CN212073790U - 一种座椅舒适性靠背悬挂 - Google Patents

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所永安
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Chongqing Xinfazhan Auto Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种座椅舒适性靠背悬挂,包括底板、悬挂主体、缓冲槽和防护件,所述缓冲槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽,所述滑槽的内腔通过滑板与防护板的背面固定连接,且滑板的背面与缓冲弹簧的正面固定连接,所述底板的顶部通过螺丝与悬挂主体的底部固定连接,所述防护件包括防护板,所述防护板的背面贯穿至缓冲槽的内腔,所述缓冲槽的内腔从上至下依次设置有缓冲弹簧。本实用新型通过设置底板、悬挂主体、缓冲槽、防护件、滑槽、挡板、螺孔、螺栓、固定块、安装板和压缩弹簧的相互配合,达到了缓冲性能好的优点,不会影响座椅的舒适性能,长时间使用不会造成靠背悬挂出现损坏,延长了靠背悬挂的使用寿命。

Description

一种座椅舒适性靠背悬挂
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种座椅舒适性靠背悬挂。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅,按功能可分为固定式、可卸式、调节式,按乘座人数可分为单人、双人、多人椅,根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。
汽车座椅的靠背悬挂,目前现有的座椅舒适性靠背悬挂,缓冲性能差,会影响座椅的舒适性能,长时间使用还会造成靠背悬挂出现损坏,缩短了靠背悬挂的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种座椅舒适性靠背悬挂,以解决上述背景技术中提出其在对靠背悬挂使用时,缓冲性能差,会影响座椅的舒适性能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种座椅舒适性靠背悬挂,包括底板、悬挂主体、缓冲槽和防护件,所述底板的顶部通过螺丝与悬挂主体的底部固定连接,所述防护件包括防护板,所述防护板的背面贯穿至缓冲槽的内腔,所述缓冲槽的内腔从上至下依次设置有缓冲弹簧。
优选的,所述缓冲槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽,所述滑槽的内腔通过滑板与防护板的背面固定连接,且滑板的背面与缓冲弹簧的正面固定连接。
优选的,所述防护板的正面贯穿至缓冲槽的正面,所述防护板的正面设置有挡板。
优选的,所述底板顶部的两侧均开设有螺孔,所述螺孔的内腔设置有螺栓,所述螺栓的底部贯穿至底板的底部。
优选的,所述悬挂主体背面的两侧均设置有固定块,所述固定块的背面设置有安装板,所述安装板正面的两侧均设置有安装销,且安装销的背面贯穿至安装板的背面。
优选的,所述悬挂主体正面的顶部和底部均设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧的正面与挡板背面的顶部和底部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置底板、悬挂主体、缓冲槽、防护件、滑槽、挡板、螺孔、螺栓、固定块、安装板和压缩弹簧的相互配合,达到了缓冲性能好的优点,不会影响座椅的舒适性能,长时间使用不会造成靠背悬挂出现损坏,延长了靠背悬挂的使用寿命;
(1)通过设置螺孔和螺栓,对底板起到了便于装配的作用,方便底板在安装时可以快速定位,增加了底板在安装时的稳定性;
(2)通过设置压缩弹簧,避免了挡板与悬挂主体的顶部出现直接碰撞的现象,对挡板与悬挂主体起到保护的作用,从而延长了挡板与悬挂主体的使用寿命;
(3)通过设置滑板和滑槽,使防护板在缓冲槽的内部滑动的更加顺畅,减少了防护板与缓冲槽之间的摩擦,延长了防护板与缓冲槽的使用寿命,同时滑板和滑槽,对防护板也起到限位的作用,避免防护板在移动的过程中出现倾斜的现象。
附图说明
图1为本实用新型的悬挂主体结构示意图;
图2为本实用新型的悬挂主体和缓冲槽结构示意图;
图3为本实用新型的防护件和悬挂主体结构右侧剖视图;
图4为本实用新型的悬挂主体结构俯视图。
图中:1、底板;2、悬挂主体;3、缓冲槽;4、防护件;41、防护板;42、缓冲弹簧;5、滑槽;6、挡板;7、螺孔;8、螺栓;9、固定块;10、安装板;11、压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种座椅舒适性靠背悬挂,包括底板1、悬挂主体2、缓冲槽3和防护件4,底板1的顶部通过螺丝与悬挂主体2的底部固定连接,防护件4包括防护板41,防护板41的背面贯穿至缓冲槽3的内腔,缓冲槽3的内腔从上至下依次设置有缓冲弹簧42;
