CN212082330U - 一种检测气门桥导向杆垂直度的工具 - Google Patents
一种检测气门桥导向杆垂直度的工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种检测气门桥导向杆垂直度的工具,应用于气门桥导向杆,气门桥导向杆安装在缸盖,包括导向套、传感器、传感器线束和控制器,导向套套设于气门桥导向杆上,导向套的底面镶嵌有传感器,且导向套的底面和传感器均与缸盖贴合,传感器线束分别电性连接传感器和控制器。本实用新型可以精准的检测出气门桥导向杆的垂直度,同时工具小巧,操作简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种检测气门桥导向杆垂直度的工具。
背景技术
如图1中所示,现有技术中,气门桥导向杆1装在缸盖2上,其上装有气门桥7,摇臂部件8通过气门桥7,将力传递给气门,从而达到控制气门开合的效果。
然而,气门桥导向杆装在缸盖上,是有垂直度参数要求的,如垂直度不符合参数要求,则会导致气门桥的位置发生偏移,从而当摇臂部件作用在气门桥上时,作用力不能准确传递给气门,或使气门受力不均匀,进而在工作过程中,使气门对气门导管、气门对气门座圈产生偏磨。一旦气门座圈偏磨,则发动机会出现功率不足,气门烧蚀开裂,气门导管阶梯孔磨损等严重后果,影响发动机的动力性及可靠性。所以在将气门桥导向杆装到缸盖上后,需检测气门桥导向杆的垂直度。
目前检测气门桥导向杆的垂直度的常用方法是三坐标测量机检测,三坐标测量机使用的是测头探针,对装在缸盖上的气门桥导向杆进行接触式的测量,是一种高精度设备。
三坐标测量机,由于是一种高精度设备,对环境的要求相对较高,对操作人员水平有一定的要求,在发动机装配线上,如对每一台装在气缸盖上的气门桥导向杆都进行垂直度的检测,是很难实现的。
综上所述,检测气门桥导向杆的垂直度,需要一种便携的,精准的,能在装配线上检测,且操作简便的工具。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种检测气门桥导向杆垂直度的工具,可以精准的检测出气门桥导向杆的垂直度,同时工具小巧,操作简便。
本实用新型采取以下技术方案实现上述目的:
一种检测气门桥导向杆垂直度的工具,应用于气门桥导向杆,气门桥导向杆安装在缸盖上,包括导向套、传感器、传感器线束和控制器,导向套套设于气门桥导向杆上,导向套的底面镶嵌有传感器,且导向套的底面和传感器均与缸盖贴合,传感器线束分别电性连接传感器和所述控制器。
优选地,传感器设为环状,传感器上分布有至少两个敏感单元。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的检测气门桥导向杆垂直度的工具可以精准的检测出气门桥导向杆的垂直度,同时工具小巧,操作简便,可以直观快速地判断垂直度的合格性及具体数值。
附图说明
图1为背景技术的气门桥导向杆的安装示意图;
图2为本实用新型提供的检测气门桥导向杆垂直度的工具的结构示意图;
图3为本实用新型提供的检测气门桥导向杆垂直度的工具的安装示意图。
图4为本实用新型提供的检测气门桥导向杆垂直度的工具中的传感器的结构示意图。
图中,1-气门桥导向杆,2-缸盖,3-导向套,4-传感器,5-传感器线束,6-敏感单元,7-气门桥,8-摇臂部件。
具体实施方式
下面结合附图2-4和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
请同时参见图2-4,本实用新型实施方式提供一种检测气门桥导向杆垂直度的工具,应用于气门桥导向杆1,气门桥导向杆1安装在缸盖2上,包括导向套3、传感器4、传感器线束5和控制器,导向套3套设于气门桥导向杆1上,导向套3的底面镶嵌有传感器4,且导向套3的底面和传感器4均与缸盖2贴合,传感器线束5分别电性连接传感器4和控制器。
本实用新型的检测气门桥导向杆垂直度的工具在使用时,将气门桥导向杆1装在缸盖2上后,用导向套3套入气门桥导向杆1,使其底面贴合于缸盖2,位于导向套3底面的传感器4能够感应出气门桥导向杆1的底面与缸盖2平面的距离,通过传感器线束5将数据传输到控制器,可以直观地读出控制器根据公式计算出的垂直度,并将计算出的垂直度与合格的垂直度数值进行对比,从而判断测量的垂直度是否合格。
进一步地,传感器4设为环状,传感器4上分布有至少两个敏感单元6,用于感应出导向套3底面与缸盖2平面的距离。在本实施例中,敏感单元6设为16个,以增加测量数值的准确性。
进一步地,导向套3内孔的直径公差与气门桥导向杆1的外径公差配合,使导向套3顺利套入气门桥导向杆1中,且因公差的配合,不会使导向套3和气门桥导向杆1产生影响垂直度的间隙。
上述检测气门桥导向杆垂直度的工具的检测方法,包括以下步骤,
步骤1,将导向套3套设于气门桥导向杆1上,并使气门桥导向杆1的底面和传感器4同时贴合于缸盖2;
步骤2,传感器4检测气门桥导向杆1的底面到缸盖2平面的距离,并通过传感器线束4将检测得到的信息传递给控制器以进行计算;
步骤3,具体计算方法是:传感器4感应检测到的最大距离值减去最小距离值,即得出距离s,导向套3的高度是h,传感器4的中心线的直径为a,气门桥导向杆1的垂直度的图纸要求是根据计算出的临界距离s1,由公式得出
步骤4,将s值与计算得到的s1值进行对比,如s>s1,则垂直度不合格,如s<s1,则垂直度合格。
虽然,上文中已经用具体实施方式,对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (2)
1.一种检测气门桥导向杆垂直度的工具,应用于气门桥导向杆(1),气门桥导向杆(1)安装在缸盖(2)上,其特征在于,包括导向套(3)、传感器(4)、传感器线束(5)和控制器,导向套(3)套设于气门桥导向杆(1)上,导向套(3)的底面镶嵌有传感器(4),且导向套(3)的底面和传感器(4)均与缸盖(2)贴合,传感器线束(5)分别电性连接传感器(4)和所述控制器。
2.根据权利要求1所述的检测气门桥导向杆垂直度的工具,其特征在于,传感器(4)设为环状,传感器(4)上分布有至少两个敏感单元。
Priority Applications (1)
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CN202020338733.7U CN212082330U (zh) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | 一种检测气门桥导向杆垂直度的工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN212082330U true CN212082330U (zh) | 2020-12-04 |
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Family Applications (1)
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CN202020338733.7U Active CN212082330U (zh) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | 一种检测气门桥导向杆垂直度的工具 |
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2020
- 2020-03-18 CN CN202020338733.7U patent/CN212082330U/zh active Active
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