CN212069091U - 一种路桥施工用破碎筛分一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工用破碎筛分一体装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有第一驱动电机，所述底座顶部的两侧设置有支撑架。本实用新型装置通过内齿环第一碎石辊、第二转轴、第一齿轮、第二驱动电机、碎石框、从动齿轮、第二碎石辊、第三转轴和第二齿轮之间的相互配合，可以使得较大石头进行破碎，第一碎石辊和第二碎石辊上的破碎齿可以加强破碎的效果，同时碎石框可以对较大的碎石进行再次破碎，提高了破碎的效率，使得破碎更加彻底，可以对破碎完的碎石子，进行拨动可以促进碎石子的下料，可以减少碎石子下料的时间，同时可以有效的将滤孔堵住的碎石子进行拨开，有效的防止滤孔的堵塞，提高工作效率。

Description

一种路桥施工用破碎筛分一体装置

技术领域

本实用新型涉及破碎筛分一体装置技术领域，具体为一种路桥施工用破碎筛分一体装置。

背景技术

随着社会的发展，交通运输的发达程度直接影响城市的建设及经济的发展，为了保证交通运输的安全与平稳，快速而又高质量的路桥施工成为制约交通运输发展的关键。

碎石是路桥建设中必不可少的基材，为了能够得到合适粒径的碎石，路桥施工中通常使用破碎机对大块的砂石进行粉碎，然而现有破碎机粉碎后的碎石中依然存有大块砂石，这直接影响了路桥施工的质量，同时在进行筛选时，由于碎石可能会堵住滤孔，导致筛选的效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用破碎筛分一体装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用破碎筛分一体装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有第一驱动电机，所述底座顶部的两侧设置有支撑架，所述第一驱动电机的输出端设置有第一转轴，所述支撑架顶部的中间位置处设置有筛分腔，所述第一转轴的顶部延伸至筛分腔的内部，所述筛分腔内部的底部均匀设置有多组滤孔，所述第一转轴两侧的中间位置处对称设置有连接杆，两组所述连接杆的底部皆设置有活动板，所述第一转轴两侧的顶部对称设置有碎石框，两组所述碎石框相互远离的一侧皆设置有从动齿轮，所述筛分腔内侧的中间位置处设置有内齿环，所述内齿环与从动齿轮相互啮合，所述筛分腔顶部的中间位置处设置有破碎腔，所述破碎腔一侧的一端设置有第二驱动电机，所述破碎腔内部两侧靠近第二驱动电机一端设置有第二转轴，所述第二转轴外侧远离第二驱动电机的一侧设置有第一碎石辊，所述第二转轴外侧靠近第二驱动电机的一侧设置有第一齿轮，所述破碎腔内部两侧远离第二转轴的一端设置有第三转轴，所述第三转轴外侧靠近第一碎石辊的一侧设置有第二碎石辊，所述第三转轴外侧靠近第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述破碎腔顶部的中间位置处设置有进料斗，所述破碎腔正面一端的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与第一驱动电机和第二驱动电机电连接。

优选的，所述第一驱动电机和第二驱动电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉。

优选的，所述第一碎石辊和第二碎石辊的外侧均匀分布有多组破碎齿，所述第一碎石辊和第二碎石辊相互配合。

优选的，所述第二转轴靠近第二驱动电机的一侧延伸出破碎腔的内部与第二驱动电机的输出端固定连接。

优选的，所述破碎腔底部的中间位置处和筛分腔顶部的中间位置处皆开设有通孔，所述筛分腔与破碎腔内部相互连通。

优选的，所述碎石框靠近第一转轴的一侧与第一转轴之间通过轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路桥施工用破碎筛分一体装置通过内齿环第一碎石辊、第二转轴、第一齿轮、第二驱动电机、碎石框、从动齿轮、第二碎石辊、第三转轴和第二齿轮之间的相互配合，可以对岩石进行破碎，可以使得较大石头进行破碎，第一碎石辊和第二碎石辊上的破碎齿可以加强破碎的效果，同时碎石框可以对较大的碎石进行再次破碎，提高了破碎的效率，使得破碎更加彻底，通过连接杆、第一驱动电机、第一转轴和活动板之间的配合，可以对破碎完的碎石子，进行拨动可以促进碎石子的下料，可以减少碎石子下料的时间，同时可以有效的将滤孔堵住的碎石子进行拨开，有效的防止滤孔的堵塞，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的破碎腔的俯视剖视图。

图中：1、底座；2、滤孔；3、连接杆；4、第一驱动电机；5、第一转轴； 6、活动板；7、支撑架；8、内齿环；9、筛分腔；10、破碎腔；11、第一碎石辊；12、进料斗；13、第二转轴；14、第一齿轮；15、第二驱动电机；16、碎石框；17、从动齿轮；18、第二碎石辊；19、第三转轴；20、第二齿轮；21、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种路桥施工用破碎筛分一体装置，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有第一驱动电机4，底座1顶部的两侧设置有支撑架7，第一驱动电机4的输出端设置有第一转轴5，支撑架7 顶部的中间位置处设置有筛分腔9，第一转轴5的顶部延伸至筛分腔9的内部，筛分腔9内部的底部均匀设置有多组滤孔2，对碎石子进行排料，第一转轴5两侧的中间位置处对称设置有连接杆3，两组连接杆3的底部皆设置有活动板6，第一转轴5两侧的顶部对称设置有碎石框16，两组碎石框16相互远离的一侧皆设置有从动齿轮17，筛分腔9内侧的中间位置处设置有内齿环8，内齿环8与从动齿轮17相互啮合，使得从动齿轮17在内齿环8的作用下可以进行自转，带动碎石框16自转，提高碎石效果，筛分腔9顶部的中间位置处设置有破碎腔 10，破碎腔10一侧的一端设置有第二驱动电机15，破碎腔10内部两侧靠近第二驱动电机15一端设置有第二转轴13，第二转轴13外侧远离第二驱动电机15 的一侧设置有第一碎石辊11，第二转轴13外侧靠近第二驱动电机15的一侧设置有第一齿轮14，破碎腔10内部两侧远离第二转轴13的一端设置有第三转轴 19，第三转轴19外侧靠近第一碎石辊11的一侧设置有第二碎石辊18，第三转轴19外侧靠近第一齿轮14的一侧设置有第二齿轮20，破碎腔10顶部的中间位置处设置有进料斗12，破碎腔10正面一端的中间位置处设置有控制面板21，控制面板21通过导线分别与第一驱动电机4和第二驱动电机15电连接。