缓冲槽3内腔的顶部和底部均开设有滑槽5,滑槽5的内腔通过滑板与防护板41的背面固定连接,且滑板的背面与缓冲弹簧42的正面固定连接,通过设置滑板和滑槽5,使防护板41在缓冲槽3的内部滑动的更加顺畅,减少了防护板41与缓冲槽3之间的摩擦,延长了防护板41与缓冲槽3的使用寿命,同时滑板和滑槽5,对防护板41也起到限位的作用,避免防护板41在移动的过程中出现倾斜的现象;
具体地,如图1、图2、图3和图4所示,使用者通过设置螺孔7和螺栓8对底板1和悬挂主体2进行安装和固定,对底板1和悬挂主体2起到了便于装配的作用,增加了底板1在安装时的稳定性,通过固定块9、安装板10和安装销对悬挂主体2进行安装固定,增加了悬挂主体2使用时的稳定,挡板6将施加的作用力压缩弹簧11,压缩弹簧11的反作用力将挡板6传递的作用力抵消,同时挡板6将作用力传递给防护板41,防护板41通过滑板和滑槽5的辅助将作用力传递给缓冲弹簧42,缓冲弹簧42的反作用力将挡板6传递的作用力再次抵消吸收,增加了挡板6和悬挂主体2的稳定性,同时也对挡板6和悬挂主体2起到了防护的作用,防止长时间使用挡板6和悬挂主体2,对挡板6和悬挂主体2造成损坏,延长了挡板6和悬挂主体2的使用寿命,从而达到了缓冲性能好的优点;
防护板41的正面贯穿至缓冲槽3的正面,防护板41的正面设置有挡板6;
底板1顶部的两侧均开设有螺孔7,螺孔7的内腔设置有螺栓8,螺栓8的底部贯穿至底板1的底部,通过设置螺孔7和螺栓8,对底板1起到了便于装配的作用,方便底板1在安装时可以快速定位,增加了底板1在安装时的稳定性;
悬挂主体2背面的两侧均设置有固定块9,固定块9的背面设置有安装板10,安装板10正面的两侧均设置有安装销,且安装销的背面贯穿至安装板10的背面;
悬挂主体2正面的顶部和底部均设置有压缩弹簧11,压缩弹簧11的正面与挡板6背面的顶部和底部固定连接,通过设置压缩弹簧11,避免了挡板6与悬挂主体2的顶部出现直接碰撞的现象,对挡板6与悬挂主体2起到保护的作用,从而延长了挡板6与悬挂主体2的使用寿命,通过设置底板1、悬挂主体2、缓冲槽3、防护件4、滑槽5、挡板6、螺孔7、螺栓8、固定块9、安装板10和压缩弹簧11的相互配合,达到了缓冲性能好的优点,不会影响座椅的舒适性能,长时间使用不会造成靠背悬挂出现损坏,延长了靠背悬挂的使用寿命。
工作原理:本实用新型在使用时,使用者通过设置螺孔7和螺栓8对底板1和悬挂主体2进行安装和固定,对底板1和悬挂主体2起到了便于装配的作用,增加了底板1在安装时的稳定性,通过固定块9、安装板10和安装销对悬挂主体2进行安装固定,增加了悬挂主体2使用时的稳定,挡板6将施加的作用力压缩弹簧11,压缩弹簧11的反作用力将挡板6传递的作用力抵消,同时挡板6将作用力传递给防护板41,防护板41通过滑板和滑槽5的辅助将作用力传递给缓冲弹簧42,缓冲弹簧42的反作用力将挡板6传递的作用力再次抵消吸收,增加了挡板6和悬挂主体2的稳定性,同时也对挡板6和悬挂主体2起到了防护的作用,防止长时间使用挡板6和悬挂主体2,对挡板6和悬挂主体2造成损坏,延长了挡板6和悬挂主体2的使用寿命,从而达到了缓冲性能好的优点。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种座椅舒适性靠背悬挂,包括底板(1)、悬挂主体(2)、缓冲槽(3)和防护件(4),其特征在于:所述底板(1)的顶部通过螺丝与悬挂主体(2)的底部固定连接,所述防护件(4)包括防护板(41),所述防护板(41)的背面贯穿至缓冲槽(3)的内腔,所述缓冲槽(3)的内腔从上至下依次设置有缓冲弹簧(42)。
2.根据权利要求1所述的一种座椅舒适性靠背悬挂,其特征在于:所述缓冲槽(3)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(5),所述滑槽(5)的内腔通过滑板与防护板(41)的背面固定连接,且滑板的背面与缓冲弹簧(42)的正面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种座椅舒适性靠背悬挂,其特征在于:所述防护板(41)的正面贯穿至缓冲槽(3)的正面,所述防护板(41)的正面设置有挡板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种座椅舒适性靠背悬挂,其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均开设有螺孔(7),所述螺孔(7)的内腔设置有螺栓(8),所述螺栓(8)的底部贯穿至底板(1)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种座椅舒适性靠背悬挂,其特征在于:所述悬挂主体(2)背面的两侧均设置有固定块(9),所述固定块(9)的背面设置有安装板(10),所述安装板(10)正面的两侧均设置有安装销,且安装销的背面贯穿至安装板(10)的背面。
6.根据权利要求1所述的一种座椅舒适性靠背悬挂,其特征在于:所述悬挂主体(2)正面的顶部和底部均设置有压缩弹簧(11),所述压缩弹簧(11)的正面与挡板(6)背面的顶部和底部固定连接。
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