CN212073798U - 一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，包括外壳、内螺纹管、螺纹杆、固定片、旋钮、皮革面料、减震弹簧、支撑板、内腔、加热丝和温控开关。本实用新型安装方便，通过转动两个旋钮，通过两个固定片即可将外壳固定在汽车座椅上，无需专业人员即可进行安装，方便了普通用户进行使用，防止因安装和拆卸不便而导致不便于使用的情况；设置的加热丝可以加热，并且配合温控开关，可以有效的将支撑板表面的温度维持在一个稳定过的范围内，当不带有座椅加热功能的汽车使用该支撑架时，可以在冬季对座椅进行加热，从而提升舒适度。

Description

一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架

技术领域

本实用新型涉及汽配件技术领域，具体为一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架。

背景技术

汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，汽车坐垫通常直接安装在汽车座椅上，中国发明公开号为CN209381857U的实用新型，公开了一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其主要解决了汽车在行驶过程中由于汽车坐垫舒适性差的问题，但该汽车坐垫支撑架存在以下缺陷：

1、安装较为麻烦，需要专业人士进行安装，普通车辆使用者不便于安装，从而降低了适用性。

2、不具备坐垫加热的功能，一些未配备有座椅加热功能的汽车，在冬天温度较低，驾驶员乘坐时不太舒适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型安装方便，通过转动两个旋钮，通过两个固定片即可将外壳固定在汽车座椅上，无需专业人员即可进行安装，方便了普通用户进行使用，防止因安装和拆卸不便而导致不便于使用的情况；设置的加热丝可以加热，并且配合温控开关，可以有效的将支撑板表面的温度维持在一个稳定过的范围内，当不带有座椅加热功能的汽车使用该支撑架时，可以在冬季对座椅进行加热，从而提升舒适度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，包括外壳、内螺纹管、螺纹杆、固定片和旋钮，所述外壳的两侧对称内嵌安装有内螺纹管，所述外壳的内部螺纹套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆在靠近彼此的一侧均转动连接有固定片，所述外壳的顶部固接有皮革面料，所述外壳的顶部通过若干个均匀设置的减震弹簧弹性连接支撑板，所述支撑板的内部开设有内腔，所述内腔的底部内壁等距固接有若干相同的加热丝，所述内腔的顶部内壁固接有温控开关。

优选的，所述温控开关的电性连接若干个加热丝。

优选的，两个所述螺纹杆在远离彼此的一侧均固接有旋钮。

优选的，所述支撑板的截面形状为弧形结构，所述皮革面料的顶部截面形状为弧形结构。

优选的，所述减震弹簧与所述支撑板均位于皮革面料的内部。

优选的，所述外壳、所述皮革面料和所述支撑板在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型安装方便，通过转动两个旋钮，通过两个固定片即可将外壳固定在汽车座椅上，无需专业人员即可进行安装，方便了普通用户进行使用，防止因安装和拆卸不便而导致不便于使用的情况；

2、设置的加热丝可以加热，并且配合温控开关，可以有效的将支撑板表面的温度维持在一个稳定过的范围内，当不带有座椅加热功能的汽车使用该支撑架时，可以在冬季对座椅进行加热，从而提升舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的支撑板剖面结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、外壳，2、内螺纹管，3、螺纹杆，4、固定片，5、旋钮，6、皮革面料，7、减震弹簧，8、支撑板，9、内腔，10、加热丝，11、温控开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，包括外壳1、内螺纹管2、螺纹杆3、固定片4和旋钮5，所述外壳1的两侧对称内嵌安装有内螺纹管2，便于安装螺纹杆3，所述外壳1的内部螺纹套接有螺纹杆3，两个所述螺纹杆3在靠近彼此的一侧均转动连接有固定片4，便于固定外壳1，所述外壳1的顶部固接有皮革面料6，所述外壳1的顶部通过若干个均匀设置的减震弹簧7弹性连接支撑板8，便于起到缓冲和加热的作用，所述支撑板8的内部开设有内腔9，所述内腔9的底部内壁等距固接有若干相同的加热丝10，便于加热，所述内腔9的顶部内壁固接有温控开关11，便于控温。

所述温控开关11的电性连接若干个加热丝10，便于控温；两个所述螺纹杆3在远离彼此的一侧均固接有旋钮5，便于安装使用；所述支撑板8的截面形状为弧形结构，所述皮革面料6的顶部截面形状为弧形结构，便于符合人体生理学；所述减震弹簧7与所述支撑板8均位于皮革面料6的内部，便于合理分布空间；所述外壳1、所述皮革面料6和所述支撑板8在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上，便于使用。

工作原理：本申请中电子元器件均外接电源和控制开关，在安装时，将外壳1套在汽车座椅的上方，随后转动两个旋钮5，通过两个旋钮5带动两个螺纹杆3转动，两个螺纹杆3与内螺纹杆2的作用，是的螺纹杆3发生上水平方向上的移动，最后，通过两个固定片4将汽车座椅夹持在其之间，固定好外壳1后，将汽车坐垫安装好，安装好汽车坐垫后，开始进行使用，驾驶员乘坐后，由于减震弹簧7具有减震的作用，可以有效的提升驾驶员在驾驶过程中的乘坐舒适度，当冬季或者天气较为寒冷时，开启若干加热丝10，加热丝10开始尽心对内腔9内部加热，当内腔9内部的温度到达一定程度后，温控开关11内部的结构由于温度发生反应，从而断开若干加热丝10的电路，从而停止加热，当温度降低到一定温度后，同上原理，温控开关11接通加热丝10的电路，继续加热，从而使内腔9内部的温度维持在一个稳定的范围之内，提升使用舒适度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：包括外壳（1）、内螺纹管（2）、螺纹杆（3）、固定片（4）和旋钮（5），所述外壳（1）的两侧对称内嵌安装有内螺纹管（2），所述外壳（1）的内部螺纹套接有螺纹杆（3），两个所述螺纹杆（3）在靠近彼此的一侧均转动连接有固定片（4），所述外壳（1）的顶部固接有皮革面料（6），所述外壳（1）的顶部通过若干个均匀设置的减震弹簧（7）弹性连接支撑板（8），所述支撑板（8）的内部开设有内腔（9），所述内腔（9）的底部内壁等距固接有若干相同的加热丝（10），所述内腔（9）的顶部内壁固接有温控开关（11）。

2.根据权利要求1所述的一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：所述温控开关（11）的电性连接若干个加热丝（10）。

3.根据权利要求1所述的一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：两个所述螺纹杆（3）在远离彼此的一侧均固接有旋钮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：所述支撑板（8）的截面形状为弧形结构，所述皮革面料（6）的顶部截面形状为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：所述减震弹簧（7）与所述支撑板（8）均位于皮革面料（6）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于：所述外壳（1）、所述皮革面料（6）和所述支撑板（8）在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。

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