刮花。在本实施例中，防滑垫172由橡胶块、磨砂件等，凡可起到防滑作用的部件或结构制成，但并不以此为限。

进一步地，连接件11包括第一连接部111和第二连接部112，第二连接部112用于连接支架，第一连接部111的一端与第二连接部112连接，第一连接部111的外壁上设有外螺纹113，第一通孔104的孔壁上设有内螺纹123，内旋转件12通过内螺纹123与外螺纹113配合连接于第一连接部111。在本实施例中，支架为移动终端支架、夹具、无线充电器，但并不以此为限。

进一步地，第一连接部111的顶部设有固定柱111a,第二连接部112上设有固定孔103，固定柱111a设置在固定孔103内，且第二连接部112通过螺丝固定在固定柱111a上，实现第一连接部111和第二连接部112可拆卸地连接。第一连接部111与第二连接部112还可以采用卡扣、焊接或螺纹连接的方式连接，并不以此为限。

进一步地，第二连接部112大致为一球体，第二连接部112球铰于支架上，以使支架能相对第二连接部112转动，便于调整支架的角度。优选地，第二连接部112为万向球，第二连接部112与支架背面的万向球孔配合实现固定支架。

在另一较佳的实施例中，第二连接部112为吸盘、夹具、卡扣等结构，可直接通过夹持、吸附等方式连接支架。

在另一较佳的实施例中，紧固连接件包括固定勾(图未示)和用于连接支架的连接件11，连接件11的外壁上设有外螺纹113，第一通孔104的孔壁上设有内螺纹123，内旋转件12通过内螺纹123与外螺纹113配合连接于连接件11，固定勾的上端与连接件11固定连接，固定勾的下端用于在内旋转件12的驱动下靠近内旋转件12的下表面而夹紧物体。值得一提的是，本实施例的紧固连接件不包括第一夹臂141和第二夹臂141，仅通过固定勾实现勾挂物体，例如固定勾勾挂汽车出风口的叶片。

本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (10)

1.一种用于固定支架的夹持装置，其特征在于，包括内旋转件、外旋转件、第一弹性件以及用于连接并固定支架的紧固连接件，该内旋转件上设有第一通孔，该内旋转件通过该第一通孔套置在该紧固连接件上，该内旋转件与该紧固连接件之间通过螺纹连接，该外旋转件上设有第二通孔，该外旋转件通过该第二通孔套置在该内旋转件上；

该内旋转件的外壁沿周向设有第一支撑台，该第一支撑台的上表面设有第一齿状结构，该第二通孔的孔壁沿周向设有与该第一支撑台相对设置的第二支撑台，该第二支撑台的下表面设有与该第一齿状结构啮合的第二齿状结构；

该第一弹性件连接在该外旋转件与该内旋转件之间，用于使该第一齿状结构与该第二齿状结构紧密啮合；

当转动该外旋转件时，该外旋转件可通过该第一齿状结构和该第二齿状结构之间产生的第一作用力带动该内旋转件同步转动，当转动该外旋转件的第二作用力大于该第一作用力时，该外旋转件与该内旋转件发生相对移动。

2.如权利要求1所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该夹持装置还包括阻挡部，该阻挡部固定在该内旋转件的外壁上，该第一弹性件套置在该内旋转件上，该第一弹性件的一端抵靠在该阻挡部上，该第一弹性件的另一端抵靠在该第二支撑台的上表面。

3.如权利要求2所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该外旋转件的端部设有第一卡扣，该第一卡扣位于该第二通孔的孔壁上，该第一卡扣卡设在该第一支撑台的下表面。

4.如权利要求1所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该紧固连接件包括第一夹臂、第二夹臂和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别与该连接件转动连接，该第一夹臂和该第二夹臂的下端用于在该内旋转件的驱动下相互靠近而夹紧物体。

5.如权利要求4所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该连接件的下方设有容置腔，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别通过第一转轴、第二转轴转动设置在该容置腔内，该第一转轴与该第二转轴平行；该第一夹臂背向该第二夹臂的侧面设有第一挤压部，该第二夹臂背向该第一夹臂的侧面设有第二挤压部，当转动该外旋转件使该内旋转件移动时，该内旋转件可抵靠在该第一挤压部和该第二挤压部上，从而驱动该第一夹臂和该第二夹臂的下端相互靠近。

6.如权利要求4所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该紧固连接件还包括第二弹性件，该第二弹性件的两端分别抵接在该第一夹臂和该第二夹臂。

7.如权利要求4所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该第一夹臂和/或该第二夹臂的下端设有勾挂物体的卡勾。

8.如权利要求1所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该紧固连接件包括固定勾和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该固定勾的上端与该连接件固定连接，该固定勾的下端用于在该内旋转件的驱动下靠近该内旋转件的下表面而夹紧物体。

9.如权利要求1-8中任一项所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该第一齿状结构与该第二齿状结构为相互啮合的棘齿结构。

10.如权利要求1-8中任一项所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该夹持装置还包括支撑件，该支撑件上设有第三通孔，该第三通孔的孔壁上设有第二卡扣，该支撑件通过该第三通孔套置在该内旋转件上，该内旋转件上设有卡槽，该第二卡扣卡设在该卡槽内。

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