在本实施中，第一驱动电机4和第二驱动电机15的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉，减少电机工作产生的噪音，第一碎石辊11和第二碎石辊18的外侧均匀分布有多组破碎齿，第一碎石辊11和第二碎石辊18相互配合，使得碎石时更加完全，第二转轴13靠近第二驱动电机15的一侧延伸出破碎腔10的内部与第二驱动电机15的输出端固定连接，使得第二驱动电机15 可以同时带动第一碎石辊11和第二碎石辊18进行高速转动，破碎腔10底部的中间位置处和筛分腔9顶部的中间位置处皆开设有通孔，筛分腔9与破碎腔10内部相互连通，使得碎石子顺利进入到筛分腔9内部，碎石框16靠近第一转轴 5的一侧与第一转轴5之间通过轴承连接，使得碎石框16可以进行自转。

工作原理：将装置接通电源，打开控制面板21，通过控制面板21同时启动第一驱动电机4和第二驱动电机15，第二驱动电机15工作通过第二转轴13同时带动第一碎石辊11和第一齿轮14的高速转动，第一齿轮14的转动，带动第二齿轮20的转动，第二齿轮20通过第三转轴19带动第二碎石辊18进行高速转动，同时第一驱动电机4的工作带动第一转轴5进行转动，第一转轴5通过连接杆3带动两组活动板6进行转动对筛分腔9的底部进行剐蹭，第一转轴5 带动碎石框16进行转动，碎石框16带动从动齿轮17在内齿环8的上方转动，在内齿环8的作用下，从动齿轮17进行自转，从动齿轮17自转带动碎石框16 进行自转，此时再将岩石通过进料斗12输送到破碎腔10的内部，高速转动的第一碎石辊11和第二碎石辊18对岩石进行破碎，破碎的岩石通过通孔进入到筛分腔9的内部，在下落的过程中，高速转动的碎石框16，对较大颗粒的碎石进行二次破碎，破碎完全的碎石子，落入到筛分腔9的底部，活动板6对筛分腔9底部的碎石子进行拨动，加快碎石子的下料。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种路桥施工用破碎筛分一体装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处设置有第一驱动电机(4)，所述底座(1)顶部的两侧设置有支撑架(7)，所述第一驱动电机(4)的输出端设置有第一转轴(5)，所述支撑架(7)顶部的中间位置处设置有筛分腔(9)，所述第一转轴(5)的顶部延伸至筛分腔(9)的内部，所述筛分腔(9)内部的底部均匀设置有多组滤孔(2)，所述第一转轴(5)两侧的中间位置处对称设置有连接杆(3)，两组所述连接杆(3)的底部皆设置有活动板(6)，所述第一转轴(5)两侧的顶部对称设置有碎石框(16)，两组所述碎石框(16)相互远离的一侧皆设置有从动齿轮(17)，所述筛分腔(9)内侧的中间位置处设置有内齿环(8)，所述内齿环(8)与从动齿轮(17)相互啮合，所述筛分腔(9)顶部的中间位置处设置有破碎腔(10)，所述破碎腔(10)一侧的一端设置有第二驱动电机(15)，所述破碎腔(10)内部两侧靠近第二驱动电机(15)一端设置有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)外侧远离第二驱动电机(15)的一侧设置有第一碎石辊(11)，所述第二转轴(13)外侧靠近第二驱动电机(15)的一侧设置有第一齿轮(14)，所述破碎腔(10)内部两侧远离第二转轴(13)的一端设置有第三转轴(19)，所述第三转轴(19)外侧靠近第一碎石辊(11)的一侧设置有第二碎石辊(18)，所述第三转轴(19)外侧靠近第一齿轮(14)的一侧设置有第二齿轮(20)，所述破碎腔(10)顶部的中间位置处设置有进料斗(12)，所述破碎腔(10)正面一端的中间位置处设置有控制面板(21)，所述控制面板(21)通过导线分别与第一驱动电机(4)和第二驱动电机(15)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分一体装置，其特征在于：所述第一驱动电机(4)和第二驱动电机(15)的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分一体装置，其特征在于：所述第一碎石辊(11)和第二碎石辊(18)的外侧均匀分布有多组破碎齿，所述第一碎石辊(11)和第二碎石辊(18)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分一体装置，其特征在于：所述第二转轴(13)靠近第二驱动电机(15)的一侧延伸出破碎腔(10)的内部与第二驱动电机(15)的输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分一体装置，其特征在于：所述破碎腔(10)底部的中间位置处和筛分腔(9)顶部的中间位置处皆开设有通孔，所述筛分腔(9)与破碎腔(10)内部相互连通。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分一体装置，其特征在于：所述碎石框(16)靠近第一转轴(5)的一侧与第一转轴(5)之间通过轴承连接。

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